Zhoršení topného výkonu může být způsobeno několika faktory. Jedním z nich je vzdušnost - vzhled dutin uvnitř potrubí a radiátorů. Současně je obtížnější cirkulace chladicí kapaliny, účinnost výrazně klesá a zvyšuje se riziko poruch. Jak sami odstranit průduch z topného systému? Chcete-li to provést, musíte zjistit hlavní faktory vzhledu takové vady.
Příčiny ucpání vzduchu
K vytvoření vzduchového zámku v chladiči může dojít z mnoha důvodů. Hlavním z nich je únik chladicí kapaliny. I malé snížení objemu vody v systému má za následek vznik vzduchových mezer v potrubí a radiátorech.
Kromě toho bychom neměli zapomínat, že voda je charakterizována stupněm nasycení kyslíkem. Během ohřevu dochází nejen k expanzi, ale také k uvolňování páry. Může se soustředit na vysoké body čáry. Nejčastěji se právě kvůli tomu vytváří vzduchový zámek v topném tělese. Po ochlazení chladicí kapaliny se její objem zmenší a výsledný prostor je obsazen vzduchem. Během provozu systému je nutné dodržovat následující doporučení, aby se zabránilo výskytu těchto jevů:
- Dodržování úrovně uspořádání potrubí a topných zařízení. I nepatrné zkreslení baterie položí majiteli otázku - jak vytlačit přechodovou komoru z topného systému;
- Použití prvků systému, jejichž materiál neumožňuje průchod molekul kyslíku. Nejběžnější chybou je instalace trubek XLPE bez ochranného pláště;
- Soulad s provozními režimy vytápění. To platí jak pro křivku provozní teploty, tak pro tlak. Za tímto účelem by měly být na kritických úsecích trati namontovány manometry a teploměry;
- U uzavřených systémů se doporučuje instalovat automatické doplňování chladicí kapaliny. V případě poklesu i malého množství vody v důsledku úniku nebo odpařování tento mechanismus automaticky přidá požadovaný objem chladicí kapaliny.
Jak ale prorazit topnou zástrčku, pokud již byla vytvořena? Nejprve musíte najít. Jasným znakem jeho vzhledu bude prudký pokles teploty na určitém místě potrubí nebo radiátoru. Objeví se také charakteristické zvuky - bublání a přetékání tekutin. Lehké poklepání vám pomůže najít přesné místo vady. V tomto okamžiku bude kov vydávat mírně vyšší zvuky, než když je zcela naplněn vodou.
Pokud je nutné vyhnout se situaci, kdy bude obtížné odstranit vytvořený vzduchový uzávěr z topných trubek, doporučuje se za kotel nainstalovat oddělovač. Toto zařízení snižuje obsah plynů ve vodě.
Metody pro eliminaci přetížení vzduchu
Před odstraněním vzduchové komory v topení musíte zjistit její vlastnosti. Hlavní je hustota, která bude vždy nižší než stejný indikátor vody. Podle toho bude kapalina vytlačovat vzduch nahoru a ve směru oběhu.
Proto musí být uvolněna pára, aby se odstranila vzdušnost. Chcete-li to provést, měli byste nainstalovat speciální zařízení - větrací otvory a Mayevského kohoutky. Pracují na principu zpětného ventilu.Při překročení určitého tlaku působí pára na sedlo ventilu. Dřík se pohybuje a uvolňuje vzduch z chladiče nebo potrubí. Po normalizaci tlaku působením pružiny se vřeteno vrátí do staré polohy.
Vzduchový zámek v litinovém nebo hliníkovém chladiči může poškodit skříň. Pokud tedy taková situace nastane, musíte problém okamžitě vyřešit.
Mayevsky jeřáb
Je navržen tak, aby eliminoval vzduchový uzávěr v chladiči. Navzdory své malé velikosti přispívá Mayevský jeřáb k efektivnímu odstraňování nahromaděné páry nejen v radiátorech, ale také v potrubích.
Strukturálně je to jehlový ventil uzavřený v kovovém těle. Jak pomocí něj odstranit vzduchový zámek z topného systému? Nejprve se musíte rozhodnout pro model zařízení.
Ruční jeřáby
Po instalaci do horní trubky chladiče se po otočení převlečné matice na kohoutku uvolní vzduch. Odstranění vzduchové komory z topného systému pomocí Mayevského manuálního ventilu se provádí podle následujícího schématu:
- Naplnění systému chladicí kapalinou. Zároveň jsou uzavřeny ventily na radiátorech;
- Po dosažení maximální úrovně se přívod vody zastaví;
- Po nainstalování požadované mezery omezovače jehly do zařízení se kohoutky otevřou;
- Současně se obnoví dodávka topného média.
Voda se přidává do systému, dokud ze všech Mayevského kohoutků nezačne vytékat kapalina. Musí být zkontrolována nepřítomnost proudu vzduchu. Tato metoda je účinná při odstraňování vzduchového uzávěru v topných tělesech při prvním spuštění systému, před sezónou nebo při vzdušném vzduchu během provozu.
Manuální modely účinně eliminují přechodovou komoru v radiátoru pro autonomní i ústřední topení. Hlavní věcí je zvolit správný montážní závit. Ve většině případů je to 1/2 ", ale existují modely s nestandardním 3/4".
Automatické kohoutky
Na rozdíl od výše popsaného modelu je v jejich konstrukci na čelní straně jehlového ventilu instalováno sedlo s určitou povrchovou plochou. V kombinaci s vratnou pružinou, jejíž stupeň stlačení určuje hodnotu kritického tlaku, při které se ventil otevírá. Podrobné zařízení je navrženo tak, aby automaticky prorazilo zásuvné topení při překročení hodnoty kritické teploty a v důsledku toho tlaku.
Před instalací byste se však měli seznámit se zvláštnostmi fungování tohoto modelu:
- Aby se zabránilo vniknutí vody na podlahu, musí konstrukce počítat s odbočkou pro odtok přebytečné vody do kanalizace;
- Dlouhodobá stagnace může způsobit usazování vodního kamene na sedle ventilu, což ztěžuje jeho otevření. Proto se doporučuje kohoutek otevírat ručně každé 2–3 měsíce. Kroky postupu musí být provedeny před prvním spuštěním ohřevu;
- Nastavený maximální otevírací tlak by neměl překročit kritickou hodnotu celého systému. Aby bylo možné v automatickém režimu odstranit přechodovou komoru z topení, musí být hodnota tlaku v kohoutku menší než maximum o 5–10%.
Co je lepší instalovat: automatický nebo manuální Mayevsky jeřáb? Pokud provoz systému neumožňuje náhlé tlakové rázy, lze na radiátory nasadit manuální modely. U autonomního vytápění jsou upřednostňovány automatické.
Nejlepší je vybrat modely vyrobené z mosazi. Během vypuzování přechodové komory z topení odolávají nejen kritické hodnotě tlaku, ale i teplotě. Ocelové tělo je náchylné na poškození a rezivění.
Odvzdušnění topného vzduchu
Kromě radiátorů však často vznikají situace, kdy je nutné vytěsnit přechodovou komoru z topného systému v potrubí.K tomu je nutné instalovat větrací otvory v určitých částech vedení. Jejich design je v mnoha ohledech podobný těm, které popsali Mayevského automatické jeřáby. Existují však významné rozdíly - jsou navrženy pro největší objem odpadního vzduchu a nejsou instalovány vodorovně, ale svisle.
Abyste odstranili vytvořený vzduchový zámek z topného systému, musíte nejprve nainstalovat větrací otvory na správná místa:
- V nejvyšším bodě dálnice. U otevřeného systému je to možné pouze tehdy, je-li na zpětném potrubí instalována uzavřená expanzní nádoba;
- Při kolektorovém ohřevu - na každém hřebenu;
- Pro zapojení T - před každým odbočovacím bodem vedení.
Po instalaci je nutné správně nastavit hodnotu tlaku, při které bude odvzdušňovací ventil pracovat. K odstranění vzduchové clony z topného systému se do potrubí čerpá chladicí kapalina, dokud se neaktivuje odvzdušnění na zpětném potrubí.
Odstraněním vzduchové komory v autonomním topení musíte snížit teplotu chladicí kapaliny na minimum. Tím se sníží objem vody a pomůže vám efektivnější řešení problémů.
V kombinaci s funkčními vlastnostmi odboček Mayevského to umožňuje účinně prorazit jakoukoli zástrčku v topení. Je důležité, aby parametry odezvy zařízení nepřekročily hodnotu kritického tlaku. Jinak může být ohroženo zabezpečení systému.
Video ukazuje příklad odvětrání topného tělesa:
