Konstrukce rámu se provádí kdykoli během roku. Skříň na auto lze postavit za 4 - 5 dní, nepočítaje se čas potřebný pro stavbu základu. Montovaná garáž ze sendvičových panelů se snadno montuje, náklady na výplňový materiál jsou nižší než u běžného betonu a cihel. Garáž bude v zimě teplá a v létě se nebude přehřívat kvůli vícevrstvé struktuře obkladových desek.
Vlastnosti, výhody a nevýhody materiálu
Stavební materiál se používá k dekoraci střech a stěn budov. Panely nejsou klasifikovány jako skupina konstrukčních materiálů; jsou obráceny k výplni na kovovém rámu. Dokončovací prvky se skládají ze dvou tuhých vrstev (obvykle oceli), mezi nimiž je izolace. Pro výrobu použijte metodu lisování za studena nebo za tepla.
Typy desek se liší typem vnitřního izolátoru, používají se:
- minerální vlna;
- čedičové vlákno;
- Polystyren;
- expandovaný polystyren;
- polyuretanová pěna.
Mezi výhody patří rychlá výstavba panelové garáže a získání struktury šetrné k životnímu prostředí. V některých případech lze plášť po přepravě odstranit a znovu použít. Lehkost stěnové výplně umožňuje stavět prefabrikované konstrukce bez kapitálového základu, takže náklady na takovou budovu jsou nižší.
Další pozitivní vlastnosti panelů:
- vysoká tepelná izolace, zamrzání v nevytápěných budovách;
- nízká absorpce vlhkosti, takže nedochází k destrukci při negativních teplotách;
- bezpečnost v případě požáru, protože materiál má nízký stupeň vznícení, přestane doutnat, když je odstraněn zdroj plamene.
Mezi nevýhody patří pravděpodobnost poškození integrity povrchu ve formě třísek nebo škrábanců. Odchylka od pokynů pro dokování a porušení technologie montáže povede ke vzniku průvanů ve spojovacím švu. Tato místa mohou také zamrznout, pokud nebudete věnovat pozornost jejich uspořádání.
Garážový výkres s rozměry
Konstrukce boxů do auta jsou obecně jednodušší než domácí technická dokumentace. Majitel může provést vývoj sám, bez zapojení designérů, a postavit si garáž ze sendvičových panelů vlastními rukama. Pro vlastní návrh se používají standardní výkresy, které jsou přizpůsobeny konkrétním podmínkám.
Krabice pro jedno auto
Nejjednodušší garáží je kovový rám s kůlnou nebo sedlovou střechou. V jedné zdi je okno pro denní světlo, můžete provést nouzový východ do dvora. Beton se nalije na podlahu, stěny a strop uvnitř jsou opláštěny plechovými materiály. Půdorysné rozměry 4,5 x 6,0 nebo 5,0 x 6,0 m.
Garáž s technickou místností je rozdělena na dvě krabice, dvě okna jsou v rámu z kovových konstrukcí. K dispozici jsou vnější dveře do dvora, brána do ulice, vnitřní otvor v přepážce. Často má taková konstrukce sedlovou střechu. Rozměry hlavní části se strojem jsou 4,5 x 6,0 ma další místnost je 2,5 x 6,0 m.
Budova garáže s plochou střechou je ekonomická skříň, která stojí na mělkém páskovém základu. Projekt nezahrnuje okna a další dveře.Rozměry jsou 4,5 x 6,0 m.
Prodloužení automobilu má společnou zeď s domem nebo jinou budovou. Z domu je vchod, ale z ulice se otevírá pouze brána. Vyznačuje se prostornou kvadraturou, rozměry se berou lokálně, ale často se vyrábějí do 6,0 x 6,0 nebo 6,0 x 9,0 m.
Projekt pro dvě auta
Taková budova by měla mít rozměry, které vám umožní umístit 2 auta současně. Nejjednodušší hotová garáž z panelů má rozměry jedné sekce 4,5 x 6,0 m, zatímco celkové rozměry budou 9,0 x 6,0 m. Oddíly jsou ohraničeny tenkou přepážkou s dveřmi a v bočních stěnách jsou okna .
Stylová garáž pro 2 auta je prostornější a má technickou místnost s otvorem pro dílnu nebo komoru. Rozměry sekcí jsou 6,6 x 6,0 m, ve stěnách je několik oken. Konstrukce se obvykle vyrábějí izolované. Někdy jsou takové možnosti dvoupodlažní, s pokojem pro hosty nad garáží.
Výpočet požadovaného množství materiálu
Standardní sendvičové panely mají rozměry 1,25 x 2,5 m. Výrobky jiných velikostí jsou vyráběny na zakázku, tato varianta je dražší.
Při určování sady pro garáž se vypočítají pozice:
- počet stěnových desek;
- počet sendvičových panelů pro střechu;
- rozměry bran, oken, doplňkových dveří;
- typ a tvarování kovových rámových konstrukcí;
- objem písku, drceného kamene, výztuže, drátu pro založení, dřeva na bednění;
- množství materiálů pro podlahu a povrchové úpravy.
Na papír nakreslete rozložení panelů mezi sloupky rámu a příčníky a vypočítejte materiál stěny. Je třeba vzít v úvahu, že pro výplně stěn velkých rozměrů je zapotřebí nakladač nebo jeřáb, například deska o rozměrech 1,0 x 6,0 m váží asi 90 kg.
Rámové rámy jsou umístěny tak, aby rozpětí mezi nimi nebylo větší než šířka dvou desek, pokud jsou umístěny svisle. Pokud jsou panely umístěny vodorovně, mezera mezi podpěrami by neměla přesáhnout tři metry.
Jedna deska se počítá na 4 - 10 hardware, v závislosti na délce (2 - 6 m). Střešní materiál se počítá v metrech čtverečních, přičemž se zohledňuje sklon svahů a překrytí při spojování. Podle velikosti otvorů jsou seřazeny prvky vstupní skupiny a okenních výplní.
Materiály pro beton jsou uvažovány na základě koncentrace 1: 3: 5 (cement, písek, drcený kámen). K tomu potřebujete znát objem základu a objemovou hmotnost přísad.
Co potřebujete k práci
Chcete-li postavit garáž ze sendvičových panelů, budete potřebovat konstrukční kov pro rám, panely, spojovací prvky. Existují možnosti pro stavbu garážové budovy s dřevěným rámem. Rám je vyroben z válců tvářených za studena z pozinkovaného kovu. Existuje speciální systém LSTK, který je sestaven jako designér.
Dřevěné regály se obvykle berou s průřezem 100 x 80 mm, tento parametr se bere výpočtem v závislosti na rozměrech a počtu podlaží budovy. Za prací získávají antiseptika, biologické prostředky proti hnilobě, protipožární impregnace.
Budete potřebovat nástroje:
- míchačka na beton, bajonet a lopaty;
- Svinovací metr, úroveň, olovnice;
- značkovací šňůra, kolíky;
- vrták, vrtáky do kovu, délka 150 - 170 mm;
- šroubovák;
- speciální samosvorný výtah pro instalaci obkladových desek.
Panely jsou řezány speciálními nůžkami, kovovými pilami na kov. Brusky, přímočaré pily, kotoučové pily se nepoužívají, protože kovová vrstva panelu se přehřívá, antikorozní povlak se zhroutí. Desky se spojují pomocí silikonové nebo polyuretanové pěny.
Podrobné pokyny popisující stavební práce
Standardní projektové garáže přicházejí na stavbu jako sada. Zahrnuje obkladové panely a kovové prvky nosné konstrukce. Pokud se výkresy liší od standardních, obdrží vlastník profily, které na místě vyřízne a nainstaluje podle montážní polohy do montážní polohy.
Stavba zahrnuje etapy:
- označení polohy základových a rámových regálů na zemi;
- zařízení pro zakládání základů;
- instalace rámu;
- instalace sendvičových desek;
- uspořádání střechy a střechy.
Značení se provádí na připravené zemní rovině, pro kterou je odstraněna vegetační vrstva. Úroveň budovy se používá k vyrovnání značek základů, podpěr a spojovacích nosníků na výšku a teodolit se používá k označení pravých úhlů. Místo úrovně můžete použít laserovou úroveň, pokud existuje jeden bod na výšku, ke kterému chcete přichytit.
Kolíky jsou vyrobeny z kusů výztužných tyčí nebo vyřezány ze dřeva. Pokud je základ označen, jsou sázky umístěny ve vzdálenosti asi 1,0 - 1,5 m od průsečíku, aby nedošlo k narušení rozložení při kopání příkopu.
Nadační zařízení
Rámová garáž je postavena na pásovém základu, pilotách nebo je betonována monolitická deska do malé hloubky. Třetí možnost je nejvhodnější. Tento design slouží zároveň jako podlaha, zajišťuje stabilitu při sezónních výkyvech půdy.
Fáze budování základu ve formě monolitické desky:
- kopání základové jámy;
- ložní zařízení;
- formování bednění;
- instalace vyztuženého rámu;
- betonování.
Jáma se odtrhne do hloubky 50 cm, použije se rypadlo a dno se vyčistí ručně. Na dně je písek rovnoměrně rozetřen s vrstvou 5 - 7 cm, je zhutněn. Poté se nalije 10 cm drceného kamene, vrstva je také zhutněna pěchovadly, rozlita vodou.
Bednění je vyrobeno z desek nebo jsou použity desky OSB o tloušťce 8 - 10 mm. Pro podpěry jsou umístěny tyče, prvky bednění jsou spojeny lištami. Uvnitř bednění je střešní materiál položen ve dvou vrstvách tak, aby pokrýval stěny konstrukce. Je povoleno nalít beton přímo do jámy jámy, pokud je to provedeno přísně podle rozměrů. V tomto případě se také používá střešní materiál.
Armatura je pletená do rámu. U podélných prvků se berou žebrované tyče o délce 12 - 16 mm, u příčných se nastavuje 8 - 10 mm. Beton se nalévá neustále a snaží se to udělat najednou, aniž by ho nechal na zítra.
Kovová kostra
Rám pro sendvičovou garáž má tvar obdélníku se sloupky, příčníky, pružnými vazbami. Pro stabilitu se používají úhlové vzpěry, které jsou vyrobeny ze zesíleného profilu. Horní část je spojena se společným nosníkem, na kterém jsou následně upevněny konstrukční detaily střechy.
Hlavní vertikální sloupky jsou připevněny k základu nebo ke spodnímu páskování pomocí kotev.
Prvky jsou navzájem spojeny:
- šrouby;
- šrouby s maticemi;
- kotevní zámky;
- svařování.
Druhá metoda se používá v případě, že majitel nebude demontovat a přesunout garáž na jiné místo. Rám je připevněn k desce suterénním nosníkem; k tomu jsou použity kotvy nebo speciální hmoždinky. Příčník je vodorovně zarovnán, aby bylo možné správně nastavit geometrii celého rámu.
Je výhodnější vytvořit zvětšenou sestavu jednotlivých jednotek na zemi a poté je umístit do společné struktury. Je tedy pohodlnější profil oříznout, aby se vzpěry spojily v požadovaném úhlu. Koordinujte instalaci rámu s úrovní budovy a olovnicí, abyste včas opravili chyby.
Závěsné sendvičové panely
Panely jsou namontovány vodorovně nebo svisle, častěji se při stavbě garáže používá druhá metoda. S tímto uspořádáním se sníží zatížení prvků a zjednoduší se zpracování švů. Horizontální instalace se používá ve vícepodlažních konstrukcích.
První panely jsou umístěny tak, aby mezi nimi a základem bylo izolační těsnění. Desky jsou připevněny k regálům a nosníkům pomocí samořezných šroubů a jsou také spojeny nebo použity klouby Z-Lock. Samořezné šrouby mají určitý tvar, zatímco na začátku tyče a na konci je závit.
Výplň je namontována z rohu rámu svislou metodou, pozornost je věnována správné instalaci prvního prvku. Vodorovné prvky se začnou připevňovat shora, postupně klesají dolů.Švy jsou během spojování vyplněny tmelem. Samořezné šrouby jsou zkroucené od okraje panelu ve vzdálenosti nejméně 5 cm, před instalací odstraňte z desek ochrannou fólii.
Střešní sendvičové panely
U šikmé střechy jsou krokve namontovány šikmo a spočívají na horních koncích na regálech, které mají větší výšku ve srovnání s podpěrami v místě, kde je uspořádán přesah. U sedlové střechy jsou vyrobeny vazníky a rámové regály jsou vyrobeny stejně výškově. Přepravka je mělký roh, například č. 45, 50, je umístěna s krokem 1,0 - 1,5 m. Standardní střešní sendviče se vyrábějí v šířce 1,0 m, délka může být až 6,0 m.
Střešní panely jsou umístěny tak, aby v oblasti hřebene zůstala mezera 20 mm, instalace se provádí shora dolů. Mezera je uzavřena kovovým profilem, nahoře je umístěna izolace, poté je namontována hřebenová tyč. Šikmá rovina je pokryta sendviči, přesah střechy je u dvou typů střech proveden 30 cm, aby se do žlabu dostala voda.
Vnější panely jsou upevněny třemi samořeznými šrouby, které jsou našroubovány do výztuhy. Desky jsou po stranách upevněny zámky pomocí tmelu. K utěsnění se používá pěna.
