Техническо устройство и монтаж на нагревател Planar

През зимата в колата е студено по време на шофиране и на спирки. Това създава неудобство за водача и пътниците, а също така затруднява стартирането на двигателя. Автономният нагревател Planar бързо загрява интериора на автомобила и поддържа комфортна температура.

Принципът на работа и характеристиките на нагревателя Planar

Нагревателят Planar е продукт на руските компании Advers и Teplostar. Принципът на действие е прост: устройството всмуква въздух, загрява се и го връща обратно в купето. Устройството използва собствено дизелово гориво за отопление - работата му не зависи от двигателя на автомобила. За да функционира устройството, то трябва да бъде свързано към 12 или 24 V DC мрежа.

Дизайнът е прост:

• Всички елементи са разположени в цилиндрично или кутия с форма на корпус.
• Дизеловото гориво се взима през тръба от резервоара на дизелово превозно средство или специален резервоар за отопление. Помпата доставя гориво.
• Дизеловото гориво преминава през тръбата към дюзата на горивната камера. Тук се намира и подгревната свещ. Дизеловото гориво изгаря в камерата.
• Дизеловото гориво изисква изгаряне на въздух. Захранването се извършва чрез гъвкав маркуч, свързан към входящата тръба. Въздухът се форсира с помощта на вентилатор.
  
• Полученият при горенето газ излиза през камерите и отделя топлина през топлообменника към основните въздушни маси. Димът се изхвърля през маркуча за обезвъздушаване извън купето.
• Вентилаторът с електрическо задвижване циркулира въздух. Първо, той охлажда електродвигателя и се загрява от него. След това преминава през топлообменника и температурата му се увеличава още повече. В купето се подава топъл въздух.
• Комутацията на блоковете се извършва чрез контур с палуби-конектори. Формата им е такава, че изключва погрешна връзка. Регулирайте функциите на устройството с помощта на дистанционно управление или друга модификация.
• Безопасността на нагревателя се осигурява от редица сензори и контролни устройства. Индикаторът следи пламъка в горивната камера, температурният сензор измерва температурата на въздуха, напускащ устройството, и така нататък.

Работата на устройството може да се контролира от дистанционното управление или посредством регулатора директно върху корпуса. Нагревателят функционира автоматично: когато температурата в купето достигне зададената стойност, Planar се изключва, когато падне, се включва.

Предимства и недостатъци

Нагревателят Planar помага на много водачи. Камионерите, шофьорите на автобуси, пътниците трябва да прекарват много време в кабината на колата. През студения сезон отоплението на купето поради работата на двигателя е недостатъчно. Planar решава този проблем.

Предимства на устройството:

• За един час нагревателят, в зависимост от мощността си, загрява от 34 до 120 кубически метра. м. въздух.
• Планарният е икономичен - с толкова висока ефективност консумира не повече от 29-42 вата. Същият обем нагрят въздух изисква 0,24 до 0,37 литра дизелово гориво на час.
• Планарният е ефективен при много ниски температури зад борда - под -20 С.
• Инсталацията работи без ограничения във времето. Изключва се автоматично при достигане на определената температура и се включва при спадане. Можете да изключите устройството ръчно.
  
• Устройството е в безопасност.В случай на преобръщане, слаб пламък, изгасване на пламъка, прекъсвания в подаването на въздух или гориво, Planar се изключва.
• Нивото на шума е ниско.
• Ако свържете изпускателните тръби за въздух, топлият въздух може да бъде насочен не само в кабината, но и в купето на автобуса или в товарното отделение, ако превозваният товар се нуждае от определен температурен режим.
• Устройството работи автономно от двигателя на автомобила. Това е удобен вариант за нощувка в кола, тъй като Planar може да отоплява кабината цяла нощ.

Няма недостатъци. Автономният автомобилен нагревател Planar напълно отговаря на предназначението си.

Нагревателят се използва не само в автомобили, но и за отопление на битуми, фургони, кабини, палатки.

Съдържание и характеристики на опаковката

Пакетът на нагревателя включва всички възли и части на устройството. Броят и видът на допълнителните елементи зависи от модела. Всички крепежни елементи са задължителни - шайби, болтове, скоби, ъгли с уплътнения, тапи, екрани, а също и всички свързващи елементи - силов сбруя, горивна помпа, изпускателна тръба. Планарът е оборудван със собствен резервоар за гориво и контролен панел.

Има 4 вида устройства. Основните характеристики са показани в таблицата.

Въздушен нагревател Planar 4DM2 24 се различава от 12 само по изисквания за сила на тока - 24 V, а не 12 V.

Всички модели Planar работят на дизелово гориво. Ако захранването се извършва от собствен резервоар, дизеловото гориво се разрежда с керосин в определени пропорции. Съотношението зависи от вида на дизеловото гориво и температурата.

Система за наблюдение и контрол

Нагревателят Planar работи в няколко режима. Оперативната безопасност, регулирането и диагностиката на системите се осигуряват от сензори и блок за управление.

Контролен блок

Модулът е разположен в корпуса и е свързан с изпълнителните блокове с комутационни контури. Неговите функции са следните:

• включване и изключване на устройството;
• контрол и управление на процеса на изгаряне на горивото;
• първоначална диагностика при повреди по време на пускане;
• автоматична вентилация след спиране на Planar;
• аварийно изключване в случай на повреда на който и да е блок, затихване на пламъка, пренапрежения на тока, прегряване на топлообменника и други ситуации.

Контролният блок работи заедно с дистанционното управление.

Режими на работа

Автономният нагревател на въздуха на двигателя работи в 3 режима. Използването обаче често зависи от конфигурацията на модела:

• По мощност - загрява интериора възможно най-бързо. Нагревателят, настроен на определено ниво на мощност - от 1 до 8, работи непрекъснато, докато устройството се изключи ръчно.
• По температура - нагревателят загрява въздуха до зададената температура. След това нагревателят се изключва и автоматично се включва отново веднага щом въздухът се охлади до посочения минимум. В автоматичен режим устройството работи, докато не се изключи ръчно.
• Вентилация - осигурява обмен на въздух. Комбинира се с контрол на температурата или мощността. В същото време температурата се поддържа с висока точност, не се колебае в посочения диапазон.

Температурата и мощността се настройват преди стартиране. Параметрите не могат да се регулират по време на работа.

Контролни панели

Дистанционното управление е инсталирано на таблото или окачено на контейнер на всяко място, удобно за водача. Устройството е свързано към устройството чрез контур. Конзолата е удобна с това, че регулира работата на Planar и служи като диагностичен инструмент.

Нагревателите са оборудвани с различни видове дистанционни управления:

• PU-10M - позволява на Planar да работи в режим на мощност и температура, не е осигурена вентилация. Оборудван с LED индикатор.
• PU-5 - позволява на Planar да работи във всички режими. Ръчното колело на потенциометъра е оборудвано с конвенционално градуиране, така че температурата да може да се настрои по-точно. Индикаторът показва работа и неизправности.
• PU-22 - функционални бутони ви позволяват да изберете режим, температурен сензор, показанията на който ще се считат за контрол, промяна на индикаторите за мощност и температура. Информацията за работата на Planar и авариите се отразява на LED екрана.

По броя, цвета и поведението на светодиодите можете да определите причината за неизправността и бързо да я отстраните.

Изисквания за инсталиране

Инсталирането на Planar се извършва стриктно в съответствие с инструкциите:

• Нагревателят може да бъде монтиран както на стената, така и на пода. Позицията е строго хоризонтална, накланянето е забранено.
• Разстоянието от стените или преградите до входа е най-малко 5 cm.
• Разстоянието от стените на кабината от изхода е най-малко 15 cm.
• Нагревателят е инсталиран на място, където може да бъде ремонтиран и демонтиран.
• Тялото не трябва да влиза в контакт със стените или пода на кабината.
• Резервоарът за гориво не трябва да се монтира в купето, багажника или отделението на двигателя. Той е фиксиран по такъв начин, че когато дизеловото гориво се разлее, то не попада върху окабеляването.
• Въздухът за горене се взима отвън, а не от купето или багажното отделение. Всмукателният отвор на тръбата е разположен срещу въздушния поток по време на движение.

Поставете входа така, че Planar да не засмуква отработените газове по време на работа.

Възможни кодове за грешки и неизправности

Дисплейната система Planar сигнализира за грешки. Редица разбивки можете да отстраните сами:

• 1 на екрана или мигане на индикатора - прегряване на топлообменника. Необходимо е да се провери преминаването на въздух през нагревателя.
• 2 или 12 кратки мигания след пауза - прегряване на самото устройство. Проверете тръбите и подаването на въздух към горивната камера.
• 12 или 15 или 9 бързи мигания показват скокове на тока. Устройството се изключва.
• 12 или 2 мига - стартирането е невъзможно поради липса на гориво, въздух, смущения в изхода на отработените газове.
• 20 или 30 и 8 мига - загубва се комуникация между модула и контролния панел. Проверете бримките.
• 29 или 3 мига на светодиода - пламък в горелката. Трябва да проверите подаването на гориво.
• 35 или 13 мига е грешка само 8DM. Изгаряне на пламъка поради ниско напрежение.
• 78 - маркирани само на екрана. Това е предупреждение, че изгарянето на пламък се случва твърде често.

Неизправностите, посочени от следните кодове, не могат да бъдат отстранени сами. Необходимо е демонтиране на устройството и намеса от специалист:

• 4 или 6 или 6 мига - температурният сензор не работи.
• 5 или 5 мига - индикаторът на пламъка е счупен.
• 9 или 4 мига - проблемът е подгревната свещ.
• 10, 27, 28 или 11 мига - електрическото задвижване е повредено;
• 11 на екрана или 18 мига - температурният сензор на захранващата тръба е счупен.
• Проблемите на входящата тръба се кодират с 23 или 15 мигания.
• 17 или 7 мига - повреда на горивната помпа.
• Появата на цифра 33 или 16 мига след пауза, показва, че устройството е блокирано, тъй като прегряването е регистрирано три пъти подред. Отключването се извършва само в сервизен център.
• 36 или 20 мига - сензорът за температура на пламъка открива твърде висока температура.

Невъзможно е да се игнорират показанията на устройството. Ако грешки от същия тип се повтарят, устройството се блокира или се повреди.

Инструкции за експлоатация на нагревателя Planar

Можете сами да инсталирате и стартирате Planar, но ако нямате опит с отоплителните системи, трябва да поканите специалист.

Когато е включен, Planar провежда тестване и ако всички елементи са в изправност, той започва да се запалва. Първо камерата се продухва, след това се подава дизелово гориво и въздух.Горелката работи, докато сензорът не фиксира зададената стойност. След това устройството се изключва, ако не работи в режим на захранване.

След ръчно изключване Planar автоматично се проветрява.

Техника за безопасност

Кокпит или салон за автомобили е много малко пространство. Трябва да се спазват стриктно мерките за безопасност:

• в колата, в съблекалня или гараж трябва да има пожарогасител - поне кофа пясък;
• забранено е поставянето на горивопровода в купето или кабината;
• по време на зареждане с гориво, устройството е изключено;
• по време на ремонтни и заваръчни работи нагревателят е изключен от батерията;
• преди края на продухването е забранено да изключвате устройството от електрическата мрежа;
• след спиране на устройството, рестартирането се извършва не по-рано от 5-10 секунди.

Ако не се спазват правилата за безопасност, производителят има право да откаже гаранционно обслужване.