Безопасността при работа с електрическо оборудване се осигурява чрез заземяване. В случай на теч, той провежда ток в земята, така че човек да не се нарани при допир до метални части. Един от начините за създаване на защита е основната наземна шина. Той е проектиран да свързва множество проводници за заземяване и изравняване на потенциали. Автобусът може да бъде с различен дизайн, размери и методи за монтаж. Когато работите с него, трябва да вземете предвид редица нюанси, така че инсталирането и последващото функциониране да бъдат ефективни и надеждни.
Структура на наземния автобус
GZSH (основната заземяваща шина) е защитен елемент, който е задължителен при създаване на всякакви електрически мрежи. Заземяването ви позволява да защитите човек и дом в случай на извънредна ситуация или изтичане на ток.
Цялата основна наземна шинна система е направена от метал (стомана, мед). В ролята на конструктивни елементи могат да се използват водопроводи, газопроводи, стоманени строителни елементи и други метални части. Вентилацията и климатизацията често се използват за създаване на система за заземяване.
Изискванията на PUE позволяват използването не само на стомана, но и на медни заземяващи устройства. Стоманата се използва по-често поради нейната цена, но според техническите й характеристики е по-добре да се използва мед. Той практически не се окислява, има добра електропроводимост, надежден е и не ръждясва. Алуминият не се използва, тъй като е податлив на окисляване и липсва устойчивост.
GZSH има по-малка площ на напречното сечение от защитната жица или нула. Секцията се избира в зависимост от метала. За медни проводници в инсталации до 1000 V се изисква площ от 10 кв. Мм, за алуминий от 16 кв. Мм, за стомана от 75 кв. Мм.
Съгласно изискванията на GOST, най-малко пет едновременни връзки трябва да бъдат свързани към основната заземителна шина. Обикновено медните пръти могат да свързват едновременно 14 или 18 релси. Този брой конектори е достатъчен за 10 или повече апартамента, при условие че натоварването е разпределено равномерно.
Има два основни типа заземителни ленти - REC-ET2-M и REC-ET. Първият тип обикновено се инсталира в специални профили в монтажните шкафове. Държачът за гуми изисква специален органайзер, който предпазва устройството от корозия, което ви позволява да свържете до 9 потребители.
Изисквания за размер
Настоящите разпоредби посочват какви размери трябва да има гумата. Тя трябва да бъде под формата на лента, върху която може да се побере необходимия брой контактни отвори за болтови връзки.
За индустриални продукти с марката XXS UHL4 TVS стандартите са както следва: 3 × 30, 3 × 40, 4 × 40 мм. Броят на отворите също е стандартизиран - 10, 15 или 20. Тези размери могат да се различават в зависимост от производителя, но трябва да се поддържат всички пропорции. Всички характеристики на основната наземна шина също трябва да бъдат запазени.
Прилагане на защитен елемент
Основната заземителна лента е защитно оборудване. Използва се като основен елемент на защитната верига за разклоняване на линии към жилищни сгради и промишлени сгради. Подобни продукти се използват при свързване на оборудване с напрежение до 1000 V.
Устройството е свързващ елемент за няколко различни консуматора на енергия.Той осигурява работата на цялата система за заземяване в сградата. Той също така трябва да изравнява потенциалите в електрическата мрежа. Благодарение на шината е възможно да се отделят проводници и да се свържат контакти.
В допълнение към основната наземна шина, системата включва набор от медни съединители и конструкция, изработена от метални профили или армировка, която е заземителният контур. Този контур трябва да се забие в земята до сградата, за да се осигури надежден контакт метал-земя.
Обикновено заземителната шина събира проводниците, идващи от следните конструкции:
- главен контур за заземяване;
- кожуси на тръбопроводи, метално оборудване;
- гръмоотвод.
Също така към него е свързан PEN проводник, който е част от кабелната връзка на захранващото напрежение.
Важно е да помислите върху системата за заземяване дори на етапа на проектиране на къщата.
Място на монтаж
Основната шина може да бъде поставена във входното устройство на електрическите инсталации. В случай на самостоятелна инсталация, автобусът трябва да бъде разположен на удобно достъпно място.
Ако продуктът трябва да бъде инсталиран на място, достъпно само за квалифициран персонал, трябва да се избере открито място. Ако съществува риск от достъп на неоторизирани хора, трябва да поставите заземяващата шина в защитна обвивка - шкаф, кутия, кутия с ключ. На корпуса на корпуса трябва да има обозначение за заземяване, както и таблица с техническите характеристики на продукта.
Ако сградата има няколко отделни входа, шината е инсталирана на всяко входно оборудване. Всички автобуси трябва да бъдат свързани с проводник, който ще изравнява потенциалите. Напречното сечение на проводника трябва да бъде най-малко половината от напречното сечение на PE кабела. Всички части трябва да отговарят на изискванията на GOST и PUE.
Основният начин за свързване на проводници е заваряването. Отличава се с висока надеждност и издръжливост, поради което контактът ще отговаря на всички необходими изисквания за безопасност. Използват се също клеми и скоби. Те са лесни за инсталиране и са евтини, но по-малко надеждни от заварените и споени връзки.
Изисквания за инсталиране на защитна кутия
Има специални изисквания за монтажа на кутията. Щитът трябва да бъде снабден с ключалка, така че да няма неоторизиран достъп. Може да се постави на височина най-малко 150 см от пода, така че децата да не се качат случайно в кутията. Мястото на монтаж трябва да бъде избрано, като се има предвид, че околната среда също влияе върху работата на заземителния превключвател. Поради тази причина, в случай на 80% влажност, температурата на въздуха трябва да бъде приблизително 15-20 ° C. При по-високи или по-ниски температури надеждността на конструкцията ще се влоши. Не се препоръчва да поставяте кутията на места с агресивни химикали, както и източници на огън и топлина.
При инсталиране на конструктивни елементи, които изпълняват работно заземяване, трябва да се вземат предвид следните точки:
- За удобен и надежден монтаж закрепете основната заземяваща шина с болтове върху корпуса на стоманената кутия.
- По време на монтажа е необходимо да свържете заземителната шина и нулевата шина с помощта на стоманен или меден джъмпер.
- Размерите на шината трябва да бъдат сравними с напречното сечение на неутралните работни и защитни проводници.
- Инсталирането на проводници един спрямо друг не се регулира от нормите и изискванията на официалните организации.
Прилагат се и изискванията за напречното сечение на заземяващите плочи от РЕ. Площта на напречното сечение трябва да бъде най-малко 10 кв. Мм. Ако като материал е избрана мед. Ако плочата е направена от стомана, минималната секция е 75 кв. Мм.
На стълб на въздушна линия
Монтажът на основната заземителна шина може да се извърши на допълнително входно устройство, ако е налично. Това може да бъде стълб, към който се доставя захранващата линия. Съгласно изискванията на PUE и други приложими стандарти е необходимо да се свърже шината, монтирана на стълба, с основната разпределителна лента, която се намира във вътрешното входно устройство.
Освен това трябва да пренаредите заземяването на PEN проводника върху полюса, като му отделите отделна заземителна шина.
Монтаж извън шкафа
Основният автобус може да бъде монтиран на места, където само професионални работници имат достъп. Най-често това са фабрики и производствени мощности. В този случай не е необходимо да го поставяте в шкафа. Шината може да бъде фиксирана върху повърхността на изолатор, изработен от траен материал. Пример за такъв продукт е плочата TLK 19 ". Заземителната шина на изолаторите се отличава със своята надеждност и качество на работа. Позволява всички важни инсталации да бъдат заземени.
Вградени гуми
Дизайнът е създаден изцяло от нулата от майстор. В продажба обаче има вече вградено готово устройство със заземяващи шини. Пример за това е DIN шина, която се доставя с превключвател 220V за захранване на устройството. Включени са и нулеви шини с изолатор. Максималният брой едновременни разрешени връзки е 22.
Можете да намерите три вида такива релси в продажба. DIN U3 се използва за прекъсвачи, а този модел се предлага и с нулева заземителна шина. Третият тип е DIN U4 с допълнителна функционалност. Всички продукти имат антикорозионно покритие и могат лесно да се окабеляват.
Една от най-популярните релси е TLK-ERH-CU 19-инчова. Изработен от мед, той е евтин и има високо ниво на качество.
