Как да намерите и отстраните проблеми с акумулатора

Основната цел на акумулатора е да намали броя стартирания и спирки на помпата, инсталирана в автономната водоснабдителна система на частна къща. Също така неговата функция е да задържа определен обем вода, който е необходим по време на ремонта на помпената станция или липсата на електрозахранване. С течение на времето хидравличният резервоар се износва и има неизправности. Причините за неизправностите са малко.

Проблеми с акумулатора

Най-честата неизправност е намаляване на налягането във водопроводната мрежа. Причината е само една - налягането между гумената мембрана и стоманените стени на акумулатора е спаднало. В завода азотът се изпомпва в резервоара под налягане 1,5 атм. Той създава налягане във водопроводната мрежа чрез натиск върху мембраната, в който водата се изпомпва от кладенец или кладенец.

Азотното налягане намалява по различни причини, но по-често поради слабата задържаща способност на зърното. Не е трудно да разрешите този проблем сами. За целта използвайте автомобилен манометър, който проверява налягането, като го монтира върху зърното. Последният е разположен на противоположната страна от входящата тръба на хидравличния резервоар.

• Отстранете пластмасовия капак на зърното.
• Поставете манометър, проверете налягането вътре в контейнера.
• Ако параметърът е подценен, въздухът се изпомпва през същия нипел с конвенционална автомобилна помпа до желаната стойност.
• Затворете зърното с капачка.

Обикновено тази операция се извършва на работещо устройство, поради което има определени изисквания за процедурата. За да направите това, изключете помпата, отворете един от консуматорите (обикновено най-близо до акумулатора) и източете цялата вода.

Дори ако след това налягането в използвания акумулатор бързо спадне, причината трябва да се търси в друга. Най-често това са зацапвания на ставите на водопроводната система. Ето защо е необходимо преди всичко да се изследва цялата водоснабдителна система. Обикновено те проверяват фугите между тръби, фуги с фитинги, с клапани, с филтри за различни цели, с потребители и други продукти, инсталирани във водопроводната система на частна къща. Ако са установени зацапвания, те трябва да бъдат премахнати.

Има още две причини, поради които акумулаторът не задържа необходимото налягане. Това се отнася и за намаляване на азотното налягане в резервоара.

• С течение на времето на кръстовището на връзката фланец-нипел се появяват области на течове. През тях изтича газ. За да разрешите този проблем, е необходимо да развиете нипела, да премахнете стария фланец и да го замените с нов. Резервни части и части от хидравлични резервоари се продават във всички магазини за железария.
• Същото важи и за съединението между фланеца и крушовидната гумена мембрана. Понякога този проблем се решава чрез просто затягане на закрепващите болтове (в конструкцията на резервоара има шест от тях).

Понякога в акумулатора мембраната просто се счупва поради износване. За да подмените гумената крушка, трябва да разглобите устройството:

• помпата е изключена от захранването;
• един от потребителите се отваря, водата се източва от водопроводната мрежа;
• развиват се гъвкави маркучи, свързващи акумулатора с водопровода;
• развийте шестте болта, свързващи фланеца с мембраната с гаечен ключ;
• фланецът се отстранява, крушата се изважда;
• контейнерът се измива и изсушава;
• инсталирана е нова мембрана;
• монтиран е фланец, който се затяга със закрепващи болтове;
• отстрани на зърното, въздухът се изпомпва в резервоара с помощта на автомобилна помпа до налягане 1,5 атм.;
• акумулаторът е свързан с гъвкави маркучи към водопровода;
• превключвателят за налягане е конфигуриран да включва и изключва помпения агрегат, като взема предвид паспортното налягане на хидравличния резервоар.

Този процес на ремонт може да отнеме няколко часа. Сервизният център ще го направи след половин час. Но тъй като процедурите са прости, можете да ги направите сами.

За да разберете точно дали гумената мембрана се е скъсала или не, е необходим един експеримент. Трябва да вземете отвертка или кибритена клечка, която трябва да натиснете върху зърното. Ако водата се е изляла, това означава, че контейнерът е напълно напълнен поради спукана мембрана.

Не влиза вода в хидравличния резервоар

Тази причина за неработещото състояние на хидравличния резервоар е често срещана. Всичко е свързано със степента на замърсяване на водата, която се изпомпва от кладенец или сондаж. Пред помпата и входа на къщата са монтирани филтри, които периодично се запушват. Това води до факта, че акумулаторът не събира вода.

Помпата има най-малко проблеми с първия филтър. Рядко се запушва, тъй като има мрежеста структура с големи клетки. Неговата задача е да не пропуска камъни и отломки вътре в помпения агрегат.

Филтрите, инсталирани в къщата в системата за пречистване на вода, често се запушват. Колкото по-мръсна е водата, толкова по-бързо се получава запушването. Обикновено те заменят касетите с нови. В паспортите на тези продукти се установяват стандартите за експлоатационния живот на устройствата. Те трябва да се вземат като основа за превенция.

Друга причина, поради която акумулаторите не се пълнят с вода, е рязък спад на напрежението в мрежата. Помпата от това не работи правилно. Характеристиките му падат, като налягане и производителност. Спадът на налягането е спадът на налягането на самия воден поток. Не може да издържи на азотното налягане вътре в акумулатора. Газът, изпомпван в резервоара, просто не позволява на течността да проникне в гумената крушка.

Проблемът се решава чрез закупуване на повишаващ трансформатор, който е инсталиран между точката на свързване и помпената станция.

Третата причина е проветряването на водопровода. Това явление често се среща в автономни мрежи, особено ако в тях е инсталирана повърхностна помпа. В някои райони се образува въздушен шлюз, който стои неподвижно и предотвратява по-нататъшното движение на водата.

За това на смукателната верига обикновено се монтира тройник с монтиране на дренажен кран или клапан. Когато възникне такава ситуация, просто трябва да отворите крана и да източите водата заедно с въздуха.

Причините за въздушно излъчване могат да бъдат различни ситуации:

• деформация на смукателния маркуч, появата на пропуски или дупки по него, в този случай е по-добре маркучът да се замени с нов;
• понижаване нивото на водата в кладенеца или кладенеца, поради което въздухът се изтегля в смукателната тръба, проблемът се решава лесно - трябва да спуснете маркуча по-ниско.

Причините за непълването на акумулаторния резервоар са сложни по отношение на тяхната корекция. Това е ремонт на резервоар или водопровод. Трудността се крие във факта, че винаги е възможно бързо да се намери източникът на проблема.

Поддръжка на акумулатора

За да работи водопроводната система, като се вземат предвид възложените й отговорности, е необходимо да се поддържа правилно. В това отношение специално внимание се отделя на хидравличния резервоар. Превантивни действия:

• проверявайте веднъж на всеки шест месеца за съответствие с налягането на азота в контейнера;
• проверявайте мембраната за течове веднъж годишно;
• веднъж месечно инспектирайте резервоара за вдлъбнатини, ръжда и други външни дефекти;
• веднъж на всеки шест месеца проверявайте работата на превключвателя за налягане: дали помпата се включва и изключва правилно, дали отговаря на посочените параметри.

Ако къщата е запазена за зимата, трябва да се подготви водоснабдяването.Основната задача на собственика е да източи водата от акумулатора и тръбите. Препоръчително е да проверите всички елементи през пролетта. В хидравличния резервоар на първо място се проверява налягането на газа и след това се пълни и проверява за течове.