K čemu je bitumenový primer?

Řešení s obsahem bitumenu jsou klasifikována jako spolehlivé izolátory, které odolávají agresivním atmosférickým faktorům. Výrobek se používá po celý rok, ale při teplotách pod -20 ° C ztrácí svoji kvalitu. Při přípravě na práci se počítá spotřeba bitumenového základního nátěru tak, aby byl materiál dostatečný pro zpracování střešní plochy a nezbyl nadbytečný objem.

Popis materiálu

Základní nátěr je bitumenový základní nátěr, který se nanáší při přípravě roviny před lepením dokončovacího nátěru. Základní nátěr by neměl být zaměňován s tmelem nebo tmelem, protože účel těchto materiálů je jiný. Asfaltový primer je černý homogenní roztok ropného asfaltu ve formě emulze s přísadami.

Klasifikace sloučenin:

• rychlostí sušení (odpařování kapaliny) - rychlé vytvrzování, střední a pomalé vytvrzování;
• podle konzistence - připravené k použití a koncentrované, které se před použitím ředí;
• metodou aplikace - teplý a studený;
• na základě - bitumen-polymer, bitumen-emulze, bitumen.

Asfaltové základní nátěr bez polymerních a emulzních přísad obsahuje pouze pryskyřice a organická ředidla. Je vhodný pro všechny typy střešních krytin a jiné práce.

Emulze roztok se vyznačuje nízkým stupněm vznícení; používá se v blízkosti zdrojů otevřeného ohně.

Polymery v základním nátěru hrají roli stabilizátorů kvalitativních charakteristik.

Vrstva podkladu na povrchu usnadňuje hydroizolační práce na střeše. Samolepicí a navařovací nátěry se lépe lepí na zpracovanou rovinu.

Struktura

Základní nátěr - kapalný bitumen, kompozitní roztok pryskyřičných uhlíků, které jsou klasifikovány jako organické. Částice černé syté barvy se vyznačují zvýšenou viskozitou. K výrobě se používají vysoce kvalitní suroviny.

Složení zahrnuje Součásti:

• emulze bitumen-olej;
• benzín, petrolej, rozpouštědlo nebo benzín;

Neexistují žádné jiné inkluze ani nehomogenní nečistoty; toxické látky, například toluen, se nepoužívají k výrobě.

Ropný bitumen tát při teplotách vyšších 75 - 90 ° C, proto se s jistotou používají v oblastech s horkými léty. Asfalt je směs vzduchem foukaného dehtu se zbytkem viskózního surového asfaltového oleje nebo těžkého destilátu.

Studený kompozice se získávají změkčováním bituminózních surovin v organických ředidlech. Takové impregnace rychle schnou a pronikají hluboko do základny. Horký možnosti zahrnují napařování bitumenu při vystavení teplotě.

Jmenování

V mimosezóně proniká vlhkost do pórů střešní krytiny, mrznutí je rozšiřuje a ničí. Hydroizolační vrstvy, sklolaminát, sklolaminát nepřilnou dobře k neošetřenému povrchu.

Působení živičného základního nátěru:

• priming zlepšuje přilnavost materiál na povrch, zatímco zaschlý roztok není lepkavý;
• řešení proniká až 4 milimetry, vyplňuje póry;
• vrchní vrstva ošetřeného povrchu je zesílená základna pro následné pokládání dokončovací nebo mezivrstvy;
• o 1 - 2% snižuje náklady na lepidlo pro budoucí dokončovací vrstvu;
• prodlužuje životnost uložené povlaky.

Asfaltový základní nátěr se používá pro beton, kov, dřevo, azbestocement, porézní bloky. Používá se jako nezávislá izolace od vlhkosti nebo v kombinaci s jinými materiály.

Oblasti použití ropná zem:

• základny plochých (do 12 °) střech, střešních desek a podlahových desek;
• hydroizolace a základní nátěry základů pro izolaci;
• stavba silnic;
• povrchové úpravy podzemních konstrukcí, rozpětí mostů;
• vnější stěny kovových potrubí;
• beton, železobetonové stěny a podlahy suterénů, sklepů.

Produkt účinně chrání kovové povrchy před rzí.

Rozdíl od tmelu

Asfaltový základní nátěr se liší od tmelu vlastnosti, účel aplikace a složení... Materiály jsou určeny pro různé práce. Základní nátěr drží horní vrstvu podkladu pohromadě, chrání před vlhkostí, poškozením a zajišťuje účinnou přilnavost. Tmel se používá jako hydroizolační vrstva a lepicí vrstva pro pokládku výztužné sítě a dokončení střešní krytiny.

Hlavní rozdíly jsou:

• tmely jsou viskóznější, složení obsahuje plniva ve formě křídy, minerálních třísek a dalších částic;
• základní nátěr na povrchu nemá prakticky žádnou tloušťku a tmel se nanáší o tloušťce 0,5 mm až 2 cm, podle potřeby.

Valera

Hlas stavebního guru

Položit otázku

Není třeba volit mezi těmito dvěma materiály, protože se navzájem doplňují. Po napenetrování základny můžete použít tmel pro lepení výztužné skleněné tkaniny.

Odrůdy asfaltových primerů

Hotové asfaltové primery připravené k použití před prací není třeba chovat. Koncentráty se ředí petrolejem, benzínem, lakovým benzínem, rozpouštědlem. Nedoporučuje se používat rozpouštědla na bázi acetonu (č. 647, 646 atd.). Koncentrované formulace šetří peníze za přepravu produktu na místo zpracování.

Podle účelu použití existují tři hlavní typy:

• univerzální použití;
• pro silniční práce;
• pro zpracování střechy.

Existují speciální odrůdy pro různé materiály, složení se vybírá s ohledem na adhezi horních vrstev spojovaných povrchů.

Zastřešení

Pro použití jako střešní krytina asfaltové a emulzně-asfaltové primery. Impregnace se nanáší přímo na připravený podklad, aby se zesílila horní vrstva. Během procesu sušení vytlačují částice vlhkost z pórů a vyplňují mezery. Po vytvrzení rovina svahu neabsorbuje vlhkost, je připravena k aplikaci tmelu a lepení výztužné sítě.

Při zpracování střechy ze železobetonových desek je povrch prvků ošetřen a tupé spoje mezi panely jsou impregnovány. Další vrstva tmelu je také umístěna do švů, proto pomocí základního nátěru poskytují adhezi materiálů na těžko přístupném místě.

Silnice

Silniční základna má na základně polštář z drceného kamene různé tloušťky... V některých případech je krycí tkanina také vyrobena ze středně nebo jemně drceného kamene. Boky silničního násypu jsou vyztuženy betonem a železobetonovými deskami, jejich povrch proto vyžaduje ošetření bituminózním základním nátěrem, aby byla zachována celistvost a hydroizolace.

Silniční asfaltový základ používané pro tento účel:

• zajistit pevnost povrchu;
• svázat částice drceného kamene ve složení polštáře;
• Chraňte základnu před vlhkostí.

Valera

Hlas stavebního guru

Položit otázku

Množství roztoku závisí na velikosti drceného kamene. Provádí se hluboká nebo lehká impregnace. V prvním případě penetrace proniká 6 - 9 cm a ve druhém - 5 - 6 cm. Spotřeba kompozice se odebírá rychlostí 1,1 kg na každý centimetr hloubky. Určete čtverec základny silnice, vynásobte standardní spotřebou a poté počtem centimetrů do hloubky. Získejte objem tekutého bitumenu za celou práci.

Univerzální

Pokud podmínky výstavby nebo dokončení nevyžadují použití vysoce specializovaného složení, použije se univerzální verze bituminózní kapaliny. Základní nátěr je ideální pro nízké střechy, stavby silnic a aplikace v podzemí.

Složení poskytne požadovanou přilnavost, vytvoří vodotěsný film. Tloušťka povlaku, překrytí nebo povrchové úpravy zůstane na vypočtené úrovni, protože látka je většinou absorbována do základny.

DIY výroba

Na stavebním trhu jsou nekvalitní výrobky, které se vyrábějí s odchylkami od technologie. Výsledkem je, že základní nátěr dlouho schne nebo vůbec nestuhne. Povrch zůstává vlhký, nevhodný pro přilnutí k následujícím materiálům.

Proces výroby vlastního asfaltového základního nátěru:

• připravte bezolovnatý benzín (1 kg);
• bitumen se taví v nádobě s hořákem nebo na peci, dokud se nezmění na kapalný stav;
• ochladit taveninu na teplotu + 80 ° C;
• roztavená pryskyřice se v malých dávkách smíchá do nádoby s benzínem (pokud ji okamžitě přidáte, benzín se vznítí);
• výsledná směs se nechá projít kovovým sítem.

Bezolovnatý benzín neobsahuje přísady olova, což zaručuje jeho ekologickou nezávadnost. V Rusku se na čerpacích stanicích prodávají pouze takové typy.

Podmínky použití

Půda se nanáší za každého počasí, omezení pro použití je povrchová vlhkost více než 15%. Je obtížné aplikovat řešení na svislé stěny a další roviny, protože stéká dolů.

Tipy pro zpracování:

• Po aplikaci se na svislé povrchy nanese plastový obal. Materiál se drží na povrchu a drží kompozici, dokud úplně nevyschne. Poté je kryt odstraněn.
• Pokud se základní nátěr používá k lepení vrstev materiálu, počkejte, až první vrstva zaschne po dobu 4 - 5 hodin, a poté naneste vrstvu lepidla.

Aby se zvýšila přilnavost materiálů, jsou po povrchu válcovány válečkem.

Jak vypočítat výdaje

Indikátor závisí na typu impregnace a pórovitosti ošetřeného povrchu... Výrobci uvádějí údaje o spotřebě na štítku.

Standardní spotřeba na často izolované povrchy (na 1 metr čtvereční):

• kov - asi 200 g produktu se spotřebuje na jednu vrstvu;
• břidlice, azbestocement, cementovo-písková omítka, beton - 250 - 300 g;
• husté dřevo - 300 - 350 g;
• stará střešní krytina z rolovacího materiálu - 500 g.

Valera

Hlas stavebního guru

Položit otázku

Pokud byla na staré střeše střešní krytina s jemnozrnným krytím, na čtvereční půjde až 1 kg zeminy. Snižte spotřebu důkladným očištěním povrchu střechy nebo stěn od prachu a nečistot. Vrstva suti absorbuje látku, proto se hloubka průniku snižuje a zvyšuje se spotřeba.

Příprava k použití

Integrita a účinnost následujících vrstev závisí na kvalitě prvního nátěru. Povrch je očištěn od nečistot, v období dešťů odstranit vlhkost ze střechy. Asfaltový základový nátěr ztuhne a přilne k mokré střeše, ale je lepší, když je méně volné vlhkosti. Čištění se dotkne sněhu, ledu.

Příprava skladby pro práci:

• v primeru pro mrazivé počasí zahřát v místnosti, kde teplota vzduchu není nižší než + 15 ° С;
• před použitím Ředím koncentrátt, hotové řešení směs v celém objemu;
• pro zahuštěné formulace použijte lakový benzín, rozpouštědlo v malém množství.

Po otevření nádoby lze materiál po určitou dobu použít.Informace o tom jsou na obalu. Skladujte v nádobě s těsným víkem při teplotě +30 - + 50 ° C, mimo dosah krbů, kamen a topných těles.

Aplikační technologie

Nástroj se aplikuje různými nástroji. Je nutné zajistit rovnoměrnost tak, aby kompozice bez mezer saturovala všechny oblasti.

Použití svítidla:

• kartáče s dlouhou rukojetí nebo kartáčem;
• objemná kožešina válečky s tryskou.

První metodou je namočení štětce nebo válečku do roztoku a jeho rozvinutí na rovinu. Jinak se roztok nalije z nádoby na povrch v malých částech v určité vzdálenosti. Poté je nástroj vyrovnán nástrojem, dokud není celá oblast zcela zakryta.

Povrch střechy je impregnován zeminou, kde bude položena skleněná izolace nebo jiný střešní materiál. Základní nátěr se neaplikuje na samotné pruhy ze skleněných vláken.

Bezpečnostní inženýrství

Asfalt je klasifikován jako látka se zvýšeným nebezpečím požáru. Materiály pokládané nanesenou metodou (pomocí hořáku) se začnou montovat po úplném zaschnutí malty.

Bezpečnostní předpisy:

• hasicí přístroje, lopaty, háky jsou umístěny v zařízení tak, aby rychle reagovaly na oheň;
• pro zahřátí použijte opravitelné topeniště vyrobené z nehořlavých materiálů;
• pohybovat asfaltem v těsně uzavřených nádobách ve vzdálenosti nejvýše 50 m;
• uvnitř areálu se otvory otevírají pomocí respirátoru a rukavic.

Zákaz kouření na staveništi. V případě kontaktu s pokožkou otřete hmotu hadrem, omyjte mýdlem a vodou, v případě zasažení očí vypláchněte velkým množstvím vody, zavolejte sanitku.

Jak odstranit základní nátěr

Pokud ke znečištění došlo nedávno a půda nezmrzla, obejdete se bez chemie. Je nutné látku odstranit škrabkou a poté opláchnout mýdlovou vodou. Můžete použít tenčí benzín, benzín.

Na kovové povrchy se k odstranění bitumenu používají speciální výrobky zakoupené v obchodě. Léky se prodávají v lahvích nebo ve formě sprejů, nezanechávají stopy.

Výrobci bitumenových primerů

Nejoblíbenější výrobci jsou Technonikol (ISOBOX) a DECKEN... Výrobky jsou vysoce kvalitní, cena je přiměřená.

• Asfaltový primer ISOBOX - speciálně vybraná kompozice s organickými ředidly se používá pro jakýkoli typ povrchu, je univerzální.
• Asfaltový primer DECKEN - prodává se připravené k použití. Složení obsahuje stabilizátory ke zvýšení přilnavosti, odolnosti proti vlhkosti.

Výrobky mají certifikáty kvality. Existují odrůdy pouze pro stavbu silnic, jiné se doporučují pro venkovní použití.