Autoconstrucció d’un aparcament en una casa rural d’estiu

Podeu apreciar els avantatges d’un aparcament ben equipat al país el primer dia de pluja. Els aparcaments sovint es construeixen sols amb diversos materials. És desitjable que l'estructura no sigui cara, i també combini funcionalitat i aspecte atractiu. Cal familiaritzar-se amb les complexitats de la construcció abans de començar la construcció.

Opcions d’arranjament del lloc

L'aparcament del país està dissenyat per realitzar diverses tasques:

• Facilitar l'entrada / sortida suau en temps de pluja quan el terra es converteix en fang;
• proporcionar una oportunitat per rentar el cotxe;
• servir com a lloc per canviar les rodes o reparacions menors;
• sigueu un refugi del sol i dels desconeguts;
• reduir la probabilitat d’embrutar les sabates quan pugueu entrar / baixar del cotxe;
• ser un element de disseny decoratiu.

No tots els recobriments proporcionen el rendiment de totes les funcions al mateix temps, per tant, a l’hora de dissenyar i triar una opció, tenen en compte les seves necessitats. Per exemple, un paviment de formigó no absorbeix l’aigua i, en una gespa natural, el martell bat el sòl.

Molt sovint, la cobertura d’una plaça d’aparcament al país és:

• herba;
• sorra, pedra triturada o grava;
• pedra natural;
• formigó abocat o lloses de formigó;
• lloses de pavimentació;
• geogralla de gespa.

Cada opció té avantatges i desavantatges, així com un preu diferent i la mà d'obra necessària per a la construcció.

Selecció de seients

A l'interior, no hi ha restriccions especials en disseny, ubicació i funcionalitat.

Està prohibit rentar els cotxes als aparcaments situats fora del recinte. L’opció de cobrir l’aparcament fora de la casa s’ha de coordinar amb la junta de la societat o amb l’administració de l’assentament; si les comunicacions passen al lloc de l’aparcament previst, durant les tasques d’excavació, la coberta destruïda haurà de ser restaurat a costa seva.

Per facilitar l’aparcament a la casa d’estiu, es tenen en compte les condicions següents a l’hora d’escollir un lloc:

• Als voltants de la casa, una zona trepitjada o formigonada fa malbé l’aspecte de la finestra; no es poden plantar flors ni arbres en aquest lloc.
• La ubicació de l’aparcament s’escull directament darrere de l’entrada, estalviant espai i diners interns per disposar el camí des de l’aparcament fins a la casa.
• Per a les cases d’estiu, és aconsellable ubicar l’aparcament en un lloc protegit del sol, per exemple, darrere de la paret nord de la casa.
• Per a l’ús a l’hivern, es guien per l’experiència d’anys anteriors: per regla general, hi ha derives de neu en determinats llocs del lloc i no és desitjable aparcar-hi, cada sortida començarà desenterrant el cotxe.
  
• No tenen un aparcament sota arbres alts, sobretot arbres fruiters: els excrements d’ocells són químicament agressius i corroeixen fins i tot l’esmalt del cotxe. Abans de cada viatge, haureu d’eliminar les traces d’activitat dels ocells.
• La mida del pàrquing al país es pot triar a la vostra discreció, centrant-se en les dimensions del cotxe. Cal deixar un marge mínim de 70 cm a cada costat, de manera que en embarcar / desembarcar s’adapti a una superfície dura i no taci la roba de les portes que estiguin brutes de fang. Per a dos cotxes, l’aparcament augmenta en longitud o amplada.

Tenint en compte tots els factors, es tria una opció de compromís: la distància des de casa fins a l’aparcament ha de ser mínima per tal de facilitar la circulació de mercaderies, però al mateix temps es van complir altres condicions. L’elecció de la cobertura és important.

Aparcament de gespa verda

Cultivar herba per cobrir l’aparcament no és fàcil: una catifa sòlida que suporti un cotxe cobrirà el terra en almenys dues temporades. Fins aquell moment, cada entrada a la zona verda farà malbé l’aspecte.

Beneficis de la coberta d'herba:

• barat;
• facilitat d'ordenació;
• permeabilitat a l'aigua.

L’aparcament a la gespa té més desavantatges que avantatges:

• a la temporada baixa, el sòl s’enfonsarà, es formarà una pista;
• les sabates es mullen en temps humit;
• només es pot pujar el cotxe amb un gat en temps sec;
• la gespa requereix una cura constant: reg i sega;
• l’atractiu es perd a l’hivern.

Per configurar una base segura per a un aparcament cobert d'herba:

1. Caven un pou de 30 cm de profunditat.
2. El fons es cobreix amb una capa de runa o grava barrejada amb sorra. L'alçada del coixí és de 15 a 20 cm, la capa s'aboca amb aigua i es tapona.
3. El sòl fèrtil s’aboca 5-10 cm per sobre del nivell del sòl; amb la contracció, es produirà un anivellament.
4. Sembreu l'herba, és millor triar una barreja per als camps d'esports.
5. Cultivar una gespa.

Utilitzeu el pàrquing verd després que el terreny estigui herbat i la gespa sigui prou forta com per suportar els passos del vehicle.

Lloc de pedra triturada o grava

Una manera pràctica, econòmica i ràpida d’organitzar l’estacionament d’un cotxe al país és omplir la superfície amb una fracció fina de pedra triturada o grava.

Avantatges del recobriment:

• versatilitat: suporta el pes de qualsevol vehicle, adequat per al manteniment tècnic;
• permeabilitat a l’aigua: l’aigua no s’acumula a la superfície a causa de les precipitacions i en rentar el cotxe;
• aspecte atractiu, hi ha pedra picada de diferents colors a la venda;
• és fàcil restaurar la superfície si s'ha format una pista amb un ús freqüent;
• la capacitat de combinar-se amb geogrilles.

Pràcticament no hi ha inconvenients, a excepció d’alguns que realment no afecten la funcionalitat:

• dificultat per netejar neu;
• inconvenient de caminar amb talons alts o fins;
• és possible la germinació de brots d’arbres propers, com prunes o cireres.

A més, per a la correcta disposició, es requerirà material de fraccions diferents i, per als aparcaments petits, el cost pot augmentar pel fet que és necessari pagar dos lliuraments.

Selecció de material

Com a base i recobriment, un material natural popular és:

• la grava de riu amb vores llises i uniformes és respectuosa amb el medi ambient i té un aspecte atractiu;
• el granit triturat és una roca sòlida, però cal tenir en compte que sovint presenta una radiació de fons augmentada.

La pedra calcària triturada per aparcar en una casa privada a l'aire lliure no s'utilitza a causa de la seva ràpida destrucció i la formació de ratlles blanques.

Una alternativa a la pedra triturada és abocar residus de les indústries metal·lúrgiques. Es diferencia en diferents quantitats en la composició del ferro. La fracció amb una petita proporció de metall es destrueix en un termini de 2-3 anys fins arribar a l'estat de molles i pols, i entra parcialment al terra. Haureu de fer una roba de llit, de manera que el material es compra amb un marge del 10-15%.

Algorisme de construcció:

1. Calculeu la quantitat de material necessari. Es requereix sorra per a una capa de 15 cm i barreja de formigó per instal·lar vorades. Una fracció grossa de pedra picada hauria de ser suficient per abocar 15 cm i una petita pedra per a una capa superficial de 5 cm de gruix. Bossa de ciment (50 kg) per aparcar en una plaça d'aparcament.
2. Es realitza l’excavació del sòl de 30 a 35 cm, s’eliminen les arrels de plantes herbàcies perennes i arbres del jardí i es planifica el lloc.
3. Aboqueu 15 cm de sorra, 2-3 vessaments abundants amb aigua per reduir-la, ram.
4. Es construeix una vorada a tot el perímetre de l’aparcament. En un extrem i als laterals, la tanca hauria de ser de 5 a 15 cm més que el nivell del terra i, al costat de l’entrada, hauria de tenir un pendent per excloure un pas. Utilitzen pedres de vorera, construeixen encofrats de fusta.
5. Si es desitja, poseu geotextils, reduirà la probabilitat de germinació de la vegetació, però podeu prescindir-ne.
6. Adormiu-vos i premeu 15 cm de la fracció grossa de la pedra triturada.
7. Col·loqueu la coberta superior d’una pedra petita d’uns 5 cm de gruix. La capa més fina anirà exposant gradualment la fracció grossa i, si la feu més gruixuda, periòdicament haureu d’eliminar la pista.

Una opció pressupostària és omplir l’estacionament d’un cotxe a la casa de camp amb molles d’asfalt usades, que es poden comprar de manera molt econòmica. L'opció és inferior a la pedra picada només en el disseny del lloc, sense perdre la seva funcionalitat.

Lloses de formigó o fosa de formigó

Les lloses de paviment de formigó són una disposició habitual d’aparcament.

Avantatges:

• la major durabilitat en comparació amb altres opcions;
• superfície perfectament plana;
• força suficient per suportar un cotxe personal de qualsevol massa;
• la possibilitat de construir una plaça d’aparcament simplement afegint lloses.

Els desavantatges estan relacionats amb els costos de l'acord:

• les lloses de qualitat de fàbrica són cares;
• cal pagar els serveis de lliurament;
• elevat preu de lloguer d’una grua de camió durant un curt període de temps;
• possibles moviments sobre terrenys elevats.

Procediment de construcció:

1. Caven una fossa de 15-20 cm de profunditat.
2. Aboqueu un coixí de sorra a ras del terra. Vessar amb aigua per reduir-la i afegir-hi sorra si cal. Anivelleu acuradament la base.
3. S’estan col·locant plaques.
4. Les costures s’aboquen amb formigó o morter de ciment i sorra.

L’aparcament de bricolatge, abocat amb formigó, és una alternativa a les lloses.

Quan s’aboca formigó sobre terrenys que s’eleven sense una base fiable, l’aparcament es pot destruir a l’hivern. Cal fer un coixí alt i assegurar el drenatge de l’aigua a 50 cm com a mínim de l’aparcament.

La construcció es realitza en diverses etapes:

1. El sòl es tria a una profunditat de 20 cm.
2. Disposen l’encofrat de manera que la vora superior s’elevi 10 cm per sobre de la superfície total del lloc i es proporcioni una sortida en direcció a l’entrada del lloc. Des del centre fins a les vores es disposa un pendent de 2 cm per metre de longitud, que assegurarà el drenatge de l’aigua.
3. S'aboca una capa de sorra de 10-15 cm, vessada amb aigua, tapada.
4. Es munta una xarxa de reforç amb un diàmetre de 10 mm o més. Per aparcar un cotxe de passatgers, podeu prescindir de reforços.
5. S'aboca formigó amb una capa de 10 cm. Les proporcions de ciment, sorra, farcit 1: 2,5: 3,5. En èpoques de calor, vessar aigua cada dues hores per evitar que es formin esquerdes.
6. Al cap de 2-3 dies, s’aboca una regla de 5 cm o més de gruix; s’ha d’utilitzar una malla de maçoneria feta amb filferro de 3-4 mm.
7. Durant diversos dies, si el clima és calorós, regueu el pàrquing amb aigua; això evitarà esquerdes i permetrà que la solució prengui força.

El formigó està completament resistent durant 28 dies. Si el cotxe no és pesat, podeu utilitzar l'aparcament al cap de 15 a 20 dies.

Lloses de pavimentació

La rajola és una opció fantàstica per a aixecar terrenys. Quan es mou, es pot desplaçar la superfície.

Avantatges materials:

• durabilitat;
• atractiu, colors i formes diversos;
• funcionalitat i versatilitat.

Principals desavantatges:

• alt preu de productes de qualitat;
• intensitat laboral de la posta;
• experiència laboral obligatòria amb auto-muntatge.

Disposició:

1. S'està excavant un pou amb una profunditat de 20-30 cm.
2. S'aboca pedra triturada, amb una fracció de 40-60 cm, el gruix de la capa és d'almenys 10-15 cm.
3. Cobertura de geotèxtils.
4. Feu un coixí a partir d’una barreja de sorra i ciment en una proporció de 5: 1.
5. Col·loqueu les rajoles, observant el pendent del drenatge de l’aigua.
6. Ompliu les costures amb la mateixa barreja de sorra i ciment.

Abans d’establir-se, cal una apisonament exhaustiu del coixí, en cas contrari és probable que les rajoles es moguin sota càrrega.

Amb la mateixa tecnologia, podeu fer un aparcament de pedra natural substituint les rajoles.

Graella de gespa

Les quadrícules de gespa permeten aparcar qualsevol tipus de transport.

Els productes estan fets de plàstic i formigó. Per resistència a la càrrega, es distingeixen les versions lleugeres i pesades.

Avantatges de les reixes de gespa:

• llarga vida útil (com a mínim 20 anys);
• versatilitat: la superfície permet passar l'aigua, però es manté duradora en qualsevol clima;
• aspecte atractiu;
• compatibilitat amb el medi ambient;
• instal·lació relativament senzilla;
• la possibilitat de crear plataformes de qualsevol mida mitjançant la connexió de mòduls.

Entre els desavantatges hi ha el fet que la gespa no cobreix completament la superfície, així com la necessitat d’estacionar el cotxe amb un desplaçament cada vegada. En cas contrari, queden restes d’herba triturada i assecada.

A les zones càlides, caldrà regar regularment l’herba.

Seqüència d'arranjament:

1. S'està excavant un pou amb una profunditat de 20-30 cm.
2. Empleneu un coixí format per una barreja de sorra i grava, rameneu-lo.
3. Col·locació de geotèxtils.
4. S'aboca sorra amb una capa de 10 cm, dóna temps per a la contracció o es vessa amb aigua, ram.
5. Instal·leu la graella segons les instruccions del fabricant.
6. La bresca s’omple de terra fèrtil, es sembra l’herba.

Podeu utilitzar la zona des de la reixa de gespa de seguida, però heu d’estacionar el cotxe amb un desplaçament perquè la gespa germini.