Автоматичните порти са удобни поради отваряне чрез докосване на бутона на дистанционното управление от определено разстояние. Конструкцията е инсталирана на входа на гаража, към двора на жилищна сграда или крайградска зона. Ако имате умения, можете самостоятелно да направите крило, подпори и електрическо задвижване за портата.
- Характеристики на електрически люлеещи се врати
- Разновидности на електрически задвижвания за порти
- Основните възли на портите с автоматизация
- Инсталационни материали, инструменти
- Как да изберем и инсталираме електрическо задвижване
- Самосглобяване на автоматика
- Характеристики на допустимите възли
- Тип контрол
- Основа за механичната част на задвижването
- Как работи устройството
- Опция за монтаж на зъбно колело
- Самоделен задвижващ механизъм за автоматични порти
- Производствени нюанси
- Подреждане на автоматични люлеещи се врати със собствените си ръце
- Изготвяне на проект
- Изработка на платно
- Заваряване на подсилваща рамка
- Необходимостта от рамка
- Изграждане на опори
- Монтаж на порта
- Инсталиране на устройството
Характеристики на електрически люлеещи се врати
Автоматичният тип люлеещи се врати се различава от стандартните в присъствието на електрическо задвижване. Двете клапата могат да се отварят навътре и навън. Когато правите продукти със собствените си ръце, трябва да вземете предвид предимствата и недостатъците. Предимствата на люлеещите се конструкции включват:
- възможността за подреждане дори при ограничен бюджет;
- популярност - всички блокове за автоматизация са в продажба;
- безпрепятствено преминаване на превозни средства, ако има място;
- изпълнение на крила от всякакви материали;
- лекота на самостоятелно сглобяване на платното.
Недостатъците на автоматичните порти са свързани с продължителна работа по вкопаване и бетониране на стълбовете, необходимостта от голямо пространство за отваряне на листата. За нормална работа на електрическото задвижване са необходими два двигателя, което е свързано със значителни финансови разходи.
Разновидности на електрически задвижвания за порти
Задвижващият механизъм на конструкцията е метална „ръка“, която насочва капаците до желаното положение по команда от дистанционното управление. За самоинсталация можете да изберете устройство от два вида:
- Линейни - възлите са компактно разположени в един корпус. Решението е подходящо за входни групи от градски къщи, частни къщи, вили, вили извън града.
- Лост - електрическото задвижване е инсталирано на входа на гаража, масивно, лесно за управление и надеждно.
- Хидравлично - използва се за райони с висока производителност, работи на принципа на изпомпване на налягането на маслото.
Няма съществена разлика между видовете електрически задвижвания, но за избора ще е необходимо да се вземе предвид общото тегло на платното и неговите размери, разстоянието от страничната опора до центъра на контура.
Преди да монтирате задвижването, крилата се регулират.
Основните възли на портите с автоматизация
Портите, оборудвани с автоматичен механизъм, се отварят бързо, премахвайки ненужните действия на потребителя. Дизайнът включва:
- твърда метална рамка;
- електрическо задвижване;
- опорни стълбове или стелажи;
- метален вентил;
- декоративна облицовка;
- големи бримки.
За по-нататъшно укрепване на рамката и увеличаване на нейната устойчивост на вятър, вътре са монтирани усилващи елементи.
Инсталационни материали, инструменти
Независимото производство и монтаж на автоматични люлеещи се врати се извършва от следните материали:
- професионални тръби със сечение 60х30 мм и 40х30 мм;
- канал или профилна тръба с напречно сечение 10x10 cm;
- декоративна обшивка - велпапе, дърво, сандвич панели;
- тухла за стелажи;
- армировка 14 мм в диаметър;
- електроди за заваряване на части от конструкция;
- трошен камък, цимент и пясък за приготвяне на хоросан;
- антикорозионен грунд, алкиден емайл и разтворител;
- изолационни PVC тръби;
- електрически проводник с три жила за захранване на автоматиката.
За да завършите работата, ще ви трябват и владетел, ниво, отвертка или нит, мелница, заваръчна машина и специална четка за метални повърхности. За изкопаване на траншеи под стълбовете - лопата, за защита на електрическата част - RCD. По-добре е да рисувате продукта с четка за боядисване. За проверка на напрежението може да се използва индикаторна отвертка.
Как да изберем и инсталираме електрическо задвижване
Стандартният люлеещ се продукт става автоматичен на последния етап от инсталацията. За да направите правилния избор на устройство, трябва да вземете предвид:
- Разстояние от вътрешния ръб на опората до пантата. Ако е до 15 см, за портата е подходящо линейно електрическо задвижване без дръжки. За разстояние по-голямо от 15 см е препоръчителен свързващ механизъм.
- Автоматизацията трябва да бъде коригирана. Проверява се плавността на движението на двата листа. Ако по време на отваряне се приложи сила, тя се отстранява.
- Платното не трябва да се изкривява. В противен случай автоматизацията ще продължи до 12 месеца.
Преди да пуснете вратата в експлоатация, смажете всички открити части.
Самосглобяване на автоматика
Автоматиката на плъзгащите се врати „направи си сам“ се произвежда главно от прозорци на автомобили. Частта ще трябва да бъде финализирана за тихо возене. Недостатъкът на устройството е ограничението на тяговото усилие. По време на процеса на сглобяване трябва да имате предвид:
- За задвижване към портата са подходящи електрически прозорци с подвижен елемент под формата на зъбна рейка или задвижвани от колело със зъби.
- Електрическото задвижване е поставено върху метална платформа, здраво закрепена към стълб или ограда.
- Релсата се движи към мрежата, успоредно на равнината си.
Регулаторите на прозорци се довършват, както следва:
- На релсата е поставен удължен метален прът, а на колелото лост за коляното.
- Издърпващ прът с задвижване или две части на коляновия лост със завесата са свързани съгласно принципа на затварящите врати.
- За да се предотврати луфт и качество на движение, в свръзката са монтирани две сгънати метални пластини. Разстоянието между тях съответства на ширината.
- Входът в получената дупка се проверява. Втората шарнирна плоча плавно попада в нея.
- Крепежни елементи под формата на пръст с помощта на болт или самозаключваща се гайка.
- Избор на положение на задвижващия механизъм. Люлеещите врати се отварят и след това бавно се затварят.
След завършване на монтажа автоматичният механизъм се поставя в защитен корпус.
Характеристики на допустимите възли
Когато инсталирате автоматизация, подходяща за плъзгащи се врати и извършвате цялата работа със собствените си ръце, трябва да вземете предвид технологичните аспекти на продукта.
Тип контрол
Стандартното управляващо устройство може да бъде заменено с ACSTM 114R. Двуканалният безжичен модул отваря и затваря вратите според принципа на „кодовите скокове“. Сигнализационният панел на машината може да се използва като управляващ механизъм. Това ще предотврати претоварване на конструкцията и ще елиминира риска от попадане на чужди предмети между крилата.
Основа за механичната част на задвижването
Производството на електрическо задвижване за плъзгащи се врати се извършва на базата на редуктор / мотор с постоянен ток, захранван от 12-24 V. Такава схема функционира безпроблемно при лошо време и в случай на запушвания. Подходящ като електрически мотор:
- Автомобилен чистач VAZ-2110 с висок въртящ момент;
- Чистачка MAZ - елементът от камиона е проектиран за 24 V и работи с висока мощност;
- редуктор за крилото от вратата на асансьора;
- двигателят от охлаждащия вентилатор на радиатора VAZ - работи посредством червячната скоростна кутия i-80.
Задвижващият механизъм изисква чифт щифтове с дължина 1 m и диаметър 16-20 mm.
Използвайте евтини двигатели без демонтаж - червячната предавка вече е в специален корпус.
Как работи устройството
Електрическото задвижване на затвора работи чрез изпращане на импулс от предавката на вала на редуктора на двигателя към задвижваните зъбни колела на краищата на болтовете. За това са включени въртящият момент и хипоидното предаване.
В момента на въртене в обратна посока зъбните колела на фиби са неподвижни. Само гайката, свързана с единия край на пръта, се движи. Вторият край е свързан с платното на плъзгащата се структура. Докато се върти, винтът премества гайката по водача на плъзгача. Този елемент избутва пръта на портата.
Втората част на устройството отразява функционалността на първата. Винтовете се въртят един към друг, а гайките се раздалечават в зависимост от посоката на въртене. Пръчките се използват за придвижване на клапите зад гайките.
Фабрично изработените месингови гайки се отличават с устойчива на износване резба. За здравина върху елемента е поставен стоманен кожух, прътът е прикрепен към пантите. Ъгловите контактни лагери осигуряват оптимално разпределение на товара. Системата е инсталирана над канала над портата, който е свързан с опорните стълбове.
Опция за монтаж на зъбно колело
Задвижваната предавка се задейства от мотор с редуктор. Зъбното колело дърпа веригата по направляващата тръба на профила. По него се движат вагони с тягови съединения.
Използването на две велосипедни зъбни колела с главина и велосипедна верига или стоманен кабел улеснява процеса на настройка. По отношение на разходите тази система е по-евтина, но преразглеждането изисква използването на пробивно или струговащо оборудване. Не всеки домашен майстор има такива машини.
Работа с готови възли.
Самоделен задвижващ механизъм за автоматични порти
Задвижващият механизъм е устройство с готова система от двигател с постоянен ток, скоростна кутия, пръчка с трапецовидна резба, сферична винтова гайка. При движение пръчката не се върти около оста, има дължина на хода от 50 mm до 50 см. Двигателят доставя напрежение 12 или 24 V.
Готовият агрегат в сглобката е проектиран да работи от мрежа от 110, 220 и 230 V, издържа на натоварвания от 200 до 10 хиляди нютона, съвместим е с крайни превключватели.
Производствени нюанси
Автоматичните капаци работят дистанционно, но качеството на функционирането на конструкцията зависи от вида на електрическото задвижване. При самостоятелно производство трябва да вземете предвид:
- пълен комплект на завършената система за автоматизация - фотоклетки и контролен блок за отваряне на крилото за 15 секунди;
- не трябва да има препятствия пред отвора - те ще предизвикат задръстване;
- за домашно шофиране можете да вземете механизъм за сателитна чиния, захранван от 36 V;
- оптималният обхват на дистанционното управление е най-малко 50 м. Дистанционното управление изисква две дистанционни управления и реле за ток;
- видът на декоративната облицовка, неговото тегло и интензивността на отваряне определят категорията на задвижването.
За нормална работа на конструкцията през зимата е по-добре да се направи електрическо задвижване с резерв на мощността.
Подреждане на автоматични люлеещи се врати със собствените си ръце
Независимото създаване на люлеещи се врати, оборудвани с автоматизация, се извършва на етапи.
Изготвяне на проект
Чертежът, който показва размерите, външния вид и характеристиките на автоматиката, се съставя на хартия на ръка или в специална програма.
Изработка на платно
Според размера на продукта върху основния материал се правят маркировки, като се вземат предвид размерите на клапите и пролуката между тях. Материалът може да бъде профилиран лист или стомана. За втвърдяване на ребрата ще ви трябва професионална тръба. Елементите се изрязват на машина и се свързват със заваръчна машина.
Заваряване на подсилваща рамка
Правоъгълните рамки са свързани с твърди джъмпери и обвити. Сглобяването се извършва на равна повърхност, геометрията на крилото се проверява внимателно.
Необходимостта от рамка
Не е необходима конструкция на входа - крилата са фиксирани върху стелажите с навеси. Ако има рамка, нейните параметри се изчисляват, диагоналността и успоредността на линиите се поддържат.
Изграждане на опори
След измерване на отвора се монтират марки и по тях се изкопават дупки, чието дъно е покрито с развалини. Колоните са изравнени и запълнени с бетон.
Монтаж на порта
За закрепване на платното се използват сенници и топки. Клапите се поставят в контура на рамката, равномерността на подреждането се проверява и заварява към навесите. Продуктите без рамки са прикрепени със скоби и подсилени чрез заваряване.
Инсталиране на устройството
Електрическото задвижване се монтира на портата след завършване на процеса на монтаж на крилото на вратата. След това се избира опцията за захранване и връзката се извършва съгласно схемата. Оборудването с проводници е скрито в монтажна кутия. На последния етап системата се проверява.
Автоматичните порти се управляват дистанционно, което увеличава комфорта на обитаване на обекта. Ако имате знанията и уменията за работа с електрически уреди, не можете да закупите устройство за крилото, а да го направите сами.
/