Téměř každý majitel domu si může na svém pozemku postavit útulnou garáž pro své osobní auto. Vznik nových technologií a stavebních materiálů snadno umožní majiteli postavit si vlastní garáž s rozpočtem.
Druhy stavebních materiálů
Výběr materiálů pro konstrukci garáže se provádí s přihlédnutím k finančním možnostem, estetickým preferencím, značce a modelu automobilu.
Nejčastěji pro stavbu garáže používají:
- sendvičové panely;
- bloky z pěny, strusky a keramzitu;
- cihlový;
- vlnitá lepenka.
Každý z těchto materiálů má své výhody i nevýhody.
Cihlový
Cihla je tradiční stavební materiál, ze kterého byly po dlouhou dobu stavěny kapitálové struktury pro různé účely. Garáž nebude výjimkou, zejména pokud potřebujete vybavit úložný prostor pro auto a kontrolní jámu, sklep, dílnu a další odpočívárnu ve 2. patře.
Cihlové garáže se vyznačují pevností, spolehlivostí a trvanlivostí.
Cihlové zdi:
- nehořte, což je důležité pro místnosti, kde jsou skladována paliva a maziva;
- vám umožní namontovat elektrické vedení, dodávat vodu a v případě potřeby i plyn;
- poskytují spolehlivou ochranu proti vetřelcům.
Cihla je šetrná k životnímu prostředí a v mnoha případech nevyžaduje dekorativní dokončení uvnitř i vně garáže.
Nevýhody cihel zahrnují:
- složitý a zdlouhavý proces zdiva;
- potřeba vybudovat pevný základ a dostatečně silné stěny, což je nutné pro pohodlný pobyt v garáži v létě i v zimě.
Garáže jsou obvykle postaveny z keramických nebo silikátových cihel. Druhá možnost je běžnější - je levnější a má dobré výkonové charakteristiky.
Bloky plněné plynem
Plynové bloky jsou vyráběny na bázi betonu. Patří do třídy pórobetonu - v jejich struktuře jsou vzduchové bubliny. Technologie výroby pórobetonu a pórobetonu se liší, ale vlastnosti jsou identické. Rozdíl spočívá ve skutečnosti, že pórobeton je řezán po provedení velké desky a pórobetonové bloky jsou nality do hotových forem. Proto mají posledně uvedené póry uzavřené a jsou méně hygroskopické.
Bloky plněné plynem poskytují:
- dobré tepelně izolační vlastnosti:
- vysoká rychlost zdiva.
Pórobetonové bloky nehoří a vyznačují se vysokou mrazuvzdorností, pevností a paropropustností.
Ve srovnání s cihlami se pěnové a plynové bloky vyznačují nízkou cenou a nízkou hmotností. Budovy nevyžadují pevné základy.
Nevýhody:
- stěny vyžadují vnější povrchovou úpravu;
- pro upevnění nástěnných skříněk, polic atd. jsou zapotřebí speciální spojovací prvky
Při pokládání stěn z plynových bloků je nutné přísně dodržovat technologii, jinak se mohou objevit praskliny.
Struska a bloky z expandované hlíny
Bloky strusky a expandované hlíny se vyrábějí na základě tradiční směsi cementu, písku a vody, do které se přidává plnivo ze strusky (piliny, drcený kámen atd.) Nebo expandované hlíny (granule o velikosti od 5 do 40 mm) je přidáno.
Oba tyto a další bloky jsou lehké a velké, což umožňuje postavit stěny na lehký základ.Mají stejné výhody jako pórobetonové bloky, ale mají různé nevýhody.
Nevýhody škvárových bloků:
- nízké tepelně izolační vlastnosti;
- vysoká hygroskopičnost;
- neuspokojivý vzhled vyžadující vnější povrchovou úpravu budovy.
Nevýhody bloků z keramzitu:
- potíže se zpracováním - lze je řezat pouze pilou s vítěznými zuby;
- pro upevnění nástěnných skříněk a polic je třeba použít kotevní šrouby a hmoždinky.
Použití tvárnic z expandované hlíny ve výstavbě vyžaduje položení silnějších základů.
Oba typy bloků mají nepředstavitelný vzhled a vyžadují další povrchovou úpravu stěn.
Sendvičové panely
Sendvičové panely jsou ideální pro stavbu teplé garáže. Konstrukčně je materiálem vícevrstvá deska skládající se z vrstvy izolace, oboustranně pokryté kovem, sádrokartonem atd. Jako izolace se používá polyuretanová pěna, minerální vlna atd., Nebojí se vlhkosti a vyznačuje se tím schopnost samozhášení), který je chráněn kovovými panely.
Výhody:
- snadnost instalace a vysoká rychlost stavby;
- nízké náklady;
- pro konstrukci stěn stačí lehký základ;
- možnost demontáže konstrukce a jejího přenesení na jiné místo;
- nevyžaduje další vnější povrchovou úpravu.
Nevýhody:
- nedostatečný odpor větru;
- potřeba dodržovat instalační technologii;
- deformace při vystavení přímému slunečnímu záření;
V sendvičové panelové garáži musí být veškeré vybavení ukotveno k podlaze.
Profesionální seznam
Profilové ocelové plechy s ochranným a dekorativním povlakem nevyžadují pokládku základů. Mezi nevýhody tohoto materiálu patří:
- nízká tepelná izolace;
- nedostatečná úroveň zabezpečení - plachta se snadno stříhá zvenčí;
- nízká mechanická pevnost, která v průběhu času vede ke zhoršení vzhledu (promáčknutí, škrábance atd.).
Garáž z profilovaného plechu bude stát mnohonásobně méně než z jiných materiálů. Když se však snažíte ušetřit peníze, budete muset obětovat spolehlivost, bezpečnost a nakonec bezpečnost vozu.
Rozložení garáže
Předběžné plánování rozpočtové garáže se provádí na základě požadavků aktuálních stavebních předpisů (DBN V 2.3-1: 2007), které upravují její minimální velikost. Podle tohoto dokumentu musí jedno parkovací místo zabírat alespoň 5,0 m na délku, 2,3 m na šířku a 2,2 m na výšku. Kromě toho je nutné vybavit ochranné zóny na boční a koncové strany vozidla. Jejich šířka by měla být alespoň 0,5 m.
Při vývoji projektu garáže berte v úvahu:
- řidičské zkušenosti všech členů rodiny, kteří mají právo řídit auto;
- fyzické zdraví všech řidičů;
- růst všech členů rodiny, kteří mohou vstoupit do garáže.
Garáž bude pohodlná, pokud je její výška 40 cm nebo více nad hlavou nejvyššího člena rodiny. V každém případě jsou vnitřní rozměry zvoleny na základě skutečných potřeb majitele automobilu a jeho rodinných příslušníků.
- Je-li nutné zajistit průchod dětského kočárku, musí být vzdálenost od stěny garáže po stranách vozidla nejméně 1,1 m.
- Pokud potřebujete instalovat umyvadlo do garáže nebo poskytnout místo pro uložení jízdních kol na zeď, budete muset vytvořit volnou plochu kolem 1,5 m kolem automobilu.
Pokud se má provádět údržba a opravy automobilu v garáži, je důležité umístění osvětlovacích zařízení, například nad motorovým prostorem automobilu, pracovním stolem a skladem nástrojů. Zajistěte místa pro instalaci požadovaného počtu zásuvek pro připojení elektrického nářadí, ohřívačů (je-li to nutné) atd.Doporučuje se také vést do garáže třífázovou elektrickou síť.
Všechny zásuvky musí být vybaveny ochrannými prvky, které zabrání úrazu elektrickým proudem.
Základní stavební práce
Zahájení stavebních prací při stavbě garáže předchází vyčištění území a volba místa, kde bude budova umístěna. Na tomto místě by neměly být žádné nástroje. Je důležité poskytnout prostor pro otevření garážových vrat a opuštění vozu.
Vybrané místo je označeno podle projektu. Pokud je v garáži k dispozici kontrolní jáma, je vykopána ve středu areálu.
Dále označují a vykopávají příkopy pro položení základů. Jejich šířka je nejméně 40 cm a jejich hloubka je 60-100 cm, poté se do řad položí velký drcený kámen nebo kameny a každá řada se nalije směsí cementu a písku. V případě potřeby se celá plocha budoucí garáže zalije betonem.
Poté, co stavební směs ztuhla, začnou stavět zdi a kombinovat ji s instalací garážových vrat. To umožní bezpečné připevnění brány ke stěnám.
Při stavbě zdí a instalaci bran musíte neustále sledovat jejich svislost.
Stavba je dokončena instalací střechy a dokončením vnitřních a vnějších povrchů garáže. Typ střechy, materiály pro její uspořádání a také způsoby dekorace stěn zcela závisí na preferencích majitele automobilu.
