Vlastní výroba válečků pro posuvné brány

Moderní verze brány je design s posuvným mechanismem. Takové křídlo se neotevře, ale pohybuje se podél plotu. Jedná se o pohodlné a ekonomické řešení v oblastech, kde není prostor pro orbu venku a na dvoře domu.

Konstrukční vlastnosti a princip činnosti

V naprosté většině případů se tyto brány skládají pouze z jednoho křídla. Po otevření se pohybuje do strany podél plotu. Plátno se pohybuje podél vodítek, válečky fungují jako prostředek pohybu.

V závislosti na typu vodítek a válečků existují 3 možnosti návrhu:

• Kolejnice - brána je podepřena válečky. Pohyb se provádí po kolejnici zapuštěné do základu nebo podlahové krytiny. Kolejnice nenarušuje pohyb vozu, protože prakticky nezvyšuje nad zemí. Svislou polohu křídla podporuje konzola s bočním válečkem. Hlavní nevýhodou tohoto řešení je potřeba častého čištění kolejnic. Leží pod zemí a velmi rychle se znečišťuje.
• Zavěšeno - křídlo je zavěšeno na horních válečcích. Posun se provádí podél horního nosníku pomocí vodítka. Takové plátno se nedotýká země. Nosník však omezuje průchod pod ním, proto je například nemožné vybavit zavěšené dveře, pokud se předpokládá průjezd nákladní dopravy nebo minibusů.
• Konzolové - u tohoto modelu je křídlo zavěšené, ale ne na horním nosníku, ale na speciální vyztužené konstrukci. V tomto případě je křídlo 1,5krát delší než otvor a tento „okraj“ působí jako protizávaží zavěšené části. Je držen na válečcích a klouže po kolejnici namontované na straně otvoru. Ve svislé poloze je plátno drženo horním držákem s válečky.

Nejjednodušší je vybavit konvenční železniční bránu. Konzolové jsou však považovány za nejpraktičtější: nedotýkají se země, kolejnice instalovaná na základně plotu se neznečisťuje, průchod není ničím omezen.

Výhody a nevýhody posuvných bran

Posuvné brány mají mnoho výhod:

• Křídlo se pohybuje spíše do strany, než aby se otevřelo.
• Vjezd je možný z jakéhokoli úhlu, protože vůz nezasahuje do dveří.
• Za silného větru nebo silného sněhu se brána otevírá stejně snadno jako za jasného počasí.
• K automatizaci bran je zapotřebí pouze 1 elektrický pohon, nikoli 2, jako u otočných bran.
• Možnost poškození vozu při nárazu na křídlo je vyloučena.
• Není třeba umisťovat zarážky do středu brány, jako u otočných bran.

Existují také nevýhody:

• Konstrukce je znatelně dražší než houpačka, zvláště pokud se jedná o konzolový model.
• Instalace brány trvá déle a je dražší.
• Vodítka, zejména u modelů kolejnic, je třeba často čistit.

Materiál výroby není omezen.

Výběr dílů pro mechanismus zpětného chodu

Pro posuvné brány budete potřebovat:

• Kanál - slouží jako vodítko pro železniční modely.
• Profil - struktura ve tvaru U, která je umístěna na spodním okraji plátna a jsou do něj vloženy válečky.
• Válečkové podpěry jsou desky, na nichž jsou namontována ložiska.
• Vozíky jsou skutečným válečkovým mechanismem. Vezme veškeré zatížení z hmotnosti křídla a při jeho posunutí.
• Opěrné válečky jsou boční.Jsou namontovány na nosných sloupech a jsou navrženy tak, aby snižovaly vibrace.
• Zachycovače - fixujte plátno v extrémních polohách a zabraňte vyvalení křídla z vodítka.
• Rýhovací válec je druhou částí držáku. Trochu se převalí přes lapač a zastaví pohyb.

Brána může být vybavena elektrickým pohonem. V tomto případě budete potřebovat motor, automatizaci a dálkové ovládání.

Jak si vybrat příslušenství

Kutilské nebo zakoupené válečky pro posuvné brány musí splňovat řadu požadavků:

• Válečkový mechanismus se vybírá podle hmotnosti konstrukce. Jinak to rychle selže.
• Doporučené množství je 5, z nichž jedno je příčné, aby se zabránilo kývání čepele. 4 kolečka rozdělují náklad. I když je na křídle nainstalováno 8 kladek, bude spočívat pouze na 4. Je důležité zvolit správné množství, nikoli velikost.
• Je důležité zvolit podpěrné konzoly, které jsou pohodlně připevněny a nastavitelné. V tomto případě jejich účinnost nezávisí na vzdálenosti mezi podpěrami.
• Rýhovací válec musí být kovový. Plast se příliš snadno a rychle opotřebovává.
• Nosný nosník je také vybrán podle hmotnosti. Pokud je hmotnost brány menší než 800 kg, vezměte nosník se stěnami o tloušťce 4 mm. Pokud je hmotnost větší - 5–6 mm.

Elektrický pohon je vybrán podle jeho výkonu.

Válečky pro otevření brány pro kutily

Válečky pro posuvné brány se sestavují ručně podle náčrtu a přesně podle podrobných pokynů výrobce. Tato práce je pečlivá, ale uskutečnitelná.

Pro výrobu potřebujete:

• příslušenství pro armatury;
• nosné trubky;
• elektrická vrtačka;
• ocelové rohy;
• klíč, sada vrtáků.

Možná budete potřebovat elektrický pohon a příslušenství.

Na fórech najdete fotografie a schémata, pomocí kterých můžete vyrábět domácí kola. Z hlediska kvality jsou však často horší než zakoupené. Výroba vozů je navíc časově náročná.

Montáž brány na válečky

Práce začínají po instalaci podpěrných bočních sloupů a výrobě plátna. Sbírejte videa podle pokynů. Ve většině případů se jedná o hotovou součást.

1. Ke spodní hraně rámu křídla je přivařeno vodítko.
2. Kola se zasunou do drážky profilu a zafixují se rovnoměrně po celé délce plátna. Před jejich pevným upevněním je plátno vloženo do kanálu a zkontrolujte, jak volně se křídlo pohybuje.
3. V horní části nosných sloupů jsou vyvrtány otvory a umístěna konzola, na kterou je přivařen nosný váleček. Snižuje vibrace a kývání listu při jízdě.
4. Namontujte váleček. Na konec kanálu jsou připojeny zástrčky.
   
5. V extrémně přípustných polohách křídla jsou namontovány spodní lapače. Můžete je duplikovat s horními, ale ty jsou určeny spíše k tomu, aby poskytovaly plynulejší jízdu, než aby ji omezovaly.
6. Plátno je instalováno v drážce nosníku a kontroluje se svislá poloha a plynulost pohybu. V případě potíží se poloha čepele koriguje změnou polohy kol. K tomu použijte klíč.

Instalace posuvných bran je poměrně komplikovaná. Jejich funkčnost silně závisí na kvalitě armatur a na správnosti jejich instalace, proto je nutné tuto práci provádět opatrně.