يؤثر نوع محرك مكيف الهواء على قوة الوحدة وحجمها وكذلك استهلاك الطاقة. هناك عدة أنواع من المحركات: نحى ، غير متزامن وعاكس. معرفة مزاياها وعيوبها ، سيكون من الأسهل على المستهلك اتخاذ القرار.
نوع المجمع من المحرك
مع تطور التكنولوجيا ، أصبح محرك التجميع أقل طلبًا لعدة أسباب:
- أقصى إنتاجية - 40 ألف دورة في الدقيقة. هذا لا يكفي لمكيفات الهواء. على سبيل المثال ، هذا العدد من الثورات يمكن مقارنته بتشغيل عصارة الطرد المركزي.
- لا تتسامح محركات الفرشاة مع البيئة العدوانية ، مما يؤدي بسرعة إلى انهيار ظروف التشغيل الحضرية.
- من أكبر العيوب الضجيج أثناء تشغيل التكييف. من المستحيل التحدث بهدوء والقراءة والراحة بشكل عام بجانبه. علاوة على ذلك ، فإن مستوى الضوضاء لهذه الأجهزة يتجاوز أحيانًا قانون الصمت ، مما قد يؤدي إلى غرامة إدارية.
- مع العمل المتكرر ، يجب عليك تنظيف الفرشاة باستمرار.
- يتكسر الجرافيت ، المستخدم كأحد المواد ، باستمرار.
نوع المحرك غير المتزامن
يتميز المحرك التعريفي نفسه بخصائص بدء ضعيفة ، الأمر الذي يتطلب كمية كبيرة من الكهرباء لبدء تشغيله بالكامل. التطبيق في مكيفات الهواء غير منطقي.
حاول المصممون حل المشكلة. ومع ذلك ، فإن القوة المتزايدة للمحرك التعريفي تتطلب تبريدًا متزايدًا ، مما أدى مرة أخرى إلى ارتفاع تكاليف الطاقة. ساءت خاصية التحكم بسبب زيادة المقاومة النشطة للدوار.
نوع المحرك العاكس
بعد الوصول إلى القيم المحددة ، يقلل محرك مروحة مكيف الهواء من السرعة ، مع الحفاظ على درجة الحرارة المطلوبة. هذا يوفر الطاقة لأن الضاغط لا يعمل ويغلق.
مكيفات الهواء التي تعمل عن طريق تشغيل الكمبروسر للوصول إلى درجة الحرارة المطلوبة ثم إيقاف تشغيله تبلى بشكل أسرع. هذا يرجع إلى حقيقة أنه خلال الثواني الأولى ، يعمل الجهاز بدون تزييت ، حيث يتدفق الزيت من الضاغط إلى علبة المرافق.
مبدأ التشغيل
يسمح استخدام صندوق إلكترونيات الطاقة للمحرك العاكس بأداء إجراءين متتابعين.
أولاً ، يتم إنشاء تيار مباشر بسبب التيار الكهربائي المتناوب. ثم يتم تشكيل تيار متناوب للتردد المطلوب من الجهد الثابت الناتج.
وحدة عاكس الطاقة ، مثل أي محول آخر ، أقل من 100٪ كفاءة. مع التشغيل المستمر الطويل بأقصى سرعة ، سيفقد مكيف الهواء بنوع محرك عاكس حوالي 10-15٪ من كفاءته مقارنةً بأنواع الأجهزة الأخرى.
يعمل مكيف الهواء العاكس ، بعد الوصول إلى درجة الحرارة المحددة ، في وضع طاقة ضاغط مخفض ، بينما تستخدم الأنواع الأخرى من المحركات الوضع الدوري.
يتعرض مكيف الهواء غير العاكس ، أثناء بدء التشغيل ، لأقصى حمل أثناء العمليات العابرة: كهروميكانيكية وديناميكية حرارية.
يتطلب الدوار عودة كاملة من جميع الآليات ، بينما يحتاجون إلى ضخ ما يصل إلى 50٪ من الفريون إلى منطقة الضغط العالي من منطقة الضغط المنخفض. خلال كل هذه العمليات ، لم يبدأ إنتاج البرد بعد.
بعد الوصول إلى القيم المطلوبة ، يقوم النظام بموازنة الضغط في المناطق العليا والسفلى من خلال جهاز الاختناق.
يمكن أن يحدث غليان الفريون في تلك الأجزاء من مكيف الهواء حيث لا يكون ذلك مطلوبًا: المستقبل ، الأنبوب الشعري ، الخط الرئيسي. هذا لأن ضغط البداية مرتفع للغاية.
يتم استخدام البرودة لبعض الوقت ليس للغرض المقصود: يتم تبريد حجرة الضغط ، والوحدة الخارجية ، وما إلى ذلك. نتيجة لذلك ، يتم تقليل الأداء.
لماذا تختار مكيف الهواء العاكس
الايجابيات:
- عمر خدمة أطول مقارنة بأنواع المحركات الأخرى: 8-12 سنة مقابل 6-9 سنوات ؛
- مع الإعداد الصحيح لقدرة مكيف الهواء ، يمكن تحقيق توفير كبير في الطاقة دون المساس بالراحة ؛
- نظرًا للتشغيل بسرعات منخفضة في كل من الوحدات الداخلية والخارجية ، يتم تقليل مستوى الضوضاء بشكل كبير مقارنةً بأنواع مكيفات الهواء الأخرى ؛
- سرعة دوران محرك الضاغط سلسة ، مما يسهل على الجهاز الحفاظ على درجة الحرارة المحددة مع الحد الأدنى من الانحرافات ؛
- التثبيت السريع للوضع المحدد مسبقًا: تحتاج الطرز الأخرى إلى حوالي نصف ساعة لبدء الحفاظ على درجة الحرارة المحددة ؛ تعمل محركات العاكس على تقصير هذه العملية إلى 15 دقيقة.
هناك العديد من الجوانب الإيجابية للمحرك العاكس للوحدة الداخلية لمكيف الهواء ، ولكن هناك أيضًا عيوب يجب مراعاتها:
- إصلاح طويل الأجل في حالة حدوث عطل بسبب النقص المتكرر في قطع الغيار في السوق ؛ في بعض الأحيان يتأخر انتظار الجزء الأيمن لعدة أشهر ؛
- أثناء التشغيل على المدى الطويل دون إيقاف التشغيل ، يبدأ استهلاك الطاقة المتزايد ؛
- نظرًا لتعقيد الأجهزة الإلكترونية المستخدمة في ملء المحرك ، فهي حساسة للارتفاعات المفاجئة في الجهد ويمكن أن تفشل بسببها ؛
- مكيفات الهواء بنوع المحرك العاكس أغلى من الأنظمة الأخرى لتبريد وتسخين الهواء.
أسباب الأعطال
يحدد مصلحو مكيفات الهواء عدة خيارات محتملة تسبب مشاكل:
- إذا كان عمود المحرك مفكوكًا أو إذا كان هناك ضوضاء غير طبيعية ، فيجب استبدال المحامل.
- إذا توقف المحرك عن الدوران ، فستحتاج إلى تغيير مكثفات البدء.
- في حالة توقف محرك مروحة مكيف الهواء بعد ثوانٍ قليلة من بدء التشغيل ، يكون مستشعر القاعة معيبًا. هذه الوحدة الإلكترونية مسؤولة عن الإغلاق الطارئ للمحرك في حالة حدوث عطل ، مما يمنع تلفه.
ليس من المجدي تولي العمل بمفردك إذا لم تكن لديك معرفة خاصة. يجب أن تعهد الأمر إلى السيد.
اختيار محرك مروحة مكيف الهواء
في نظام الانقسام ، يوجد المحرك في كل من الوحدتين الخارجية والداخلية. محرك المروحة الخاص بالوحدة الخارجية لمكيف الهواء مصنوع من المعدن ، أما المحرك الداخلي فهو مصنوع من البلاستيك المتين.
أنواع المحركات:
- متعدد اللفات: يتم الحصول على سرعات مختلفة للمروحة من خلال توفير الطاقة لملفات مختلفة.
- DC-inverter - غالبًا ما يستخدم في محركات العاكس. عن طريق تغيير سعة الجهد الثابت ، يتم تنظيم سرعة الدوران.
- محرك PG - بمساعدة عنصر منظم (التيرستورات أو الثايرستور) ، يتم تطبيق الجهد من خلال اللف ، الذي يتكون من جزأين. يتم تحقيق سرعات مختلفة للمروحة من خلال تغيير سعة جهد التحكم.
مسلحًا بالمعرفة ، يمكن للمستخدم بسهولة اختيار محرك مكيف الهواء واكتشاف المشاكل في النظام في الوقت المناسب.
شكرا لك على المقال. والآن ، سأكتب إليكم ، لأنني أصبحت صاحب مكثف عاكس!
بشكل عام ، تعمل الأنواع القديمة من الضواغط بشكل موثوق ، ولكن هناك فروق دقيقة ، ولكن ليس الجوهر. عمر الخدمة لأنظمة الانقسام القديمة أعلى بكثير! إذا كان هناك شيء مغطى به ، فلا يهم ، يمكنك تغييره بنفسك! وفي العاكس ، يمكنك أن تنسى أنك ستصلح شيئًا ما بنفسك ، حتى استدعاء السيد لن يساعد ، لأن السيد نفسه لا يمكنه الإصلاح ، ولكن يمكنه إجراء التشخيص بغباء وطلب الجزء الضروري! العاكس نفسه مكلف للغاية لإصلاحه. على الرغم من زيادة عمر الخدمة المعلن ، إلا أنها تفشل في كثير من الأحيان أكثر من الانقسام التقليدي! هذه الوحدات لا تساوي أموالها ، خاصة مع مثل هذه الأسعار المتضخمة بالنسبة لها. إنهم يعملون بشكل صاخب بنفس القدر تقريبًا (عندما يصعد الجميع هنا وهناك دون إغلاق الباب خلفهم)! نعم ، الضاغط نفسه ليس مسموعًا ، لا ينبغي أن تكون المراوح مكتومة!
لذا ، قبل أن تأخذه ، يجب أن تفكر ، لكن لماذا؟ إذا كانت الوظيفة الرئيسية هي التبريد ، دع الجيران يصمون على الأقل :)!