يتم دفن الأكوام الخرسانية أو المعدنية أو الخشبية في وضع مائل أو وضعها عموديًا. يتم تثبيت الرفوف في التربة عند أسس الهياكل لإدراك القص أو سحب أو ضغط الحمل من المنزل إلى الأرض ونقله إلى الطبقات الأساسية المستقرة. تختلف طرق دق الركائز وتعتمد على نوع التربة والبيئة وهيكل شريط الدعم.
أصناف من الخوازيق
تتعمق الأنواع المدفوعة في الأرض دون حفر أولي باستخدام المطارق (المطارق) ، وتركيبات الاهتزاز عن طريق الشد أو المسافة البادئة. يتم تثبيت أكوام الصدفة بمطارق اهتزازية ، بينما يتم تطوير التربة الخاصة بالتركيب مسبقًا.
تمثل الأنواع المملّة غمر الغلاف ، يليه صب الخرسانة وتركيب التعزيز. تم تجهيز أصناف البراغي بشفرات لربط القضيب بالتتابع في الأرض.
خشبي
يتم غمر الرفوف المصنوعة من الخشب في الطرق ، وتوضع تحت أحمال ثابتة منخفضة من الجزء العلوي ، وتستخدم في بناء المساكن الفردية وجزئيًا في الإنشاءات الصناعية للهياكل.
يتم تنفيذ الأعمدة الخشبية وفقًا للمخطط التكنولوجي:
- وضع واحدًا تلو الآخر ؛
- جعل المقاطع المركبة
- تطبيق تخطيط الدُفعة.
المادة عبارة عن جذوع صنوبرية طويلة ، وأحيانًا يتم استخدام البلوط. المنتجات لها مقطع عرضي من 22 - 34 سم ، بطول 700-800 مم ، مع الحفاظ على الاستدقاق الطبيعي للجذع. يتم دفن الأكوام الخشبية بمطرقة ميكانيكية تعمل بالبخار ويتم استخدام محرك كومة اهتزازي.
ممل
وهي عبارة عن أنابيب صدفية مدفونة في الأرض ثم صب الخرسانة عليها. تعتمد تقنية التنفيذ على خصائص التربة والأحمال فوق الأرض.
أنواع الأغلفة المحشوة:
- الممرات التي لا يتم وضع غلاف فيها ، ولكنها تكون خرسانية ومدعومة أثناء التنقيب ؛
- آبار بقذيفة أنابيب معدنية ؛
- طريقة اللولب مع حفر الأرض وحقن الملاط في وقت واحد.
لم يتم وضع الغلاف في التربة الجافة ، حيث أن جدران المرور مستقرة. تستخدم الأغلفة في التربة المتآكلة والرمال المتحركة.
خرسانة مسلحة
مصنوعة من الخرسانة الثقيلة والتسليح. يتم إنتاج عناصر الخرسانة المسلحة بقسم 35x35 و 40x40 سم بطول 16 مترًا ، وحجم 30x30 سم بطول يصل إلى 12 مترًا ، ولزيادة الارتفاع ، يتم استخدام أكوام مركبة.
نوع الحمولة مميزة:
- أكوام الرفوف ، والتي لها طرف مستقر على طبقات مستقرة (صخرية ، قابلة للانضغاط قليلاً) ؛
- العناصر المعلقة التي تنقل الحمولة عن طريق الاحتكاك الجانبي بالأرض والخامس.
للتعميق ، يتم استخدام سائق كومة يعتمد على المكونات الهيدروليكية أو تركيب الديزل. يتم تحديد قدرة التحمل عن طريق الحساب وفقًا للصيغة أو يتم التحقق منها عن طريق البحث الثابت عن طريق اختبار القيادة الاهتزازية لأكوام الخرسانة المسلحة حتى الاستعداد الشرطي.
أسمنت
هذه الرفوف مسدودة بأجهزة تأثير تعمل بالهواء المضغوط. الركائز الخرسانية عبارة عن أنابيب فولاذية مخروطية الشكل مملوءة بمزيج الخرسانة باستخدام مضخات خاصة. تستخدم في البيئات الحضرية ، عندما يكون هناك اكتظاظ كبير في المباني المجاورة.لا يتم استخدام المعدات الثقيلة في مثل هذه الظروف بسبب تعقيد الموقف.
تسمح أبعاد جهاز التأثير الهوائي باستخدامه بالقرب من الأساسات الحالية للمباني الأخرى. توضع الرفوف الخرسانية على تربة رملية ، تربة رطبة ، تستخدم لبناء الأساسات في قاع الخزانات.
ورقة الأساسات
الركائز مصنوعة من الخشب والخرسانة المسلحة والمعدن ، وتوضع أنواع اللسان والأخدود في بناء السدود والجسور وبناء الهياكل الهيدروليكية الخاصة والأسوار. عندما يتم تركيبها بالقرب من بعضها البعض ، يتم الحصول على جدار لا يخترق الماء من خلاله.
تمنع الهياكل حركة التربة من المنطقة المسيجة إلى المنطقة المجاورة ، على سبيل المثال ، عند الحفر على أعماق كبيرة. عندما تهتز الأكوام ، قد تسقط أجزاء من الجسور والمنحدرات والمنحدرات ، وبالتالي ، بمساعدة أكوام الألواح ، يتم منع الانهيارات الأرضية.
ذاب الأرض
يتم وضع الأكوام في الآبار ، حيث تم سابقًا التقوية الحرارية للتربة. الإجراء يغير بنية التربة والخواص الميكانيكية والفيزيائية. أثناء تسخين البلازما ، تعمل درجات الحرارة المرتفعة والموجات المغناطيسية والمجالات الكهروستاتيكية على الأرض.
تتكون العملية من مراحل تحويلية:
- الجفاف (إزالة الرطوبة) ؛
- تسخين المكونات المعدنية
- احتراق؛
- ذوبان.
- تفريغ وتسخين الذوبان.
- تصلب مع التبريد التدريجي.
تضفي الروابط الجديدة في التربة خصائص فيزيائية إيجابية على الكتلة الصخرية ، مما يجعل التربة مناسبة لقبول الأحمال الثقيلة.
ميزات الغوص والتسلسل
في أغلب الأحيان ، يتم استخدام سائق كومة لتعميق العناصر الداعمة - تثبيت لتركيب الرفوف في موضع التصميم. مطرقة الديزل هي آلة لدفع الرفوف إلى الأرض. يتم غمر القضبان في الطين والرمل باستخدام محرك كومة اهتزازي.
تعمل المطرقة الهيدروليكية على أساس الحفارات ، وقواطع الكتل ، والمتلاعبين ، ومحركات الركائز. تستخدم المعدات لتفتيت الصخور والتربة الصخرية والتربة الصقيعية. يتم استخدام أجهزة الكبس ووحدات الحفر ذات الحركة الشاملة.
فحص الركائز قبل العمل
توفر تقنية الركائز الاهتزازية التحقق من توافق العلامة التجارية للقضبان والأبعاد الفعلية للدعم. تشير الرسومات إلى تعديل العنصر والأبعاد وارتفاع التعمق في الأرض. في ظروف موقع البناء ، يتم إجراء اختبارات ثابتة وديناميكية للرفوف في حالة الشك حول حلول التصميم.
يتم قياس حالات الفشل على عينات التحكم - في نهاية الغوص ، يتم تعيين نقطة توقف عندما تقترب قيمتها من المؤشر المحسوب ، ويتم إيقاف التعميق. يتم إجراء مراقبة الرهن العقاري للغوص ، ويتم تسجيل النتائج في سجل التفتيش. هذه هي الطريقة التي يتم بها فحص وفحص 10٪ على الأقل من الدعامات الموجودة على الكائن.
دعم طرق الغمر
قبل العمل ، يتأكدون من سلامة المباني المجاورة ويفحصونها. يؤثر هذا المسح على اختيار طريقة دق الركائز المعدنية والرفوف الخرسانية وأنابيب التغليف. في بعض الأحيان يتم تقوية الأسس الموجودة وتقوية التربة. يتم تسليم الأكوام إلى الموقع ، معدة بالفعل للتثبيت.
يتم استخدام طرق التعميق:
- ضربة ، يدق
- صب الخرسانة
- غمر الاهتزاز
- المسافة الفارغة؛
- طريقة المسمار.
تعتمد فعالية الغوص على الاختيار الصحيح لمادة الدعامات والتربة.
صدمة
يتم نقل الطاقة الانتقالية إلى الكومة ، بينما يتم دفن الرف في الأرض ، ويتم إخراج جزء من التربة. يتم تنفيذ العمل باستخدام وحدات الصدمة ذاتية الحركة أو حركة السكك الحديدية. يتم تثبيت الكومة في وضع رأسي بواسطة سائقي الركائز باستخدام الأسهم.
يكون الغمر الأولي بطيئًا ويتم التحكم في إمالة القضيب. يتم وضع غطاء على الجزء العلوي من العنصر بحيث لا تدمر قوة التأثير جسم الكومة.يتم تعميق الرف حتى الوصول إلى علامة التصميم. يتم استخدام طريقة التأثير على أنواع مختلفة من التربة ، بينما يكون العمل سريعًا. تقوم القضبان بضغط التربة من حولها على مسافة تصل إلى مترين.
ممل
صُنعت الأصداف بتركيبات من الدرجة M 100 وما فوق ، بينما يتم تثبيت قضبان فولاذية طولية داخل الهيكل. يحدث جاهزية الكومة للتحميل في 28 يومًا ، عندما تكتسب الخرسانة المسلحة القوة المحددة.
يتم استخدام أنابيب قابلة لإعادة الاستخدام من نوع المقطع. يتم إنزال المقاطع في البئر وإخراجها بعد ملء الممر التالي. يتم تثبيت الأقسام معًا عن طريق اللحام أو إجراء التوصيلات التكنولوجية. يتم حفر الآبار بطريقة الإيقاع ، والدوران ، والاهتزاز ، وتستخدم الرافعات. أثناء صب الخرسانة ، يتم ضغط الخليط باستمرار.
تهتز
تعمل الهزازات على تقليل الاحتكاك الجانبي ومقاومة التربة ، لذا يلزم إجهاد أقل. يعمل الاهتزاز أيضًا على ضغط الأرض على مسافة 1.5 - 3.0 من المقاطع العرضية للركام ويزيد من خصائص تحمل التربة.
تنقل الهزازات الاهتزازات التلقائية إلى الرف من خلال مسند الرأس ، ويتم دفع الأكوام تحت تأثير الوزن. يتم غمر قضبان ثقيلة في ترددات منخفضة ، بينما بالنسبة لقضبان الضوء ، يكون التعرض عالي التردد كافياً. تعمل الطريقة عند التثبيت في التربة المشبعة بالرطوبة والرملية والطبقات الكثيفة والصخور الطينية والطينية.
المسافة الفارغة
يتم استخدامه في طبقات شديدة الصلابة وكثيفة (باستثناء التربة الصخرية). يتم دفن عناصر الوبر الصلبة والعينات الأنبوبية غير الممتدة (3 - 3 أمتار) بالضغط. تم تثبيت الحامل في وضع رأسي ، ويتم تأمين البرميل بمشابك تعمل بالهواء المضغوط. يتم ارتداء غطاء الرأس لنقل الضغط بعد الغوص لمسافة 1 متر.
إذا تعذر على القضيب الوصول إلى علامة التصميم ، فيتم رفعه بمعدات خاصة ، ثم إنزاله مرة أخرى والضغط عليه في الأرض.
الشد
هذه هي الطريقة التي يتم بها دفن قضبان الوبر اللولبية ، والتي تتضمن طرفًا بعناصر نصل في الهيكل لتسهيل الدخول إلى التربة. الكومة نفسها عبارة عن جذع من الخرسانة المسلحة أو المعدن. يتم استخدام الطريقة عند الانغماس في الأراضي الفضفاضة والمغمورة بالمياه تُستخدم عناصر اللولب كأساس لتركيب خطوط نقل الطاقة ، وبناء الجسور والجسور وغيرها من الأشياء ذات الأحمال الكبيرة.
يتم استخدام البراغي في المناطق المكتظة بالسكان ، على سبيل المثال ، في المدن ، حيث تؤدي الأحمال الصدمية إلى تدمير الأساسات المجاورة. تقوم الوحدات الخاصة بإصلاح الكومة في قالب الجرد وتنقل عزم الدوران من خلال ناقل الحركة إلى العنصر المغمور. تقوم الحوامل بفك الحامل بعد الوصول إلى العمق المطلوب.
مزيج
غالبًا ما يتم استخدام مزيج من الصدمات والاهتزازات ، ويتم توفير الدخول السهل من خلال العمل المتزامن لاهتزازات التردد والوزن والتوصيل. يتم استخدام المجموعة في التربة الكثيفة حيث تكون الطرق الفردية غير فعالة.
تحتوي وحدات التشغيل على إطارين للدعم - على أحدهما وضع وحدة الإيقاع ، والثاني يدعم هزاز ذراع الرافعة. هذه هي الطريقة التي يتم بها دفن العناصر التي يصل ارتفاعها إلى ستة أمتار. الأكوام محمية بغطاء بعد غمر طفيف في الأرض (0.7 - 1.0 م).
