اختيار وترتيب الأساس لمرآب من كتلة رغوة

يتم ضمان استقرار ومتانة أي مبنى من خلال أساسه الموثوق. عند اختيار الأساس للجراج من كتل الرغوة ، يجب مراعاة العديد من العوامل المصاحبة للبناء. يجب أن تأخذ في الاعتبار وزن الهيكل ، وكذلك خصائص التربة والظروف المناخية. هناك العديد من الطرق لبناء أساس مرآب من كتل الرغوة. كل واحد منهم يستحق الاهتمام ، وله خصائصه ومزاياه وعيوبه.

خصائص كتل الرغوة

الخرسانة الرغوية عبارة عن مادة مسامية خفيفة الوزن بكثافة في حدود 400-1200 كجم / م 3. تتميز الكتل بالدقة الكاملة تقريبًا من الحواف والجوانب ، مما يضمن أقل استهلاك للغراء وعدم وجود جسور باردة. لبناء مرآب ، عادة ما تستخدم الخرسانة الرغوية بكثافة 600-800 كجم / م 3 وحجم 200 × 300 × 600 مم.

الملامح الرئيسية للمادة:

• الموصلية الحرارية المنخفضة
• الوزن الخفيف للبناء ، الذي لا يمارس ضغطًا قويًا على القاعدة ؛
• الهشاشة التي قد تظهر بسبب التشققات حتى مع تشويه بسيط للجدار ؛
• قوة الضغط والالتواء المحدودة ؛
• زيادة الرطوبة ، والقدرة على زيادة الوزن مع امتصاص الرطوبة.

بدون فشل ، يجب تجهيز الجدران الخرسانية الخلوية بحزام مدرع ، مما يزيد من وزن الهيكل.

ملامح بناء الأساس لمرآب من كتل الرغوة

يعد اختيار مرآب كتلة الرغوة أمرًا جذابًا من نواح كثيرة. المواد غير مكلفة ، فمن السهل والبسيط وضعها حتى بدون مهارات مهنية. العامل المهم هو الوزن الضئيل للهيكل ، والذي لا يتطلب أساسًا رأسماليًا.

في عملية التخطيط ، يجب أن تأخذ في الاعتبار المتطلبات التي تنطبق على المرائب:

• ترتيب الطابق السفلي وحفرة الفحص لفحص حالة وإصلاح السيارة ؛
• قوة أرضية كافية بحيث يمكن للسيارة الوقوف عليها لفترة طويلة ؛
• زيادة الحمل على القاعدة حيث يتم وضع الأثاث والأجهزة المنزلية والأدوات والمعدات في الغرفة.

لا ينبغي التغاضي عن معلمة مثل ارتفاع نظام الدعم. من الضروري النظر في إمكانية تركيب منحدر وامتثاله لطول الماكينة وخلوصها الأرضي.

عمق القاعدة

عمق الأساس هو أصعب مشكلة يتعين على المطورين الخاصين حلها. يعتمد حجم أعمال الحفر ووقت وتكلفة البناء عليها. لا يمكنك أن تكون مخطئًا هنا ، لأن العواقب قد تكون غير سارة للغاية.

تحديد عمق التمديد ، يجب أن تأخذ في الاعتبار المؤشرات التالية:

• وزن الكائن ، مع مراعاة السيارة الموجودة فيه ، الممتلكات الدائمة والمؤقتة ؛
• مستوى تجميد التربة في أبرد فصول الشتاء ؛
• رطوبة التربة؛
• طبيعة التربة وقدرتها على التحمل ودرجة الرفع ؛
• عمق طبقة المياه الجوفية.

لا ينصح بوضع الهياكل الضحلة في منطقة ذات تربة ضعيفة وغير مستقرة. ليس من المنطقي صنع موقد على أرض صلبة ومستقرة ، حيث لا توجد مصادر للمياه في مكان قريب.

اختيار نوع الأساس

بعد تقييم ظروف البناء ، يمكنك اختيار أحد الأنواع التالية من الأساس لمرآب خرساني رغوي خفيف الوزن:

• الشريط. الهيكل عبارة عن لوح مغلق عموديًا يقع على طول محيط المبنى. اعتمادًا على كمية الرفع في التربة ، يتعمق الهيكل أعلى أو أسفل نقطة التجمد. مع إشارة مرجعية عميقة ، يتم إنشاء قبو أسفل المرآب.
• المتجانسة. يعتبر نظام الدعم هذا مثاليًا لإقامة التربة الطينية غير المستقرة. يتم توزيع الضغط بالتساوي على كامل منطقة الدعم ، وبالتالي القضاء على الهبوط والتشوهات. اللوحة نفسها قادرة على تحمل وزن الآلات والمعدات الثقيلة دون أي مشاكل.
• كومة. أثبت الأساس على الدعامات أنه جيد في مستنقعات الخث وتربة الرفع الضعيفة. تقع الأكوام تحت نقطة التجمد ، ونتيجة لذلك لا يتم ضغطها على السطح. يتم وضع لوح متآلف أو سكب فوق الأعمدة.
• عمودي. يتم استخدامه في التربة المستقرة ، حيث لا توجد إمكانية لحدوث الصقيع. يتم دفن الكتل في الأرض عند مستواها أو بارتفاع طفيف. ثم يتم صنع بلاطة الأرضية بالفعل.

تجدر الإشارة إلى أن ترتيب الطابق السفلي ممكن فقط عند اختيار الأساس الشريطي.

تأثير حمل التربة والهيكل

عند التخطيط لمرآب لتصليح السيارات ، يجب أن تأخذ في الاعتبار تأثير خصائص التربة على الهيكل النهائي.

تصنف التربة إلى الفئات التالية:

• ضعيف. وتشمل هذه الطميية الرملية والحجر الرملي والطميية. تتميز بحركتها واسترطابها. مناسب للبلاطات أو الخوازيق.
• متوسط. هذه هي التربة الرملية الحصوية. لديهم ثبات عالي ، يسمح بمرور الماء دون الاحتفاظ به. مناسب لجميع أنواع أنظمة الدعم.
• كثيف. أنها تتكون من الصخور المكسرة. لديهم قدرة تحمل عالية ، ولكن من الصعب معالجتها. ينصح بعمل أسطح من نوع السطح.
• طين. يعتبرون الأكثر إشكالية في ترتيب الأساس. الحل الأمثل هو الألواح أو الأكوام أو الشريط المدفون بعمق.

يمكن حل مشكلة الرطوبة عن طريق تركيب نظام تصريف مع تصريف طبيعي أو قسري للمياه.

افعل ذلك بنفسك لبناء أساس مرآب من كتل الرغوة

بغض النظر عن نوع الأساس ، يتم بنائه بطريقة واحدة. الاختلاف الوحيد هو مقدار الحفريات.

يتم ترتيب نظام الدعم بالتسلسل التالي:

1. العلامات. تنظيف الموقع من النباتات والهياكل المساعدة.
2. تخطيط الإقليم.
3. حفر حفرة. إذا تم اختيار نظام الخوازيق ، فسيتم عمل حفر للحفر.
4. ردم الصرف من الرمل والحصى.
5. تركيب القوالب.
6. وضع وتثبيت الهيكل المعدني.
7. تعبئة القوالب بالخرسانة. من المستحسن أن تملأ بشكل مستمر.

يستغرق الأمر 28 يومًا حتى يعالج الأساس تمامًا. ثم يمكن مواصلة البناء.