El disseny de la porta correctament seleccionat i el mètode de control convenient us permeten estalviar espai a l’entrada del garatge i fer que l’obertura sigui còmoda. Les instal·lacions es distingeixen pel principi de funcionament i el material de fabricació. El dispositiu per aixecar portes de garatge no és barat, però a canvi, el propietari rep una sèrie d’avantatges respecte a les portes corredisses o batents convencionals.
- El dispositiu i l’esquema de treball de les portes de garatge plegables
- Avantatges i inconvenients
- Tipus de portes aèries per tipus d'obertura
- Solapes giratòries
- Llenços plegables (seccionals)
- Persianes enrotllables
- Mètodes de control
- Selecció de la unitat
- Eines i materials necessaris
- Portes de garatge plegables de bricolatge
- Desenvolupament del dibuix
- Instal·lació de pilars portants
- Muntatge de marc plegable, frontissa de faixa
- Revestiment i aïllament de portes
- Problemes freqüents en instal·lar portes aèries
El dispositiu i l’esquema de treball de les portes de garatge plegables
Es tanca un marc de suport fiable i un llenç resistent per tancar l'obertura. La faixa es mou amb o sense rails de guia.
Principi de construcció:
- el llenç està fet d'una sola peça, les faixes funcionen gràcies al sistema de frontisses i palanques;
- utilitzar una unitat mecànica o elèctrica;
- el sistema de palanques es col·loca a la part inferior de les faixes i els rodets s’utilitzen per moure la fulla al llarg del perfil de guia.
La majoria d’estructures plegables funcionen perfectament en fortes nevades.
Avantatges i inconvenients
Un llenç fiable s’eleva fins al sostre del garatge, de manera que el cotxe puja directament a la porta. L'estructura està aïllada a l'interior, decorada a l'exterior. No cal deixar el cotxe per obrir, les portes són molt adequades per a garatges dobles.
Els desavantatges inclouen una disminució de l’alçada de l’obertura, que es té en compte a l’hora d’elaborar el projecte. El mecanisme només pot suportar la càrrega de disseny, un augment superior a la norma redueix la vida útil.
Tipus de portes aèries per tipus d'obertura
El propietari pot fer una finestra amb una xarxa a la porta, organitzar una porta per al pas de la gent. Per seguretat, les portes plegables estan equipades amb fotocèl·lules que bloquegen l’obertura o la baixada de la faixa si hi ha un obstacle entre la seva vora i el terra.
Els llenços de dissenys diferents augmenten, però cada tipus funciona de manera diferent:
- la faixa es pot girar a l'obertura, mentre que el llenç de vegades està equipat amb un wicket incorporat;
- les portes seccionals són convenients perquè consten de segments separats que es plegen per etapes quan es mouen i, després, es redreixen al sostre;
- rotlles enrotllades en una mena de farcell.
Per protegir-se dels lladres, els productes estan equipats amb un cargol tipus cargol en una molla instal·lada a l'interior. Es col·loca un pany de travessera a l'exterior.
Solapes giratòries
Es fa tot un marc amb farciment que, en girar, es mou una mica fora de l’obertura i, a continuació, llisca al llarg de les guies fins al sostre. El moviment és assistit per un mecanisme d’elevació de la porta del garatge en forma de molls estirats al dispositiu intern.
La construcció és resistent, el llenç no té ponts freds, ja que no hi ha costures de connexió. Cal instal·lar un marc base reforçat.
Llenços plegables (seccionals)
La xarxa està alineada amb la interacció de tambors, mecanisme de molla, frontisses i cables. El disseny requereix un càlid acurat de les dimensions de les seccions individuals, que s’uneixen mitjançant frontisses.Els segments són fàcils de canviar individualment durant la reparació.
Es pot instal·lar en obertures trapezoïdals o en forma d'arc. Protecció mitjana contra els vàndals i els rodets es desgasten ràpidament amb càrregues elevades.
Persianes enrotllables
El llenç està format per làmines individuals, sovint es tracta de tires d'alumini. El tambor de recollida es col·loca sota el sostre i els corredors de guia es munten als laterals. L'estructura dividida es fixa al tambor amb un cable d'acer.
Quan el tambor gira, la faixa es gira en un feix i s’enrotlla en una màniga. La construcció del corró té una baixa resistència als robatoris.
Mètodes de control
El control mecànic implica l’ús de força muscular, cosa que no sempre és convenient. S'instal·la un motor elèctric per augmentar el confort. Hi ha una manera de controlar el portàtil o per telèfon, per no sortir del cotxe i no prémer el botó.
Diverses opcions:
- Mètode mecànic. El mecanisme de funcionament de la molla està muntat a l'exterior del moviment. Després d’aturar-vos, heu de baixar del cotxe i obrir el llenç manualment. El dispositiu de molla compensa el pes del marc amb la fulla i requereix l’aplicació d’una força de 10 a 20 kg (100 a 200 N). L’ús del control manual es deu al seu baix cost, fiabilitat, facilitat d’ús i seguretat.
- Automàtic. La transmissió elèctrica fa pujar i baixar la faixa. Per a l’arrencada s’utilitzen fotocèl·lules, senyals infrarojos o làser, sensors de moviment, radars fotogràfics. L’equipament estàndard inclou 2 polsadors que s’han de prémer després de baixar del cotxe. Hi ha sistemes de control complexos al dispositiu de portes de garatge amb el reconeixement del número de cotxe i fins i tot de la biometria d’una persona. Després de tancar la faixa, es desencadena un bloqueig, no podeu obrir la porta manualment.
- Des del comandament a distància, teclat. Per a aquest control, es determina el radi disponible, que és d’uns deu metres. L’ús còmode us permet arrencar la conducció automàtica sense deixar el cotxe. A la casa o a l'entrada de la porta, s'instal·la un comandament a distància amb botons estacionaris, amb l'ajut del qual s'inicia l'accionament elèctric. Per seguretat, el propietari codifica el senyal dels intrusos.
La forma més còmoda d’operar és amb un telèfon mòbil. El propietari tria el que li convé: un telèfon intel·ligent o un commutador. Es descarrega una aplicació (mòdul GSM) al telèfon. Aquest mètode només funciona si Internet està disponible a la normativa en línia. El programa controla remotament l’estat de la porta quan el propietari és fora de casa. L'aplicació és similar a un programa de videovigilància.
Selecció de la unitat
Tipus de discs utilitzats:
- Sistema de contrapès. L’esquema rarament s’instal·la en garatges privats, s’utilitza més en hangars i magatzems industrials. El sistema és adequat per aixecar fulles pesades i voluminoses. Un cable s’adjunta a la part inferior de la faixa i després s’estira a través d’un bloc mecànic. El paquet es munta al sostre, més a prop d’una altra paret. En aquesta zona, es penja un contrapès sobre el pes de la faixa. Quan s’obre la xarxa, la càrrega es baixa, quan es tanca, augmenta.
- Palanca frontissa (palanca-ressort). Aquest tipus de discs s’instal·len en garatges o tancs privats. El disseny inclou palanques, corrons, molles. Els perfils per moure les frontisses es munten al sostre i als laterals de l'obertura. Les molles, les palanques es col·loquen a la part inferior del llenç i el sistema de corrons es col·loca a la part superior. La transmissió es fixa al sostre, mentre es controlen els perfils verticals i horitzontals i la tensió del cable.
L'equip ha de ser convenient, ha de diferir en el nombre de processos d'acord amb els requisits. Les funcions redundants que alguns fabricants proporcionen a la unitat de vegades són simplement innecessàries. Sobrecarreguen el sistema i requereixen configuracions segons instruccions complexes.
Eines i materials necessaris
Per dur a terme la instal·lació de portes de garatge amb les vostres pròpies mans, necessitareu una xapa perfilada, una canonada de perfil, cantonades d’acer, 2 molles i 2 rodets. Preparant maquinari, canal.
Hauríeu de tenir a mà eines:
- clau, trepant elèctric, tornavís;
- tornavís, martell;
- Búlgar, soldadura.
S’utilitza una cinta mètrica per marcar, es comprova la instal·lació correcta amb un nivell i una línia de plomada.
Portes de garatge plegables de bricolatge
Durant la instal·lació, proporcioneu espai lliure per fixar les guies, aniveleu les parets.
Seqüenciació:
- desenvolupament d’un dibuix amb dimensions;
- instal·lació de pilars de suport a les parets;
- instal·lació d’un marc plegable, subjecció de llenços;
- parament i aïllament de portes.
El marc de la porta ha de suportar la força de la càrrega. Les parets de formigó, els maons no necessiten reforç, i el formigó espumós i el formigó cel·lulat es reforcen amb un marc.
Desenvolupament del dibuix
El dibuix estàndard conté un esbós per a la fabricació d’una faixa, on hi ha dimensions per als detalls del marc, obertura, farcit. Inclou un patró per col·locar perfils a parets i sostres verticals.
Es calcula que quan es passa el cotxe pels laterals, hi ha almenys 30 cm d’espai lliure. Els projectes estàndard ja fets i adequats per a condicions específiques facilitaran la tasca.
Instal·lació de pilars portants
El suport ha de suportar la càrrega i s’ha de fixar fermament a les superfícies verticals a banda i banda. La instal·lació es realitza un cop acabats els treballs.
L’estructura de suport muntada es col·loca a l’obertura d’acord amb el nivell, es col·loca una peça de suport al terra i es comprova la seva horitzontal. Els extrems inferiors s’estableixen al llarg d’una línia de plomada. El marc es fixa amb maquinari, que es tria segons el material de la paret.
Muntatge de marc plegable, frontissa de faixa
Per obtenir resistència i rigidesa, es proporcionen elements diagonals i transversals, que s’instal·len a tota l’àrea del marc plegable.
La instal·lació de les seccions no trigarà gaire. Es col·loquen alternativament entre els perfils de guia. A continuació, els suports de rodets es fixen als extrems, per als quals s’utilitza una connexió cargolada.
Sovint, les tires metàl·liques de subjecció ja es troben als llenços; s’hi adossa un petit suport amb frontissa. Quan s’instal·la, es distingeix entre els accessoris per al costat dret i esquerre, hi ha marques a les parts.
Revestiment i aïllament de portes
El microclima del garatge es manté mitjançant calefacció i aïllant el full de la porta del fred. Per a l'aïllament utilitzat:
- llana mineral;
- poliestirè, poliestirè expandit.
Minvata poques vegades es pren, ja que absorbeix aigua. Per a la seva instal·lació, es requereix un marc de dues lames amb impermeabilització. La poliespuma es pot col·locar al carril, enganxada directament a la fulla de la porta preparada. Revestit amb xapa o metall perfilat.
Problemes freqüents en instal·lar portes aèries
Si es produeix un soroll d’un motor en marxa, però al mateix temps la tela no es mou, la raó pot ser el bloqueig del mecanisme per un obstacle innecessari en el recorregut dels rodets. El segon motiu és el dany a la primavera.
Si la unitat no funciona, desactiveu el bloqueig i obriu la porta manualment. En aquest cas, es detecta una avaria a l’automatització o a la pròpia estructura de la porta.
La fulla s'obre automàticament i tanca el camp: configuració incorrecta de la unitat.
La vibració en obrir parla de maquinari solt que cal revisar i ajustar.
Si la part inferior del llenç està congelada fins a la base, utilitzeu aigua calenta, però no aigua bullent.
