المرحل هو جهاز مصمم للتحكم في إشارات الطاقة العالية بإشارات الطاقة المنخفضة. وتتمثل مهمتها الرئيسية في فصل وحماية دائرة الجهد المنخفض بملف كهرومغناطيسي من دائرة الجهد العالي. يمكنك التأكد من أن المرحل يعمل بعدة طرق ، وأكثرها ملاءمة وسرعة وموثوقية هو استخدام مقياس متعدد.
تصميم ومبدأ تشغيل جهاز التبديل
المرحل الكهربائي هو جزء يستخدم كمفتاح بسبب إشارات التحكم التي تأتي إليه من خلال دائرة كهربائية. يسمى الخط المتصل بالجهاز خاضع للتحكم ؛ السطر الذي يأتي من خلاله الأمر بالفعل هو سطر التحكم.
يتم استخدامه في الظروف المحلية وفي جميع الصناعات من أجل أتمتة العمليات المختلفة. إذا كانت الأجهزة المنزلية أو الكهربائية معطلة ، فمن الضروري أولاً وقبل كل شيء التحقق من وظائف عنصر التبديل. لكن يوصى أولاً بأن تتعرف على أنواع ومبدأ تشغيل التتابع.
مبدأ التشغيل
يقع المحرك أعلى قلب النظام المغناطيسي ؛ في الموضع الأولي ، يتم تثبيته بواسطة زنبرك ، له شكل صفيحة متحركة على شكل حرف L.
الجزء السفلي من القاعدة مجهز بمجموعة اتصال ، مقابل نفس عدد قواعد الاتصال. جهات الاتصال بلاستيكية ، حيث يجب إخراجها خارج الحقيبة الواقية لتشكيل طرف الجهاز.
يعتمد مبدأ تشغيل المرحل على قدرته على التأثير على الأجسام الموصلة بمجالها الكهرومغناطيسي الخاص. بمجرد تطبيق الجهد على أطراف اللف ، يبدأ التيار في التدفق عبر المرحل. عندما تصل قيمتها إلى القيمة المبرمجة مسبقًا ، يتم إنشاء قوتين في اللف ، تضغطان على عضو الإنتاج على سطح الملف.
مع الأخذ في الاعتبار ميزات التصميم ، لا يمكن إغلاق الموضع الأولي فحسب ، بل يمكن فتحه أيضًا. في الحالة الثانية ، عند تطبيق الجهد ، سيفتح الخط. ستعود جهات اتصال الجهاز إلى حالتها الأصلية بمجرد إزالة إشارة القيمة المطلوبة من مخرجات الترحيل.
أنواع وخصائص
اعتمادًا على قاعدة العنصر المستخدمة ، تنقسم منظمات الترحيل إلى الأنواع التالية:
- متحكم أو معالج دقيق. تكمن خصوصيتها في حقيقة أن خوارزمية عاملة مضمنة في الدائرة الدقيقة المدمجة. يتم استخدامها في السيارات باهظة الثمن مثل BMW أو Audi.
- مرحل يعتمد على تبديل ملامسات الترحيل لقطع واستقرار مؤشرات الشبكة الكهربائية.
- تستخدم المرحلات المتكاملة على نطاق واسع في صناعة السيارات. يعتمد مبدأ التشغيل على أجزاء تبديل الحالة الصلبة أو أجزاء أشباه الموصلات المتكاملة.
- تعتمد أجهزة ترحيل الترانزستور الهجينة وأجهزة الترانزستور ببساطة على عناصر أشباه الموصلات. تم استخدامها بنشاط في الصناعة حتى أوائل التسعينيات.
حسب التصميم ، يتم تقسيمها إلى الأنواع التالية:
- المرحلات الخارجية هي أجهزة منفصلة يتم تثبيتها على هياكل الجسم.
- تعتبر أجزاء التحويل المدمجة جزءًا لا يتجزأ من المولدات.
- مختلطة أو هجينة. تكمن خصوصيتها في دمجها مع فرشاة تجميع المولد الكهربائي.
يمكن أن يكون المرحل الكهربائي مستويين ، وثلاثة ، ومتعدد المستويات ، مقسومًا على "+" و "-".
أعراض الخلل الوظيفي
قبل أن تتحقق من التتابع بمقياس متعدد ، يجب أن تتعرف على العلامات الرئيسية التي تدل على أن الجزء معطل.
- هناك حالات عندما تغلي البطارية نتيجة لفشل منظم الجهد.
- على لوحة العدادات ، عند تشغيل الإشعال ، لا يضيء مصباح التحكم (ومع ذلك ، يمكن أن يكون هذا أحد أعراض أنواع أخرى من الأعطال ، على سبيل المثال ، اختفاء جهة اتصال أو احتراقها).
- يتم تقليل الخصائص الديناميكية للأجهزة المنزلية أو السيارة ، خاصةً عند زيادة سرعة المحرك.
- بعد البدء ، لا يخرج مؤشر البطارية على لوحة القيادة ، مما يشير إلى وجود عطل في البطارية.
- تنطفئ المؤشرات الموجودة على لوحة القيادة ببساطة إذا تجاوزت سرعة المحرك أثناء التشغيل 2000 دورة في الدقيقة.
- يعتمد سطوع المصابيح الأمامية على سرعة المحرك. من السهل التأكد من ذلك - تحتاج إلى الوقوف على الحائط في الظلام وتشغيل المصابيح الأمامية. سيتغير سطوع التوهج اعتمادًا على مدى شدة الضغط على الغاز.
- يتم تفريغ شحن البطارية بشكل منتظم.
قد تشير هذه العلامات إلى أعطال أخرى ، ولكن أولاً وقبل كل شيء ، يوصى بالتحقق من منظم الترحيل.
أسباب فشل منظم الترحيل
- ماس كهربائى على أي جزء من الدائرة الكهربائية ، بما في ذلك الدائرة القصيرة المتقطعة لملف المجال.
- يمكن أن يفشل المنظم أيضًا في حالة انهيار الصمام الثنائي أو انهيار جسر المعدل.
- اتصال غير صحيح أو عكس القطبية لأطراف البطارية.
- اختراق الرطوبة أو كمية كبيرة من الغبار في المولد و / أو المنظم نفسه (مثل هذه الحالات شائعة أثناء هطول الأمطار الغزيرة أو غسيل السيارات).
- الضرر الميكانيكي لوحدة العمل.
- البلى الطبيعي ، نهاية عمر الخدمة.
- في البداية جودة مشكوك فيها للمنتج الذي تم شراؤه.
هناك عدة طرق بسيطة لرنين المرحلات المضمنة والمكونات الإضافية.
التحضير لاختبار التتابع من أجل التشغيل
قبل الشروع في تشخيص الجهاز ، من الضروري تحديد الغرض من دبابيس الجزء المحدد. للقيام بذلك ، استخدم الوثائق المرفقة بالجهاز ، فهو يحتوي على جميع الرسوم البيانية وميزات التشغيل ، وخصائص الجهاز.
الحالات شائعة عندما يتم تصوير مخطط العملية على جسم الترحيل نفسه. تمثل النقاط جهات الاتصال ، وهي متصلة بملف الحث ، وعناصر التبديل عبارة عن خطوط مستقيمة بخط منقط. يتم عرض دبابيس مصدر الطاقة بشكل تخطيطي على شكل مستطيل.
إذا كان التتابع مدمجًا في الدائرة ، على اللوحة نفسها ، فمن الضروري فحص حالة الحافلة ومسار الطاقة بصريًا. لاختبار المرحل باستخدام جهاز اختبار ، يمكنك استخدام كل من الأجهزة الرقمية والتناظرية. لا يلزم التحضير الأولي وإعداد المختبرين.
بالإضافة إلى جهاز الاختبار ، من الضروري إعداد مصدر طاقة قابل للتعديل. لكي تكون النتائج موثوقة ، يجب إزالة التتابع من الدائرة.
يتم إجراء فحص التشغيل على عدة مراحل:
- لف؛
- موقف مغلق عادة
- عادة مفتوحة الدولة.
ثم يمكنك المتابعة مباشرة إلى تشخيصات الترحيل.
تشخيصات لفات ومجموعات الاتصال
يسمح لك تشخيص اللف بمعرفة ما إذا كان قد تم انتهاك سلامته. يتم فحص الأداء على عدة مراحل:
- يتم تشغيل جهاز القياس المتعدد في وضع الاتصال بالمقاومة. على لوحة العدادات ، يُشار إلى هذا الوضع بالرمز - Ω ، يتم ضبط النطاق على 2 كيلو أوم.
- يتم توصيل طرف اختبار واحد بالمقبس ، والثاني متصل بـ COM.
- تلمس مجسات الأسلاك أطراف الترحيل.
يمكن التعرف على مقاومة المحرِّض بانحراف السهم.
يتم التحقق من مجموعات الاتصال على مرحلتين. أولاً ، يتم قياس المقاومة بالضرورة في وضع عدم الاتصال ، ثم عند تطبيق الجهد على الملف. عند التحقق ، ستحتاج إلى مصدر طاقة ، تحتاج إلى الاهتمام بهذا مقدمًا.
قراءات جهد غير طبيعية على المتر المتعدد
إذا أظهر جهاز القياس المتعدد جهدًا منخفضًا في البطارية ، فستتوقف البطارية ببساطة عن تحمل الشحن. نتيجة لذلك ، قد لا تبدأ السيارة ، وقد تتوقف المؤشرات الموجودة على لوحة القيادة عن العمل ، وقد تنشأ مشاكل أثناء القيادة.
إذا زاد الجهد ، فمن المحتمل أن مستوى الإلكتروليت في بنك البطارية قد انخفض ، أو أنه ببساطة قد غلى بعيدًا. أيضًا ، قد تكون السمة المميزة هي تشكيل لوحة بيضاء على جدران العلبة. عند إعادة الشحن ، قد تتصرف البطارية بشكل غير متوقع.
