Metody demontáže litinového topného tělesa udělejte si sami

Litinové radiátory časem ztrácejí svůj tepelný výkon, protože celý vnitřní povrch baterie je znečištěn nečistotami, které se vznášely spolu s chladicí kapalinou. Na konci topné sezóny zůstává uvnitř sekcí velké množství plaku, což vede ke zničení těsnění.

Přípravné práce

Než budete pokračovat v práci, musíte si připravit veškeré potřebné pracovní vybavení:

• hasák # 3 pro odšroubování objímek a pojistných matic;
• kovový kartáč;
• bruska nebo řezačka trubek;
• kladivo a kladivo;
• kousek křídy;
• palcová trubka o délce 50 až 100 cm.
• pila na kov.

Je důležité předem připravit místo, kde bude vhodné demontovat radiátory. Nejlepší možností je odolný dřevěný štít. Radiátory jsou položeny vodorovně na povrch a připraveny k práci.

Nejvýhodnějším obdobím pro práci je léto, kdy je topný systém vypnutý. Před zahájením demontáže chladiče na jednotlivé části je důležité vypustit z chladicího okruhu veškerou chladicí kapalinu. Za tímto účelem odšroubujte pojistné matice, které jsou umístěny na spojích s radiátory. Poté se zásobníky odšroubují a poté lze vyjmout baterii.

Demontáž vlastní baterie

Litinovou topnou baterii můžete rozebrat po částech takto:

1. Je nutné zjistit, kterým směrem jsou odšroubovány záslepky, a na klíči označit délku vsuvky, která má být odšroubována. K tomu je klíč umístěn na radiátoru, hrana je uvedena do bodu, kde je objímka. Na klíči je značka označena křídou v kruhu, do kterého je nástroj vložen do chladiče.
2. Je důležité zjistit, jakým způsobem musíte otočit klíčem u litinových radiátorů. Vlákno může být pravé nebo levé. Směr otáčení je určen patkou, která je zašroubována ze stejné strany jako klíč.
3. Pokud je nit pravotočivá, objímka by měla být zašroubována ve směru hodinových ručiček, proto by se při odvíjení měl směr klíče otáčet opačným směrem. U levého závitu je opak pravdou.
4. Odvíjení baterie začíná od první části. Je třeba opatrně "roztrhnout" vlákna na obou bradavkách. Ve většině případů stačí polovina otočení klíče. Dále jsou radiátory v jednotlivých částech na každé straně nekroucené, takže interval mezi nimi je 0,5 cm.
5. Při rozpletení ohřívače je důležité dodržet stanovenou mezeru mezi sekcemi, pokud je toto pravidlo zanedbáno, mohou se závity zaseknout. Když začínáte rozmotávat chladič, doporučuje se nasadit klíč na potrubí, což vám umožní vynaložit méně úsilí při demontáži.

Podle tohoto algoritmu jsou demontovány všechny moderní litinové baterie. Tyto radiátory jsou zpravidla vybaveny víčky s příslušným označením.

Demontáž staré litinové baterie

Pokud musíte demontovat starou litinovou baterii, mohou nastat určité potíže. Pokud je nit připojena, musí být před rozebráním pomocí autogenu nebo hořáku důkladně zahřátá. Když jsou klouby dostatečně teplé, musíte rychle odtrhnout bradavky současně na obou stranách. Podobným principem se odšroubují další přilepené radiátorové prvky.

Po delším používání zařízení může kov důkladně korodovat. Pro drastická opatření může být zapotřebí bruska nebo pilka na kov. Zbytky bradavek se bezchybně odšroubují ze svých míst, nit se vyčistí kartáčem.

Někdy použití popsaných metod nemá požadovaný účinek. Jediným řešením problému v tomto případě je rozbít chladič kladivem. Baterie je předběžně vyjmuta z držáku, umístěna na rovný vodorovný povrch a narážena na axiální část řezu, dokud nespadne.

Instalace litinové baterie

Aby mohla být práce prováděna efektivně a baterie sloužily mnoho let, musíte dodržovat následující sled akcí:

1. Musí být vypnut topný okruh a zastaven přívod chladicí kapaliny do bytu.
2. Nový chladič je zavěšen na konzolách s kontrolou výšky vodorovné a svislé polohy.
3. Z ohřívače jsou vyšroubovány zátky.
4. Pokud je boční schéma zapojení použito pro jednopotrubní okruh, je předinstalován a připojen obtok s ventilem. Pokud je topný systém dvoutrubkový, používají se stírací lišty s kohoutky.

Před zahájením instalačních prací se doporučuje ujistit se, že jsou jednotlivé díly správně smontovány a upravit každou vsuvku. Poté se sekce spojí dohromady, konstrukce se podrobí tlakové zkoušce, aby se zkontrolovala kvalita spojení. Pokud nejsou zjištěny žádné netěsnosti, lze konstrukci připojit přímo k obvodu.

Po připojení všech topných segmentů se musíte ujistit, že práce je provedena efektivně. K tomu je voda pod tlakem vypouštěna do potrubí. Pokud nedochází k únikům, podivným klepáním a zvukům, jsou radiátory připojeny správně.

Čištění litinových radiátorů

Aby litinové baterie sloužily po celá desetiletí, je třeba je pravidelně čistit. Před demontáží baterie je třeba provést čištění. Je důležité si uvědomit, že struktura je těžká, je lepší pracovat s partnerem. Topná zařízení můžete prát na dvoře nebo ve vlastní koupelně.

Doporučuje se používat následující nástroje:

• vodní pneumatická zbraň;
• kalcinovaná soda;
• prostředky pro proplachování automobilového chladiče;
• mléčné sérum.

Čištění čisticím prostředkem na auto se provádí následovně:

1. Dva otvory v jedné sekci jsou spolehlivě ucpané.
2. Produkt vyrobený z litiny se nalije do produktu.
3. Dále se nalije horká voda.
4. Další dva otvory jsou také utopené, konstrukce je umístěna na podlaze a čeká alespoň dvě hodiny.
5. V intervalu 10–15 minut se jeden okraj baterie zvedne, aby byl výrobek rovnoměrně rozložen po celé ploše.

Nakonec je dutina chladiče dobře opláchnuta čistou tekoucí vodou.

Není nutné demontovat litinovou baterii, pokud dodržíte všechna doporučení. Pokud máte pochybnosti o kvalitním výkonu, je lepší pozvat kvalifikovaného odborníka.