Jak vyřešit problém s vytápěním a chlazením klimatizace

Problém s vytápěním a chlazením pomocí klimatizace můžete někdy vyřešit sami. Co by měli vlastníci udělat, když zjistí, že klimatizace fouká teplý vzduch v režimu chlazení? Nebo naopak: při zahřátí vydává studený proud?

Činnost majitelů v případě narušení provozu klimatizace

• Pečlivě si přečtěte příručku ke studené a studené klimatizaci. Věnujte zvláštní pozornost kapitole "Řešení problémů". Někdy je problém v tom, že je zařízení vypnuté ze sítě, ucpané filtry nebo baterie na dálkovém ovladači vybité;
• Nepokoušejte se pouzdro otevřít a opravit sami. Záruka bude okamžitě zrušena. Pokud po splnění všech doporučení uvedených v pokynech klimatizace fouká teplá, zavolejte servisní středisko.
  Někdy mistři telefonují;
• Pokud všechna opatření nevedla k ničemu a tepelně-studená klimatizace nefunguje správně, je nutné zavolat velitele. Pokud porucha není vážná, lze ji opravit přímo doma. Někdy musíte jednotku odvézt do dílny.

V systému není dostatek freonu

To je nejčastější důvod, proč klimatizace v režimu chlazení fouká teplým vzduchem. Freon je chladivo, které cirkuluje měděnými trubkami z venkovní jednotky do vnitřní jednotky a naopak.

Při nákupu je freon obsažen ve venkovní jednotce klimatizace. A během instalace je distribuován po celém potrubí. Měděné trubky jsou připevněny k armaturám metodou válcování. Pokud tento postup není proveden dobře, freon se odpaří.

K tomuto procesu dochází také u kvalitní instalace, přibližně 5% ročně. Pokud v systému chybí 10-15% freonu, klimatizace fouká studený vzduch při topení a nechladí v „studeném“ režimu. Další známkou nízkého obsahu chladiva je námraza nebo námrazy v měděném potrubí k venkovní jednotce.

Tento problém mohou vyřešit pouze velitelé servisního střediska. Pokud máte podezření na nedostatek freonu, měli byste zařízení vypnout a zavolat specialistům.

Problém s kompresorem

Pokud klimatizace fouká teplý vzduch v režimu chlazení, musíte si pozorně prohlédnout některé podrobnosti.

Například:

• tepelná izolace studené linky ztmavla;
• na venkovní jednotce uniká olej.

Tyto příznaky mohou naznačovat problém s kompresorem. Můžete se o nich dozvědět provedením analýzy oleje kompresoru.

• Olej voní spáleninou a je příliš tmavý, což znamená, že kompresor běží na hranici svých možností. Přehřívá se, když se klimatizace zapne kvůli topení během mrazu nebo pokud není dostatek chladiva;
• Pokud olej získal nazelenalý odstín, je v okruhu voda.

V takových případech je nutné olej vyměnit, protože se snižují jeho mazací vlastnosti, což nakonec vede k zastavení kompresoru: klimatizace fouká studený vzduch se stejnou teplotou v jakémkoli režimu.