Automatizace branky nebo brány je užitečným doplňkem k jejich funkčnosti. Mechanismus se skládá z elektrického válečkového systému. Výkon pohonu závisí na hmotnosti pásu. Otvor konstrukce je vybaven fotosenzory pro efektivnější práci. Majitelé pozemků a garáží vlastními silami vyrábějí a instalují pohon pro posuvné brány, aby ušetřili peníze.
Obecná konstrukce mechanismu brány
Posuvná plátna fungují na válečcích nebo kolejnicích, oba modely se vyznačují metodou technického uspořádání. Pro posunutí posuvného křídla se podél plotu uvolní lišta, reliéf na tomto místě by měl být rovnoměrný. Ve vyšších nadmořských výškách mechanismus zažívá další úsilí a selže.
Automatické otevírací zařízení zahrnuje systém nosných nosníků a závěsů, mechanismy jsou stacionární a na pohyblivých kolech. Účinnost zajišťují dvě válečková zařízení, která se pohybují podél paprsku určité sekce. Systém posuvných válečků je možnost rozpočtu, ale vyžaduje instalaci základu pod vodicí lištou a použití systému ložisek.
Konstrukce konzoly nemají druhou kolejnici, křídlo je zavěšeno na zatahovacím nosníku. Při otevírání je plátno 10 cm od země, což umožňuje nerušený pohyb. Na konzolovém chodu je umístěn ozubený hřeben s koncovými prvky pro nastavení otevírání dveřního křídla.
Příslušenství na konci vylučuje náhodný úder křídla na projíždějící osobu nebo projíždějící auto v uličce. Branka je často kombinována se závěsem a je také vybavena automatizací. Při absenci elektřiny je možné odemknout systém pro ruční otevření křídla brány.
Návrh systému pohonu
Pohon pro posuvné brány může být hydraulický nebo elektromechanický, ale v obou případech je ve své konstrukci elektrický motor. Motor sděluje pohyb hydraulice nebo mechanice. Podle výkonu jednotky jsou zařízení rozdělena na průmyslová a domácí. V domácnostech se používají elektromotory 220 V s opakující se intenzitou působení v rozmezí 30 - 50%. Tyto parametry chrání vinutí motoru před přehřátím.
U průmyslových vrat z těžkých materiálů jsou instalovány žáruvzdorné jednotky 220 nebo 380V. Použití motorů pracujících na 12V je omezeno kvůli složitému řízení, které obecně vede ke zvýšení nákladů na automatizaci.
Otevírací mechanismus zahrnuje zařízení:
- elektrický motor se startérem;
- zařízení, které snižuje rychlost;
- dvojice ozubených kol s pastorkem;
- pracovní převodovka (pístový mechanismus, ojnice a kliková jednotka, čerpadlo hydraulického válce).
Pohon obsahuje v konstrukci kompenzační blok ke snížení zatížení těžkého křídla brány. Může se jednat o systém protizávaží, torzní pružiny.
Funkčnost se zvyšuje pravidelným mazáním pohyblivých částí. Nástroj je vybrán podle pracovních podmínek, viskozity složení, odolnosti proti změnám teploty a účinkům mrazu.Nejběžněji používané minerální oleje, tradiční pro naši zemi, jejich směsi s petrolejem, motorovou naftou, vodou, emulzemi nebo drahými syntetickými mazivy.
Výběr motoru
Rozpor mezi výkonem motoru a hmotou pásu vede k narušení otvoru, vzniku skřípání a selhání.
Při výběru jednotky se berou v úvahu následující kritéria:
- Hmotnost konstrukce. Automatizace se vyznačuje točivým momentem a tažnou silou. V prodejních dokladech musí být uveden výkon motoru, nejen doporučená hmotnost čepele. Motor je vybrán s jistou bezpečností.
- Intenzita práce. Parametr zobrazuje dobu, po kterou automatizace pracuje nepřetržitě bez poruchy (až 50%). U obytné brány to znamená, že po 1 hodině provozu je nutná přestávka 30 minut.
- Otevírací rychlost. Parametr znamená, jak dlouho je nutné počkat na zasunutí křídla, aby se uvolnil otvor pro průchod. Zrychlené otevírání zvyšuje zatížení mechanismu, takže při výběru je třeba věnovat pozornost tomuto parametru.
Svou roli hraje kvalita automatického přizpůsobení. Je lepší nakupovat zařízení od evropských nebo ruských výrobců. Čínská automatizace má také kvalitní vzorky, ale existuje riziko, že narazíte na řemeslné výrobce.
Hlavní jednotky si můžete vyrobit sami
Než si sami vyrobíte elektrický pohon pro posuvné brány, proveďte nákres nebo náčrt.
Domácí disky se vyrábějí pomocí improvizovaných sestav, automobilových dílů a domácích spotřebičů:
- převodové elektromotory se silou přes 120 N;
- skleněné zvedáky autem;
- šroubové zvedáky;
- kusy čtvercového potrubí;
- dva akční členy (translační zařízení) satelitní antény.
Dálkové ovládání je organizováno pomocí jednoduchého autoalarmu, zatímco pro připojení motoru je použito 12V relé. Kromě toho potřebujete signální lampu, vodiče, koncové spínače.
Typ mechanismu je určen vzdáleností od stojiny k vnějšímu okraji podpěry:
- více než 15 cm - páka;
- až 15 cm - lineární.
Ze zvedáku je odstraněn kryt, ozubená kola a rukojeť. Bruska odřízla plošinu výtahu. Demontujte zvedák oken, vyjměte motor a převodovku. Pouzdro je vyrobeno ze čtvercového potrubí (20 x 20 mm), připevněného ke zvedáku.
Šroubovák se používá k vyvrtání otvorů v tyči 18 x 18 cm, kde se poté vyřízne šroubový závit pro hřídel převodovky. Protějšek spojky je namontován na motoru elektricky ovládaného okna. V rozích jsou otvory, které odpovídají otvorům na těle. Šroubová část a motor jsou spojeny pomocí čepů s maticemi.
Klíčová doporučení
Při výrobě pohonu se bere v úvahu nejen hmotnost listu, ale také zatížení větrem. Pokud nezohledníte kvádrování křídla, motor dlouho nevydrží. Síly větru pro výpočet se berou v rozsahu 50 kg na 1 metr čtvereční roviny brány. Pohon je vypočítán tak, aby byl získáván výkon s rezervou o 20 - 30% více.
Pokud je pákové zařízení vhodné pro automatizaci, použijte zvedáky oken GAZ stroje, které jsou kombinovány se dvěma pákami, nebo použijte vhodný hydraulický reduktor. Pro provoz v síti 220V je instalován sestupný transformátor spolu s měničem napětí pro 12V.
Koncové spínače blokují činnost elektromotoru v koncových polohách, zatímco pro zpětné spuštění motoru používají elektrické obvody ze skutečných struktur. Všechny nuance montáže automatizace jsou promyšleny předem.
Sestava řetězového pohonu
Před instalací zkontrolujte přítomnost výstražné kontrolky, jejíž nákup by neměl být opuštěn, aby se ušetřily peníze. Šetrnost v tomto ohledu není oprávněná, protože zvyšuje riziko ohrožení lidí.
Pokyny krok za krokem:
- Instalace jednotky. Je připevněn k základně, která je součástí sady, poté je konstrukce umístěna mezi vozíky.Určete umístění stojanu ve středu ozubeného kola. Motor je zajištěn maticemi.
- Instalace kolejnice. Při otevřené bráně je kolejnice přivařena k křídlu, takže je na ní místo pro koncové spínače. Jednotka je odemčena. Křídlo se posune o 1 m, ozubená kola jsou spojena a druhý rychlostní stupeň je svařen. Upravte mezeru mezi ozubenými koly a ozubenou tyčí tak, aby běžela hladce a čepel neklepala.
Lehké a těžké konstrukce jsou koordinovány tak, aby je bylo možné ručně posouvat. Někdy tomu brání nedostatečná svislost při instalaci brány, nebo existují překážky podél linie pohybu.
Schéma zapojení automatiky pohonu posuvných bran
Před připojením automatizace je motor pevný.
Schematické pořadí práce:
- připojení ozubené tyče a motorových převodů;
- zavedení koncových spínačů do provozu;
- nastavení propojek na ovládacím adaptéru;
- zapnutí;
- nastavení dálkového ovládání;
- nastavení koncových relé a času;
- připojení k obvodu periferních zařízení (signální lampy a fotobuňky).
V případě automatizace s vlastním připojením musíte nejprve sestavit obvod na stole a poté přenést praktické dovednosti do skutečných okolností. Je důležité zvolit pravidla pro správnou funkci koncových spínačů.
Mechanická koncová relé jsou přišroubována, aby nemohla příliš stlačit cívku.
Po spuštění spínačů se plátno pohybuje setrvačností ještě několik centimetrů, takže relé je nastaveno tak, aby ve výsledku zůstala malá mezera. Mezera chrání motor a převodovku před poškozením při nárazu.
Fotobuňky jsou umístěny proti sobě na sloupech. Vysílač je k nim připojen dvouvodičovým vodičem a přijímač čtyřvodičovým. Signální světlo je připojeno ke svorkám řídicí jednotky tak, aby obličej směřoval k vozovce.
