Целта на климатизацията в леките автомобили е да осигури оптималната температура, влажност, ниво на прах и количеството кислород във въздуха.
Оптимални санитарни и хигиенни условия
- температура 22 градуса по Целзий;
- относителна влажност 40 - 60%;
- въздушният поток на пътник през топлия сезон е 25 кубически метра на час, през студения сезон 20 кубически метра на час;
- съдържанието на прахови частици е не повече от 1 грам на кубичен метър въздух;
- съдържание на въглероден диоксид 0,1%.
Всички параметри трябва да се контролират автоматично. В Руските железници климатизацията във вагоните се извършва целогодишно, но системите не влияят на влажността на въздуха. Следователно такава климатизация в леките автомобили се счита за непълна.
Оборудване за климатизация на вагони
Климатиците за автомобили са специално проектирани да работят в жегата и под ярките парещи лъчи на слънцето. Оборудването е едноканално с рециркулация, тип паракомпресия, работи на фреон-12 като хладилен агент.
Компресорите в климатиците за автомобили могат да бъдат или без салници, или с пълнеж. Първият тип е инсталиран с вграден двигател с променлив ток. Вторият е подходящ за DC компресори.
Електричеството се подава към климатичната единица за пътнически вагони централно или независимо от генератор, разположен в каретата. Генераторът стартира, когато колелата се движат.
Схемата на климатика в пътнически вагон
Вентилаторът изтегля въздух от помещенията, смесва го с външната част в съотношение 1: 3 и го прекарва през системата за филтриране. След което въздухът се охлажда чрез преминаване през изпарителя. Изпарителят на климатичния агрегат за леки автомобили е тръбна намотка с ребра, която изпарява хладилния агент. След изпарителя въздухът се подава към автомобила през входните отвори.
През студения сезон въздухът се нагрява от въздушен нагревател, разположен в канала.
Климатизацията в чужди автомобили се извършва с помощта на едноканални агрегати с байпас и рециркулация. В такова устройство има байпасен въздуховод с автоматично управляван клапан. Клапанът предотвратява директното навлизане на рециркулиран въздух във вентилатора, заобикаляйки системата за охлаждане или отопление.
