Предназначение, устройство, правилна инсталация и ремонт на външния блок на сплит системата

Домакинските и полуиндустриалните сплит системи се състоят от два блока: вътрешен и външен, който се намира на открито. Такова разделение е напълно оправдано и дори полезно за потребителите, тъй като най-шумните компоненти на устройството - компресорът и вентилаторът - са извадени "зад борда" и няма абсолютно никаква нужда да мислите къде да премахнете топлия въздух.

Вътрешно външното тяло на климатика

Независимо към кой структурен тип принадлежи сплит системата, нейният външен модул винаги има едни и същи работни единици:

• Компресорът е отговорен за компресирането на фреона под налягане преди навлизане в течната фаза;
• Вентилаторът осигурява продухване на топлообменника и отстраняване на топъл въздух от устройството по време на охлаждане или приемането му по време на отопление;
• Кондензаторът е отговорен за охлаждането на фреона и неговата кондензация;
• Филтърът на фреоновата система предпазва веригата на системата от попадане на прах, мръсотия и други малки отломки;
• За регулиране на налягането и прехвърляне на фреона в смес от газ и течност е необходима капилярна тръба или разширителен клапан (термостатичен разширителен клапан).

Ако климатикът може да работи в режим на термопомпа, тогава външното тяло е оборудвано с четирипътен клапан, който се управлява от вътрешното тяло. Четирипътният клапан е отговорен за смяната на блоковете на места - външният отвежда топлина от улицата, а вътрешният го извежда в стаята.

Моноблокови сплит системи

Има климатици без външно тяло, но не и мобилни или прозорци, а именно моноблок разделя, в които всички компоненти са разположени в един модул. Те се състоят от:

• компресор;
• електрическо задвижване;
• топлообменник;
• вентилатор;
• механични и въглеродни филтри;
• рекуператор.

Такива модели сплит системи имат двоен въздуховод, през който се отделя топъл отработен въздух и се взема свеж външен въздух. Кондензатът се изхвърля през тръбата за отвеждане на топлината заедно с горещия поток. Отвън отворите на въздуховодите са покрити с декоративни вентилационни решетки.

Сред климатиците без външно тяло има модели, които работят не само за студ, но и за студ / топлина. Производителите произвеждат моноблокови сплит системи както с линейни (включване / изключване), така и с инверторни задвижвания. Има дори мулти-сплит системи с две свързани единици, които могат да функционират заедно или поотделно. Те имат малка разлика във височината. Блоковете се поставят отгоре или отдолу на стената.

Повечето климатици, които нямат външно тяло, работят в стандартни режими: охлаждане, отопление, вентилация, изсушаване. Средното ниво на шума е 28-37 dB с клас на енергийна ефективност от A до A ++. Много от тях имат удобни настройки като:

• допълнителен нагревател;
• таймер за включване / изключване;
• разпределител на въздуха;
• функции за размразяване;
• режим на икономично нощно потребление на енергия.

Основната част от моноблоковите сплит системи има разширен работен температурен диапазон, което им позволява да функционират при силни студове.

Основните предимства на такива устройства включват:

• лек монтаж на стена;
• приток на чист въздух;
• няма нужда да се полага дренаж за необратимо устройство.

Но те също имат значителни недостатъци, които се забелязват не само от инсталаторите, но и от самите купувачи:

• фиксирана инсталация, предполагаща поставяне само на външната стена на стаята;
• много чувствителен топлообменник;
• гъбички по стената отвън от постоянно течаща кондензация;
• повишен шум (в сравнение с конвенционалните системи с две единици);
• неравномерно разпределение на потоците при инсталиране на уреда по-близо до пода;
• висока цена, която не отговаря на очакванията на потребителите.

Мнозина са разтревожени от факта, че водещите световни лидери в областта на климатичните технологии не произвеждат моноблок разделен дизайн. Повечето от тях са собственост на китайски компании. В Русия на рафтовете на магазините могат да бъдат намерени следните марки:

• UNICO STAR;
• UNICO SKY;
• КЛИМЕР;
• АРТЕЛ.

В някои случаи, когато правилата забраняват инсталирането на външен климатик на фасадата, моно сплит системата е единственият начин за решаване на проблема с климатизацията на апартамент или офис.

Размери и капацитет на външното тяло на климатика

Изборът на външното тяло на климатика и мястото за неговото инсталиране зависи от размера на модула. Концепцията за размери включва тясно свързани конкретни стойности, които обозначават физическите параметри на модула, т.е. височина (H), ширина (W), дълбочина (D) и студена мощност, които могат да бъдат номинални или променливи.

Някои кондензатори изискват много мощно продухване, което може да бъде осигурено само от два вентилатора, съответно размерите на такъв модул ще се различават значително от размерите на модула, който охлажда малка стая в апартамент. Когато мощността надвиши установените граници на нормата за размерите на корпуса, възниква въпросът за избора на модул с големи размери.

Техническите характеристики на устройството обикновено показват такива данни като В * Ш * Д и капацитет на охлаждане. Първите се измерват в милиметри (mm), а вторите в киловати (kW).

Размерът на външното тяло на климатика се влияе от неговата мощност и се влияе от площта на топлообменника, компресора и вентилатора.

Място за поставяне на външното тяло на климатика

Както вече споменахме, размерът на външното тяло понякога определя най-оптималното място за неговото инсталиране.

Стандартната инсталация включва фиксиране на устройството под прозореца точно под нивото на перваза на прозореца или отстрани на прозореца, без да се влиза в територията на съседния апартамент. Но има и не съвсем стандартни опции за местоположението на външния модул. Ако допустимата дължина на маршрута и разликата във височината позволяват, тогава инсталацията може да се извърши на покрива или тавана на къщата. Много хора инсталират устройството на фасадата на балкона / лоджията или вътре в тях при липса на пълно остъкляване. Живеещите в частна къща или на приземния етаж понякога я монтират под лоджия, като я покриват от неблагоприятните ефекти на атмосферните явления и по този начин не нарушават външния вид на сградата.

От особен интерес е инсталирането на външно тяло в сутерена на къщата. Такъв проект може да се осъществи при наличие на увеличени маршрути и котирани разлики. Ако мазето се отоплява едновременно, тогава климатикът може не само да се охлади, но и да се затопли в студено време.

За да направите това, не е необходимо да инсталирате зимен комплект на устройството или да купувате система с удължен диапазон на работната температура, тъй като външното тяло на климатика, инсталиран в мазето, няма да бъде изложено на изключително ниски температури. Основното е да се осигури нормална циркулация на въздуха, така че топлообменникът да не прегрее.

През лятото обикновено е хладно в такива помещения, следователно тук има плюс - при това място външният модул ще произведе по-голяма ефективност, тъй като въздухът там е по-студен, отколкото навън.

Към какво е прикрепено външното тяло?

По време на инсталацията външният модул трябва да бъде фиксиран. За стандартно закрепване на модула към стената на сградата се използват скоби, състоящи се от две заварени ленти. Те обикновено се изработват от траен профил от различни секции. Имат два отвора за фиксиране към стената и два за монтиране на самия климатик. Такива крепежни елементи няколко пъти издържат на натоварвания, надвишаващи теглото на средния блок.

За да монтирате устройството на покрива, пода, земята, използвайте универсални стойки за външното тяло на климатика, които са изработени от метал и покрити с прахообразна боя. Те са прикрепени към повърхността чрез заварени отвори с крепежни елементи за рамка-фасада и имат плъзгащи се ленти, които могат да се регулират към всякакъв размер на устройството. Като правило стойката за външното тяло на климатика може да издържа над 250 кг, което съответства на теглото на много мощен индустриален агрегат.

Правила за инсталиране на външното тяло на климатика

Преди да пристъпите към фиксирането, трябва да вземете предвид правилата за инсталиране на външното тяло на климатика, неспазването на което води до неправилна работа на устройството:

• Устройството не трябва да нарушава тишината през нощта - максимално допустимият шум е около 32 dB. Необходимо е да се организира нормално оттичане на кондензат, така че да не попада върху стените на къщата, навеса на входа и преминаващите хора;
• Не забравяйте да вземете предвид здравината на стените. Той трябва да издържи натоварване от няколко десетки килограма. Не прикрепяйте климатика към газобетонни конструкции, външната облицовка на къщата и слой изолация;
• Скобите с блока са снабдени с най-надеждната основа и закрепване;
• За да се предотврати прегряване на компресора, минималното разстояние от стената до външното тяло не трябва да бъде по-малко от 10 см. Не трябва да има пречка за нормалния въздушен поток;
• Климатикът се поставя, като се отчита необходимостта от свободна циркулация на въздуха. Радиаторът изисква нормално охлаждане;
• Осигурете добър достъп до сервизните клапани, така че да могат да се извършват превантивни инспекции;
• Не трябва да се допуска многократно огъване на медния тръбопровод, тъй като гънките пречат на нормалното изпомпване на фреона от компресора;
• Максималната дължина на тръбопровода между модулите на сплит системата не трябва да надвишава дължината, определена от производителя, в противен случай ефективността на работа спада значително;
• Не позволявайте пряка слънчева светлина да удря задната част на устройството, следователно не трябва да има твърде голямо разстояние от външната стена до външното тяло;
• Препоръчително е да се осигури защита срещу влага.

Спазването от страна на монтажниците на всички правила за инсталиране на външното тяло на климатика гарантира дълготрайна и безпроблемна работа на хладилната машина.

Етапи на монтаж на външното тяло на климатика

Ако инсталацията се извършва на етапа на ремонтните дейности, тогава първо се изрязва стената и се полага пистата. Когато инсталирате сплит система след ремонт, комуникациите се поставят в кутии.

Самият външен модул е ​​фиксиран, като се спазват основните етапи на инсталационната работа:

1. Направете маркировка за скобите. Помислете за тяхното местоположение един спрямо друг, спрямо перваза на прозореца и спрямо съществуващия отвор за пистата.
2. В стената се пробиват дупки с перфоратор.
3. Скобите се закрепват с дюбели с "дървени тетереви" или анкерни болтове. Върху тях е монтиран външен блок и е фиксиран с болтове и гайки.
4. Свържете фреонови тръби. Първо трябва да бъдат подрязани, скосени и расклешени. Само тогава можете да се свържете.
5. Свържете проводниците.Необходимата дължина се измерва, почиства и свързва към клемния блок. Свързването се осъществява съгласно схемата на схемата, посочена на самия уред или в ръководството на потребителя.
6. Когато вътрешният модул вече е инсталиран, към външния се свързва вакуумна помпа, въздухът се изпомпва от маршрута и вътрешното тяло. След това газът се включва чрез отваряне на крановете на външното тяло и всички защитни капачки се затягат.
7. Поставете защитния капак на устройството.

Ако инсталацията се извършва от неквалифицирани хора, тогава може да се наложи ремонт на външното или вътрешното тяло, което не винаги е евтино.

Ремонт и профилактика

В какви други случаи може да се наложи да се обадите на майстор и да извършите ремонтни дейности за отстраняване на неизправности във външното тяло на климатика?

По правило повредите на уличен блок могат да бъдат свързани с повреда на механичната част на устройството или електрическата и електронната система. Първата група включва неизправности на елементите на хладилната верига, а втората включва неизправности в таблото за управление или проблеми в електрическата верига.

Механични повреди

Ако има повреда в механичната част, това може да бъде изразено във формата:

• замръзване на външното тяло на климатика;
• появата на нехарактерни шумове и вибрации;
• намаляване на ефективността на продухване на топлообменника;
• появата на нефтени разливи в пристанищата.

Повечето от изброените проблеми са свързани с изтичането на фреон или първоначалния му недостиг. Наличието на такива може лесно да бъде определено от капитана с помощта на манометър.

Има и други причини, поради които външното тяло на климатика замръзва и то не само през зимата в режим на отопление, но и през лятото почти веднага след монтажа.

Възможно е в системата да има излишен хладилен агент, излишен въздух или излишна влага. Възможно е капилярните тръби да са запушени или устройството просто се нуждае от превантивно почистване, което включва промиване на панелите на двата агрегата, почистване или подмяна на филтри, както и отстраняване на излишната мръсотия от вентилатора и топлообменника. Често има такъв проблем като неправилната дължина на медната тръба, от която има или недостиг, или излишък от фреон.

Ако нито една от тези причини не е идентифицирана, извършено е зареждане или пълно зареждане с гориво и външното тяло на климатика продължава да замръзва, тогава причината трябва да се търси в неизправността на компресора.

Неизправности в електричеството и електрониката

Неизправността на контролната платка може да бъде също толкова сериозен проблем. Като правило това се сигнализира от кодове за грешки и LED лампи на корпуса на вътрешния модул, даващи подходящи стоп светлини. Ако платката е изгоряла, външното тяло на климатика може да пуши, въпреки че димът понякога показва изгаряне на двигателя на компресора или вентилатора на вентилатора.

При най-малкото съмнение за електрическа неизправност трябва незабавно да изключите машината в електрическото табло, което отговаря за климатика.

Ако външното тяло на климатика пуши през режим на отопление през зимата, това може да означава не пожар, а размразяване на топлообменника (кондензатора). В този случай димът е само пара.

Независимо от сложността на повредата, трябва незабавно да деактивирате устройството и да се обадите на сервизния техник, който ще инспектира системата и ще ремонтира външното тяло, ако е необходимо.