I processen med at installere elektriske kredsløb i koblingsudstyr og kraftblokke anvendes en samleskinne eller elektrisk bus. Dette er navnet på en struktur - en leder lavet af metal med lav modstand.
Fordele ved at bruge samleskinner
Anvendelsen af en bus i strøm i stedet for kabelprodukter giver betydelige besparelser i materiale-, energi- og arbejdskraftressourcer:
- Installation tager 2 gange kortere tid end kabellægning.
- Levetid - op til 30 år uden behov for kompleks vedligeholdelse.
- Fleksibel konfiguration giver dig mulighed for at udføre høj kvalitet og sikker installation af netværket, afhængigt af stien til dets lægning.
- Busbar trunking har et mere æstetisk udseende end gruppeledning.
- Afskærmningen af lederen eliminerer indflydelsen fra det elektromagnetiske felt på kontorudstyret i nærheden.
- Konstruktionen er brandsikker og opfylder sikkerhedskravene til IP55 beskyttelsesniveau.
Anvendelsesområdet for elektriske busser er tilslutning af elektriske kredsløb i lavspændingsnetværk eller højspændingsafladningsanordninger, understationer osv.
Klassificering af dæk efter sektionsform
Afhængig af tværsnitsformen af samleskinnet er der:
- rørformede strukturer;
- rektangulære modeller;
- kasse ledere;
- to- eller trevejsmodeller.
Fordelene ved rektangulære ledere er effektiv varmeafledning og lav strømmodstand, hvilket reducerer aktiv energi og begrænser reaktiv energi. Det er således muligt at give betydelige besparelser i dyre energiressourcer, hvilket er vigtigt for store kommercielle og industrielle anlæg.
Anvendelsesområdet for den rektangulære samleskinner er installationen af netværk og koblingsudstyr med en strømstyrke i området 2000-4000A. Det er muligt at forbinde flere flade busser for at opnå to- eller trevejskonfigurationer.
Flade og kasseformede modifikationer af samleskinne kan bruges i netværk, der fungerer under spænding op til 35kV.
Den optimale modifikation anses for at være en rørformet elektrisk bus. Blandt de vigtigste fordele er effektiv varmeafledning, høj styrke og ensartet fordeling af det resulterende elektriske felt.
Metaller anvendt til fremstilling af dæk
Afhængig af formålet og de krævede driftsparametre til fremstilling af ledere kan følgende anvendes:
- kobber;
- aluminium;
- stål;
- stål-aluminium - en stålkerne dækket med et twist af aluminiumstråde.
Blandt fordelene ved aluminiumsdæk er korrosionsbestandighed, fremragende elektriske ledende egenskaber, lav vægt og rimelige omkostninger. Til deres fremstilling anvendes lavlegerede aluminiumlegeringer med et ubetydeligt indhold af silicium og magnesium til at forbedre metalets duktilitet og styrke.
Kobberskinner med kobberindhold på op til 99% er på ingen måde ringere end aluminiumsskinner, men de er mindre udbredte på grund af deres relativt høje omkostninger.
Busbar markering
Anvendelsen af farvemarkering på elektriske dæk er reguleret af de nuværende standarder. Overholdelse af deres krav er obligatorisk for enhver producent.Mærkningen kan udføres både på produktionsstadiet og efter afslutningen. I det første tilfælde anvendes farvet isolering, i det andet et farvet isoleringstape, der indikerer forskellige faser af lederen.
Farvekodningen af dæk giver dig mulighed for nøjagtigt at bestemme deres type og formål:
- Jordlederen er markeret med skiftevis langsgående striber i gul og grøn.
- Den neutrale og arbejdende leder er markeret med blåt.
- Tilslutning af ledere involverer brugen af alle tre nuancer i forskellige versioner: isolering med langsgående gule og grønne striber og en blå linje i slutningen eller blå isolering med en gulgrøn stribe i leddene og i enderne af lederen.
I trefasenetværk er fase A markeret med gul, fase B i grøn, fase C i rødt.
I henhold til kravene i de nuværende standarder anvendes følgende bogstavbetegnelse for lederne sammen med farvekodningen af lederne til AC-netværk:
- i et enfaset netværk - L;
- i et trefaset netværk - L med tal fra 1 til 3;
- medium - M;
- neutral eller nul - N;
- jordforbindelse - PE;
- kombineret arbejde og nul - PEN (kombination af betegnelser for hver af de anvendte ledere).
Modeller til jævnstrømsnetværk er markeret med bogstavet L med henholdsvis en + eller - tegn, en positiv eller negativ leder.
Nul bus
Forbindelsen af jordforbindelse og neutrale arbejdsledere udføres ved hjælp af en neutral bus. Dens konstruktion består af en ledende kerne og en plastikbase, der er monteret på en DIN-skinne. Kernen er lavet af specielt elektrisk kobber eller messing. Det ledende element har huller og fastspændingsbolte. Deres tilstedeværelse muliggør pæn og sikker kabling i koblingsudstyr. Modeller med nul busser er lavet i forskellige længder, hvilket giver dig mulighed for at lave det krævede antal monteringshuller i kernen. Deres primære anvendelsesområde er vekselstrøms- eller jævnstrømsnetværk designet til driftsspændinger op til 400 volt.
Takket være brugen af en nul-bus er det muligt at:
- at øge effektiviteten af de anvendte beskyttende automatiske enheder
- oprette flere forbindelsespunkter for belastninger til den neutrale leder på samme tid;
- omhyggeligt og sikkert adskille nul- og arbejdsledere
- gøre jord synlig ved hjælp af en plastindretning med et dæksel for at beskytte terminalerne
- installer et enkelt kredsløb fra jordingspunktet til hver belastning.
En vigtig betingelse ved valg af nulbus er at tage højde for begrænsningerne på det maksimalt tilladte tværsnitsareal af ledninger. Dette vil sikre en sikker drift af netværket og uafbrudt strømforsyning på anlægget. Derudover udføres valget af den optimale ledermodifikation under hensyntagen til det maksimale antal tilsluttede belastninger.
Installationen af nulbussen udføres direkte inde i det elektriske panel eller på en metalskinne ved hjælp af en boltforbindelse. Skel mellem åben og lukket monteringsmetode. Den første mulighed er til elektriske skabe med en lukket struktur, som udelukker uautoriseret adgang til det interne indhold. Installation på en lukket måde er optimal for netværk, hvor dyrt energiintensivt udstyr er forbundet - maskiner og mekanismer, elværktøj osv.
