Старите отоплителни радиатори се нуждаят от периодично покритие, за да изглеждат представително. Важно е да изберете правилната боя за радиатори, така че да издържи по-дълго и да не губи цвят под въздействието на топлина. Ако е по-лесно да изберете покритие за чугунени батерии, тогава е трудно да се боядисват алуминиеви радиатори у дома, тъй като в завода те се обработват с прахообразен метод и се излагат на високи температури. Почти невъзможно е да се повтарят такива условия у дома.
Каква боя да изберете за радиатори
Боядисването на радиаторите е необходимо, за да се създаде въздухо- и влагоустойчив слой върху металната повърхност, така че кислородът и случайните капки вода да не причиняват корозия. Различните бои се справят с тази задача по различни начини. Също така трябва да се има предвид, че батериите са горещи в работно състояние - не всички състави са способни да издържат на високи температури дълго време и боядисването им всяка година е нерентабилно и отнема много време.
При избора на бои и лакове се взема предвид повърхността, върху която ще се нанася покритието. Неръждаемата стомана и алуминият са материали, които не корозират, така че продуктите от тези метали имат дълъг експлоатационен живот. Въпросът е само с боядисването, тъй като всеки състав няма да продължи дълго - той ще се отлепи поради ниската адхезия (адхезия) към металната повърхност. Това се случва, защото на повърхността се образува оксиден филм (със сигурност в алуминиевите радиатори), който отхвърля обикновената боя. За да покриете правилно алуминия, имате нужда от различен грунд и специални бои.
Общи изисквания за бои и лакове:
- топлоустойчивост в рамките на 80 - 100 градуса;
- нетоксичен - при нагряване не трябва да се отделят вредни летливи съединения;
- устойчивост на влага, тъй като радиаторите ще бъдат изтрити с влажна кърпа от прах;
- устойчивост на износване;
- съставът трябва да изсъхне бързо и да образува устойчив филм върху метала.
Ако пренебрегнете изискванията за топлоустойчивост, такова покритие бързо ще пожълтява или ще се отлепи. Както пигментите, така и свързващият материал трябва да издържат на високи температури.
Ако боята е много блестяща след покритие на батериите, тя ще подчертае всички нередности, които не са необичайни за чугунени изделия. Ето защо е препоръчително да изберете боядисване с матов нюанс, който няма да създаде отблясъци. В същото време неравностите при триене върху чугуна са силно обезкуражени, тъй като това води до абразия на метала и поява на теч.
Колкото по-бързо боята изсъхва, толкова по-силна миризма излъчва за този кратък период от време, поради което е нежелателно да се работи на закрито - трябва да отваряте прозорци или отвори, да използвате респиратор за строителни работи.
Не използвайте пентафталови съединения за боядисване на батерии, за вътрешни работи, на водна основа, нитроцелулоза.
Акрил
Акрилната боя за радиатори е най-оптималната и надеждна опция. Изсъхва бързо и не отделя силни миризми.Покритието на батериите трае дълго време и не променя цвета си при излагане на топлина. За да направите това, трябва да закупите формулировки с надпис "за радиатори".
Акрилният емайл за радиатори обикновено се продава в бяло. За да придадете някакъв нюанс, той трябва да бъде оцветен - добавете желания пигмент. Можете да смесвате и съчетавате състава на специална машина за смесване на бои в супермаркета. Плюсът е, че ако имате нужда от малко повече от същия състав, устройството помни колко емайл и прах трябва да добавите, за да получите същия нюанс.
На водна основа
Не се препоръчва да покривате батериите с боя на водна основа, тъй като тя не е трайна и в най-добрия случай ще издържи година или две. Ако разчитате на дългосрочна експлоатация, трябва да изберете нещо по-трайно.
Алкидни
Алкидната боя с титанов берил или силикон се счита за много устойчива и може да издържи на температури до 600 градуса. Използва се за боядисване на всички отопляеми повърхности - радиатори, печки, камини, комини.
Необходимо е да се работи с алкидна боя в добре проветриво помещение, тъй като когато изсъхне, се отделят токсични вещества, които могат да доведат до отравяне. След изсъхване покритието не е опасно.
Масло
Маслените бои са устойчиви на механично натоварване и износване, но не издържат на високи температури, така че не се препоръчват да се използват като покритие за батерии. Особено ако радиаторите се затоплят добре през зимата.
Такова покритие изсъхва дълго време, поради което е невъзможно да се извършва работа в затворено помещение с работещ радиатор. Топлообменът е намален, тъй като слоят маслена боя е 1 - 2 mm. Няма да работи за спестяване на топлоносители.
Маслените разтвори са съставени от органични вещества, така че те бързо променят цвета си - белите батерии стават жълти или сиви. Радиаторите ще трябва да се пребоядисват поради пукнатини и цветове на всеки 2 - 3 години. Ако спестите пари и си купите не устойчива на топлина маслена боя, тя ще се напука за една година.
Серебрянка
Смес от алуминиев прах, битумен лак и разредител - сребърна боя. Ако не е необходимо да използвате бяло, у дома можете да приготвите състав от закупени компоненти, които ще издържат на температури до 400 градуса. Това често се прави за покриване на батерии, разположени в помощни помещения - навеси, гаражи.
По-добре е да не купувате готови сребърни изделия - те не се различават по устойчивост на топлина. Необходимо е да се вземат отделно битумен лак 577 марки и PAP-1 - алуминиев прах, смесете ги и боя.
Избор на цветове
За акрилни и алкидни емайли има огромен брой пигменти, които придават на радиатора един или друг цвят, така че всичко зависи от дизайна на помещението. Ако цветовата схема не е толкова важна, можете да направите с бял тон - той отразява топлината най-добре от всички. Вярно е, че ще трябва да миете батерията по-често и всички драскотини ще бъдат веднага забележими.
Без използването на специален грунд и предварително почистване на повърхността от старото покритие, цветът може да не отговаря на избрания. Поради това се препоръчва цялата работа да се извършва в строго съответствие с технологията. Тогава цветът ще угоди и боята ще продължи дълго време.
Какви инструменти са необходими
За боядисване на радиатори трябва да подготвите тънки прави четки и извити, за да стигнете до труднодостъпните места между ребрата. Ако можете да намерите четки с странични косми, това ще улесни работата.
За да премахнете стара боя, имате нужда от телена четка и тренировка. Най-бързият начин за тях да премахнат стария слой. Можете да използвате ръчно, но това ще отнеме много време. Ако има места, които са започнали да ръждясват, метална четка е задължителна.
За почистване на остатъците ще ви е необходима груба шкурка.Ако няма инструменти, можете да си купите специални разтворители, които се нанасят върху повърхността и след това те се измиват със стари парцали или хартия. За да обезмасните нов радиатор, трябва да приготвите малко алкохол или бензин, за да осигурите добро сцепление на боята и металната повърхност.
Препоръчително е да поставите вестник на пода, за да не пръскате подовата настилка. Ако боята за отоплителни радиатори е в кутия, по-добре е да премахнете нагревателните елементи, да ги изнесете навън и да извършите работа там.
Пулверизаторът е нещо удобно, но не всеки може да го намери във фермата. С помощта на него процесът на нанасяне на бои и лакове ще протича по-бързо и равномерно.
За да защитите дихателната система, трябва да си купите респиратор, особено ако трябва да работите с алкидна боя.
Подготовка на повърхността
Повърхността на радиатора трябва да бъде правилно подготвена за боядисване. Ако подготвителните мерки бъдат пренебрегнати, на някои места покритието ще започне да изостава от метала и да набъбва. Освен това процесът на корозия ще започне вътре под слоя боя и радиаторът скоро ще трябва да бъде заменен. Ако батериите са стари и върху тях има слой ръжда, трябва да се почистят до блясък и след това всички остатъци от окислен метал да се отстранят с парцал или четка.
Премахване на стара боя
- Химически. Купете гел или спрей за премахване от магазин. По-добре е да нанесете гела, тъй като той не се оттича. Отстранете омекотения слой с четка или шпатула. Недостатъкът на този метод е, че ще бъде трудно да се почисти повърхността между ребрата на батериите, някои химикали корозират конопа, който се използва в чугунени радиатори. В края радиаторът трябва да се измие със сапунена вода и да се изсуши преди следващата стъпка. При работа с химикали трябва да се носят ръкавици и очила.
- Термична. За да направите това, ще ви е необходим мощен сешоар за сгради с мощност или по-добре духалка за изпичане на повърхността, метална четка с бормашина и стар парцал. Батериите се загряват, докато старата боя започне да се отлепва, след което се почиства с помощта на шпатула или четка.
- Механични. Използват се приставки за бормашина, пила, шкурка.
Ако оставите следи от старото покритие и нанесете ново върху него, боята ще набъбне на тези места и работата ще трябва да се извърши отново.
Шлифоване на повърхността
Шлифоването - обработка с шкурка - се извършва, ако старата боя прилепва добре към метала, но в същото време е загубила блясъка си и трябва да бъде подновена. Можете да преминете през стария слой, така че новото покритие да се придържа добре към него. В този случай трябва да използвате подобна боя, която не се различава по състав от предишната. Необходимо е да се обработят всички труднодостъпни места.
Грунд
Новите радиатори трябва да бъдат грундирани, за да се осигури висока адхезия и да се предотврати ръжда. Преди да нанесете грунда, повърхността се обезмаслява с алкохолни вещества или бензин с помощта на парцал.
Грундиращият материал трябва да съвпада добре с избрания тип боя и също така да има антикорозионни свойства, ако се нанася директно върху металната основа. След повърхностна обработка - външна и вътрешна - почвеният слой трябва да изсъхне правилно. Едва след това можете да започнете да боядисвате батериите.
Технология на боядисване
Преди да рисувате батерията, трябва да подготвите четките си. Те са разпушени, така че всички отпуснати косми да падат, което може да развали външния вид. Радиаторният емайл се излива в пластмасов съд, потапя се четка и боята се нанася върху повърхността. Можете да започнете от труднодостъпни места с помощта на извита четка.Това е удобно, тъй като отвън ще бъде чисто и няма да цапа ръцете и дрехите ви.
Движенията на ръцете трябва да се извършват отгоре надолу, за да се елиминират незабавно капките. В акрилни и алкидни бои те бързо се втвърдяват и развалят равномерната повърхност.
Боята се нанася на два или три слоя. Това е оптималното количество, тъй като преносът на топлина ще започне да намалява и това е напълно ненужно. Необходимо е да се вземе предвид скоростта на изсъхване на слоевете - информацията е на кутията за боя. Обикновено се нанася нов слой след 2-3 часа.
Ако боядисвате стара боя, през един слой старото покритие ще проникне и повърхността ще бъде боядисана неравномерно.
По-удобно е да се пръска боя от консерва - тя вече е разредена до желаната консистенция. Ако използвате спрей, добавете 10% подходящ разтворител към емайла, така че да не запушва спрея.
Количество боя
Производителят обикновено посочва за коя отоплителна площ е предназначено дадено количество боя. Взема се предвид, че за първия слой са необходими повече бои и лакове, а за втория и третия по-малко. За типичен едносекционен чугунен радиатор с марката MS-140 с площ 0,2 - 0,25 кв. m консумацията ще зависи от вида на боята. Отивайки до супермаркета, трябва да изчислите колко ребра има всяка батерия и колко слоя планирате да рисувате. Мениджърите ще изчислят количеството боя, което да е достатъчно за всички детайли. По-добре е да го закръглите, за да не купувате 100 ml покритие, ако изведнъж не е достатъчно.
Могат ли да се боядисват горещи батерии
Повечето радиаторни бои понасят добре високите температури, така че могат да се използват през зимата, когато батериите са включени. Най-подходящите варианти биха били акрилните състави - с разтворител или дисперсия във вода, тъй като те бързо изсъхват и не отделят неприятна миризма. Ако боядисате повърхността на радиатора сутрин и отворите прозореца, до вечерта можете спокойно да бъдете в стаята, без да се страхувате от отравяне.
За да накарате батерията да изсъхне по-бързо, следващите слоеве се нанасят, след като предишният малко изсъхне. Имайки предвид факта, че акрилните съединения изсъхват бързо, това не отнема много време и горещата повърхност ще ускори процеса.
