استبدال مرشح الهواء (VF) هو جزء من اللوائح الفنية ، والتي يتم تنفيذها بتردد معين مع كل سيارة. في السيارة ، تُستخدم المرشحات لتنظيف الهواء الداخل إلى المحرك ونظام التهوية الداخلية. تتمثل مهمة المنتج في تأخير الشوائب الميكانيكية والبيولوجية والكيميائية لضمان التشغيل الصحيح لمحطة الطاقة وخلق جو مريح في قمرة القيادة. المنتجات لها مورد معين وتحتاج إلى استبدال منتظم. يتم تحديد فترة تنفيذه من خلال نموذج الجزء وشروط تشغيله.
أنواع التلوث
الهواء الخارجي عبارة عن خليط مشبع بشوائب صلبة من أصل عضوي ومعدني. عند ملامستها للمعدن ، فإنها تسبب الاحتكاك ، مما يؤدي إلى التآكل السريع للمعدات وانهيارها. أما بالنسبة لمحرك الديزل ، فإن الأجسام الغريبة المجهرية تسد المحاقن وأكشاك المحرك بسرعة. يحتاج المحرك إلى الكثير من الهواء لتشكيل خليط قابل للاشتعال من الاتساق المطلوب. لكل لتر من الوقود ، يتم استهلاكه حتى 150 لترًا.
يحتوي التركيب على أنواع التلوث التالية:
- كبير (30-100 ميكرون). هذه عبارة عن رمل وشظايا حجرية تتطاير على الطريق وقطع من السخام والحشرات والشظايا العضوية الموجودة في كل مكان.
- الغبار (3-30 ميكرون). أخطر مادة للآلات يمكنها اختراق أصغر الفتحات. يوجد الكثير من الغبار بشكل خاص على الطرق الترابية ، حيث ترفعه الرياح وعجلات السيارة. لذلك ، في المناطق الريفية ، يجب استبدال الفلتر في كثير من الأحيان.
- جزيئات PM2.5 (0.3-2.5 ميكرون). يتكون المعلق ، وهو خطير على التكنولوجيا وصحة الإنسان ، من جسيمات دقيقة صلبة وجزيئات من السوائل ، إلى حد كبير سامة. وفقًا لمصدر المنشأ ، ينقسم الخليط المشتت جيدًا إلى أولي وثانوي ، اصطناعي وطبيعي.
- حبوب اللقاح والجراثيم والعفن (5-15 ميكرون). الشوائب العضوية التي تملأ الجو في المدينة وخارجها. حتى أصغر الجراثيم تشكل خطرًا على نظام الوقود ، لأنها تغير تكوين الوقود ، وتسد خطوط الأنابيب وخدش المعدن.
يسمح الاستبدال المنتظم لفلتر الهواء للسيارة بأداء أفضل ، مع خلق بيئة مريحة في المقصورة.
الحاجة إلى استبدال مرشح الهواء
لم يكن لدى سيارات الإنتاج الأولى فلاتر هواء ، ولكن سرعان ما أصبح هذا الجزء ملحقًا ضروريًا في أي حجرة محرك.
ضرر ميكانيكي
إذا لم تقم بتغيير المرشح في الوقت المناسب ، أثناء الاستخدام المطول ، فإن الملء الداخلي للمنتج ينكسر ، والجسيمات الصلبة ، والغبار ، والحشرات ، والسخام تبدأ في دخول غرف الاحتراق. هذا محفوف بالتآكل في جدران الأسطوانة وانسداد خطوط الوقود.
انسداد
توجد مادة بداخل المرشح ، تترسب عليها الشوائب التي دخلت مدخل الهواء. تتراكم على قرص العسل ، فإنها تتداخل تدريجياً مع الفجوات.
لفهم الحاجة إلى استبدال VF بانتظام ، يجب عليك معرفة ما يحدث تحت الغطاء إذا تم تجاهل هذا الحدث:
- لن يستقبل نظام حقن الوقود ما يكفي من الهواء وسيعوضه تلقائيًا بالوقود. والنتيجة هي زيادة استهلاكها.
- لا يحترق الوقود تمامًا.وبسبب هذا ، تظهر رواسب الكربون في الأسطوانات ، المحفز ، مانع اللهب يصبح مسدودًا ، وتتشكل حواف على جدران كتلة غرفة الاحتراق.
- يزداد الحمل على جميع عناصر المحرك ، ويزداد ارتفاع درجة حرارة الأجزاء ويزداد خطر التشويش.
من أجل عدم جلب الوضع إلى مثل هذه الحالة ، يجب أن يتغير WF قدر الإمكان.
أنواع فلاتر الهواء
لتحقيق تنظيف عالي الجودة للخليط الذي يدخل المحرك ، يتم استخدام تركيبات مختلفة الأشكال والأحجام والتعبئة الداخلية.
وفقًا لدرجة التنقية ، يتم تقسيم VF إلى الفئات التالية:
- تنظيف خشن. اجمع الجسيمات الكبيرة والحشرات والمعلقات العضوية والميكانيكية التي يزيد حجمها عن 50 ميكرون. إنها مصنوعة على شكل شبكة أو غرفة إعصار.
- تنظيف جيد. احتفظ بأصغر معلق ، بما في ذلك الطحين وغبار الأسمنت وجزيئات PM2.5 وجراثيم النباتات والفطريات. مصنوع من قماش كثيف ذو خصائص نفاذية عالية.
النموذج كما يلي:
- حلقي؛
- لوجة؛
- إسطواني.
تختلف VFs باختلاف خيارات التعبئة. تحدد خاصية المادة مدى احتفاظها بالتلوث وعمر خدمة المنتج.
يتم إدخال المواد التالية داخل جسم المنتج:
- ورق مشرب مضاد للماء. يتم طي الورق في طبقات متعددة لزيادة الكفاءة.
- نسيج تركيبي مسامي غير منسوج. سعر المنتج أعلى ، لكن جودة عمله أفضل أيضًا. النسيج أقوى ويلتقط المزيد من الحطام.
- ألياف البوليمر البلاستيكية. يتم استخدام الضغط ، ونتيجة لذلك يتم الحصول على مركب كثيف مع المسام المجهرية.
درجة التنظيف 99.5٪ للورق ، 99.9٪ للمنسوجات والبوليمر.
المميزات والعيوب
قبل استبدال مرشح الهواء ، يجب أن تتعرف على مزايا وعيوب كل فئة من فئات المنتجات.
المنتجات التي تحتوي على ورق بداخلها تحبس بشكل فعال جميع أنواع التلوث تقريبًا ، وهي غير مكلفة ولا تحتاج إلى التخلص منها. الجانب السلبي هو أنه تحت الضغط ، يمكن أن ينكسر الغشاء وستدخل جميع الحطام المتجمع والجديد إلى المحرك.
VFs الأنسجة أكثر كفاءة وموثوقية. إنها متينة ومقاومة للماء ، وتوفر معلمات التصنيع المحددة مسبقًا حجمًا ثابتًا للمسام. العيب الوحيد هو التكلفة العالية والحاجة إلى التخلص منها.
حشوات البوليمر مقاومة لجميع أنواع الصدمات ، لكن نطاقها يقتصر على التنظيف الخام. بالإضافة إلى ذلك ، يجب إعادة تدوير البلاستيك ، لأنه لا يتحلل عمليًا.
تجديد فلتر الهواء
يتم تسجيل الفاصل الزمني لاستبدال VF في دفتر خدمة السيارة ويتم تحديده بالأشهر أو الأميال. تنص اللائحة القياسية على تغيير هذا الجزء مرتين في السنة أو كل 10000 كيلومتر من الجري. ستكون هناك حاجة إلى مزيد من الاستبدال المتكرر عند تشغيل الماكينة على طرق ترابية أو في مدينة ملوثة بالغاز. يقلل من عمر رطوبة فلتر الهواء. حتى رحلة واحدة في المطر يمكن أن تدمر منتجًا مليئًا بالورق تمامًا.
ليست هناك حاجة للذهاب إلى محطة خدمة لتغيير مرشح الهواء. هذا إجراء بسيط إلى حد ما يمكن حتى لعشاق السيارات المبتدئين التعامل معه. عادة ما يوجد غلاف VF فوق المحرك في مكان يسهل الوصول إليه. من الضروري إزالة الغطاء منه وإخراج الغطاء القديم وتثبيت مرشح جديد في فتحة الهبوط. يبقى تأمين الغطاء في مكانه والتحقق من توصيله بشكل صحيح.
