Ремонт на битови и индустриални климатици и сплит системи

Относително наскоро климатизацията беше сложна и скъпа процедура, поради техническото несъвършенство на системите. Климатичните инсталации бяха индустриален атрибут, те бяха изключително редки в ежедневието. Развитието на технологията е променило драстично картината и сега климатикът е еднакво често срещан в кафене и магазин, апартамент и вила, офис и болница.

Подобно разпространение рязко бележи условията за развитие на мрежата за поддръжка на ОВК оборудване, тъй като ремонтът на индустриални климатици допълва ремонта на битови. Услугата е доста добре развита, но често потребителите са изправени пред необходимостта да се отстраняват сами, за да спестят време. Важно е да прецените правилно силата си и ясно да разберете какво можете да направите сами и къде се нуждаете от обучен ремонтник. За това е необходимо най-общо да се представи принципът на действие на технологията и системата на нейната класификация.

Схемите на устройството и оформлението на климатика

Климатикът има много общо с хладилника (или термопомпа). Разликата е в дизайна на отделните единици и някои специфични детайли. Принципът на действие във всички случаи остава същият.

Част от лесно изпаряващо се вещество - хладилен агент влиза в изпарителя. Компресорът създава вакуум в изпарителя, което води до изпаряване на хладилния агент, охлаждайки системата. Охладителят се събира в кондензатора, вече с отделяне на топлина. За разпределяне на получения студ и разсейване на излишната топлина са предвидени два вентилатора.

В някои конструкции са инсталирани четирипътни клапани, които превключват посоката на потока на хладилния агент. Когато изпарителят и кондензаторът се сменят, системата започва да работи за отопление. Важно е да се разбере, че климатикът не може да се превърне в пълноценен нагревател - той е в състояние да използва нискокалорична топлина, стига да има температурен градиент между околната среда и изпарителя. Колкото по-ниска е външната температура, толкова по-безпомощен става климатикът като нагревател. По-ефективно е да се използва като вентилация, така че много модели имат устройства за пречистване и филтриране на въздуха.
Според вида на сглобяване на възли всички модели са разделени на два вида:

• Моноблок. Изпарителят и кондензаторът са разположени в един корпус. Прозоречен климатик е проектиран по тази схема. Предимството на дизайна: простота, ниска цена, лесна инсталация и надеждност. Ремонт на мобилни климатици се изисква в пъти по-рядко от отделни системи. Сред недостатъците е високият шум.
• Сплит система. Поради високото ниво на шум моноблочните конструкции започнаха да се разделят на два блока - кондензиращ и изпарителен. Изпарителната част се поставя в стаята, а кондензиращата част, като най-шумната, се поставя извън стаята. И двата блока са свързани с тръби и електрически проводници. Добродетелите са тишината. Недостатъкът е сложността на инсталацията.

Цялото климатично оборудване е разделено според вида специализация:

• Вътрешни. Проектиран за малки пространства. Няколко опции за изпълнение. Сплит системата предполага опция за стена. Моноблокове - прозорец и под. Добър вариант за апартамент или малка вила, офис.
• Търговски. Проектиран за голяма площ: голяма вила или кафене, офис, обществена сграда.Основната разлика от домакинството е мощността и по-голямото разнообразие от характеристики. Канал: потокът от охладен въздух се разпространява през системата от канали, а самият охладител е скрит от любопитни очи. Касета: сегмент на окачен таван, който може да изпълнява точкова климатизация. Има и други опции.
• Индустриална. Някои пренебрегват външния дизайн и се фокусират върху качеството. Работи върху големи площи и обеми. Има много опции. Колонен климатик генерира конвекционен поток с радиус от десет метра или повече. Многозоновият може да създаде с голяма точност различен микроклимат в определени зони.

Всички инсталации работят еднакво, независимо дали става въпрос за апартамент или офис. Има приблизително един алгоритъм за диагностика и ремонт.

Основните видове проблеми и тяхната диагностика

Причините за неизправности, както и техните симптоми, могат да варират значително. Проблемите могат условно да бъдат разделени на три основни категории:

• Намалена производителност или обща повреда на системата, водеща до неправилна работа.
• Механични повреди.
• Електрически повреди.

Има две основни причини за намаляване на производителността: изтичане на фреон поради теч във веригата или недостатъчна поддръжка - замърсяване с прах на филтрите и радиаторите на изпарителя или кондензатора. Шансът да поправите системата сами е много нисък.

Ако климатикът рядко се изключва и работи с очевидно претоварване, консумирайки много електричество, най-вероятно става въпрос за замърсяване. Особено ако се усеща неприятната миризма на изгорял прах. В този случай ремонтът на сплит системи е съвсем прост: имате нужда от цялостно почистване.

Когато ремонтирате климатик, има няколко важни правила:

1. Всички манипулации могат да се извършват, след като устройството е обезсилено и се увери, че няма напрежение.
2. Без груба физическа сила. Повечето модели изискват минимум инструменти за разглобяване. Почти всички монтажи са на бързи приливи и отливи, така че те могат да бъдат премахнати просто на ръка.
3. Ако няма разбиране и самочувствие, не бива да поправяте сами битовия климатик. По-добре е да се обадите на съветник, който може да поправи системата без загуба.

Липса на обслужване

Във вътрешното тяло се отстраняват филтрите, които се намират зад външния панел. Те се измиват в топла вода с добавка на неагресивни препарати, например обикновен течен сапун. Препоръчително е първо да проверите ръководството.

Когато почиствате вентилатора и ребрата на радиатора на изпарителя, трябва да внимавате - плочите са много тънки и меки, лесно могат да бъдат повредени. Може да се измие с много мека четка с топла вода и специални препарати. Удобно е да използвате парогенератор за отстраняване на натрупването на прах вътре в климатика.

Външният блок на сплит системата се измива по същия принцип.

Ако почистването не помогне или климатикът започне да бръмчи твърде силно по време на работа, трябва да проверите за течове на хладилен агент. Това става със специален манометър с работещ вентилатор и компресор. Липсата на предварително определена стойност на налягането в системата показва изтичане и недостиг на фреон.

Първо потърсете теча. Има два основни начина:

• системата се пълни с азот и газовият анализатор се намира там, където тръбата е под налягане;
• ако производителят е добавил специален индикатор към фреона, който свети в ултравиолетова светлина, се използват лампи с необходимия спектър.

След отстраняване на нарушението в линията, системата се зарежда отново с фреон. Това трябва да бъде поверено на специалист, в противен случай разходите за ремонт на климатик могат да се увеличат значително.

Механика

Основната механична повреда е появата на конденз. Тъй като относителната влажност на студения и топъл въздух е различна, кондензът е неизбежен.Има специална дренажна тръба, която да я източи. Ако в стаята започне да се появява вода, проверете изходния маркуч. През зимата може да възникне запушване поради ледени тапи. Инсталирането на специален отоплителен кръг ще помогне.

През лятото причината за запушването може да бъде прах, пух, насекоми. Духането със сгъстен въздух помага. Достатъчна е велосипедна помпа.

Електрическа част

Ако дистанционното управление спре да работи, но климатикът реагира на команди от панела, проверете качеството на батериите. Ако системата се повреди без участието на дистанционното управление, е необходимо да се проверят параметрите на захранващата мрежа. Ако напрежението на изхода не е правилно или има пренапрежения, те могат да причинят неизправности. Изход: инсталирайте предпазител от пренапрежение и непрекъсваемо захранване.

Повечето климатици са оборудвани със система за предупреждение. В случай на основни типични неизправности те се сигнализират чрез мигане на светодиода с определена честота и честота. Всяка грешка има свой собствен код. Приблизително декодиране на сигнали по броя на светкавиците:

• 1 - неизправност на термистора на вътрешното тяло.
• 2 - термисторът на външното тяло трябва да бъде заменен.
• 3 - веригите работят едновременно както за отопление, така и за охлаждане. Основната причина е неизправност на превключващото реле или крана.
• 4 - блокиране на защитата от претоварване.
• 5 - липса на информационна комуникация между блоковете.
• 6 - консумацията на енергия е над нормалната, трябва да се проверят силовите транзистори.
• 7 - опасно високо напрежение във външното тяло.
• 8 - задвижването на вентилатора е повредено.
• 9 - клапанът, отговорен за промяна на режима на отопление-охлаждане, не работи.
• 10 - няма контрол на температурата на външната стена на компресора. Трябва да проверим термистора.

Предотвратяване на неизправности

Предотвратяването на неизправности започва на етапа на избор и инсталиране на оборудването: важно е да се спазват всички препоръки на производителя. Не е нужно да принуждавате климатика да прави това, за което не е предназначен. Например, отоплявайте апартамент при минусови температури.

Погрижете се добре за електричеството. Ако има пренапрежения и падания в мрежата, са необходими филтър и UPS. Необходимо е и заземяване - дори статичното напрежение на кутията може да причини повреда на електрониката.

Спазвайте честотата на почистване на филтрите. Чистият филтър е чист въздух, който дишат потребителите.