Autoinstal·lació de control automàtic en portes corredisses

L’elecció d’un sistema lliscant per entrar al pati permet estalviar espai valuós i fa que el procés sigui més ràpid, còmode i segur. El conjunt mínim, que consisteix en un accionament, un bastidor dentat i uns interruptors de límit, ja permet viatjar sense utilitzar la força física. Però, per a això, heu de baixar del cotxe, caminar cap a l'interruptor i tornar, i repetir tot això. La instal·lació automatitzada de bricolatge en portes corredisses ampliarà significativament les capacitats del mecanisme, fent que el procés d’obertura-tancament sigui el més convenient possible.

Esquema de funcionament de portes corredisses automàtiques

Les portes corredisses manuals i mecàniques tenen una llarga història de funcionament. Però fins i tot la presència d’un motor no va crear el nivell adequat de confort a l’hora d’utilitzar l’estructura, ja que requeria atenció i reacció quan el llenç es va aturar. Un avenç en aquesta àrea va ser la introducció de l'electrònica.

L'esquema del conjunt d'equips:

1. El senyal de ràdio s’envia a través del control remot al dispositiu receptor, on es reconeix i processa.
2. L'ordre va al sistema de control, que condueix els mecanismes de la unitat. El llum de senyal s’encén i, en alguns models, també la indicació de so.
3. La rotació del motor elèctric amb una brida d’engranatges s’enganxa al cremallera.
4. La fulla es mou al llarg del marc. Quan s’assoleix una marca determinada, s’activen els sensors i la porta s’atura.

Els equips moderns es controlen des d’un comandament a distància combinat amb una alarma de cotxe, que és convenient i fiable en tots els aspectes.

Elements i components de la porta

Les portes batents automàtiques tenen un disseny senzill que garanteix la seva fiabilitat i funcionament sense problemes.

El sistema consta de les següents unitats i mecanismes:

• Viga de perfil fixada als pals de la tanca. Serveix com a base i suport per a peces fixes i mòbils.
• Motor elèctric per a 220V o 24V. Condueix un cuc o una barra dentada.
• Barra dentada. Serveix de guia i de connector entre la fulla, el motor i el marc.
• Blocs de rodets. Sobre ells, la porta travessa el marc.
• Llum de senyal. Instal·lat en un dels suports. Funciona fins que la fulla es fixa en una de les posicions extremes.

El sistema d'automatització consta de les següents parts:

• control remot;
• receptor de ràdio amb antena;
• Bloc de control;
• repetidor de senyal;
• fotocèl·lules.

La unitat de control i seguretat està dissenyada per aturar el moviment de la xarxa quan s’arriba a una posició predeterminada, així com el bloqueig d’emergència del motor quan apareixen objectes estranys a l’alineació: persones, animals, vehicles.

El cablejat per a portes corredisses consisteix en cables i cables que es fan passar per canals de plàstic per protegir-los de danys mecànics. Per permetre l’ús de l’equip en absència de corrent, es pot restablir el bloqueig del motor i instal·lar un pany mecànic i un mànec (palanca). En cas de fallada en alguna de les funcions, s’instal·la un sistema de tall de sobrecàrrega a la unitat.

Recomanacions bàsiques per a la realització del treball

La instal·lació d'automatismes per a portes corredisses no és especialment difícil, pot ser realitzada per qualsevol persona, fins i tot sense l'educació adequada. Primer heu de fer un esbós, prendre mesures, adquirir equip. Per instal·lar-lo correctament, heu de crear un dibuix detallat i detallat al diagrama adjunt.

En el futur, haureu de muntar l'equip tenint en compte les funcions següents:

1. Connexió del motor de cremallera. Es compren longituds d’un metre al kit a un ritme d’un més que la longitud de la porta. La unitat està cargolada a un suport, fet a partir d’un tub de perfil de 40x60 mm. El bastidor està unit al seu engranatge exterior de manera que passi al mig del bastidor. Després de realitzar obertures i tancaments de proves, es realitza la fixació final de les peces.
2. Connexió de commutadors de límit. Els suports amb imants es cargolen al bastidor dentat de manera que en les posicions extremes entren en contacte amb els sensors de l’interior de la unitat. En aquest cas, abans de la instal·lació, heu de comprovar la polaritat dels imants perquè coincideixi amb les designacions del diagrama. Després d'això, es comprova el funcionament dels interruptors en iniciar la unitat. Si no es produeix cap parada, intercanvien llocs.
3. Comprovació dels ponts de la placa elèctrica. La seva instal·lació es realitza d’acord amb l’esquema esquemàtic. La diferència es determina pel mètode d’obertura seleccionat: amb un comandament a distància, botons d’un suport, des de casa, per telèfon. Després de la connexió, es comprova la correcció de la seva implementació.
4. Font d'alimentació. La connexió a una xarxa de cases comunes es realitza amb caixes de connexió obertes sense aïllament final de les connexions. En aquest cas, l’interruptor ha d’estar en posició apagada. Els cables es connecten als connectors corresponents, després dels quals s’activa l’interruptor. Si tot funciona correctament, l'apagat està apagat i les connexions estan aïllades.
5. Programació de control remot. Aquest procediment es realitza per tal de poder donar senyals a l’accionament elèctric. Per fer-ho, premeu el botó de sincronització i manteniu-lo premut fins que s'encengui el díode verd. A continuació, s'estableixen les funcions d'obertura, tancament i bloqueig. Cada operació finalitza amb una ondulació i amortiment del díode.
6. Connexió de fotocèl·lules i làmpades. És millor muntar els sensors a una alçada de fins a 40 cm sobre el terra perquè no reaccionin a les derives de la neu, sinó que fixin els nens, els gossos i el capó d’un cotxe. Els elements es col·loquen exactament oposats per garantir que la biga s’interromp. És millor col·locar el llum on serà ben visible des del carrer i des del pati. Els cables estan connectats a la placa on es troben els terminals Light.

En realitzar cada operació, heu de comprovar acuradament el diagrama i comprovar-ho de nou. La mínima desviació pot provocar un funcionament incorrecte, avaria de mecanismes, combustió de peces electròniques.

Errors habituals i com evitar-los

La instal·lació de portes automàtiques és un procediment de diverses etapes, que comença pel disseny i finalitza mitjançant la connexió de l’equip muntat a la xarxa. Cada fase del procés s’ha de dur a terme d’acord amb la tecnologia recomanada, sense simplificacions i ignorant matisos aparentment insignificants. En cas contrari, es perdrà temps i esforç; en el millor dels casos, s’haurà de refer tot.

Instal·lació d’una unitat per a portes automàtiques

Fins i tot sabent instal·lar correctament el motor en una porta corredissa, molts s’acosten a aquesta etapa, tenint tot un conjunt d’errors comesos prèviament a la càrrega.

El més típic:

1. Compra d'equips, la capacitat dels quals no es correspon amb el pes i la mida de la porta.
2. L'incompliment del període de curació del formigó, que s'utilitza per abocar elements de suport i incrustats.
3. Distorsions en la fabricació de la base de muntatge.Violació de distàncies entre parts.
4. Soldar el motor fins al final de l'ajust dels mecanismes d'accionament.
5. Ignorant les propietats del sòl, les característiques climàtiques i l’intensitat de l’equip a l’hora de calcular.

Com a resultat, els elements lliscants i estacionaris es poden doblegar, col·lapsar o encallar-se. Durant el funcionament, són possibles grinyols forts, clics i embussos.

Connexió de la unitat de porta corredissa

S'han d'instal·lar portes corredisses de manera que el cablejat elèctric estigui protegit de manera fiable de les tensions mecàniques.

Errors durant el muntatge automàtic:

1. Col·locació del cable en una trinxera sense utilitzar tubs de plàstic o ondulats.
2. L’ús de cables amb una secció transversal de conductors insuficient, que condueix al seu escalfament, la fusió de l’aïllament i un curtcircuit.
3. Combinació de cables amb conductors d'alumini i coure. Això provoca fallades en la corrosió, l’arc i el contacte.
4. Ignorant la connexió a terra. Les portes funcionen en un entorn humit i la protecció us estalviarà de descàrregues elèctriques en cas de curtcircuit a la caixa.
5. Instal·lació en línia en directe. Un moviment descuidat pot provocar lesions o danys a l’equip.

Alguns artesans deixen passar els cables per l'aire o els cargolen a la porta. Es tracta d’una violació greu de les precaucions de seguretat.

Instal·lació i connexió del llum de senyal

El llum de senyal no s’inclou al kit de portes corredisses, però permet augmentar el nivell de confort i seguretat quan s’utilitza l’equip.

En instal·lar el producte, es produeixen els errors següents:

1. Col·locació en un suport extern, que crea els requisits previs per al seu robatori.
2. L’ús d’una làmpada de baixa potència. Per això, la situació a la zona de viatges és pràcticament invisible.
3. Fixació del dispositiu a un endoll de plàstic del pal. Inestable i poc fiable.
4. Fent passar cables sobre la superfície del suport.

Molt sovint es compren els productes més barats, que brillen dèbilment, no funcionen durant molt de temps.