السبب الرئيسي لأعطال مكيف الهواء هو نقص أو زيادة مادة التبريد. يجب أن يتوافق ضغط الفريون في مكيف الهواء بوضوح مع المعلمات المحددة. يمكن قياسها. لكن في كثير من الأحيان ، تشير بعض العلامات إلى انخفاض أو زيادة. ما هي خطورة انخفاض أو زيادة الضغط في المكيف؟ وكيف تتعرف عليه؟ اقرأ لتفاصيل أكثر.
انخفاض درجة حرارة الجسم
يفسر عدم وجود ضغط الفريون في التكييف بالتسريبات ، وفائضه عن طريق التزود بالوقود الأمي. كلتا الحالتين تؤدي أولاً إلى انخفاض في الكفاءة ، وبالتالي إلى تعطل المعدات.
إذا كان التكييف مزودًا بصمام ترموستاتي أو صمام تمدد ، ويوجد معظمها الآن ، فإن أفضل مؤشر لمستوى الضغط سيكون مقدار التبريد.
مع انخفاض درجة حرارة الجسم ، فإن ضغط الفريون 410 في مكيف الهواء لا يكفي. في حالة الزيادة ، يزداد الضغط. تتراوح القيمة المثلى للتبريد الفرعي لمادة التبريد عند مخرج المكثف من 10 إلى 12 درجة.
لماذا الضغط المنخفض في النظام خطير؟
يؤثر عدم وجود ضغط في التكييف سلبًا على تشغيل جميع المكونات والآليات.
ومع ذلك ، فإن الأكثر تضررًا هي خطوط المكثف والمبخر والسائل. نظرًا لأن المبرد أقل من المعتاد ، لا يتم ملء المبخر ، تقل سعة التبريد. تنخفض كمية البخار في المبخر. لكن الضاغط يعمل بالسرعة العادية بكمية قليلة من البخار ، مما يعني أنه لا يمكن خلق الضغط المطلوب. تنخفض درجة حرارة التبخر ، حتى في بعض الأحيان إلى قراءات سلبية. لذلك ، يتجمد "معطف الفرو" على المبخر والتجهيزات.
في الخط السائل ، بسبب نقص حجم الفريون ، ترتفع درجة حرارته إلى درجة الغليان.
ترتفع درجة الحرارة عند مدخل الضاغط. يتم تبريده في أزواج ، لذلك من الممكن حدوث ارتفاع في درجة الحرارة والانهيار.
يمكن الحكم على الضغط غير الكافي من خلال:
- أداء بارد منخفض
- ضغط تبخر منخفض
- ارتفاع درجة الحرارة
- انخفاض طفيف في درجة حرارة الجسم (حتى 10 درجات).
لماذا ارتفاع ضغط الدم خطير؟
في مكيفات الهواء المجهزة بصمامات التمدد ، لا يمكن للسائل أن يدخل المبخر. يبقى الفريون السائل في المكثف ، مما يعطل وظيفته الرئيسية. ينخفض سطح التبادل الحراري ، ويتم تبريد الغاز الداخل إلى المكثف بشكل سيئ. مع ارتفاع درجة حرارة البخار ، يرتفع ضغط التكثيف. في الوقت نفسه ، يتفاعل الفريون السائل المتبقي في المكثف مع الهواء ، مما يؤدي إلى انخفاض درجة حرارة هذه المنطقة.
ترتفع درجة حرارة الضاغط ويزداد استهلاك الكهرباء ، ويزداد سخونة المحرك تدريجيًا وقد يحترق الضاغط.
علامات زيادة ضغط الفريون 410 في التكييف:
- ضعف الأداء في الطقس البارد.
- زيادة ضغط التبخر والتكثيف ؛
- يتم تجاوز كمية انخفاض حرارة الجسم بمقدار 7 درجات.
إذا تم استخدام الأنابيب الشعرية بدلاً من صمامات التمدد ، يمكن أن يتغلغل الفريون الزائد في الضاغط ، مما يتسبب في حدوث مطرقة مائية وانهيار.
