Com fer un forat d’inspecció al garatge pel vostre compte

Qualsevol equip es desgasta durant el funcionament, es trenquen peces individuals i els consumibles un cop esgotat el recurs necessiten ser substituïts. Si construïu un garatge amb una fossa, podeu fer la major part dels procediments de manteniment del cotxe. La inversió inicial en l’arranjament del nínxol de visualització pagarà moltes vegades amb el pas del temps. És possible substituir els filtres, els fluids tècnics i els elements del tren d'aterratge pel vostre compte. A més, la inspecció periòdica del vostre cotxe ajudarà el propietari a identificar els signes de mal funcionament a temps, a prendre mesures per eliminar-los i evitar reparacions costoses.

Per què necessiteu un pou d’inspecció i què hauria de ser

La distància al terra de la majoria de models de turismes és petita, de manera que una persona pot pujar lliurement per sota, inspeccionar els mecanismes i realitzar qualsevol treball. És massa car tenir el vostre propi ascensor i requereix massa espai. A més, no es pot anomenar convenient construir un pas elevat de formigó armat o una fossa sota un cobert independent al pati. Aquestes estructures no s’adaptaran a cap disseny de paisatge. Si es fan a la part posterior del pati, haureu d’establir una carretera d’accés, que és cara i no resulta estètica. L’única sortida és construir un garatge amb un pou d’observació.

Aquesta estructura està dissenyada per realitzar les tasques següents:

• inspecció preventiva programada dels equips;
• netejar el fons i el tren d'aterratge de la brutícia;
• substitució de fluids tècnics;
• petites reparacions.

El bloc de garatge està construït durant dècades i cada part ha de servir tota la vida de l’edifici.

En funció d’això, s’imposen els requisits següents a la fossa d’inspecció:

• estanquitat, fins i tot si el fons és més baix o al nivell de la profunditat de les aigües subterrànies;
• la resistència de les parets i del sòl, que ha de suportar la pressió del sòl, fins i tot quan s’alça;
• alçada suficient per garantir el lliure moviment d'una persona a tota l'alçada;
• amplada acceptable requerida per a la seguretat i facilitat de treball;
• durabilitat dels materials utilitzats.

El criteri principal és la seguretat. El sagnat ha de ser prou fort com per excloure la mínima probabilitat de col·lapse i lesió d'una persona.

Dimensions i posició de la fossa d’inspecció al garatge

No hi ha recomanacions clares i estàndards GOST pel que fa als paràmetres i estàndards de la fossa del garatge. Cada propietari pot desenterrar-lo en qualsevol moment, establint la mida que consideri oportuna.

La millor opció és situar l'estructura al llarg de la línia central de la planta de l'edifici. Gràcies a aquest traçat, el vehicle podrà entrar al recinte sense cap risc i el seu propietari es pot desplaçar amb seguretat per les seves parets. Per eliminar la possibilitat de caigudes quan el cotxe es troba fora del garatge, el recés simplement es pot cobrir amb una coberta.

Les pautes de mida són les següents:

• Alçada. Es recomana agafar l'alçada d'una persona i afegir-hi 15-25 cm.
• Llargada. Es recomana a 450-550 cm per poder inspeccionar i reparar tota la part inferior de l'equip.Sovint n’hi ha prou amb un gerro de 200 cm, el cotxe simplement es reordena d’un lloc a l’altre segons calgui.
• Amplada. També està determinat per la pell del conductor, però amb l’esperança que una persona d’un físic més gran pugui ser atret per ajudar-lo. La distància de 80-90 cm entre les parets laterals es considera universal.

El propietari d’un garatge pot cavar i reforçar un pou petit, estalviant diners i sense comprometre’s amb la qualitat.

Eines i materials necessaris

El pou del garatge té un dispositiu bastant senzill. Consta de fons, parets i escales. En alguns casos, l’estructura està equipada amb un sistema de drenatge si es produeix una fuita o s’utilitzava material permeable durant la maçoneria.

Per fer aquest disseny, necessitareu les eines següents:

• nivell;
• pala;
• ruleta;
• apisonador;
• Búlgar;
• un martell;
• ganxet;
• serra mecànica;
• pinxes;
• quadrat;
• un martell;
• marcador.

Els materials s’han de preparar:

• panells d’encofrat;
• accessoris;
• sorra;
• pedra triturada;
• ciment;
• maons, taulers o xapes;
• filferro de teixir;
• canonades de drenatge.

També heu de comprar ulleres de protecció, guants, un respirador i equip de soldador.

De quins materials estan fets

L’elecció del material es determina principalment per la mida de la depressió, la seva configuració i les propietats del sòl. Si el nivell de les aigües subterrànies és més profund de 250 cm sense una tendència a augmentar, podeu estalviar diners utilitzant matèries primeres econòmiques i tecnologia relativament senzilla. Si el terreny és humit, cal fer una estructura impermeable amb un marge de seguretat suficient.

Per a la fabricació d’un pou d’inspecció es poden utilitzar els materials següents:

• Formigó. És l’opció més robusta i duradora que s’adapta a qualsevol condició de funcionament. El bol acabat és molt resistent, resistent i hermètic. L’estructura té un disseny monolític, es pot complementar amb prestatges i nínxols. El mètode de creació és similar a la fabricació d’una fundació encastada de tires amb soterrani.
• Xapes d’acer (caixó). El tanc de la configuració requerida està soldat de metall amb un gruix de 10 mm. L’estructura és absolutament impermeable, per donar estabilitat al terra es subministra amb ancoratges de formigó, amb els quals es fixa amb parts incrustades. Com més gruixuda sigui la planxa, millor suportarà la pressió exterior. La protecció contra la corrosió es proporciona mitjançant l’ús d’imprimacions, aïllament de rotllos i revestiment.
• Taulers de fusta. Com a regla general, es fa sobre una coberta feta d’un revestiment similar. Les taules s’insereixen darrere de suports verticals que es fixen amb mènsules de filferro metàl·lic. Atesa la propietat higroscopicitària i de desintegració de la fusta, aquests nínxols només es poden instal·lar en sòls arenosos secs o francs arenosos.
• Maons. Per crear una base resistent, estable i uniforme, es fa preliminarment una regeta de formigó, reforçada amb barres de reforç. Per evitar que les parets s’expressin cap a l’interior, s’instal·len cada 3-4 files i necessàriament des de dalt, marcs soldats des d’una cantonada de 40x40 mm.

Cada tecnologia té les seves pròpies característiques, avantatges i desavantatges. El tipus de nínxol es tria en relació amb la situació, però amb una regla general: no val la pena guardar-la. Això està ple de destrucció o inundació, cosa que significa pèrdua de temps, esforç i diners.

Recomanacions de creació

Malgrat la seva aparent senzillesa, el procés de fer una rasa d’enquesta té els seus propis matisos, es realitza en una seqüència determinada i requereix tenir en compte molts detalls.

Planificació i maquetació

Heu de decidir el tipus de fossa i el material durant el procés de disseny. És millor fer un bol rugós fins i tot abans de fer la fonamentació, el sostre i les parets de l’edifici. Treballar en zones obertes és molt més senzill que en condicions estretes sense la possibilitat d’utilitzar fins i tot equips de moviment de terres lleugers. És millor construir una fossa immediatament després de marcar-la i només després realitzar la resta del treball.

Terra i parets

A l’hora de fer un terra en un pou, cal parar atenció a la seva uniformitat i densitat. El conductor ha de caminar o muntar sobre el seient del rodet sense cap risc d’ensopegar o caure. La millor solució és una llosa de formigó. Si el sòl és sec i les aigües subterrànies són profundes, es permet col·locar productes de peça sobre una base ben apisonada. Per evitar que broti herba a través d’ella, heu de col·locar cel·lofana densa, feltre de sostre o geotèxtil a sota.

Si es decideix disposar les parets dels maons, s’han de reforçar rígidament amb la fixació dels marcs a les cantonades amb ponts verticals. La maçoneria es pot acabar amb guix o rajoles ceràmiques.

Impermeabilització

La rasa ha d’estar impermeabilitzada eficaçment. En funció del material per fer el nínxol, s’utilitzen els materials següents:

• Revestiment. Es fabriquen sobre una base betum, aplicada a superfícies en forma fosa. Les mescles modernes són resistents a les gelades, conserven la seva integritat durant 25-30 anys i, després, requereixen una substitució.
• Rotlle o adhesiu. Es tracta de modificacions del material per a cobertes, pel·lícules de membrana i poliuretà autoadhesiu. Es distingeixen per una llarga vida útil i un preu elevat.
• Penetrador. Penetrant als porus i les escletxes del material, els líquids els solidifiquen i obstrueixen, formant una substància monolítica i duradora.

La impermeabilització es realitza en dues etapes, primer s’aplica una capa d’argila líquida a l’exterior i un revestiment tecnològic des de l’interior.

Aïllament global

Com que el nínxol està submergit a terra, el fred brollarà de les seves parets, provocant humitat i condensació. Aquest fenomen es pot prevenir posant aïllament sota el terra i darrere de les parets. Per a això, podeu utilitzar escuma, llana mineral o escuma de poliuretà. Com a alternativa: formigó d’argila expandida, la conductivitat tèrmica del qual és molt inferior a les solucions estàndard. Un efecte encara més gran es proporciona col·locant un terra calent o un cable de calefacció.

Ventilació subterrània

Fins i tot la impermeabilització i l’aïllament d’alta qualitat no protegiran el pou de la humitat i de la formació d’una olor desagradable. És necessari construir un sistema de climatització en fase de construcció. El sistema de ventilació pot ser comú per al nínxol i l'edifici, o bé es pot realitzar individualment per a cadascuna d'aquestes habitacions. L’aire entra a la rasa d’inspecció i a la sala del garatge a través d’una canonada d’entrada que es ramifica en dos brocs (directament per a l’habitació i cap avall) per al pou d’inspecció. La sortida d’aire també es realitza a través d’un tub d’escapament que passa pel terrat fins al carrer i s’eleva com a mínim 50 cm per sobre del terrat.

Escala del pou

Per descens i pujada es poden fer escales estacionàries, extraïbles o plegables. Segons la mida de l’estructura, són de formigó armat, metall o fusta.

Il·luminació

D'acord amb les disposicions de SNiP, es pot utilitzar una tensió de 12-36 volts a l'interior de la fossa d'inspecció. L'alimentació de 220 volts està prohibida, ja que és potencialment mortal. A més, tots els interruptors i endolls només s’han de situar fora de la fossa, per exemple, en un panell a la paret del garatge. El cable ha de tenir un aïllament doble, en una canonada ondulada a terra. Per a la il·luminació, les lluminàries LED modernes i segures són la solució adequada.

En cas de realitzar alguna activitat al garatge en absència de cotxe, s’haurà de cobrir. Per fer-ho, utilitzeu un escut superior, un llenç plegable o lliscant. El recobriment es pot fer de metall, taulers o OSB.