Предимства и недостатъци на пилотната основа

За крайградско строителство често се избира пилотна основа. Правилно сглобената структура ще продължи дълго време, нейната цялост няма да зависи от влиянието на външни фактори. Такава основа се използва при изграждането на промишлени сгради и жилищни сгради. Ако следвате технологията, можете да го направите сами.

Изграждане и проектиране на пилотната основа

Пилотната основа е носеща конструкция, която включва пилотно поле или свободно стоящи елементи. За тяхното производство се използва стоманобетон, въпреки че има възможност за използване на развалини от бетон или армиран хоросан. Често дървеният материал се използва за едноетажни сгради.

Опорите трябва да бъдат монтирани в ъглите на конструкцията, в пресечната точка на носещите вътрешни стени с външните или помежду им. Разстоянието между основните пилоти не трябва да надвишава 2 метра, но ако е повече, се използват допълнителни елементи.

Преди монтажа на пилотната конструкция се извършва нейното проектиране:

1. Вземане на почвени проби за изследване на нейния състав и характер, за което се извършва пробно сондиране.
2. Динамично и статично изследване на почвата. Процедурата ще ви позволи да проучите степента на подвижност на почвата.
3. Прессиометричен тест. Показва колко почва може да бъде компресирана на строителната площадка.
4. Тестване с референтни пилотни елементи. Определя се видът на използваните елементи.
5. Опитна работа. Разберете естеството на взаимодействието на основата със земята, съседните сгради.

След като изпълните всички процедури, можете да започнете да създавате проект. Вземат се под внимание всички възможни влияния на вътрешни и външни фактори.

Класификация на пилотните конструкции

По метод на инсталиране

Забити купчини са готови продукти, за монтажа на които са необходими специални кранови инсталации. Те издърпват купчините до желаната точка и ги забиват с помощта на чукове. Има разнообразни елементи за пълнене. Те се правят директно на строителната площадка. Първо се подготвя кладенец, подсилена рамка и след това се излива бетонен разтвор.

Завийте купчини са метален прът, в края на който има спирала. Най-често те се използват в индивидуално строителство. Недостатъкът на винтовите пилоти е относително късата им дължина - до 6 м. Носещата способност на такива продукти не е много висока. За издигане на сграда върху такава основа се използват леки строителни материали.

Според оформлението

Често елементите стоят отделно един от друг. Те са монтирани под точки на максимално натоварване. Понякога продуктите образуват купчина ленти. Структурата се състои от един или повече редове от елементи. Задачата на такава основа е да прехвърли товара върху подсилената основа.

Недостатъкът на пилотната основа не е много висока надеждност, така че за тежки сгради е по-добре да се използват "храсти" от опорите. Това разположение е подходящо за меки почви или подпочвени води близо до повърхността.

По материал на производство

За производството на пилоти се използват следните материали:

• Железобетон. Такива продукти са кухи или монолитни. Подсилените купчини могат да издържат до 100 години.Те се правят директно на строителната площадка или в производствени условия. Първият вариант избягва използването на скъпо оборудване.
• Стомана. За производството се използва тръба от валцована стомана. Дебелината на метала трябва да бъде 0,8-1,2 см. Сечението може да бъде правоъгълно или кръгло. За да се предпази материалът от ръжда и корозия, той се обработва с битум. Недостатъкът на този тип продукти е голямото му тегло.
• Дърво. Това са относително леки продукти с диаметър 22-34 см. За производството се използват само твърди видове дървесина.

Рядко се използват дървени купчини, тъй като материалът е склонен към гниене, увреждане от насекоми и гризачи.

Материали и инструменти, използвани за работа

За да изградите солидна основа, първо трябва да се подготвите за работа. Необходими са следните инструменти и материали:

• вторични суровини;
• лопата;
• Бур;
• купчини;
• рулетка;
• бетонобъркачка, заваръчна машина;
• ниво на сградата.

За приготвянето на бетон се нуждаете от цимент, трошен камък, пясък.

Технология за изграждане на фундамент за пилоти

Съответствието с технологията за монтаж на пилотната основа ще ви позволи да изградите солидна основа. Производството на структура включва следните стъпки:

1. Пробиване на дупки. Техният брой се определя от общото тегло на конструкцията, както и от експлоатационното натоварване. Диаметърът на сондажа зависи от техническите параметри на сондажа, но рядко надвишава 30 см. Дълбочината на отвора не е по-голяма от 6 м. Свредлото е разположено така, че по време на експлоатацията да са ангажирани минимални усилия.
2. Бетониране и армиране на елементи. За да се предпазят продуктите от влага, покривният материал се поставя в кладенците по целия диаметър. След това в ямите ще бъдат поставени купчини. За закрепването им се използва бетон. В същото време се изпомпват подпочвените води. Също така е важно да се организира рамката от армировката. Бетонът трябва да се подава на слоеве и да се уплътнява.
3. Устройство за грил. Височината му е най-малко 30 см, ширината е най-малко 40 см.

Накрая всички фуги се запълват с циментов разтвор.

Предимства и недостатъци

Предимствата на подреждането на пилотно-винтова основа:

• ниска интензивност на труда;
• липса на риск от слягане на конструкцията поради повишаване нивото на подпочвените води или издигане на почвата;
• подходящ за всякакъв вид почва;
• намаляване на разходите за изграждане на фундамент;
• намаляване на обема на земните работи;
• висока скорост на строителство;
• възможността за уговаряне по всяко време на годината;
• пестеливост.

Сред недостатъците са трудностите с обобщаването на комуникациите, невъзможността за подреждане на мазето. При издигане на конструкция е необходимо производството на решетка.

Фундаментът от купчини е отлично решение за малки леки къщи, ако са построени върху изплуващи или меки почви. Към дизайна му обаче трябва да се подхожда отговорно.