Aïllament de la porta del garatge per si mateix des de l’interior, que tanca els buits

La major part de la calor s’escapa per la porta del garatge, ja que els llenços són de metall amb un alt coeficient de conductivitat tèrmica. Posen un cotxe al garatge, realitzen tasques de reparació, guarden articles per a la llar, eines i recanvis. Proporcionen un microclima acceptable a l’habitació, protegeixen del fred, aïllen les portes del garatge amb penoplex, llana mineral.

Per a què serveix l'aïllament de les portes del garatge?

Segons SNiP 21.02 - 1999, la temperatura al garatge no ha de ser inferior a + 5 ° C. A l’hivern, la sala hauria de ser lliure de gelades per tal de perllongar el temps de funcionament de les juntes de goma de la màquina, per evitar la corrosió i la formació de condensació a les cavitats de l’interior de la màquina.

Es fa necessària una capa protectora no només a l’hivern, sinó també a l’estiu. A la calor, la solapa metàl·lica s’escalfa, transfereix calor a l’aire intern i s’escalfa de manera que es fa difícil romandre a l’interior. Al garatge, de vegades emmagatzemen verdures, de manera que l’aïllament del fred contribueix a la creació del règim de temperatura requerit.

L’elecció de l’aïllament

Per aïllar les portes de garatge, s’escull el material tenint en compte el coeficient de conductivitat tèrmica i la capacitat d’absorció d’aigua. Si la capa es mulla, perd immediatament les seves propietats protectores. Per a aquests tipus, és necessari instal·lar impermeabilitzacions addicionals, deixar un buit de ventilació entre les capes.

Per a l'aïllament tèrmic s'utilitzen:

• escuma de poliestirè extruït (penoplex);
• escuma de poliuretà;
• Escuma de poliestirè;
• llana mineral.

L’eficàcia de la protecció augmenta amb l’augment del gruix de la capa. Per a portes de garatge s’utilitza una mitjana de 5 cm.

Escuma de poliestirè extruït (penoplex)

El material es produeix mitjançant un mètode d'extrusió, mitjançant el qual les partícules de poliestirè es barregen a pressió amb un component de bufat. La massa s’expandeix en volum, i després s’empeny a través d’una màquina especial, una extrusora. Com a resultat, s’obté un aïllament de lloses amb porus tancats uniformement distribuïts amb un diàmetre de 0,1 - 0,2 mm.

L'aïllament de portes de garatge amb penoplex us permetrà no pensar en la pèrdua de calor durant uns 50 anys, mentre que els panells tenen una baixa capacitat d'absorció d'aigua. Les plaques són lleugeres, es produeixen amb una densitat de 20 a 50 kg / m³. Resistent químicament a àcids atmosfèrics, àlcalis, protecció contra el vent.

Escuma de poliuretà

El material elàstic resistent al desgast resisteix la deformació i la contracció. S’obté una substància espumosa directament al lloc de la polvorització i la xarxa s’explota des de l’interior. Les propietats de la capa varien segons la matèria primera i els additius químics.

L'escuma té una bona adherència a la superfície vertical de qualsevol forma de la faixa. A més, protegeix la superfície de la porta de la corrosió, ja que resisteix els efectes dels àlcalis i els àcids. La llum ultraviolada té un efecte destructiu sobre el material, per tant, aquesta polvorització s’ha de pintar per protegir-lo del sol, o bé revestir-se per fora amb plaques OSB, làmines perfilades, contraxapat.

Poliespuma amb caixa

L’aïllament és una massa escumosa de poliestirè que, després de l’enduriment, no deixa passar la humitat, augmenta la resistència al desgast, no es deteriora pels rosegadors i els insectes. És fàcil de manipular amb una serra, un ganivet, pesa una mica.

Les portes del garatge estan aïllades amb escuma de poliestirè mitjançant un embolcall de llistons de fusta o un perfil de ferro galvanitzat. Els elements es col·loquen al llarg del perímetre, inferior i superior de manera que les mides de les cel·les coincideixin amb les dimensions del tauler i no s’hagin de tallar.

Llana mineral

L’aïllament absorbeix i reté l’aigua a l’interior, per tant, requereix una preparació superficial i un marc amb una reixeta per proporcionar un buit ventilat per assecar gotes de condensat.

La llana mineral es ven en rotllos i lloses, hi ha varietats al mercat:

• Llana de vidre;
• llana de pedra;
• escòria.

L'aïllament es produeix amb una densitat de 75 a 200 kg / m³. La capa també serveix de protecció contra el soroll, les làmines d'alta densitat protegeixen contra el foc.

Eines necessàries

Les marques per a la fixació del perfil, els rails i les plaques d'aïllament es realitzen mitjançant una cinta mètrica, la longitud del qual ha de ser superior a 5 m. Els angles rectes es comproven amb un quadrat de construcció.

Prepareu eines per treballar:

• trepant elèctric, tornavís amb un joc de trepants per a metall;
• martell, alicates, raspall metàl·lic;
• tornavisos i un ganivet sobre g / cartró;
• una serra mecànica per a llistons de fusta o una trituradora per a un perfil de ferro;
• pinzell o corró d'imprimació.

Podeu tallar els elements del tornejat amb una serra elèctrica amb llimes d'ungles per a metall o fusta.

Torn per a portes de garatge aïllants

Els elements del marc s’adhereixen al marc de la porta, per la qual cosa es tallen a mida els detalls de la caixa. Les lames de fusta es tracten amb un antisèptic, repel·lent a l’aigua, de manera que no s’allunyen de la condensació. Els accessoris de la faixa es retallen amb un perfil al llarg del perímetre.

Trieu un arbre sec, la secció de les peces és de 20 x 40 mm. Els elements de tornejat es fixen al marc de la tela amb cargols autorroscants per al metall de la longitud necessària. Es perfora un forat a la planxa 0,5 mm menys del diàmetre de la ferramenta abans d’estrenyir el cargol autofilant.

Fabricació etapa per etapa de tornejat

Abans d’aïllar la porta del garatge amb les seves pròpies mans, marqueu les caselles. Les seves dimensions es prenen segons la mida de les làmines aïllants. El pas mínim de la planxa és de 400 mm. Els elements no han de sobresortir molt més enllà del pla de la faixa de manera que el llenç tingui un moviment fàcil. De vegades, ajuda el diagrama d’instal·lació dels rails o un dibuix.

Al llarg de la longitud de les lames, els cargols es fixen en increments de 20 cm. Per alinear el pla del marc, utilitzeu un encaix que s’estira sobre els elements extrems. Els cargols autorroscants es tensen amb un tornavís amb cap creuat.

Preparació de superfícies

El pla de la tela es neteja de velles capes de pintura i, si escau, s’elimina el recobriment de les làmines. Abans de treballar, desmunteu panys, nanses i parabolts, si no estan soldats al llenç. De vegades hi ha forats de ventilació a la porta, que es recobreixen al voltant del perímetre amb aïllament i s’instal·la un dispositiu de ventilació forçada.

La superfície es neteja de l’òxid mitjançant pinzells amb dents metàl·liques o s’utilitza un molinet amb un disc de moldre. El llenç es tracta amb agents anticorrosius, i després es prepara amb composicions a base de dissolvents.

Impermeabilització i col·locació d'aïllaments

Per protegir-se de la humitat, la fulla de la porta i el marc estan recoberts de resina fosa o de polímers a base de betum. Una altra opció és utilitzar una capa de pel·lícula impermeabilitzant. Molt sovint, posen una membrana de polietilè o adquireixen un material amb micropors per al pas de vapors.

L'aïllament es pot col·locar directament sobre el llenç i posar-lo al marc. Per enganxar plaques de poliestirè, poliestirè expandit, s’utilitza cola especial que s’aplica a la superfície de la placa amb punts. Es prem el tauler contra la faixa, està enganxat. Queda per omplir les costures amb escuma de poliuretà per a ús exterior.

Aïllament de buits

És possible tancar els buits de la porta quan s’aïlla entre la fulla i el marc de la porta amb l’ajut de tires de perfil. Als laterals i a la part superior s’utilitzen porxos metàl·lics i a la part inferior posen un llindar amb una prestatgeria que sobresurt. Els detalls protegeixen del vent, la pols, la capa de neu, eviten que els rosegadors entrin al garatge.

Les tires es fixen a la caixa mitjançant cargols de soldadura o autorroscants per a metall. Els limitadors inferior i superior es col·loquen al vestíbul.

Segellat de la faixa

Des de l'interior es munten segells de diversos materials a les tires. Es comprimeixen quan es tanca la faixa, tancant els buits mínims.

Tipus de segells:

• Goma d'esborrar. Un tipus comú, és barat, es diferencia en diverses formes i seccions.
• Silicona. Es produeix en forma de cinta adhesiva, s’adhereix bé a diversos materials, per exemple, fusta, metall, pedra.
• Pinzell. S’utilitza més sovint per a portes corredisses. El material es tracta amb un compost especial per augmentar la resistència al desgast.

L'aïllant d'escuma de poliuretà adopta la forma necessària després de la instal·lació, de manera que totes les esquerdes estan ben tancades per fred i vent.

Assessorament professional

Si no hi ha obertures de ventilació al garatge, no s’ha d’aconseguir una estanquitat completa. La manca de fluxos d’aire fresc provocarà l’estancament de l’atmosfera interna, l’aparició d’olors desagradables i la formació de condensació.

En lloc d'una capa espumada d'escuma de poliuretà per a la qual necessiteu llogar equips, utilitzeu escuma normal de llaunes esprai. L'aïllant reté la calor de la mateixa manera sota la capa d'acabat.

Per mantenir un microclima còmode, no només s’aïllen les portes, sinó també les parets, el terra i el revestiment.