Как да използвам габаритния колектор за пълнене на климатика

Манометрите за зареждане с гориво на климатика са измервателни уреди, които следят налягането в сплит система. Те се използват за евакуация на коловоза, така че парите на влагата да бъдат напълно отстранени преди зареждането с гориво. Всеки майстор, който се занимава професионално с охладителни системи, има такова устройство, чието устройство е просто, но изисква разбиране на принципите на работа. Тъй като различните видове хладилни агенти имат различно потенциално налягане, подходящи колектори се използват за зареждане на климатици.

Какво е габаритна станция (колектор)

Налягането на хладилния агент в климатичната система е най-важният параметър за работата на сплит системата. Ако налягането във високата или ниската верига се повиши, това води до повишена работа на компресора и бързата му повреда. При ниско налягане оборудването работи слабо и не изпълнява напълно функциите си. За измерване нивото на фреоновото налягане се използват манометърни колектори или станции. Приложени устройства за зареждане на климатични агрегати с фреон и масло.

Габаритна станция с маркучи за пълнене на климатици се използват в автомобилните системи за въздушно охлаждане. В автомобилните сервизи се използват стационарни устройства с удължени маркучи за контрол на налягането. Сервизните техници на монтирани на стената сплит системи носят преносими компактни устройства.

Колекторите се използват за ремонт на хладилници. Модификацията на устройствата е малко по-различна, но принципът на действие и крайната цел е един и същ: проверете налягането на хладилния агент и в случай на недостиг долейте.

Какви са габаритните станции

Има два вида колектори:

1. Оборудван с един кран, 2 маркуча и син манометър. С други думи, едноклапанен. За ремонт на хладилници такова устройство е напълно достатъчно. Той измерва нивото на засмукване на охлаждащата течност. Връзката между маркучите е изолирана с клапан.
2. Оборудван с 2 крана, 2 манометра и три маркуча. Това са двуклапанни инструменти, които могат да измерват налягането в две посоки. Червеният манометър измерва налягането на изпускане, а синят налягането на засмукване. Това оборудване се използва както за зареждане на линии на климатици и хладилно оборудване с фреон, така и за евакуация на тръбната система след изхвърляне на хладилния агент. Въздухът в системата спира да тече по време на работа на свързаното устройство.

Съществуват и такива с четири и шест клапана, но едно- или двуклапанно устройство е достатъчно за обслужване на сплит системи.

Разделено според класа на точност от 0,2 до 4,0. Колкото по-нисък е коефициентът, толкова по-точно се счита оборудването. За поддръжка в вибрационни условия се използват устойчиви на вибрации модели на манометри.

На свой ред се използват референтни устройства за проверка на правилната работа на манометрите. Ако има някакво съмнение, че габаритната станция показва неправилни стойности, тя трябва да бъде проверена с друг габарит.

В зависимост от предназначението устройствата са разделени на няколко вида, но при работа с климатична технология се използва пружинния принцип за измерване на налягането в линията. Пружината вътре се деформира от натиск.Степента на деформация служи като мярка за определяне на габаритен екран, който може да бъде течен кристал или аналог.

За всеки вид фреон се използва измервателно устройство, подходящо за нивото на налягане.

Факт е, че потенциалното налягане в система, пълна с по-екологични течности, е по-високо от остарелите забранени фреони. Следователно, за да не се повреди манометърът, той се избира според вида на фреона в системата.

Производители на габаритно оборудване

Най-добрите габаритни станции се правят в САЩ и Япония. Марка оборудване Mastercool е признат лидер в производството на резервни части за измервателни уреди. Устройствата са надеждни и издръжливи, работят години наред, без да е необходим ремонт. В зависимост от дизайна и суровините, те се избират според цената.

Вторият производител на измервателни уреди е Китай. Много майстори предпочитат китайските продукти заради тяхната евтиност. Когато купувате евтини устройства за ежедневна употреба, можете да сгрешите и да закупите менте, което няма да работи до края на гаранционния период. Устройството може да не показва правилните стойности - поради това клиентите ще имат проблеми с работата на HVAC оборудването, което ще доведе до оплаквания и производства.

Сред китайските модели има наистина добри производители, така че трябва да знаете от кого да купите професионално устройство за работа.

Вътрешната марка EKV е подходяща като цена и качество за руски сплит системи, но за високотехнологично оборудване, произведено в Япония, трябва да изберете манометри с по-висока точност.

Как да използваме габаритната станция за пълнене на климатика

Първият път се препоръчва да се види как специалистът измерва налягането с манометър и след това зарежда системата с фреон. Без опит не бива да се захващате с такава работа.

Когато зареждате с гориво, трябва да следвате правилата:

• ако в системата останат поне 30-50% от хладилния агент, евакуацията може да бъде пропусната, ако е по-малка от определеното количество - процедурата се извършва изцяло - първо системата се източва, след това се евакуира, след това се пълни;
• след зареждане с гориво се проверява за течове и се поставя под налягане с азот (обикновеният гражданин може да няма устройство за тази цел);
• ако трябва да добавите масло, то се изчислява по тегло - не повече и не по-малко, за да не се променят химичните характеристики на хладилния агент;
• ако проверявате количеството течност, напълнено от температурата, трябва да имате специално устройство, което е достатъчно скъпо, за да го купувате наведнъж;
• единичен вентил за засмукване се използва само когато компресорът е включен.

Етапи на работа:

1. Системата се източва с помощта на цилиндър с течен азот.
2. Вакуумна помпа премахва остатъчната влага и азот.
3. Необходимото количество фреон ще бъде заредено в специални везни през габаритна станция (колко и каква марка е написано в инструкциите).
4. Включват го и изчакват, докато течността се изпомпа в линията.

Процедурата за зареждане без специално оборудване може да направи климатичното оборудване неизползваемо, поради което, за да се избегнат скъпи ремонти, се препоръчва да поканите специалисти от климатичната служба.

За да проверите филтъра в автомобилния климатик, степента на запушване на изпарителя, работата на компресора, използвайте метрологична станция и свържете тръбата за високо налягане. Не е необходимо да свързвате станция с високо налягане за просто зареждане с гориво.