بناء مرآب لوحة شطيرة بنفسك

يتم تنفيذ بناء الإطار في أي وقت من السنة. يمكن بناء صندوق السيارة في 4-5 أيام ، دون احتساب الوقت اللازم لبناء الأساس. المرآب الجاهز المصنوع من الألواح العازلة مناسب للتجميع ، وتكلفة مواد التعبئة أقل من الخرسانة والطوب المعتاد. سيكون المرآب دافئًا في الشتاء ولن يسخن في الصيف بسبب الهيكل متعدد الطبقات للألواح المواجهة.

ميزات ومزايا وعيوب المادة

تستخدم مواد البناء لتزيين أسطح وجدران المباني. لا يتم تصنيف الألواح كمجموعة مواد هيكلية ؛ فهي تواجه حشوًا على إطار معدني. تتكون عناصر التشطيب من طبقتين صلبتين (عادة من الصلب) ، يوجد بينهما عازل. للإنتاج ، يتم استخدام طريقة الضغط على البارد أو الساخن.

تختلف أنواع الألواح في نوع العازل الداخلي ، فهي تستخدم:

• الصوف المعدني؛
• ألياف البازلت
• الستايروفوم؛
• البوليسترين الموسع؛
• رغوة البولي يوريثان.

تشمل المزايا البناء السريع للجراج ، مع الحصول على هيكل صديق للبيئة. في بعض الحالات ، يمكن إزالة الكسوة وإعادة وضعها بعد النقل. إن خفة حشو الجدار تجعل من الممكن بناء هياكل مسبقة الصنع بدون أساس رأسمالي ، وبالتالي فإن تكلفة مثل هذا المبنى أقل.

الصفات الإيجابية الأخرى للوحات:

• عزل حراري عالي ، لا يتجمد في المباني غير المدفأة ؛
• امتصاص منخفض للرطوبة ، لذلك لا يوجد تدمير في درجات الحرارة السلبية ؛
• السلامة في حالة نشوب حريق ، نظرًا لأن المادة ذات درجة اشتعال منخفضة ، تتوقف عن الاحتراق عند إزالة مصدر اللهب.

تشمل العيوب احتمال حدوث تلف في سلامة السطح على شكل رقائق أو خدوش. سيؤدي الانحراف عن تعليمات الإرساء وانتهاك تقنية التجميع إلى ظهور المسودات في خط التوصيل. يمكن أن تتجمد هذه الأماكن أيضًا إذا لم تنتبه لترتيبها.

رسم المرآب بالأبعاد

تعتبر تصميمات صندوق السيارة بشكل عام أبسط من الوثائق الفنية المنزلية. يمكن للمالك القيام بالتطوير بنفسه ، دون إشراك المصممين ، وبناء مرآب من الألواح العازلة بيديه. للتصميم الذاتي ، يتم استخدام الرسومات القياسية ، والتي يتم تخصيصها لظروف محددة.

صندوق لسيارة واحدة

أبسط مرآب هو إطار معدني مع سقيفة أو سقف الجملون. توجد نافذة لضوء النهار في أحد الجدران ، يمكنك عمل مخرج طوارئ في الفناء. يتم سكب الخرسانة على الأرض ، وتغطى الجدران والسقف من الداخل بمواد من الألواح. أبعاد الخطة 4.5 × 6.0 أو 5.0 × 6.0 م.

ينقسم المرآب الذي يحتوي على غرفة منافع إلى صندوقين ؛ نافذتان مصنوعتان من هياكل معدنية في الإطار. يوجد باب خارجي للفناء ، وبوابة للشارع ، وفتحة داخلية في الفاصل. غالبًا ما يكون لهذا الهيكل سقف الجملون. تبلغ أبعاد الجزء الرئيسي مع الماكينة 4.5 × 6.0 م ، والغرفة الإضافية 2.5 × 6.0 م.

مبنى المرآب ذو السقف المسطح عبارة عن صندوق اقتصادي يقف على أساس قطاع ضحل. المشروع لا يحتوي على شبابيك وأبواب إضافية.الأبعاد 4.5 × 6.0 م.

يحتوي امتداد السيارة على جدار مشترك مع منزل أو مبنى آخر. يوجد مدخل من المنزل ، لكن البوابة فقط تفتح من الشارع. تتميز بربيع واسع ، الأبعاد مأخوذة محليًا ، لكنها غالبًا ما تكون في حدود 6.0 × 6.0 أو 6.0 × 9.0 م.

مشروع لسيارتين

يجب أن يكون لهذا المبنى أبعاد تسمح لك بوضع سيارتين في نفس الوقت. أبسط مرآب جاهز مصنوع من الألواح بأبعاد قسم واحد 4.5 × 6.0 م ، في حين أن الأبعاد الكلية ستكون 9.0 × 6.0 م. .

المرآب الأنيق المكون من سيارتين أكثر اتساعًا ويحتوي على غرفة مرافق مع فتحة لورشة عمل أو غرفة تخزين. أبعاد المقاطع 6.6 × 6.0 م ؛ تم توفير عدة نوافذ في الجدران. عادة ما يتم عزل الهياكل. في بعض الأحيان تكون هذه الخيارات من طابقين ، مع غرفة ضيوف فوق المرآب.

حساب الكمية المطلوبة من المواد

تبلغ أبعاد الألواح العازلة القياسية 1.25 × 2.5 متر ، ويتم تصنيع المنتجات ذات الأحجام الأخرى حسب الطلب ، وهذا الخيار أغلى.

عند تحديد مجموعة للجراج ، يتم حساب المواقف:

• عدد ألواح الجدران
• عدد الألواح العازلة للسقف ؛
• أبعاد البوابات والنوافذ والأبواب الإضافية ؛
• نوع وصب الهياكل المعدنية الإطار ؛
• حجم الرمل ، الحجر المكسر ، التعزيز ، سلك الأساس ، خشب القوالب ؛
• كمية المواد اللازمة للأرضية والتشطيبات.

على الورق ، ارسم تخطيط الألواح بين أعمدة الإطار والأعمدة المتقاطعة لحساب مادة الحائط. يؤخذ في الاعتبار أنه بالنسبة لحشو الجدران ذات الأبعاد الكبيرة ، يلزم وجود لودر أو رافعة ، على سبيل المثال ، لوح بحجم 1.0 × 6.0 م تزن حوالي 90 كجم.

يتم وضع رفوف الإطار بحيث لا يزيد الامتداد بينهما عن عرض لوحين إذا تم وضعهما عموديًا. يجب ألا تتجاوز الفجوة بين الدعامات ثلاثة أمتار إذا تم وضع الألواح أفقيًا.

يتم احتساب اللوح الواحد على 4-10 أجهزة ، حسب الطول (2-6 م). يتم حساب مادة التسقيف بالمتر المربع ، مع مراعاة ميل المنحدرات والتداخل عند الانضمام. وفقًا لحجم الفتحات ، يتم ترتيب عناصر مجموعة المدخل وحشوات النوافذ.

تعتبر مواد الخرسانة على أساس تركيز 1: 3: 5 (أسمنت ، رمل ، حجر مكسر). للقيام بذلك ، تحتاج إلى معرفة حجم الأساس والوزن الحجمي للمكونات.

ما تحتاجه للعمل

لبناء مرآب من الألواح العازلة ، ستحتاج إلى معدن هيكلي للإطار والألواح والسحابات. هناك خيارات لبناء مرآب بهيكل خشبي. يتكون الإطار من لفات مشكلة على البارد مصنوعة من المعدن المجلفن. يوجد نظام LSTK خاص يتم تجميعه كمصمم.

عادة ما يتم أخذ الرفوف الخشبية بقسم 100 × 80 مم ، ويتم أخذ هذه المعلمة عن طريق الحساب ، اعتمادًا على أبعاد المبنى وعدد طوابقه. للعمل ، يكتسبون المطهرات والعوامل البيولوجية ضد التعفن والتشريب لمنع الحريق.

سوف تحتاج إلى أدوات:

• خلاطة الخرسانة والحربة والمجارف ؛
• شريط قياس ، مستوى ، خط راسيا ؛
• سلك الوسم ، أوتاد.
• حفر ، مثاقب للمعادن ، بطول 150-170 مم ؛
• مفك براغي؛
• مصعد متخصص ذاتي التثبيت لتركيب ألواح التكسية.

يتم قطع الألواح بمقص خاص ومناشير معدنية. لا يتم استخدام المطاحن ، والتركيبات ، والمناشير الدائرية ، لأن الطبقة المعدنية للوحة سوف ترتفع درجة حرارتها ، وسوف ينهار الطلاء المضاد للتآكل. يتم ربط الألواح باستخدام رغوة السيليكون أو البولي يوريثان.

تعليمات خطوة بخطوة تصف أعمال البناء

تأتي مرائب المشروع القياسية إلى موقع البناء كمجموعة. يشمل ألواح الكسوة والعناصر المعدنية للهيكل الداعم. إذا كانت الرسومات تختلف عن الرسومات القياسية ، يتلقى المالك الملفات الشخصية التي يقوم بقصها في الموقع وتثبيتها في موضع التثبيت وفقًا للخطة.

يشمل البناء المراحل:

• بمناسبة موضع الأساس ورفوف الإطار على الأرض ؛
• جهاز الأساس الأساس
• تركيب الإطار
• تركيب لوحات شطيرة
• ترتيب السقف والسقف.

يتم وضع العلامات على مستوى الأرض المُجهز ، والذي تتم إزالة طبقة الغطاء النباتي من أجله. يتم استخدام مستوى المبنى لمحاذاة علامات الأساس ودعم وتوصيل الحزم في الارتفاع ، ويتم استخدام المزواة لتحديد الزوايا القائمة. بدلاً من المستوى ، يمكنك استخدام مستوى الليزر إذا كانت هناك نقطة واحدة في الارتفاع تريد الانجذاب إليها.

الأوتاد مصنوعة من قطع من قضبان التسليح أو مقطوعة من الخشب. إذا تم وضع علامة على الأساس ، يتم وضع الأوتاد على مسافة حوالي 1.0 - 1.5 متر من نقطة التقاطع ، حتى لا تتسبب في تعطيل التخطيط عند حفر الخندق.

جهاز الأساس

تم بناء مرآب الإطار على أساس شريطي أو أكوام أو لوح متجانسة يتم صبها على عمق ضحل. الخيار الثالث هو الأنسب. يعمل هذا التصميم كأرضية في نفس الوقت ، ويوفر الاستقرار أثناء التقلبات الموسمية للتربة.

مراحل بناء الأساس على شكل بلاطة متجانسة:

• حفر حفرة الأساس
• جهاز الفراش
• تشكيل القوالب
• تركيب إطار مقوى
• صب الخرسانة.

الحفرة ممزقة إلى عمق 50 سم ، يتم استخدام حفارة ، ويتم تنظيف الجزء السفلي يدويًا. في الجزء السفلي ، ينتشر الرمل بالتساوي بطبقة من 5-7 سم ، يتم ضغطه. ثم يتم سكب 10 سم من الأنقاض ، ويتم ضغط الطبقة أيضًا بمدكّكات ، وتنسكب بالماء.

القوالب مصنوعة من ألواح أو ألواح OSB بسمك 8-10 مم. يتم وضع القضبان للدعامات ، وترتبط عناصر القوالب بالشرائح. داخل القوالب ، يتم وضع مواد التسقيف في طبقتين بحيث تغطي جدران الهيكل. يُسمح بصب الخرسانة مباشرة في حفرة الحفرة ، إذا تم ذلك بدقة وفقًا للأبعاد. تستخدم مواد التسقيف أيضًا في هذه الحالة.

المحرك محبوك في إطار. بالنسبة للعناصر الطولية ، يتم أخذ قضبان مضلعة من 12 إلى 16 مم ، بالنسبة للعناصر المستعرضة ، يتم تعيين 8-10 مم. يتم صب الخرسانة باستمرار ، في محاولة للقيام بذلك دفعة واحدة ، دون تركها ليوم غد.

الذبيحة المعدنية

يحتوي إطار مرآب السندويتش على شكل مستطيل به أعمدة ، وأشرطة عرضية ، ورباطات مرنة. لتحقيق الاستقرار ، يتم استخدام الدعامات الزاويّة المصنوعة من ملف تعريف مقوى. الجزء العلوي متصل بعارضة مشتركة ، يتم بعد ذلك تثبيت الأجزاء الهيكلية للسقف عليها.

يتم تثبيت الدعامات الرأسية الرئيسية على الأساس أو الربط السفلي باستخدام المراسي.

العناصر متصلة ببعضها البعض:

• مسامير.
• البراغي مع المكسرات.
• أقفال المرساة
• اللحام.

يتم استخدام الطريقة الأخيرة إذا لم يقم المالك بفك المرآب ونقله إلى موقع آخر. يتم توصيل الإطار بالبلاطة بعارضة قبو ؛ لذلك ، يتم أخذ المراسي أو المسامير الخاصة. يتم محاذاة العارضة أفقيًا لتعيين هندسة الإطار بالكامل بشكل صحيح.

من المربح إجراء تجميع موسع للوحدات الفردية على الأرض ، ثم وضعها في هيكل مشترك. لذلك من الأنسب تقليم ملف التعريف لتوصيل الدعامات بالزاوية المطلوبة. تنسيق تركيب الإطار مع مستوى المبنى وخط راسيا ، وتصحيح الأخطاء في الوقت المناسب.

ربط الألواح العازلة

يتم تثبيت الألواح أفقيًا أو رأسيًا ، وغالبًا ما يتم استخدام الطريقة الثانية عند بناء مرآب. مع هذا الترتيب ، ينخفض ​​الحمل على العناصر ، ويتم تبسيط معالجة اللحامات. يستخدم التثبيت الأفقي في البناء متعدد الطوابق.

يتم وضع الألواح الأولى بحيث توجد حشية عازلة بينها وبين الأساس. يتم تثبيت الألواح على الرفوف والعوارض بمسامير ذاتية التنصت ، كما يتم توصيل أو استخدام مفاصل قفل Z-Lock. مسامير التنصت الذاتية لها شكل معين ، بينما يوجد خيط في بداية القضيب وفي نهايته.

يتم تركيب الحشوة من زاوية الإطار بالطريقة الرأسية ، ويتم الانتباه إلى التثبيت الصحيح للعنصر الأول. تبدأ العناصر الأفقية في التثبيت من الأعلى ، وتنخفض تدريجياً.تمتلئ اللحامات بمادة مانعة للتسرب أثناء الانضمام. يتم لف مسامير اللولب من حافة اللوحة على مسافة لا تقل عن 5 سم ، قم بإزالة الفيلم الواقي من الألواح قبل التثبيت.

تسقيف لوحة شطيرة

بالنسبة للسقف المائل ، يتم تثبيت العوارض الخشبية بشكل غير مباشر ، بحيث يتم تثبيت الأطراف العلوية على الرفوف ، والتي تتميز بارتفاع أكبر مقارنة بالدعامات الموجودة في المكان الذي يتم فيه تنظيم الجزء المتدلي. بالنسبة لسقف الجملون ، تصنع الجملونات ، ورفوف الإطار مصنوعة بنفس الارتفاع. الصندوق عبارة عن زاوية ضحلة ، على سبيل المثال ، رقم 45 ، 50 ، يتم وضعه بخطوة من 1.0 - 1.5 متر ، ويتم إنتاج شطائر السقف القياسية بعرض 1.0 متر ، ويمكن أن يصل الطول إلى 6.0 متر.

يتم وضع ألواح التسقيف بحيث تبقى فجوة 20 مم في منطقة التلال ، ويتم التثبيت من الأعلى إلى الأسفل. يتم إغلاق الفجوة بملف جانبي معدني ، ويتم وضع العزل في الأعلى ، ثم يتم تثبيت شريط التلال. الطائرة المائلة مغطاة بالسندويشات ، ويتدلى السقف من 30 سم لنوعين من الأسطح بحيث يدخل الماء في الحضيض.

يتم تثبيت الألواح الخارجية بثلاثة براغي ذاتية اللولب ، يتم تثبيتها في المقوى. يتم تثبيت الألواح بأقفال على الجانبين باستخدام مادة مانعة للتسرب. تستخدم الرغوة في الختم.