Попълване на основата за гаража със собствените си ръце

Основата е в основата на всяка сграда, което определя нейната издръжливост и възможността за експлоатация. Солидната основа за гаража успешно се противопоставя на атмосферните условия, теглото на сградата и вибрациите на почвата.

Изследване на почвата преди изграждане на основа за гараж

За да се изгради основа за гараж, е важно да се проучи почвата: нейният вид, съдържание на влага, дълбочината на подпочвените води, наличието на комуникации, положени по-долу. Натоварването на земята и дълбочината на неговото замръзване също са важни.

Методологията за изграждане на фундамент върху различни видове почви се различава. Във всеки случай основата не трябва да се подува, деформира, провисва, усуква.

• Идеалната основа е скалиста земя. Той е издръжлив, устойчив на влага, не е обект на ерозия, счупване. Такава скалиста основа не се свива през зимата, лятото и не замръзва. Но тези бази не са подходящи за подреждането на мазета и мазета.
• Хомогенните, ниско свиваеми почви без ерозия са оптималното решение за строителната площадка.
• Получава се стабилна основа върху чакълести почви, които не се измиват с вода и не потъват. Нивото им на замръзване също е незначително - малко над половин метър.
• Пясъци и пясъчни глинести също са подходящи за строителство. Еднаквата плътност и добрата дебелина допринасят за свободното проникване на вода, която бързо отива дълбоко в дълбините, без да се разширява по време на замръзване. Дълбочината на замръзване в централна Русия не надвишава 1 метър.
• Почвите с глина са проблематични. В зависимост от процента му те се разделят на подвидове: глинеста почва - 10-30%, пясъчна глинеста почва - до 10%, глинеста - 35% и повече. Суглинките и пясъчните глинести пропускат вода, замръзвайки до голяма дълбочина - до 2 м. При замръзване и размразяване те се подуват и падат, изтласквайки основата. Глинестата почва се характеризира със съдържание на пясък. Има много от него в червено, по-малко в синьо.
• Торфените блата не са подходящи за изграждане на капитални структури. На тях обикновено се монтират леки или временни конструкции под формата на навеси и селски къщи. Торфената почва съдържа киселини, които влияят негативно на материалите.

Желателно е да се извършват геоложки и инженерни проучвания, за да се определи здравината на почвата, слягането на бучките, подуването при замръзване, устойчивостта на странични измествания.

Ако почвата е неподготвена, тя може да бъде подобрена чрез добавяне на пясък, чакъл-пясъчна смес. Понякога се полага напълно нов слой с трамбоване, вибрации или съществуващия се подсилва с химически добавки.

На глинести почви е необходимо точно да се изчисли дълбочината на основата, в зависимост от нивото на замръзване.

Допълнителни проблеми възникват при поливане на почви над дълбочината на замръзване. Невъзможно е да се установи сериозна структура на такава почва. За отводняване се използват дренажни канавки и улуци за оттичане на излишната течност.

Извършване на изчисления на фундамента

Преди да направите изчисления, трябва да вземете предвид необходимите параметри:

• Основата трябва да е върху здрава, стабилна основа. За твърди скалисти, грубозърнести, камъчести почви е достатъчно да се монтира плитка основа - до 0,8 m.
• Тежките глинести почви, глинести и торфени блата изискват увеличаване на дълбочината на изливане до 150 cm.На глинести - винаги под дълбочината на замръзване. В противен случай замръзналата вода ще деформира основата и когато се размрази, ще се освободи. Периодичната деформация с течение на времето ще доведе до нейното унищожаване.
• За глинести почви и торфени блата е препоръчително да се монтират пилотни и солидни бетонни основи. Ако е необходимо, направете лента - за да се задълбочите поне 20 см под дълбочината на замръзване.
• Каменистите и песъчливи почви не са толкова взискателни към масивността на основата. Дълбочината на основата трябва да бъде не повече от 80 cm.

Районът, разположен в низината, е засегнат от разтопена вода. Ако е необходимо, е необходимо да се организира дренажна канавка, заобикаляйки основата. Единственият начин да се потвърди дълбочината на подпочвените води е чрез сондажи.

Между основата на основата и нивото на подпочвените води трябва да има поне 50 см.

При изчисляване на основата винаги се вземат предвид дебелината и материалът на стените на сградата. Дълбочината на фундаментната лента и нейната дебелина зависят от това.

• Тежките стени от тухли и бетон носят повишено натоварване върху основата. За правилното разпределение на товара ширината на основата трябва да надвишава дебелината на стените с 10-12 см, като се вземе предвид местоположението на кофража.
• Метални и лесни за сглобяване конструкции са инсталирани на малка плитка основа.

Сутеренът на основата трябва да надвишава нивото на земята с 20-30 см. Това правило е особено важно за дървени и рамкови конструкции. Високият цокъл предпазва гаража от влага в почвата.

Видове гаражни основи

При изграждането на база се вземат предвид много фактори. Започвайки от тях, те избират опцията за основата - лента, плочки, колони. Видът му зависи от подвижността на почвата, изрязването на водата, плътността, дълбочината на замръзване, наличието на отвор за гледане, мазе или изба.

Гаражът е малка сграда. Често основата за него лесно се прави сама. Но има сложни и скъпи проекти, ако конструкцията е тежка и почвите не позволяват да се направи плитко заровена версия.

Твърдо

Стоманобетонната подложка е най-простото и достъпно решение, което не изисква сложни изчисления. Плаващите фундаменти от плочи ще помогнат при наводнени движещи се почви с високо ниво на подпочвените води. Полезен и при тежки глинести почви. Методът е скъп, но надежден, тъй като натоварването е равномерно разпределено по цялата площ на плочата. Има обаче много трудности, особено ако дебелината надвишава 0,5 м: увеличаване на земните работи, консумацията на строителни материали.

Основният недостатък на монолитната основа е невъзможността за производство на яма за гледане, мазе, изба.

Заварени

Основата за рамков гараж може да бъде направена изцяло от метални материали. Това е достатъчно за леки сгради. Често се изгражда от тръби.

• По периметъра се пробиват кладенци до 1 м. Тръбата се взема с диаметър 100-150 мм. Над земята е оставена подстригана глава, към която е прикрепен решетката на конструкцията.
• При полагане вътре в ямата се изсипва пясък или ASM с дебелина около 10 см, трамбован.
• Лист за основата с дебелина 4-5 мм е заварен към дъното на тръбата, отгоре - подобен за решетката. Целият метал е обработен с мастика.
• Почвата се излива вътре в тръбата със задължително трамбоване. Ако искате да увеличите якостта - бетон.

Нежелателно е да се използва заварена основа за рамков гараж върху торфени почви, тъй като повишената киселинност ще доведе до ускорено разрушаване на конструкцията.

Лента

Този компромисен вариант се избира най-често. По-лек е от масивна плоча. Този тип фундамент е подходящ за тежка конструкция. Често се използва на глинести и глинести почви, където подуването е често срещано.Вариантите с плитко вкопаване се използват за газобетон, рамка, панелна дъска, панелни гаражи, което дава значително увеличение на икономиите на бюджет.

Технологията на производство е проста и не изисква сериозни умения и разходи. Идеален е за малки конструкции, дори с двуетажен гараж. Върху него са издигнати стени от различни материали от лека рамка до тежка тухлена.

Дълбочината на полагане зависи от степента на замръзване на почвата, носещата способност, релефа и теглото на издиганата конструкция.

За да се увеличи надеждността, той се инсталира на специални опорни ями, вкопани под дълбочината на замръзване. Те са разположени по периметъра на всеки 2 m.

Материали за монолитна основа - бетон, развалини, тухли, стоманобетон.

Какво е необходимо за изграждане на фундамент

Стоманобетонни блокове

FBS блоковете имат висока твърдост и стабилност. Това е отличен строителен материал за изграждане под всякакъв вид стени. Лентата, направена от нея, е издръжлива и солидна. Недостатъкът е необходимостта от използване на специално оборудване. Инсталацията на FBS е подходяща, когато липсва време.

Твърдият бетон ще се втвърди и ще придобие здравина за 21 дни, а стените могат веднага да бъдат монтирани върху FBS. Това оправдава допълнителните разходи за специално оборудване.

Подвижен и несменяем кофраж

Основата може да бъде плитко заровена, което е достатъчно на твърди почви с малко тегло на конструкцията, и заровена под масивни стени. За него се прави подвижен кофраж от дъски или ПДЧ, които се закрепват с бар. Барът се забива в дъното на изкопа, обвит. За производството на вентилационни отвори вътре се изсипват тръбни секции. За да се избегне изтичане на бетон, полиетиленът се полага директно върху кофража. В допълнение към премахването на капенето, този трик ще ви позволи да поддържате дъските чисти и да ги използвате по-късно за довършителни работи.

За постоянен кофраж се използват материали с отлична топлоизолация. След това няма нужда да изолирате мазето и инспекционната яма. При изграждането на самостоятелен гараж той рядко се използва. Необходим при изграждане на гараж в съседство с къщата. Полезно при използване на мазе за работилница или сервизно помещение. Използваните материали са експандиран полистирол, стоманобетон, метал.

Инструкции за изливане на основи „направи си сам“

Технологията на строителство за всяка от основите ще бъде различна. Лентовите основи са най-често срещаният вариант.

1. Те маркират територията на бъдещата структура.
2. Издига се кофраж.
3. Основата е хидроизолирана.
4. Поставете пясъчна възглавница. Тя трябва да е най-малко 10 см. По време на приготвянето се разлива с вода и се уплътнява.
5. Излива се бетон.

Трудно е да маркирате сами основата, имате нужда от партньор. Технологията за изчертаване на вътрешната и външната граница е малко по-различна.

Основни правила за маркиране:

• При извършване на изкопни работи за инсталиране на основата, целостта на маркировката може да бъде нарушена, което ще наруши цялостния чертеж на повърхността. Направете корекции навреме.
• Сложният периметър трябва да се състои от прости форми. След това те се свързват в една верига. Такива действия ускоряват маркирането.

Материали за маркиране: рулетка, колчета, строителна корда, ниво на водата.

За подвижен кофраж, дъски или ПДЧ с дебелина до 2 см се използва шина от 40 * 40 мм.

1. Лентата се начуква през равни 40 см сегменти.
2. Шийте на дъски или листове от ПДЧ.
3. Горната част на кофража е подсилена с дистанционни елементи.
4. Запълването се извършва слой по слой или еднократно.
5. Предотвратете появата на въздушни джобове, като пробиете бетона с пръчка на няколко места на 1 m.

Изливане на бетон:

1. Омесете в пропорция: 1 част цимент, 4 - чакъл, 3 - пясък.
2. При изливане на вода се получава бетон със среден вискозитет.
3. Слоевете трябва да се запълнят с интервал не повече от 6 часа - основата ще се окаже монолитна.
4. Кофражът се оставя за една седмица. След отстраняването му бетонът се съхранява поне 3 дни преди началото на строителството.

Пригответе хидроизолация. Изпълнява се от следните материали:

• покривен материал, хидропрегради или лентови уплътнения;
• мастика;
• уплътнител;
• хидрофобни материали;
• бои и лакове с полимерен пълнеж.

Хидроизолацията се предлага във вертикален и хоризонтален вариант. Вертикално - в гаражи без отвор за гледане. Хоризонтално - с отвор за гледане.

Нюанси на полагане на основата

Основният проблем, пред който са изправени строителите, е инспекционната яма. След пускане в експлоатация в него се образува конденз и постоянна влага. Това се дължи на температурната разлика в стаята и в ямата. За да избегнете влага, гниене на колата, по-добре е да вземете инспекционния отвор извън гаража. Ако това не е възможно, те го правят отделно от мястото за паркиране или го затварят херметично.

Пълнещи клопки:

• Необходимо е да се премахне целият плодороден слой. Неспазването на правилото води до изкривяване на почвата.
• Възглавницата от пясък и чакъл е задължителна. Той смекчава негативните ефекти от подуването на почвата.
• Ако пясъчната възглавница не е достатъчно уплътнена, е възможно свиване.
• Трябва да се спазват пропорциите на разтвора. В гъстата се образуват кухини. В течен пясък и чакъл се утаяват на дъното.
• Малко количество армировка и липса на плътност на свързването на клетките намаляват общата здравина на материала.
• Тънките фитинги не устояват на вдигане. Необходимо е да изберете пръти от 10-14 мм.
• Ако армировката докосне пясъчното легло, с течение на времето металът вътре в бетона ще започне да ръждясва. Разстоянието трябва да бъде 50 мм.
• Близкото разположение на армировката към кофража заплашва да откъсне парчета бетон. Разстоянието трябва да бъде най-малко 50 mm.

Неправилният избор на цимент води до фатални последици. Всеки има определени характеристики. За основата на гаража се нуждаете от марка от 200 до 500.