Класификация и етикетиране на електрически шини

В процеса на инсталиране на електрически вериги в разпределителни устройства и силови блокове се използва шина или електрическа шина. Това е името на конструкция - проводник, изработен от метал с ниско съпротивление.

Предимства от използването на шини

Електрическият автобус е по-удобен за използване от група проводници

Използването на автобус в електрическа мрежа вместо кабелни продукти осигурява значителни икономии на материални, енергийни и трудови ресурси:

  • Монтажът отнема 2 пъти по-малко време от полагането на кабели.
  • Срок на експлоатация - до 30 години без необходимост от сложна поддръжка.
  • Гъвкавата конфигурация ви позволява да извършите висококачествено и безопасно инсталиране на мрежата, в зависимост от пътя на нейното полагане.
  • Каналите на шините имат по-естетичен външен вид от груповото прокарване на проводници.
  • Екранирането на проводника елиминира влиянието на електромагнитното поле върху офис оборудването, намиращо се наблизо.
  • Конструкцията е огнеупорна и отговаря на изискванията за безопасност за нивото на защита IP55.

Областта на приложение на електрическите шини е свързването на електрически вериги в мрежи с ниско напрежение или разрядни устройства с високо напрежение, подстанции и др.

Класификация на гумите по форма на профила

Напречно сечение на гумите

В зависимост от формата на напречното сечение на канала на шината има:

  • тръбни конструкции;
  • правоъгълни модели;
  • кутия проводници;
  • дву- или трипосочни модели.

Предимствата на правоъгълните проводници са ефективното разсейване на топлината и ниското съпротивление на тока, което намалява активната енергия и ограничава реактивната енергия. По този начин е възможно да се осигурят значителни икономии на скъпи енергийни ресурси, което е важно за големите търговски и промишлени съоръжения.

Областта на приложение на правоъгълната шина е монтирането на мрежи и разпределителни уреди с текуща сила в диапазона 2000-4000А. Възможно е да се свържат няколко плоски шини, за да се получат дву- или трипосочни конфигурации.

Модификациите на каналите с плоска и кутия форма на шини се използват в мрежи, работещи под напрежение до 35kV.

Оптималната модификация се счита за тръбна електрическа шина. Сред основните му предимства са ефективното разсейване на топлината, висока якост и равномерно разпределение на полученото електрическо поле.

Метали, използвани в производството на гуми

В зависимост от предназначението и необходимите експлоатационни параметри за производството на проводници може да се използва следното:

  • мед;
  • алуминий;
  • стомана;
  • стомана-алуминий - стоманена сърцевина, покрита с усукване от алуминиеви проводници.

Сред предимствата на алуминиевите гуми са устойчивостта на корозия, отличните електропроводими свойства, ниското тегло и разумна цена. За тяхното производство се използват нисколегирани алуминиеви сплави с незначително съдържание на силиций и магнезий за подобряване на пластичността и здравината на метала.

Медните шини със съдържание на мед до 99% по нищо не отстъпват на алуминиевите, но са по-малко разпространени поради относително високата си цена.

Маркировка на шината

Маркиране на нулеви автобуси

Прилагането на цветна маркировка върху електрическите гуми се регулира от настоящите стандарти. Спазването на техните изисквания е задължително за всеки производител.Маркирането може да се извърши както на етапа на производство, така и след завършването му. В първия случай се използва цветна изолация, във втория - цветна изолационна лента, показваща различни фази на проводника.

Цветовото кодиране на гумите ви позволява точно да определите техния тип и предназначение:

  • Земният проводник е маркиран с редуващи се надлъжни ивици в жълто и зелено.
  • Неутралният и работещ проводник е маркиран със синьо.
  • Свързването на проводници включва използването на трите нюанса в различни варианти: изолация с надлъжни жълти и зелени ивици и синя линия в края, или синя изолация с жълто-зелена ивица в ставите и в краищата на проводника.

В трифазните мрежи фаза А е маркирана в жълто, фаза В в зелено, фаза В в червено.

Съгласно изискванията на настоящите стандарти, заедно с цветното кодиране на проводниците за променливотокови мрежи се използва следното обозначение на буквите:

  • в еднофазна мрежа - L;
  • в трифазна мрежа - L с номера от 1 до 3;
  • среден - М;
  • неутрален, или нула - N;
  • заземяване - PE;
  • комбиниран работен и нулев - PEN (комбинация от обозначения на всеки от използваните проводници).

Моделите за мрежи с постоянен ток са маркирани с буквата L със знак + или -, съответно, положителен или отрицателен проводник.

Нулева шина

Нулева гума на Din-rail

Свързването на заземяващите и нулевите работни проводници се извършва с помощта на неутрална шина. Конструкцията му се състои от проводяща сърцевина и пластмасова основа, която е монтирана на DIN шина. Сърцевината е направена от специална електрическа мед или месинг. Проводимият елемент има отвори и затягащи болтове. Тяхното присъствие позволява прецизно и безопасно окабеляване в разпределителните устройства. Моделите на нулеви шини са направени с различни дължини, което ви позволява да направите необходимия брой отвори за закрепване в сърцевината. Основната им област на приложение са мрежи с променлив или постоянен ток, предназначени за работно напрежение до 400V.

Благодарение на използването на нулева шина ще бъде възможно:

  • да се увеличи ефективността на използваните защитни автоматични устройства;
  • създайте няколко точки за свързване на товари към нулевия проводник едновременно;
  • внимателно и безопасно отделете нулевите и работещите проводници;
  • направете видимо заземяване с помощта на пластмасово устройство с капак за защита на клемите;
  • инсталирайте единична верига от точката на заземяване до всеки товар.

Важно условие при избора на нулева шина е вземането предвид ограниченията на максимално допустимата площ на напречното сечение на проводниците. Това ще осигури безопасна работа на мрежата и непрекъснато захранване на съоръжението. В допълнение, изборът на оптималната модификация на проводника се извършва, като се вземе предвид максималният брой свързани товари.

Монтажът на нулевата шина се извършва директно вътре в електрическото табло или върху метална шина с помощта на болтова връзка. Разграничете отворените и затворените методи за монтаж. Първата опция е предвидена за електрически шкафове със затворена конструкция, което изключва неоторизиран достъп до вътрешното съдържание. Инсталирането по затворен начин е оптимално за мрежи, към които е свързано скъпо енергоемко оборудване - машини и механизми, електроинструменти и др.

ihousetop.decorexpro.com/bg/
Добави коментар

Фондация

Вентилация

Отопление