Технологията на вдлъбнатина на опорите на фундамента на пилотите се използва, ако строителството се извършва в близост до други сгради. При шофиране или използване на вибрационен метод, вибрациите се разпространяват в земята, които увреждат съседните основи и водят до появата на микропукнатини. Натискането на пилотите увеличава носещата способност на почвата, намалява времето, необходимо за изграждане на основата, и спестява пари.
Обхват на пресовани купчини
Стоманобетонните и стоманените стелажи се притискат чрез прилагане на статични натоварвания строго вертикално. Технологията превъзхожда другите методи по отношение на производителността при обстоятелства, при които е необходимо да се монтират пилоти в гъсто населен район на града.
На надлъжния разрез пилотите са разделени на видове:
- призматичните пръти се използват в жилищно и промишлено строителство;
- пирамидалните конструкции се използват рядко поради по-ниската им якост и надеждност, те са предназначени за сгради с малък брой етажи;
- трапецовидните опори работят добре като основа под мостове и надлези;
- диамантените подпори са поставени в проникващи слоеве, за да се противопоставят ефективно на срязването.
Налягането на купчината се използва за големи обеми работа, когато са подредени големи площи полета от вертикални елементи. Монтажът се извършва бързо, което ускорява строителните работи. Използват се плътни и кухи кръгли елементи, квадратни и правоъгълни, монтирани са двутаврови греди и Т-профили.
Нестабилните почвени слоеве се срутват и се изместват от динамичното въздействие на чукове и вибриращи агрегати, поради което смачкването на пилотите със статична сила предотвратява подобни рискове.
Мощността на машините е достатъчна за инсталиране на голям брой пръти без ограничения и помощта на спомагателни механизми, докато методите на коване се прилагат само с предварително пробиване на главния проход, поради което процесът на чукане в плътни слоеве е скъп.
Основните методи за пресоване на купчини
Технологията за монтиране на вертикални опори се избира в зависимост от физико-механичните свойства на почвените слоеве. Използвайте оборудване, което има характеристиките на точкова, линейна или координационна машина. Специализираните агрегати не са ограничени блокове с една функция, така че използването им е удобно за работа.
Купчината е фиксирана от механични устройства върху носещата рамка. Помпи, базирани на хидравлично налягане, осигуряват стабилност на агрегата чрез тежести. Ефективната работа се осигурява чрез преместване на машината с помощта на самоходно пневматично шаси.
Произвеждат се отделни автомати за пресоване на купчини, насочени специално към организирането на статична сила. Стойката се задълбочава под въздействието на теглото на устройството, понякога се прилагат и вибрации, ако условията позволяват.
Точка
Методът намира приложение в периода на реставрация и ремонт на стари сгради, когато е важно да не се повредят съществуващите комуникации. Точковите пресовани пилоти се монтират внимателно, за да не се нарушава целостта на старите основи и съседни основи.Хидравличната инсталация помага за вкарването на елементите.
Разработени са технологични карти, така че отклонението на централната ос на стелажа от прогнозираното положение да не надвишава ± 5 mm хоризонтално. Мястото на задълбочаване се отбелязва на площадката с парчета армировка, които се забиват в земята с 20 - 30 cm. За монтаж на място, подготвените елементи се съхраняват в стек с височина не повече от 2 м, докато главите на стелажите са от едната страна.
Ако има няколко вида поддържащи пръти, за тях се организират отделни зони за съхранение. Те се повдигат и монтират със строителен кран. Натрупаните единици са разположени така, че всеки да може да работи на максималния брой точки на отстъп. Схемата за преместване на машината е посочена в диаграмите на работния поток.
Линейна
Методът се състои в надлъжно движение на оборудването по посока на гредоредния ред. При линейния метод няма нужда да контролирате центъра на оста, когато задълбочавате всяка стелажа, трябва правилно да зададете надлъжната права линия.
Предварителна работа:
- изкопаване на ями, подреждане на отводняване и отводняване;
- организиране на краткосрочни маршрути за достъп на блоковете до мястото на инсталиране;
- изготвяне на план за маркиране на пилотното пространство с разбивка на осите и маркировка за местоположението на елементите;
- разпределение на осветление и електрически мрежи;
- доставка до обекта и подготовка за процеса на механизми и агрегати за поне 2 дни работа.
Монтажът се извършва по линеен начин от екип от четирима специалисти, който включва оператора на инсталацията, оператора на крана и два прашки-монтажници. Последните помагат за преместването на оборудването и контролират верността на местоположението му.
Координат
Разработени са модулни схеми, базирани на две направляващи греди. Надлъжните ориентири се избират успоредно на линията на лентата от купчини, по която се движи машината за натискане на купчини. Постепенно увеличавайте дължината на направляващите греди при преминаването на следващия участък. Кран-стрела подпомага работата, който подава вертикални елементи и поставя тежести върху инсталацията.
Използвайте спомагателна метална купчина, ако главата на основния елемент спира на около 60 см над повърхността. Елементът е затегнат в хидравлика и с негова помощ се притиска към главата на стоманобетонната стелаж, докато се потопи напълно в плътен слой.
Избор на машини за забиване на купчини
Основният възел е пилот, който извършва потапяне на купчини по метода на вдлъбнатина. Уредът е монтиран на шаси за независимо движение в условията на строителна площадка.
На рамката на модула са монтирани следните механизми:
- повдигащо устройство;
- структура на вдлъбнатини на купчини;
- движещо се шаси.
Освен това беше монтирана товарна зона за разположението на анкерни тежести. Оборудването е фиксирано с помощта на странични и централни крепежни елементи. Машината е проектирана за пълен набор от работи и не е необходимо да включва допълнителни възли.
Напрежението се разпределя равномерно по оста на пилота благодарение на многоточковия метод на затягане. Стелажът се поддържа от осемцилиндров механизъм на тялото с квадратни и кръгли седалки.
Технология на работа
Монтажът на статично вдлъбване на пилоти е подготвен за работа в съответствие с инструкциите, хидравликата е инсталирана на рамката на машината. Те проверяват нивото на сайта, съответствието и точността на маркировката, премахват чужди предмети.
След пренареждане на агрегата с кран в работната зона, той се праща и се проверява съвпадението на мерника на инсталацията с точката на задълбочаване на пилотния прът. Сапаните се отстраняват, захранването се подава към инсталацията, хидравличното устройство се повдига в работно положение.
Поставете анкерни тежести върху платформата равномерно от двете страни, проверете неизменността на устройството. Монтажните контури се изрязват от горната част на купчината, прилепват се и се повдигат със стрелка до позицията за монтаж. Стойката се премества и спуска в хидравличното устройство, така че върхът на елемента да съвпада с точката на маркиране. Купчината е спусната до свободното напрежение на линиите и хидравликата я притиска в почвата.
Предимства и недостатъци на технологията за забиване на пилоти чрез вдлъбнатина
Предимства на метода на отстъп:
- ефектът от уплътняването на почвения слой около пилотния елемент;
- липса на сложно оборудване с динамични натоварвания;
- няма силен шум и шок;
- използване във всякаква почва с някои изключения.
Недостатъкът на този метод е, че скалите не се поддават на вдлъбнатини на вертикалните подпори. Но е възможно да се изчисли дължината на елементите по такъв начин, че плътният слой да служи като опора за върха на пръта.
