Sovint, una plaça de garatge no només s’utilitza per guardar un cotxe, sinó també com a taller o magatzem d’eines i equips. En aquest sentit, es crea una gran càrrega a la base. Per tant, la solera del garatge ha de garantir una llarga vida útil en aquestes condicions.
Què és important tenir en compte abans d’iniciar les obres
L’elevada càrrega suposa una elevada exigència del material de la regla. Ha de ser durador i mantenir el rendiment durant molt de temps. No s’haurien de gastar molts recursos en material i treball. Per tant, el formigó és l’opció més popular.
Com que el terra es troba molt a prop del sòl i sovint és ric en humitat, cosa que pot deteriorar el rendiment de l’habitació, la solera es fa en forma d’estructura de múltiples capes. La superfície ha de ser resistent, resistent al desgast i resistir bé a la intensa càrrega generada pel cotxe. Els terres de fusta no són la millor opció a causa de la inflamabilitat del material. També és important la resistència a l'acció de substàncies i lubricants químicament agressius. Per això, no és habitual cobrir els terres del garatge amb linòleum o laminat: aquests materials es deterioren a causa d'aquesta exposició.
Hi ha dissenys humits i secs. Els primers consisteixen a abocar formigó i els segons: posar aïllament a granel (per exemple, poliestirè expandit) en una estructura de listons, seguit de revestiment amb plaques o contraxapat. No s’utilitza cap solera seca al garatge: això es deu a la càrrega molt elevada creada fins i tot per un petit turisme. Els materials lleugers no poden suportar aquesta pressió. No obstant això, de vegades es practiquen opcions semiseces amb l'ús de formigó.
L’ordre de treball
Quan es prepara el lloc, s’hi instal·la un coixí que realitza una funció de drenatge. Evita l’entrada d’excés d’humitat al formigó. En el futur, la seqüència de treballs sobre la creació d’una regla amb les vostres pròpies mans és la següent:
- s’aboca una petita capa de morter de ciment;
- s’imposa impermeabilització per evitar la penetració d’aigües subterrànies al terra;
- es posa un aïllament del rotlle;
- es crea una altra capa d’impermeabilització;
- s’aboca una regeta de formigó.
La superfície es pot acabar o deixar tal qual. Molt sovint, s’utilitzen compostos autonivellants per pintar aquest terra.
Excavació, creant un coixí
Cal retirar el paviment existent i la impermeabilització antiga. S'han d'eliminar totes les capes subjacents fins al terra. Després d’esborrar els residus i d’anivellar la superfície, prepareu un coixí. En primer lloc, s'aboca una capa de grava de 4-5 cm, després - sorra de riu de la fracció mitjana amb una alçada de 10 cm. La uniformitat es controla mitjançant balises o marques a les parets.
A la part superior del coixí es crea una fina regla de ciment i sorra. La seva alçada serà d’1,5 cm. Abans de passar a la següent etapa, es deixa assecar el soler durant un dia.
Primera capa d’impermeabilització
Els materials de pel·lícula i membrana no són adequats per a la solera de garatge, perquè no són prou elàstics i no toleren els efectes estacionals de les aigües subterrànies. Normalment s’utilitza aïllament de rotllos: material de sostre bituminós o aïllament d’hidroglass.En primer lloc, el llentiscle bituminós s’aplica finament a la superfície i les juntes amb les parets s’enganxen amb una cinta de goma que no deixa passar l’aigua. La impermeabilització enrotllable es munta a la part superior. Ha de quedar plana, sense abolladures. Els trossos de material es col·loquen amb una superposició amb una superposició de 0,2 metres. A sobre d’una capa d’aïllament del rotlle, creeu-ne una altra de similar.
Escalfament
Per a la construcció es poden utilitzar diferents tipus d’aïllament: poliestirè, llana mineral, llana de vidre i altres. La selecció es fa tenint en compte les característiques climàtiques de la regió i la presència o absència d’un sistema de calefacció. Perquè l’estructura sigui fiable, és important proporcionar el gruix adequat de la regla per al garatge. Hi ha un gruix mínim determinat per a cada component del pastís. Per a l'aïllament, fa 7 cm. Les seccions de culata estan connectades amb una cinta amortidora.
Reimpermeabilització
Després de col·locar l'aïllament, s'organitza una altra capa impermeabilitzant. Està format a partir de tires superposades de material de rotllo. Podeu traçar una o dues capes d’impermeabilització. Tenir cura d’això ajudarà a evitar la corrosió d’eines i equips emmagatzemats al garatge.
Coberta final
Per abocar, podeu utilitzar una barreja preparada comprada en un magatzem de la construcció i adequada per disposar un pis en un garatge. Al paquet es proporcionen instruccions pas a pas per al seu ús.
Aquests productes contenen additius plastificants que augmenten la resistència del recobriment. Podeu fer la barreja vosaltres mateixos amb sorra i ciment, que es prenen en una proporció de 3: 1. Se'ls afegeix una mica de grava i una quantitat d'aigua igual a la meitat del volum de ciment. Per fer homogènia la barreja, la formigonera funciona a velocitats baixes.
Com que l’estructura ha de suportar càrregues pesades, s’ha de reforçar. Per fer-ho, utilitzeu varetes amb un diàmetre de 0,8-0,9 cm. D’aquestes, teixiu una malla amb cel·les de 15-20 cm. Fixeu-la de manera que quedi a 4-5 cm per sobre de la superfície del terra. Per a això s’utilitzen accessoris metàl·lics o de plàstic. Es col·loca una capa addicional de malla a la part superior de la zona on s’ubicarà la màquina. Això proporcionarà a l’estructura una major resistència. Ha d’haver una distància d’uns 5 cm entre els extrems de la xarxa i les parets.
Les balises s’utilitzen per controlar la uniformitat de la superfície. Estan fets de perfils metàl·lics o tubs amb un diàmetre de 25-30 mm. Els fars es fixen al terra amb formigó gruixut a una distància de 1,5-2 m els uns dels altres. Es poden tractar amb oli de màquina per facilitar el desmuntatge posterior.
Aboqueu la barreja en un sol pas, sense interrupcions. En aquest cas, cal centrar-se en els fars. El procés comença des del cantó més llunyà. La superfície s’anivella amb una regla.
El gruix mínim d’una solera de formigó per a un terra de garatge és de 6 cm, però és millor fer-lo igual a 10-12 cm. Per evitar que la superfície s’esquerdi, durant la primera setmana després d’abocar-la es rega amb aigua cada 10-. 12 hores. Al cap d’un mes, es pot aplicar un revestiment decoratiu a la part superior.
