تم تصميم المرآب لحماية السيارة من السرقة والظروف الجوية السيئة. ومع ذلك ، يمكن أن يتسبب المناخ المحلي الخاطئ في المرآب في ركود الهواء المتسخ والعفن ومستويات عالية من الرطوبة وسوء صحة صاحب السيارة. سوف يساعد الغطاء الموجود في المرآب على تجنب مثل هذه الظواهر غير السارة. يقوم معظم مالكي السيارات بتجهيز التهوية بأيديهم ، ومع ذلك ، قبل البدء في هذا العمل ، تحتاج إلى معرفة كيفية القيام بذلك بشكل صحيح.
لماذا تحتاج إلى غطاء مرآب؟
- مع الرطوبة العالية تتراكم الرطوبة على الأجزاء المعدنية من الجسم والأجهزة الإلكترونية وأجزاء السيارة مما يؤدي إلى التآكل وظهور العفن والعفن داخل وخارج مقصورة الركاب. بالإضافة إلى ذلك ، تتدهور الرفوف والأدوات في المرآب أيضًا من وقت لآخر ؛
- يساهم نقص التهوية في تراكم غازات العادم ومنتجات تبخير البنزين أو وقود الديزل في الغرفة. يمكن أن يؤدي هذا إلى اعتلال الصحة والصداع وحتى التسمم.
أنواع التهوية
يمكن إنشاء المرآب في الطابق السفلي أو في الخارج. تتشابه خيارات ترتيب غرفة مع نظام تهوية في كلتا الحالتين تقريبًا ، ومع ذلك ، يجب أن تكون المرائب في الطابق السفلي وشبه الطابق السفلي مجهزة بأنظمة عادم خاصة ، لأن الهواء يدور بشكل سيئ في هذه الغرف ، مما يؤدي إلى ظهور روائح كريهة و تتشكل الرطوبة. تُظهر الصورة نوعًا مختلفًا من تنظيم التهوية في الطابق السفلي:
هناك ثلاث طرق لتنظيم نظام التهوية:
- طبيعي.
- قسري.
- مختلط.
طبيعي. يتم تنفيذ هذا النوع من التهوية عن طريق تدوير الهواء عبر فتحات في الأبواب والنوافذ ، وكذلك من خلال فتحات تهوية خاصة.
قسري. لتجهيز المرآب بالتهوية القسرية ، تم تجهيز فتحات التهوية بأجهزة خاصة تساهم في الإزالة السريعة والفعالة للهواء الملوث من الغرفة وتوفير الهواء النقي.
مختلط. إنها تهوية طبيعية مع تهوية العادم ، عندما يكون المرآب مجهزًا بغطاء عادم خاص لإزالة هواء العادم المتسخ.
أثبتت معايير SNiP أن حجم الهواء النقي الذي يدخل المرآب يجب أن يكون 180 لترًا في الساعة ، وخلال النهار يجب أن يتغير الهواء تمامًا 6-10 مرات.
منظمة هود افعل ذلك بنفسك
عند تجهيز غطاء المرآب بيديك ، يجب ألا يغيب عن البال أن الأنابيب المستخدمة يمكن أن تكون مصنوعة من المعدن أو البلاستيك أو الأسبستوس. علاوة على ذلك ، سيعتمد قطرها على حجم الهواء الذي يجب استبداله. وفقًا للوائح الحالية ، يلزم وجود قطر 15 ملم لمساحة 1 متر مربع. على سبيل المثال ، لتجهيز مرآب بمساحة 10 أمتار مربعة ، يجب استخدام أنابيب بقطر 150 مم.
لتهوية بيديك ، تحتاج إلى التحضير:
- شبكات معدنية
- أنابيب 100-200 مم ؛
- مراوح العادم؛
- طاحونة؛
- الناخس؛
- مانع التسرب.
عملية التثبيت DIY
- بادئ ذي بدء ، يجب تنظيم تهوية طبيعية في المرآب. لهذا ، يتم إجراء الحساب التالي: على سبيل المثال ، حجم المرآب هو 6: 4 م ومساحته ، على التوالي ، 24 م².بما أن 1 م 2 من مساحة الأرضية تتطلب قطر 15 مم ، اضرب 24 م 2 في 15 مم. نتيجة لذلك ، سيكون حجم قطر مجاري التهوية 36 سم ، ومع ذلك ، فإن القيمة التي تم الحصول عليها تكون ذات صلة فقط إذا كان المرآب مجهزًا بغطاء إمداد واحد وقناة إمداد واحدة فقط. في حالة وجود غطاءين ، يجب تقسيم القيمة التي تم الحصول عليها (36) على اثنين.
- بعد حساب القطر الذي يجب أن تكون عليه الأنابيب ، يتم عمل ثقوب بالحجم المناسب في جدران المرآب باستخدام أداة ثقب. فتحات المدخل مصنوعة بحوالي 15 سم فوق الأرض.
- يجب وضع فتحات العادم على الحائط المقابل أسفل مستوى السقف بحوالي 10-15 سم ، ثم يتم إدخال أنبوب في الفتحة المصنّعة ، والتي يتم إزالتها فوق مستوى السقف بمقدار 50 سم أو أكثر. يعتمد معدل تبادل الهواء على طول الأنبوب البارز فوق السطح: فكلما زاد ارتفاعه ، زادت كفاءة تبادل الهواء داخل المرآب.
- يجب ملء الفتحات المتبقية بين الأنابيب والجدران بمادة مانعة للتسرب. لحماية مجرى الهواء من دخول الحطام والأجسام الغريبة والقوارض ، يتم استخدام شبكات معدنية لإغلاق نهايات الأنابيب. تستخدم قباب صغيرة لحماية الأنبوب العلوي من المطر والثلج.
- عندما يكون ترتيب التهوية الطبيعية جاهزًا ، من الضروري تجهيز مجاري هواء العادم بالمراوح. في الوقت نفسه ، تم تجهيز غطاء المرآب فقط بالمراوح ، وسوف يتدفق الهواء بشكل طبيعي إلى مداخل الهواء. عند شراء المعجبين ، يُنصح باختيار النماذج التي تعمل بهدوء قدر الإمكان ، لأنه أثناء تشغيل نظام العادم ، سيتداخل تشغيل المراوح بصوت عالٍ مع مالك السيارة. تُظهر الصورة جهاز عادم يستخدم لضمان تدفق الهواء بسرعة وكفاءة:
وتجدر الإشارة إلى أنه لا يمكن عمل مداخل الهواء في جدار المرآب ، ولكن في الجزء السفلي من الباب. لهذا الغرض ، يتم عمل ثقوب في البوابة ، وهي مغلقة بشبكات معدنية. في هذه الحالة ، يجب أن يكون حجم الثقوب أكبر بمقدار 2-3 مرات من قطر أنبوب العادم.
يمكن استخدام القلب الناقص لتسريع عملية إزالة الهواء. بفضل هذا الجهاز المدمج في القناة ، يتم إنشاء ضغط منخفض ، مما يساهم في إزالة أسرع وأكثر كفاءة للهواء الملوث من الغرفة. لمنع حدوث تكاثف على الحارف ، يجب أن يكون مزودًا بالعزل الحراري.
غطاء العادم لحفرة الفحص
يستخدم العديد من مالكي السيارات حفرة الفحص ليس فقط لأعمال الإصلاح ، ولكن أيضًا لتخزين المفاتيح والوقود والزيت والأدوات. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز العديد من الحفر بالإضاءة الكهربائية للراحة. لذلك ، من الضروري أيضًا الحفاظ على المناخ المحلي الصحيح في الحفرة.
يختلف غطاء المرآب عن غطاء حفرة التفتيش في أن الأخير لا يحتاج إلى أن يكون مجهزًا بمراوح. للحفاظ على مستوى الرطوبة الصحيح فيه ، يكفي تركيب أنبوبين في الزوايا. يجب أن يكون أحدهما منخفضًا جدًا في أسفل الحفرة والآخر في الزاوية المقابلة على ارتفاع 10 سم من المستوى العلوي للحفرة. لحماية مجرى الهواء من الحطام ، تم تجهيز نهاياتها بشبكات خاصة.
يجب أن نتذكر أنه في فصل الشتاء يتم إطلاق كمية كبيرة من الرطوبة من حفرة الفحص إلى المرآب ، والتي لا تتبخر عمليًا بسبب البرد. لذلك ، يقوم أصحاب السيارات المتمرسون دائمًا بدفن حفرة بألواح خشبية في موسم البرد.
يمكن أن يؤدي إهمال مثل هذه اللحظة مثل تنظيم غطاء لمرآب السيارات إلى عواقب غير سارة للغاية. لذلك ، يجب أن يعرف كل مالك سيارة كيفية صنع غطاء في المرآب بيديه ، وكيفية حساب حجم الهواء الذي يجب أن يتدفق إلى الغرفة بشكل صحيح ، وما هي الأنابيب التي يجب استخدامها من القطر.
