Goma líquida per al terra del garatge: com fer un revestiment amb les seves pròpies mans

Un component important a l’hora d’organitzar un garatge és l’elecció del terra. El formigó tradicional té molts inconvenients. Recull ràpidament pols, absorbeix brutícia i esquerdes. Cada vegada més, els propietaris de vehicles es dediquen a la goma. El material es caracteritza per un alt rendiment i facilitat de manteniment.

Pros i contres dels terres de goma

Els paviments de goma tenen una àmplia gamma d’aplicacions: garatges, magatzems, parcs infantils, oficines, hotels i gimnasos. La base del producte està feta de cautxú sintètic en forma de molla. La mida de la fracció és d’1,5–5 mm. La cola de poliuretà s’utilitza per mantenir units els fragments. En alguns casos, la goma EPDM s'utilitza com a component auxiliar. Per donar color al material, s’afegeixen pigments a base de minerals.

Els avantatges del producte inclouen:

• augment del nivell d’impermeabilitat a la humitat;
• força;
• manca de relliscades;
• facilitat d'instal·lació;
  
• aïllament acústic òptim;
• resistència a les influències mecàniques;
• llarga vida útil (com a mínim 15 anys);
• facilitat de cura;
• resistència a caigudes de temperatura, àlcalis, àcids i fuel-oil.

No sempre s’utilitza un terra de goma en un garatge, ja que el material és bastant car i requereix una instal·lació professional. Aquest és el principal desavantatge del recobriment. La base de formigó és molt més barata per al propietari del cotxe.

Tipus de sòl de goma

El material es presenta en forma de peça, rotllos amb base de cordó i massa líquida. Cada tipus té els seus propis avantatges i desavantatges, així com la seva tècnica d’estil.

Pis del sector

La vista sectorial és una rajola amb un gruix de 0,4-4 cm. El material és resistent a l’abrasió, la formació de gel, els cops dinàmics, les vibracions i els productes químics agressius. Pràcticament no està sotmès a danys. Per a paviments en un garatge, aquest tipus és indispensable.

La línia de productes es distingeix per una gran varietat de formes i colors. El material està disponible tant en tons foscos tradicionals com en àcids avantguardistes. Recentment, els colors brillants han estat especialment populars entre els consumidors. La instal·lació requereix un enfocament professional.

En comparació amb el tipus de rotllo, el revestiment del terra de cautxú del sector al garatge presenta una sèrie d’avantatges. En cas de danys, es restaura fàcilment. Substituir el segment danyat és suficient, mentre el material del rotlle canvia en una tira. No es requereix cola per col·locar rajoles modulars. Les seccions es connecten mitjançant fixacions especials.

La major part del mercat és modular, quadrada, de 6 cm de gruix i s’afegeix pintura pigmentària durant el procés de fabricació.

Terra rodat

La base del tipus de rotllo es compon de pneumàtics de cotxes usats, processats en vulcanitzadors de tambor. La goma d’alta qualitat s’utilitza per a la fabricació. El recobriment és flexible, resistent a l'abrasió i als productes químics.

El mètode de fabricació especial garanteix durabilitat i alt rendiment. La coberta de goma en forma de rotllos és fàcil d'instal·lar i desmuntar. L’aspecte és estèticament agradable.

Recobriments autonivellants

La massa líquida està formada per goma molla, cola epoxi o poliuretà i colorants pigmentaris. També s’afegeixen modificadors mitjançant els quals s’aconsegueixen determinats indicadors tècnics del material.

Normalment, els fabricants produeixen un terra de goma autonivellant ja preparat per a un garatge, però els components es poden comprar per separat i barrejar-los segons una tecnologia específica. El primer tipus de producte és òptim, on els components es barregen a la fàbrica d’acord amb les proporcions exactes.

Instal·lació de rajoles modulars

La producció segmentària proporciona certs avantatges materials.

Els principals avantatges són:

• instal·lació ràpida;
• facilitat de substitució;
• sense ús de cola.

Material de col·locació:

• El material s’examina si hi ha defectes. Els defectes s’omplen amb una solució a base de ciment i sorra.
• Després de l'assecat, la base se sotmet a una imprimació de penetració profunda. Cobert dues vegades. La primera capa s'ha d'assecar abans d'aplicar la segona.
• S’indica el centre de la sala. Les cantonades estan connectades en diagonal. El garatge està dividit en quatre trams per línies perpendiculars a les parets que travessen el centre.
• La instal·lació es realitza des del centre.

Hi ha dos tipus de rajoles de goma. Un té ranures per fixar-los al llarg de les vores. Els segments adjacents s’insereixen entre si i es fixen amb un mètode de bloqueig. Aquest producte no s’adapta a una base adhesiva. Els mòduls estan fixats al terra, que es col·loquen al llarg de la vora del revestiment del terra, a prop de les parets del garatge. La resta estan en posició lliure, cosa que proporciona força.

El segon tipus no té connexió de bloqueig. La complexitat de la instal·lació es deu a la precisió de la col·locació dels mòduls entre si. No es permet la compensació. Fins i tot un petit error provocarà una col·locació incorrecta de les fulles. Per tant, els mestres fan una connexió esquena amb esquena. L'espai permès és d'1,5 mm. Durant la instal·lació, s’aplica un adhesiu a base de poliuretà al revers del material.

Instal·lació de cautxú en rotllos

Prepareu la base abans de col·locar terres de goma en rotllos. El subsòl es neteja i s’imprimeix amb una barreja especial que inclou cola de poliuretà amb trementina. El consum de material és de 300 g per metre quadrat. Els rotllos s’estenen sobre la superfície de formigó i es deixen reposar durant diversos dies. Els sòls de goma d’un rotlle s’han d’enganxar. El procés de subjecció s’inicia després d’haver desaparegut totes les irregularitats. Tota la superfície del recobriment o només les juntes es tracten amb cola de poliuretà.

La vida útil del sòl del rotlle és de 10 anys.

Instal·lació de revestiment autonivellant

La instal·lació de cautxú líquid per al terra del garatge es pot fer manualment. La massa acabada s’aboca sobre la base i s’anivella amb una espàtula o mitja paleta. El sòl de goma autonivellant, com altres revestiments d’aquest tipus, requereix una preparació prèvia de la base. La superfície s’anivella, s’hi eliminen restes i pols. La regla no ha de ser fluixa ni humida.

Els terres s’aboquen a mà amb una petita zona de garatge. La barreja es barreja a fons i s’anivella amb una eina especial. L’inconvenient d’aquest tipus és la dificultat de mantenir el gruix.

També s’utilitza el mètode automàtic. Implica l'ús de màquines especials, on es carrega la solució de cautxú ja feta. La capa es pot aplicar en diferents gruixos sense gotes. El més important és determinar el seu indicador. L’avantatge indubtable és l’augment de la velocitat del procés i l’alta qualitat del recobriment.

El cautxú líquid es pot aplicar per polvorització. Per a això, s’utilitza un broquet i un compressor especials. El mètode s’utilitza per cobrir una àrea gran. El procés és ràpid, però mantenir el gruix és difícil.

Cuidar el terra de goma al garatge

Un avantatge important del paviment de goma en un garatge és la facilitat de manteniment. El recobriment pot suportar canvis de temperatura. El motlle no s’hi forma. Aquest pis es pot escombrar i aspirar com un pis normal.

Les taques greixoses de greixos, olis o greixos s’eliminen immediatament fins que s’hi adhereixi brutícia. Amb aquest propòsit, podeu utilitzar qualsevol desgreixant o detergent. Es permet utilitzar un raspall de metall dur, però no. Periòdicament es recomana cobrir la base de goma amb una capa protectora a base d’acrílic. Li dóna frescor. El terra de goma del garatge s’ha de netejar tan bon punt s’embruti.