Tekutá guma na podlahu v garáži: jak udělat povlak vlastními rukama

Důležitým prvkem při uspořádání garáže je volba podlahy. Tradiční beton má mnoho nevýhod. Rychle sbírá prach, pohlcuje nečistoty a praskliny. Majitelé automobilů stále více věnují pozornost gumě. Materiál se vyznačuje vysokým výkonem a snadnou údržbou.

Výhody a nevýhody gumové podlahy

Podlaha z tekuté gumy - odolný kryt garáže

Gumové podlahy mají širokou škálu použití: garáže, sklady, hřiště, kanceláře, hotely a tělocvičny. Základ produktu je vyroben ze syntetického kaučuku ve formě drti. Velikost frakce je 1,5–5 mm. Polyuretanové lepidlo se používá k držení fragmentů pohromadě. V některých případech se jako pomocná složka používá EPDM kaučuk. Aby materiál získal barvu, přidávají se pigmenty na minerální bázi.

Mezi výhody produktu patří:

  • zvýšená úroveň nepropustnosti pro vlhkost;
  • síla;
  • nedostatek uklouznutí;
  • snadná instalace;
  • optimální zvuková izolace;
  • odolnost vůči mechanickým vlivům;
  • dlouhá životnost (nejméně 15 let);
  • snadnost péče;
  • odolnost vůči teplotním poklesům, zásadám, kyselinám a topnému oleji.

Pryžová podlaha v garáži se nepoužívá vždy, protože materiál je poměrně drahý a vyžaduje profesionální instalaci. To je hlavní nevýhoda povlaku. Betonový základ je pro majitele automobilu mnohem levnější.

Druhy gumové podlahy

Materiál je nabízen ve formě kusu, rolí s kordovou základnou a tekuté hmoty. Každý typ má své vlastní výhody a nevýhody, stejně jako stylingovou techniku.

Sektorová podlaha

Sektorová gumová podlaha v garáži

Sektorový pohled je dlaždice o tloušťce 0,4–4 cm. Materiál je odolný proti oděru, námraze, dynamickým nárazům, vibracím a agresivním chemikáliím. Prakticky nepodléhá poškození. Pro podlahy v garáži je tento typ nepostradatelný.

Produktová řada se vyznačuje řadou tvarů a barev. Materiál je k dispozici v tradičních tmavých tónech i avantgardních kyselých tónech. V poslední době jsou světlé barvy obzvláště populární mezi spotřebiteli. Instalace vyžaduje profesionální přístup.

Oproti rolovému typu má sektorová gumová podlahová krytina v garáži řadu výhod. V případě poškození je snadno a jednoduše obnoveno. Výměna poškozeného segmentu je dostatečná, zatímco materiál role se mění v pásu. K pokládání modulárních dlaždic není nutné žádné lepidlo. Profily jsou spojeny pomocí speciálních spojovacích prvků.

Většina trhu je modulární, čtvercová, silná 6 cm. Pigmentová barva se přidává během výrobního procesu.

Válcovaná podlaha

Válcovaná gumová podlaha

Základ válcového typu tvoří použité pneumatiky pro automobily zpracované v bubnových vulkanizátorech. K výrobě se používá vysoce kvalitní pryž. Povlak je pružný, odolný proti oděru a chemicky odolný.

Speciální výrobní metoda zajišťuje odolnost a vysoký výkon. Pryžový kryt ve formě rolí se snadno instaluje a demontuje. Vzhled je esteticky příjemný.

Samonivelační nátěry

Kapalná hmota je tvořena strouhankou, epoxidovým nebo polyurethanovým lepidlem a pigmentovými barvivy. Přidávají se také modifikátory, kterými se dosahují určité technické ukazatele materiálu.

Výrobci obvykle vyrábějí hotovou samonivelační gumovou podlahu pro garáž, ale komponenty lze zakoupit samostatně a smíchat podle konkrétní technologie. Optimální je první typ produktu, kde jsou komponenty smíchány v továrně v přesných poměrech.

Instalace modulárních dlaždic

Instalace gumových dlaždic kladivem

Segmentová výroba poskytuje určité materiální výhody.

Mezi hlavní výhody patří:

  • rychlá instalace;
  • snadnost výměny;
  • žádné použití lepidla.

Materiál pokládky:

  • Materiál je zkontrolován na vady. Vady jsou vyplněny roztokem na bázi cementu a písku.
  • Po zaschnutí je základna podrobena penetraci pro hluboké penetrace. Kryté dvakrát. První vrstva musí před aplikací druhé zaschnout.
  • Je označen střed místnosti. Rohy jsou spojeny úhlopříčně. Garáž je rozdělena na čtyři části liniemi kolmými ke stěnám, které procházejí středem.
  • Instalace se provádí ze středu.

Existují dva typy gumových dlaždic. Jeden má drážky pro upnutí podél okrajů. Sousední segmenty jsou vloženy do sebe, upevněny pomocí zajišťovací metody. Takový výrobek se nehodí na lepicí základnu. Moduly jsou připevněny k podlaze, které jsou položeny podél okraje podlahové krytiny, poblíž stěn garáže. Zbytek je ve volné poloze, která dodává sílu.

Druhý typ nemá připojení zámku. Složitost instalace je dána vzájemnou přesností modulů. Ofset není povolen. I malá chyba povede k nesprávnému pokládání čepele. Proto mistři vytvářejí spojení zády k sobě. Přípustná mezera je 1,5 mm. Během instalace se na zadní stranu materiálu nanáší lepidlo na bázi polyuretanu.

Instalace gumy v rolích

Kryt role je upevněn na lepidle

Připravte základnu před pokládkou gumové podlahy v rolích. Podklad je vyčištěn a opatřen základním nátěrem speciální směsí včetně polyuretanového lepidla s terpentýnem. Spotřeba materiálu je 300 g na metr čtvereční. Válce se roztáhnou na betonový povrch a nechají se několik dní ležet. Gumové podlahy v roli musí být přilepeny. Proces upevnění je zahájen poté, co všechny nepravidelnosti zmizí. Celý povrch nátěru nebo pouze spáry jsou ošetřeny polyuretanovým lepidlem.

Životnost rolovací podlahy je 10 let.

Instalace samonivelačního nátěru

Instalaci tekuté gumy na podlahu garáže lze provést ručně. Hotová hmota se nalije na základnu a vyrovná se stěrkou nebo hladítkem. Samonivelační gumová podlaha, stejně jako ostatní nátěry tohoto typu, vyžaduje předběžnou přípravu podkladu. Povrch je vyrovnán, jsou z něj odstraněny nečistoty a prach. Potěr nesmí být volný a vlhký.

Hotová směs se nalije na podlahu a roztírá se válečkem

Podlahy se ručně nalévají s malou garážovou plochou. Směs se důkladně promíchá a vyrovná pomocí speciálního nástroje. Nevýhodou tohoto typu je obtížnost udržování tloušťky.

Používá se také automatická metoda. Zahrnuje použití speciálních strojů, do kterých je načten hotový gumový roztok. Vrstva může být nanášena v různých tloušťkách bez kapek. Hlavní věcí je určit jeho indikátor. Nepochybnou výhodou je zvýšená rychlost procesu a vysoká kvalita povlaku.

Tekutou gumu lze nanášet stříkáním. Za tímto účelem se používá speciální tryska a kompresor. Tato metoda se používá k pokrytí velké plochy. Proces je rychlý, ale udržování tloušťky je obtížné.

Péče o gumovou podlahu v garáži

Důležitou výhodou gumové podlahy v garáži je snadná údržba. Povlak vydrží změny teploty. Plíseň se na ní netvoří. Tuto podlahu lze zamést a vysát jako normální podlahu.

Mastné skvrny od mastnoty, olejů nebo mastnoty je nejlépe odstranit okamžitě, dokud na nich nepřilne špína. K tomuto účelu můžete použít jakýkoli odmašťovací nebo čisticí prostředek. Je povoleno používat tvrdý, ale ne kovový kartáč. Doporučuje se pravidelně gumovou základnu překrýt ochrannou vrstvou na bázi akrylu. Dodává mu svěžest. Gumovou podlahu v garáži je třeba vyčistit, jakmile se zašpiní.

ihousetop.decorexpro.com/cs/
Přidat komentář

  1. Vítěz

    Hlavní nevýhoda: v zimě dejte auto do garáže a vše, co se na auto přilepí, sníh, led a špína se roztaví a spadne pod gumové dlaždice. Postupem času se tam vytvoří bažina a pro její odstranění je nutné rozebrat vychvalovanou gumovou podlahu. Potřebuješ to?

    Odpověď
  2. Anonymní

    Není jednodušší koupit staré dopravní pásy a prostě je hodit na podlahu

    Odpověď

Nadace

Větrání

Topení