El carril din és una tira de fixació especial que es col·loca en armaris de commutació i estructures prefabricades similars. El seu objectiu principal és servir de base per al muntatge de RCD, interruptors i altres dispositius de protecció que serveixen a la línia d’alimentació. Un carril din d'una mida estàndard pot allotjar diverses mostres de dispositius de diverses classes alhora, incloent potents arrencadors magnètics. Tot depèn de quina sigui l'amplada específica de la màquina modular, determinada pel seu propòsit funcional.
Tipus de rails din
En funció de la forma de la tira de subjecció, les mostres conegudes de productes d’aquesta classe es divideixen en els tipus següents:
- Rails tipus TN (les seves varietats: TN 15, TN 35, TN 75);
- productes de la classe "C" (C20, 30, 40, 50);
- Tires de tipus G (G 32).
El primer d'aquests dissenys s'assembla a la lletra de l'alfabet grec "omega" en forma i és el més comú entre els dissenys industrials. En ella es munten tradicionalment caixes de comptadors i màquines d'electricitat.
Els models en forma de C tenen les vores laterals doblegades cap a l'interior, de manera que el seu perfil permet fixar blocs de terminals d'una forma i disseny especials. La barra G és una modificació lleugerament modificada que poques vegades s’utilitza i s’utilitza amb els mateixos propòsits. La longitud d’aquests elements de fixació, segons el fabricant, varia de 7,5 cm a 2 metres, cosa que permet col·locar-hi entre 4 i 96 peces de dispositius de protecció amb l’amplada estàndard d’un mòdul de màquina.
Segons el seu disseny, els rails din són perforats (amb forats emplenats al llarg de tota la longitud) i sòlids o fosos.
L’avantatge de les primeres estructures és la facilitat d’instal·lació, ja que en presència de forats omplerts amb un pas de 10-15 mm, és molt més fàcil subjectar el rail d’acer. Però les mostres de fosa són més duradores i fiables. No es deformen quan hi ha un gran nombre de màquines a la centraleta.
Funcions de l'aplicació
D'acord amb aquesta definició, l'abast de la seva aplicació s'estén als casos següents:
- la necessitat d’instal·lar comptadors elèctrics i altres mostres d’equips de mesura a l’armari;
- la necessitat de col·locar equips de protecció al mateix lloc (RCD, difavtomats, relés de tensió, etc.);
- si voleu, instal·leu accessoris especials de connexió a l’armari.
El factor decisiu que determina la capacitat d’aquest rail és l’amplada del mòdul de la màquina o d’un equip de protecció similar instal·lat a la seva base.
A l’hora d’avaluar l’amplada de les màquines, procedeixen del nombre específic de dispositius de protecció que s’utilitzen al quadre de comandament, que poden tenir un disseny unipolar o multipolar. La segona opció es refereix a les xarxes trifàsiques. En el cas general, la seva aplicació es limita a aquest conjunt de funcions concretes, però en algunes situacions també són possibles altres direccions d’ús del rail din.
Dimensions i mètode d'instal·lació
El producte d'instal·lació es fixa en dos punts extrems de la barra de manera que no es formin parts que sobresurten més enllà del tall de les guies. És a dir, les longituds de les peces es seleccionen exactament en mida, per a la qual els excedents laterals es tallen per endavant.
En llocs de difícil accés amb condicions de treball difícils amb equips modulars, es permet instal·lar suports per a rails din d'un disseny especial. Aquestes guies, si es vol, us permeten girar-les amb un angle convenient.
Càlcul de l'amplada del mòdul
Les dimensions o dimensions dels interruptors automàtics muntats en carril DIN solen calcular-se tenint en compte les següents consideracions:
- quants d'aquests dispositius es preveu instal·lar d'acord amb l'esquema de cablejat utilitzat;
- quin tipus de dispositiu de mesura (comptador) i interruptors automàtics se suposa que hi haurà muntat;
- quina és la distància mínima entre aquests dispositius.
Si es permet muntar dues màquines automàtiques o RCD gairebé a prop l’un de l’altre, els dispositius s’han d’instal·lar al costat del comptador elèctric a una distància determinada (almenys 1-2 centímetres).
A l’hora de calcular el nombre de dispositius que s’adapten a un carril DIN, s’ha de tenir en compte la seva finalitat funcional. Un interruptor bipolar és més ampli que un monomotor.
Materials per a la fabricació i les característiques de càrrega
El material a partir del qual està fabricat un rail din ha de correspondre al seu propòsit. Això significa que cal tenir en compte les càrregues previstes, en funció dels productes d'acer o d'alumini seleccionats. La primera d'aquestes mostres és estructuralment més resistent i suporta càrregues extremes amb un gruix mínim de la tira de només 1 mm.
S’entén per càrregues crítiques o definitives la situació en què es munten dispositius dimensionals com convertidors de freqüència, arrencadors magnètics potents o dispositius automàtics trifàsics de potència.
Les lames d'alumini són capaços de "mantenir" les tensions màximes de deformacions mecàniques només amb un gruix d'1,5 mm. En conseqüència, el conjunt d’equips de potència i protecció que s’hi col·locaran quedarà significativament limitat.
Característiques de càrrega
Atès que un carril DIN típic es fabrica com a producte conformat, pot suportar càrregues de deformació més altes que una placa metàl·lica de la mateixa mida. Les característiques de càrrega típiques dels rails DIN estan normalitzades per les normes actuals per a diverses característiques, inclòs el tipus de metall. Les tires d'alumini estan disponibles en les versions següents:
- rails de 1 mm de gruix, dissenyats per a la instal·lació de dispositius modulars individuals: interruptors automàtics, blocs RCD, mòduls de potència;
- tires de 1,1 mm, dissenyades per a la instal·lació de dispositius individuals col·locats en diverses files;
- els mateixos productes, però amb un indicador d’1,4 mm, dissenyats per a equips modulars de qualsevol classe i pes.
Tots aquests productes es tallen en trossos de la longitud necessària abans de la instal·lació.
El conjunt pot incloure rails d'acer amb un gruix d'1,0 mm, de capacitat de càrrega similar a un rail d'alumini amb un gruix d'1,5 mm. Poden suportar càrregues màximes sense restriccions de pes i nombre de seients dins de la mida permesa. A més, els fabricants d’equips de centraleta sovint equipen els armaris de distribució amb rails de perfil no estàndard.
Com triar els rails per a la instal·lació en un armari
Immediatament abans de fer-les servir, es tallen en peces de la mida necessària per a les dimensions de la carcassa dels quadres ja fets. En aquest cas, cada carril específic s’ajusta en longitud a la mida estàndard requerida. En muntar una solapa nova, les seves dimensions es seleccionen en funció dels rails acabats més un petit marge.
La mida de la màquina de carril DIN té una importància decisiva en el disseny de quadres de diverses classes. Només tenint en compte aquest indicador es poden calcular correctament els seus paràmetres operatius i la càrrega admissible sobre els elements de suport de l'estructura.
