المبخر والضاغط وصمام التمدد والمكثف هي أساس دائرة التبريد لأي مكيف هواء. تمر الأنابيب النحاسية بينهما - طريق فريون.
درجة حرارة مبخر مكيف الهواء
تحدث دورة تبريد الهواء هذه في مكيفات الهواء من أي علامة تجارية.
يمكن أن تنشأ مشكلة إذا لم يتبخر الفريون في المبخر تمامًا. ثم تكون درجة حرارة المبرد أعلى من ذلك بكثير. يدخل السائل إلى الضاغط ولا يمكن ضغطه. لذلك ، قد ينكسر الضاغط. قد تكون العوامل المؤدية إلى مثل هذا الموقف هي تضمين مكيف الهواء في درجات حرارة تحت الصفر ، وانسداد مرشحات الوحدة الداخلية.
ينظم مستشعر درجة حرارة المبخر لمكيف الهواء قدرة التبريد للهواء المزود للغرفة. يوقف مستشعر درجة حرارة مبخر مكيف الهواء تشغيل الضاغط عندما تكون درجة حرارة المبخر منخفضة للغاية. عادةً ما يحدث الإغلاق عندما تنخفض درجة حرارة المبخر عن المعدل الطبيعي بمقدار درجتين. إذا لم يكن هناك ما يكفي من الفريون أو لم يتم نفخ المبخر بالهواء بشكل كافٍ ، يتراكم الصقيع والجليد عليه.
درجة حرارة مكثف مكيف الهواء
الضاغط ضروري لضغط المبرد المزود عبر خط التبريد ، وكذلك لنقله إلى المكثف.
عند مدخل المكثف ، يدخل الفريون في حالة غازية ، وضغطه 3.5 - 5 أجواء ، ودرجة الحرارة حوالي 13-15 درجة. هنا يتم ضغط المبرد ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارته إلى 65-85 درجة ، والضغط إلى 25 جوًا. وبالتالي ، يمكن أن تصل درجة حرارة مخرج ضاغط مكيف الهواء إلى 90 درجة. عند المدخل ، تكون درجة حرارة ضاغط مكيف الهواء 15 درجة فقط.
تتميز ضواغط تكييف الهواء بحجم الفريون ونسبة الضغط.
نظرًا لأن سعر الضاغط غالبًا ما يكون 80٪ من تكلفة مكيف الهواء بالكامل ، يجب مراقبة حالته عن كثب. غالبًا ما ترتبط أعطال الضاغط ، بما في ذلك التغيرات في درجة الحرارة بداخله ، بالتشغيل الأمي أو التثبيت غير الصحيح للوحدة الخارجية.
