يمكن لأي شخص ، حتى المعلم المبتدئ ، أن يصنع بوابات معدنية متأرجحة للجراج بأيديهم. مع النهج الصحيح ، لن يؤدي التصميم محلي الصنع إلى وظائف لخيارات المصنع الجاهزة لنوع مقطعي أو رفع.
مزايا وعيوب الأنابيب الجانبية
يتميز أنبوب الملف الشخصي بالمزايا التالية:
- تقلب المحاكاة. في المنزل ، يمكنك عمل قماش من نوع الإطار مع تغليف لاحق باستخدام لوح حديد أو هيكل إطار مملوء بألواح.
- جهاز بسيط. عدم وجود التجميعات المعقدة والقدرة على التصميم والتجميع والتركيب بمفردها.
- قوة الانحناء والتأثير كافية. لا يمكن فتح البوابة من ملف تعريف مستطيل إلا باستخدام معدات بطارية قوية.
- امكانية ترتيب البوابة. لا يتوفر هذا الخيار دائمًا لمنتجات الرفع.
عيوب المنتجات من الأنابيب المهنية:
- الميل للتشوه. تصميمات الملف الشخصي أكثر مرونة من نظيراتها الدائرية.
- الحاجة إلى الخبرة في التصميم والامتثال لدقة الوسم والتجميع. الخطأ المسموح به هو 2 مم.
- يتطلب الأمر مساحة كبيرة جدًا أمام المرآب لفتح الأبواب بالكامل للخروج والدخول. صعوبات في تطهير المنطقة من الثلوج.
العيوب ليست حرجة ، لذلك ، يقوم عدد متزايد من سائقي السيارات بصنع أبواب المرآب من أنبوب جانبي بأيديهم.
الرسومات والحسابات
يوجد تعديلات على النوع الأعمى أو تجهيز إحدى الأوراق ببوابة صغيرة. الخيار الثاني أكثر ملاءمة وعملية ولكنه أكثر تعقيدًا في التنفيذ ، بالإضافة إلى تكاليف إضافية للمعادن. هنا تحتاج إلى النظر من وجهة نظر عملية. إذا تم استخدام المرآب فقط لإيقاف السيارة ، فلا فائدة من إهدار الطاقة والوقت والمال على خيار لن يتم استخدامه. إنها مسألة أخرى تمامًا عندما تعمل الغرفة في نفس الوقت كحلقة عمل أو عندما تكون مجهزة بمكان للراحة.
أدنى مسافة 50 سم بين عرض الفتحة والمركبة. أفضل من أجل السلامة والراحة والمستقبل ، إذا ظهرت سيارة أكبر.
يبلغ ارتفاع سيارة الركاب 200 سم ولسيارة الدفع الرباعي - 250 سم.
لتجنب انحراف الوشاح ، يجب توفير أقفال رأسية في الجزء العلوي والسفلي من اللوحات القماشية. ستضمن هذه الأجزاء أيضًا توافقًا محكمًا للهياكل مع بعضها البعض. على أي حال ، هناك دائمًا فجوة بين الأوراق والبوابات والفتحات. للتدفئة وحماية المبنى من الرطوبة والحشرات والمسودات ، تحتاج إلى استخدام مادة مانعة للتسرب.
نتيجة القياسات والحسابات والانعكاسات رسم مفصل. بناءً على هذه الوثيقة ، يتم وضع حساب المواد وإعداد الأدوات وخطة العمل خطوة بخطوة.
المواد والأدوات المطلوبة
لتصنيع أبواب المرآب المعدنية المتأرجحة بيديك ، هناك ترسانة كافية من المعدات التي يمتلكها كل سائق سيارة.
قائمة الأدوات:
- الناخس؛
- البلغارية؛
- آلة لحام؛
- الحفر الكهربائية؛
- مفك براغي؛
- مفكات البراغي.
- البراغي.
- فرشاة معدنية
- فرشاة الرسم؛
- الروليت.
- مستوى؛
- ميدان.
مواد:
- زاوية أو أنبوب جانبي 40x40 مم لإطار المصاريع والبويكيت ؛
- البراغي والصواميل؛
- قناة لإنشاء إطار ؛
- مسامير التثبيت
- عازلة؛
- صمغ؛
- التمهيدي المضادة للتآكل.
- طلاء أكريليك.
لضمان سلامتك ، يجب عليك استخدام قناع وجهاز تنفس ونظارات واقية وقفازات ثقيلة.
يوصى بشراء المواد بهامش 10-15٪ بناءً على الأخطاء والتلف أثناء النقل والترقيات المحتملة على طول الطريق.
يكون العزل مطلوبًا إذا كان المرآب مبنيًا من الطوب أو كتل الرغوة أو الألواح الجانبية ذات العزل الحراري الداخلي. يمكن ملء الفجوات بين الملامح بالرغوة أو الصوف المعدني أو رغوة البولي يوريثان.
إرشادات خطوة بخطوة لعمل البوابة
الخطوة الأولى هي عمل إطار وشاح. يمكن إهمال هذه الخطوة إذا تم بناء المرآب من أنابيب ملفوفة ، عندما يمكن استخدام الأعمدة الرأسية والأعضاء المتقاطعة الأفقية كأساس للتثبيت.
تسلسل تجميع الإطار:
- قطع الملف الشخصي للحجم.
- اصنع أخاديد في الجدران.
- اصنع ثقوبًا ، اربط القناة بالمراسي.
- تحقق من أبعاد الصندوق رأسيًا وأفقيًا وقطريًا.
- لحام زوايا الإطار.
يُنصح بتقوية الزوايا من الداخل باستخدام وصلات العبور. هذا سيمنع الصندوق من الانحراف ولن يسمح للدرزات بالتشتت من الأحمال.
ثم يجب أن تبدأ في تجميع الزنانير. أولاً ، تحتاج إلى إعداد قاعدة مسطحة ، والتي تتجاوز حجم اللوحات القماشية في المنطقة. يمكنك استخدام وسادة خرسانية أو عدة أوراق من الأسبستوس.
ثم تحتاج إلى تنفيذ الإجراءات التالية:
- ضع الطباشير على أساس ملامح المنتج المستقبلي.
- رأى ووضع قطع العمل في الموقع.
- قم بمحاذاة الملفات الشخصية ، امسكها في الزوايا.
- قم بالقياس مرة أخرى ، وقم بإجراء المحاذاة النهائية.
- تأمين الزوايا مع خط التماس المستمر. من الضروري اللحام تدريجياً ، وتجنب ارتفاع درجة حرارة الحديد ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجات الحرارة.
- تثبيت وصلات العبور. ولتحقيق الصلابة الكافية يتم أخذ مسافة 50-60 سم بين الشظايا الأفقية والرأسية ، ومن الأفضل أن تتناسب مع شكل العزل.
- لحام الورقة الخارجية. يجب أن يكون سمكها في حدود 2-3 مم. يتم تثبيت الكسوة بنقاط اللحام داخل الوشاح.
الخطوة التالية هي لحام المفصلات. من الأفضل التركيز على نماذج المحامل الداخلية. المنتجات ذات النوع المفصلي أرخص ، ولكن تشغيلها أكثر صعوبة. الرطوبة والأوساخ تتسرب إليها ، في الشتاء يمكن أن تتجمد وتعمل فقط بعد الإحماء. تحتاج إلى الطهي بعناية شديدة ، مع أخذ قسط من الراحة للتبريد بعد كل نقطة اتصال. لا ينبغي عمل طبقات طويلة مستمرة ، لأن ذلك قد يتسبب في تشوه المنتج وسيحترق الشحم الموجود فيه. والأفضل من ذلك ، قم بربط المفصلات بمسامير ، والتقاطها من الرأس باستخدام اللحام الموضعي.
نتيجة لذلك ، يجب أن تظل الفجوات في حدود 5 مم من الأسفل و 2 مم من الأعلى و 4 مم بين اللوحات القماشية.
يجب تنفيذ المزيد من الإجراءات بعد تعليق البوابة على المفصلات. من الأفضل لصق العزل على الجانب الداخلي من الغلاف حتى لا ينتهك سلامته. إذا كانت الرغوة والرغوة لا تتطلبان عازلًا ، فيجب ختم الصوف المعدني بالبولي إيثيلين أو الغشاء. من الأفضل غلقها بالداخل بمواد خفيفة ولكنها متينة. الصاج المجلفن هو حل ممتاز. بعد تنظيف الأسطح من الأوساخ والصدأ والقشور ، يتم معالجتها بطبقة أولية ومطلية. ضع ما لا يقل عن ثلاث طبقات من السائل باستخدام فرشاة أو بكرة أو مسدس رش.
بالنسبة للأقفال العلوية ، يتم لحام العروات على دعامات أفقية.يتم تثبيت الأقفال الداخلية بشكل أساسي في الويكيت ، ويتم تثبيت البراغي العلوية على الوشاح من الداخل في الأجزاء العلوية والسفلية من الإطار.
