Una ventilació eficaç és essencial tant en els serveis com en els safareigs. De vegades es pot organitzar de forma independent, com en el cas d’una cabina de polvorització. La ventilació de la paperera està dissenyada i construïda per professionals.
Ventilació de la cabina de pintura
La cabina de polvorització és una habitació independent amb equips per pintar peces de metall. En el procés de treball, les gotes més petites de pintures (boira de pintura) i dissolvents s’alliberen a l’aire. Hi ha d’haver ventilació a la cabina de projecció per garantir la seguretat del personal.
A les sales de pintura, s’organitza un sistema de ventilació de subministrament i d’escapament, reforçat amb una campana addicional a la part inferior de la sala.
És convenient organitzar la sortida d’aire inferior elevant el sòl de llistons de 15-20 cm per sobre del nivell principal. Les preses d’aire amb filtres s’instal·len sota la reixa.
El càlcul de la ventilació a la cabina de projecció és bastant difícil, ja que un moviment d’aire massa intens pot alterar el procés tecnològic. La insuficiència posa en perill la salut del personal. Els fluxos d'aire en calcular el subministrament i la ventilació d'escapament de la cabina de polvorització són calculats per un professional. La filtració de l'aire descarregat a l'exterior és obligatòria.
La ventilació de la cabina de polvorització realitza les tasques següents:
- sortida d'aire d'escapament de l'habitació;
- subministrament d'aire net exterior a l'habitació amb una temperatura no superior a 25 graus;
- descàrrega de l’aire d’escapament purificat al carrer.
L’aire exterior subministrat es neteja prèviament amb pols. Al mateix temps, l’aire d’escapament es filtra a partir de partícules químiques mitjançant filtres especials de pintura.
El tipus de canvi d’aire a la cambra pot arribar a ser fins a 200 vegades.
Tipus de sistemes de ventilació a la pintura
Per a la cabina de polvorització, és possible dissenyar i organitzar un sistema de ventilació de subministrament i escapament, bimotor o monomotor.
Amb un ple monomotor, es bufa aire des de dalt, provocant que la boira de polvorització s’estableixi fins als brocs d’escapament.
La cabina de polvorització bimotor està equipada amb un motor addicional que elimina l’aire d’escapament de la zona de treball cap a l’exterior. Es tracta d’un sistema més eficient, però la seva instal·lació no sempre està justificada econòmicament. Per tant, a les cabines de polvorització amb poca rotació és més convenient equipar la ventilació monomotor amb les vostres pròpies mans.
La ventilació de subministrament i d’escapament funciona en 3 modes:
- Moviment intens de l'aire amb filtració;
- L’entrada d’aire des del carrer amb filtració, portant la temperatura a 30 graus i la sortida a través dels broquets al terra. Aquest mode garanteix condicions climàtiques constants;
- Subministrament d’aire net i escalfat de fins a 60 graus per assecar les peces pintades.
Quan es calcula el subministrament i la ventilació d’escapament de la cabina d’aspersió, cal evitar les “zones mortes”, on l’aire s’estanca juntament amb totes les impureses nocives.
L’opció més habitual per a un taller de pintura és augmentar la pressió quan funcionen dos ventiladors: subministrament i escapament. El ventilador del ventilador és més potent, gràcies al qual es proporciona una major pressió.Al mateix temps, la pols es desplaça de l'habitació i no és aspirada des de l'exterior. Per crear un buit, la potència del ventilador d’escapament és superior a la potència del ventilador de subministrament.
Assegureu l’estanquitat en una cambra d’aire en circulació. Ja que l’aire es mou a causa del funcionament de dos ventiladors i la pressió a l’interior és igual a la pressió a l’exterior.
Tipus de canvi d’aire a la cabina de polvorització
El funcionament segur i d’alta qualitat de la cabina de polvorització només es garanteix amb un càlcul correcte de la ventilació. Un intercanvi d’aire correcte garantirà un excel·lent resultat de pintura, la salut del personal i evitarà incendis o explosions.
La dificultat per calcular la ventilació de la cabina d’aspersió és que cal tenir en compte la mida de la peça a pintar.
Per exemple, quan es treballa amb una àrea petita, l’intercanvi d’aire ha de ser cinc vegades. Si la carrosseria del cotxe està pintada, la multiplicitat augmenta a 40 - 100. Per tant, en els tallers grans no és rendible pintar peces petites. A més, com més intensiu és l’intercanvi d’aire, menys càrrega sobre el cos humà. Per tant, per tal de reduir el risc per a les persones, els aerosols de pintura s’automatitzen al màxim.
L’esquema estàndard de ventilació de la cabina de polvorització combina el flux d’aire a la cabina, l’escapament exterior i l’aire recirculat. L'aire és mogut per 2 ventiladors de potència calculada. La tasca principal en el càlcul de la ventilació de la cabina de polvorització és la selecció dels paràmetres dels ventiladors, en funció del canvi d’aire requerit.
De mitjana, una cabina de polvorització té una capacitat d’uns 20.000 metres cúbics d’aire per hora. Proporciona una excel·lent qualitat de la peça i seguretat del personal.
Per calcular el flux d’aire de la cambra, cal multiplicar el tipus de canvi d’aire pel volum de la cambra.
Per calcular el subministrament i la ventilació d’escapament de la cabina d’aspersió, heu de conèixer la pressió i el rendiment dels ventiladors. La magnitud de la caiguda de pressió depèn de la zona dels filtres: subministrament - des del sostre i sortida del sòl.
El rendiment del ventilador es selecciona segons les taules que es proporcionen a les instruccions del ventilador.
Sòl de la cabina de polvorització
Un dels components més importants del sistema de ventilació de la cabina de polvorització és el terra. La sortida d’aire d’escapament es produeix a través de trinxeres al terra, cobertes amb reixes, o el terra s’eleva amb una rampa de 20 cm. Els filtres i els tubs d’escapament s’instal·len a l’espai resultant.
Per organitzar un sòl ventilat, és convenient utilitzar un sòl perforat metàl·lic ja preparat.
Els brocs de la xemeneia es distribueixen de manera que no quedi espai descobert on l’aire es pugui estancar. A més, cal preveure la substitució o neteja dels filtres.
Spray de pintura de bricolatge
Si la sala de pintura es construeix de forma independent, la instal·lació d’elements de ventilació comença després del revestiment de parets i de les connexions d’il·luminació.
En primer lloc, s’instal·la una campana extractora al terra, formada per ventiladors d’escapament. A partir d’elements calefactors i ventiladors sota el sostre, construeixen una pistola de calor per a l’entrada d’aire. A partir d’aquí, l’aire flueix a través de canonades fins al centre de l’habitació. És possible instal·lar filferro de nicrom com a bobina de calefacció.
Els elements calefactors són més segurs que els generadors de calor de combustible líquid.
Els elements calefactors en necessitaran 6 o 8, són un fil conductor amagat en tubs metàl·lics. Els tubs s’omplen de material aïllant que condueix la calor. El fil nichrome transfereix a la superfície la potència específica necessària.
Seguretat
Per al funcionament segur del sistema de ventilació de la cabina de polvorització, s’utilitzen tres mètodes:
- vàlvules de retenció a prova d'explosió en conductes de ventilació;
- control de les impureses a l'aire de la cambra;
- broquets d’escapament addicionals a prop de les principals fonts de contaminació.
Per exemple, quan s’alliberen substàncies més lleugeres que l’aire durant la tinció, el 30% de l’aire s’elimina del nivell inferior i el 70% del sostre. Si les impureses són més pesades que l’aire, s’estableixen ràpidament. Per tant, es retracten des de baix. Es requereixen aixetes a prova d’explosió a sobre de pintures, banyeres i instal·lacions de dolls.
Un cop calculat amb cura, podeu equipar la ventilació de les cabines de polvorització d’alta qualitat amb les vostres pròpies mans, estalviant els serveis d’especialistes cars.
Ventilació de la cambra de recollida de residus
La cambra de recollida de residus està equipada amb ventilació natural (de vegades forçada), que garanteix el compliment de les normes sanitàries i higièniques. El maleter de la canaleta d’escombraries s’utilitza com a conducte d’aire. I la unitat de ventilació de la cambra de recollida de residus es troba sobre el maleter de la canalització de residus.
El sistema de ventilació de la cambra de recollida de residus consta dels elements següents:
- conducte de ventilació;
- una porta que tanca el conducte d'aire durant la neteja i desinfecció del canó de la canaleta;
- ventilador d'escapament o deflector;
- anells de tancament per ventilar el conducte de ventilació a través del sostre.
El conducte de ventilació s’instal·la verticalment al centre del tronc de la canaleta. El diàmetre estàndard del conducte és de 300 mm. Si cal, es permet una desviació del canal no superior a 30 graus respecte a la vertical.
Les seccions dels conductes de ventilació es fixen junt amb adaptadors metàl·lics.
Les parets interiors són llises i no inflamables. La secció del canal que passa per les golfes sense escalfar s’ha d’aïllar. El conducte que travessa el terrat està segellat amb un davantal i una màniga metàl·lics.
Per evitar la corrent d’aire de la ventilació de la canaleta d’escombraries, s’instal·la un altre conducte d’aire en paral·lel, que està connectat al principal de la part superior. El punt de connexió es pot tancar amb un obturador automàtic o manual.
En els complexos moderns de gran alçada, les càmeres de recollida de residus estan segellades i l’eix de la canalització de residus està equipat amb una pica. El corrent natural gairebé no funciona a l’estiu, de manera que les cambres estan equipades amb ventilació forçada.
