Technické zařízení a instalace planárního ohřívače

V zimě je v autě za jízdy a na zastávkách zima. To vytváří nepříjemnosti pro řidiče a spolujezdce a také ztěžuje nastartování motoru. Autonomní topení Planar rychle zahřeje interiér vozu a udržuje příjemnou teplotu.

Princip činnosti a vlastnosti planárního ohřívače

Ohřívač Planar je produktem ruských společností Advers a Teplostar. Princip činnosti je jednoduchý: zařízení nasává vzduch, zahřívá se a vrací jej zpět do prostoru pro cestující. Zařízení používá k vytápění vlastní naftu - jeho provoz nezávisí na motoru automobilu. Aby zařízení fungovalo, musí být připojeno k síti 12 nebo 24 V DC.

Design je jednoduchý:

• Všechny prvky jsou umístěny ve válcovém nebo krabicovém těle.
• Motorová nafta se odebírá trubkou z nádrže naftového vozidla nebo speciální nádrže na vytápění. Čerpadlo dodává palivo.
• Motorová nafta proudí potrubím do trysky spalovací komory. Zde se také nachází žhavicí svíčka. Nafta hoří v komoře.
• Nafta vyžaduje ke spalování vzduch. Přívod se provádí pružnou hadicí připojenou k sací trubce. Vzduch je tlačen ventilátorem.
  
• Plyn získaný během spalování opouští komory a vydává teplo výměníkem tepla do hlavních vzduchových hmot. Kouř je odváděn přes odvzdušňovací hadici mimo prostor pro cestující.
• Elektricky poháněný ventilátor cirkuluje vzduch. Nejprve ochladí elektrický motor a zahřeje se z něj. Poté prochází výměníkem tepla a jeho teplota se ještě zvyšuje. Do prostoru pro cestující je přiváděn teplý vzduch.
• Komutace bloků se provádí smyčkou s palubními konektory. Jejich tvar je takový, že vylučuje chybné spojení. Upravte funkce zařízení pomocí dálkového ovladače nebo jiné úpravy.
• Bezpečnost ohřívače je zajištěna řadou senzorů a monitorovacích zařízení. Indikátor sleduje plamen ve spalovací komoře, teplotní senzor měří teplotu vzduchu opouštějícího zařízení atd.

Provoz zařízení lze ovládat dálkovým ovládáním nebo pomocí regulátoru přímo na těle. Topení funguje automaticky: když teplota v prostoru pro cestující dosáhne nastavené hodnoty, Planar se vypne, při poklesu se zapne.

Výhody a nevýhody

Planární ohřívač pomáhá mnoha řidičům. Kamionisté, řidiči autobusů, cestující musí trávit spoustu času v kabině automobilu. V chladném období je nedostatečné vytápění prostoru pro cestující v důsledku činnosti motoru. Planar tento problém řeší.

Výhody zařízení:

• Za hodinu se ohřívač v závislosti na svém výkonu ohřeje od 34 do 120 metrů krychlových. m. vzduchu.
• Planární je ekonomický - s tak vysokou účinností nespotřebuje více než 29-42 wattů. Stejný objem ohřátého vzduchu vyžaduje 0,24 až 0,37 litru nafty za hodinu.
• Planární je účinný při velmi nízkých teplotách přes palubu - pod -20 ° C.
• Instalace funguje bez časových omezení. Automaticky se vypne, když je dosaženo stanovené teploty, a zapne se, když poklesne. Zařízení můžete vypnout ručně.
  
• Zařízení je bezpečné.V případě převrácení, nízkého plamene, zhasnutí plamene, přerušení dodávky vzduchu nebo paliva se planární vypne
• Úroveň hluku je nízká.
• Pokud připojíte výstupní potrubí vzduchu, může být teplý vzduch směrován nejen do kabiny, ale také do prostoru pro cestující v autobusu nebo do nákladního prostoru, pokud přepravovaný náklad vyžaduje určitý teplotní režim.
• Zařízení pracuje autonomně od motoru automobilu. Toto je pohodlná volba pro nocování v autě, protože Planar může celou noc vyhřívat kabinu.

Neexistují žádné nevýhody. Autonomní ohřívač automobilů Planar plně splňuje svůj účel.

Ohřívač se používá nejen v automobilech, ale také k vytápění šaten, dodávek, kabin, stanů.

Obsah balení a vlastnosti

Kompletní sada ohřívače zahrnuje všechny jednotky a části zařízení. Počet a typ dalších prvků závisí na modelu. Všechny spojovací prvky jsou povinné - podložky, šrouby, svorky, rohy s těsněními, zátky, síta a také všechny spojovací prvky - elektrický svazek, palivové čerpadlo, výfukové potrubí. Planární je vybaven vlastní palivovou nádrží a ovládacím panelem.

Existují 4 typy zařízení. Hlavní charakteristiky jsou uvedeny v tabulce.

Ohřívač vzduchu Planar 4DM2 24 se liší od 12 pouze požadavky na sílu proudu - 24 V, ne 12 V.

Všechny modely Planar pracují na naftu. Pokud je dodávka prováděna z vlastní nádrže, je motorová nafta zředěna v určitých poměrech petrolejem. Poměr závisí na typu motorové nafty a teplotě.

Monitorovací a kontrolní systém

Planární ohřívač pracuje v několika režimech. Provozní bezpečnost, regulaci a diagnostiku systémů zajišťují senzory a řídicí jednotka.

Řídicí blok

Modul je umístěn v krytu a je připojen k výkonným blokům komutačními smyčkami. Jeho funkce jsou následující:

• zapnutí a vypnutí zařízení;
• řízení a řízení procesu spalování paliva;
• počáteční diagnostika v případě poruchy během spouštění;
• automatické větrání po zastavení planární;
• nouzové vypnutí v případě poruchy jakékoli jednotky, útlum plamene, přepětí, přehřátí výměníku tepla a další situace.

Řídicí jednotka pracuje společně s dálkovým ovládáním.

Provozní režimy

Autonomní ohřívač vzduchu pracuje ve 3 režimech. Použití však často závisí na konfiguraci modelu:

• Napájením - ohřívá interiér co nejrychleji. Ohřívač nastavený na určitou úroveň výkonu - od 1 do 8, pracuje nepřetržitě, dokud se zařízení nevypne ručně.
• Podle teploty - ohřívač ohřívá vzduch na nastavenou teplotu. Poté se topení vypne a automaticky znovu zapne, jakmile se vzduch ochladí na stanovené minimum. V automatickém režimu zařízení pracuje, dokud není ručně vypnuto.
• Větrání - zajišťuje výměnu vzduchu. Lze kombinovat s regulací teploty nebo výkonu. Současně je teplota udržována s vysokou přesností, nekolísá ve stanoveném rozsahu.

Teplota a výkon jsou nastaveny před spuštěním. Během provozu nelze nastavovat parametry.

Ovládací panely

Dálkové ovládání je instalováno na palubní desce nebo zavěšeno na kontejneru na jakémkoli místě vhodném pro řidiče. Zařízení je k zařízení připojeno smyčkou. Konzole je pohodlná v tom, že reguluje práci Planaru a slouží jako diagnostický nástroj.

Ohřívače jsou vybaveny různými typy dálkového ovládání:

• PU-10M - umožňuje Planaru pracovat v režimech napájení a teploty, ventilace není zajištěna. Vybaveno LED indikátorem.
• PU-5 - umožňuje Planaru pracovat ve všech režimech. Ruční kolečko potenciometru je vybaveno konvenčním dělením stupnice, aby bylo možné přesněji nastavit teplotu. Indikátor označuje práci a poruchy.
• PU-22 - funkční tlačítka umožňují vybrat režim, teplotní čidlo, jehož hodnoty budou považovány za regulační, měnit indikátory výkonu a teploty. Informace o práci Planaru a poruchách se odráží na LED obrazovce.

Podle počtu, barvy a chování LED diod můžete určit příčinu poruchy a rychle ji odstranit.

Požadavky na instalaci

Instalace Planar se provádí přísně podle pokynů:

• Ohřívač lze namontovat na stěnu i na podlahu. Poloha je přísně vodorovná, náklon je zakázán.
• Vzdálenost od stěn nebo příček k vtoku je nejméně 5 cm.
• Vzdálenost od stěn kabiny od výstupu je nejméně 15 cm.
• Ohřívač je instalován na místě, kde jej lze opravit a demontovat.
• Karoserie nesmí přijít do styku se stěnami nebo podlahou kabiny.
• Palivová nádrž nesmí být instalována v prostoru pro cestující, v kufru nebo v motorovém prostoru. Je upevněn tak, aby při rozlití motorové nafty neskončil na kabeláži.
• Spalovací vzduch je nasáván zvenčí, nikoli z prostoru pro cestující nebo nákladového prostoru. Sací otvor potrubí je za jízdy umístěn proti proudu vzduchu.

Umístěte vstup tak, aby Planar během provozu nenasával výfukové plyny.

Možné chybové kódy a poruchy

Systém rovinného displeje signalizuje chyby. Řadu poruch můžete odstranit sami:

• 1 na obrazovce nebo blikání indikátoru - přehřátí výměníku tepla. Je nutné zkontrolovat průchod vzduchu ohřívačem.
• 2 nebo 12 krátkých bliknutí po pauze - přehřátí samotného zařízení. Zkontrolujte potrubí a přívod vzduchu do spalovací komory.
• 12 nebo 15 nebo 9 rychlých bliknutí značí rázové rázy. Zařízení se vypne.
• 12 nebo 2 bliknutí - spuštění je nemožné kvůli nedostatku paliva, vzduchu, poruchám na výstupu výfukových plynů.
• 20 nebo 30 a 8 bliká - komunikace je ztracena mezi modulem a ústřednou. Zkontrolujte smyčky.
• 29 nebo 3 bliknutí LED - plamen v hořáku. Musíte zkontrolovat přívod paliva.
• 35 nebo 13 bliknutí je chyba pouze 8DM. Vyhoření plamene v důsledku nízkého napětí.
• 78 - označeno pouze na obrazovce. Toto je varování, že k prasknutí plamene dochází příliš často.

Poruchy uvedené v následujících kódech nelze odstranit sami. Je nutná demontáž zařízení a zásah odborníka:

• 4 nebo 6 nebo 6 bliká - teplotní senzor je mimo provoz.
• 5 nebo 5 bliká - indikátor plamene je rozbitý.
• 9 nebo 4 bliknutí - problém je v žhavicí svíčce.
• 10, 27, 28 nebo 11 bliknutí - elektrický pohon je poškozený;
• 11 na obrazovce nebo 18 bliká - snímač teploty na přívodním potrubí je poškozený.
• Problémy na přívodním potrubí jsou kódovány 23 nebo 15 bliknutími.
• 17 nebo 7 bliknutí - porucha palivového čerpadla.
• Vzhled číslice 33 nebo 16 po pauze bliká, což znamená, že je zařízení blokováno, protože došlo k třikrát za sebou zaregistrovanému přehřátí. Odemknutí se provádí pouze v servisním středisku.
• 36 nebo 20 bliká - snímač teploty plamene detekuje příliš vysokou teplotu.

Nelze ignorovat naměřené hodnoty zařízení. Pokud se chyby stejného typu opakují, zařízení je blokováno nebo selže.

Návod k obsluze ohřívače Planar

Planar si můžete nainstalovat a provozovat sami, ale pokud nemáte zkušenosti s topnými systémy, musíte pozvat odborníka.

Po zapnutí provede Planar testování a pokud jsou všechny prvky v dobrém provozním stavu, začne se střílet. Nejprve se komora propláchne, poté se přivádí nafta a vzduch.Hořák pracuje, dokud čidlo nestanoví nastavenou hodnotu. Poté se zařízení vypne, pokud nepracuje v režimu napájení.

Po manuálním vypnutí je Planar automaticky odvětrán.

Bezpečnostní inženýrství

Kokpit nebo salon automobilů je velmi malý prostor. Je třeba přísně dodržovat bezpečnostní opatření:

• v autě, v převlékárně nebo v garáži musí být hasicí přístroj - alespoň kbelík písku;
• je zakázáno pokládat palivové potrubí do prostoru pro cestující nebo do kabiny;
• během doplňování paliva je zařízení vypnuto;
• během oprav a svařovacích prací je ohřívač odpojen od baterie;
• před koncem čištění je zakázáno odpojit zařízení od sítě;
• po zastavení zařízení se restartování provede nejdříve po 5-10 sekundách.

Při nedodržení bezpečnostních pravidel má výrobce právo odmítnout záruční servis.