Dækfundamentkonstruktionsteknologi

Ethvert fast ejendom, uanset størrelse og formål, har brug for et pålideligt, stabilt og holdbart fundament. Når man udarbejder et projekt, forsøger hver privat udvikler at reducere omkostningerne og opnå det højeste kvalitetsresultat. En fremragende løsning på dette dilemma er et bildækfundament. Teknologien til dets konstruktion er ikke særlig kompliceret, men den har sine egne nuancer, som man skal være opmærksom på.

Anvendelsesområde for dækfundamentet

Som regel er ejerne af grunde ikke begrænset til opførelsen af ​​en beboelsesbygning. For en normal og fuldgyldig eksistens på stedet kræves der mange hjælpestrukturer, og for hver skal du danne et fundament. Al denne tid og penge, som altid er mangelvare. Beslutningen om at lave et fundament af gamle dæk kan reducere uundgåelige omkostninger med 40-50%.

Hjulfundamentet er fantastisk til opførelse af sådanne bygninger:

• ramme sommerhus;
• veranda;
• alkove;
• sommer køkken;
• lade;
• bad;
• garage;
• lager;
• værksted;
• åben bruser.

Det anbefales ikke at lave et fundament af dæk til tunge genstande. Sikkerhedsmargenen for gummi er ret begrænset. Overdreven besparelse kan føre til uoprettelige konsekvenser.

Varianter af dækfundament

For at skabe grundlaget for et bad fra dæk med egne hænder kan du bruge en af ​​teknologierne, som hver har sine egne egenskaber, fordele og ulemper. Når du vælger, skal du tage højde for jordtypen, terrænet, grundvandsniveauet, vægten og formålet med strukturen. Hvis vi tager højde for alle nuancer og udfører de korrekte beregninger, vil huset på dæk stå i årtier uden komplikationer.

Plade base

Dækfundamentet til et dækskur er en monolitisk struktur, hvor hjulene fungerer som fyldstof. Ethvert byggemateriale med tilstrækkelig vægtfylde hældes i gummiprodukterne og rammes tæt. Det kan være granitafskærmning, sand, grus og endda mursten og betonkamp, ​​som forbliver ret meget efter konstruktion og reparation.

Fordelen med denne metode er, at fyldstoffet fordeles jævnt over bundvolumenet, mens stenene går ned, når cementgraven hældes, og cementmørtel forbliver på overfladen. De fyldte dæk er lukket med forskalling og hældt med beton. Denne løsning er effektiv, når der udføres konstruktion på kviksand eller ustabil lerjord. Belastningen, jævnt fordelt over pladens område, forhindrer bygningen i at falde til den ene side.

Søjlebase

Et sådant design er bare en gave til konstruktion i lavlandet og i nærheden af ​​vandområder, hvor vandstanden ændres. Derudover er det ved hjælp af forskellige højder af søjlerne muligt at kompensere for højdeforskelle på stedet uden arbejdskrævende og dyre jordarbejder. Dæk er et gratis alternativ til stænger, der er lavet af armeret beton, mursten eller fugemasserede rør.

Teknologien er ret enkel: hjulene er monteret oven på hinanden og fyldt indvendigt med massivt bulkmateriale. Derefter hældes der beton i den rejste skaft. Hvis dette ikke gøres, vil fragmenterne af understøtningen bevæge sig til siderne under påvirkning af tryk fra siden af ​​bygningen.

Konstruktion funktioner

For korrekt at danne et fundament af dæk er det nødvendigt at tage højde for en række funktioner, der er forbundet med denne teknologi. Beslutningen om at bruge gratis byggemateriale er ikke altid den rigtige.

Når du arrangerer en base fra gamle dæk, skal du huske følgende punkter:

• Det er bedre at bruge store hjul. De har tykke vægge, så de er stærkere. Produktområdet giver god vedhæftning og reducerer risikoen for at glide. At arbejde i åbne rum er meget lettere og mere behageligt end i trange omgivelser.
• Det er langt og ubelejligt at søge på siden af ​​dækket alene. Plus, det er næsten umuligt at samle den rigtige mængde af samme størrelse. Det er lettere at kontakte servicestationen. Personalet tilbyder alt hvad du har brug for og leverer gratis for at reducere bortskaffelsesomkostningerne.
• Basen til det første lag af fundamentet skal planeres omhyggeligt og stampes så tæt som muligt. Selv en lille hældning kan ødelægge hele støttesystemet.
• Dækbasen behøver ikke at være dybt nedsænket i jorden. Bare et par centimeter er nok. I betragtning af de stødabsorberende egenskaber ved gummi, vil det absorbere sæsonudsving i jorden.
• De sorte beskyttere, der danner søjlernes vægge, kan på ingen måde være en udsmykning af stedet. Der er mange indretningsmuligheder, hvoraf den enkleste er akrylmaling.

For meget lette eller midlertidige strukturer er det ikke nødvendigt at fylde akslen med beton. Det vil bevare sin form under indflydelse af tyngdekraften og friktionen mellem hjulene. Derudover behøver du ikke efter at have demonteret strukturen at tænke på, hvordan man kan slippe af med en monolitisk klump, der er lukket i gummi.

Arbejdssekvensen med dine egne hænder

Selv den enkleste måde at fremstille et dækfundament på kræver omhyggelig forberedelse. Det starter med at udarbejde et projekt og foretage beregninger for den krævede ejendom.

Værktøj og materialer

For at arbejde skal du bruge værktøjer:

• skovl, hammer, økse, stiksav;
• niveau, målebånd;
• Bulgarsk
• stamper
• markør.

Behovet for en betonblander afhænger af det mørtelvolumen, der skal laves til hældning, og basistypen. Søjlestøtter kan hældes manuelt ved hjælp af en palle eller spand med en mixer. For at hælde pladefundamentet skal du helt sikkert købe en betonblander.

Du skal købe følgende materialer:

• geotekstil stof;
• forskallingstavler;
• cement;
• sand;
• knust sten;
• maling;
• reb.

Byggeriet skal begynde i den varme årstid, når jorden er helt tør og lægger sig efter vinterens hævning.

Søjlefundament

Beslutningen om at oprette en understøtningsstruktur tages, når konstruktionen udføres på tæt og stabil grund, herunder i mindre skråninger. Søjlerne installeres i bygningens hjørner såvel som under dens indvendige og udvendige vægge med intervaller på 200 cm. Hvis der ikke er noget frugtbart lag, kan installationen udføres uden først at fjerne jorden. Men dette sker sjældent, sommerboeren skal stadig udføre jordarbejde.

Installationen af ​​søjlerne skal udføres i følgende rækkefølge:

1. Lav en markering, kontroller korrespondancen mellem modsatte sider og diagonaler. Marker understøtningsstederne ved at køre stave ned i jorden.
2. Grav runde grober, stamp deres bund, læg et geotekstilfor.
3. Udfyld igen med sand og grus, plan og komprimer puden.
4. Sænk hjulene ned i hullerne, giv dem en stram vandret position, der fungerer med et niveau og en skovl.
5. Lav en blanding af murbrokker og sand, fugt den for at fylde rummet inde i dækkene. Gentag proceduren, indtil den ønskede højde er nået.
6. Lav og hæld betonmørtel inde i de samlede miner. Fjern luftbobler fra den med en stålstift eller en elektrisk vibrator. Jævn overfladen.
7. Lad strukturen stå i 28 dage for at få fuld styrke.

For at give fundamentet yderligere styrke og stabilitet kan du kombinere alle understøtningerne i en struktur ved hjælp af pæleteknologi. For at gøre dette, før der hældes mørtel, indsættes et pant i hver skaft. Det kan være et jernrør, en kanal eller en forstærkningsramme. Efter hærdning nivelleres hovederne og forbindes med en grillage.

Pladefundament

Monolitiske fundamenter er lavet med forventning om, at de vil tjene i hele bygningens designlevetid. Dette er monumentale strukturer designet til høje lodrette belastninger.

Byggetrin:

1. Foretag en markering - anvend en kontur af det fremtidige fundament på stedet i overensstemmelse med det tidligere udarbejdede diagram. Det er nødvendigt at give et sted for installation af forskalling eller omsnøring.
2. Udgravet jord. Dybden på brønden skal være mellem 50-80 cm afhængigt af dækkets højde og pudens tykkelse. Ryd bunden af ​​gropen fra sten, plant rødderne, plan den og komprimér den grundigt.
3. Læg geotekstilstoffet i brønden, fastgør dets kanter. Tilsæt sand og grus. Fugt, jævn og komprimér udfyldningen.
4. Forbered fyldstoffet. Det er en blanding af faste fragmenter og sand, der sikrer, at der ikke er hulrum. Det er bedre, hvis fragmenterne er så små som muligt.
5. Installer forskallingen. For at lette fjernelsen, efter at opløsningen er hærdet, skal du fastgøre cellofan, tagpap eller andet lignende materiale til formens indre vægge.
6. Hæld blandingen i hulrummene mellem hjulene og i deres indre hulrum. Sæt overfladen godt fast og udjævn den. Kontroller det vandrette niveau på overfladen med et niveau.
7. Installer et vandtætningslag. Lav strimlernes samlinger med et overlay på 15-20 cm, og lim dem derefter med tape.
8. Lav et gitter af forstærkning. Læg den på rekvisitter 2-3 cm høje.
9. Bland betonopløsningen og hæld den i formen, så den dækker dækkene med et lag på 5-10 cm afhængigt af den forventede belastning. Jævn overfladen.
10. Når betonen holder op med at flyde, skal du dække den med cellofan. Efter en dag skal du starte den daglige vanding af pladen med vand for at sikre, at den tørrer jævnt.

Fjernelse af forskallingen kan ske efter en uge, og pladen kan bruges efter 28 dage. Før yderligere konstruktion fjernes kanterne på vandtætningen og limes på siden og toppen af ​​fundamentet.

Fordele og ulemper ved et dækfundament

Der er ikke noget ideelt fundament for bygninger, hver type har sine fordele og ulemper. Konstruktionen af ​​bil- eller traktordæk er ingen undtagelse.

Fordelene ved sådanne strukturer:

• betydelige besparelser på materialer, da de får 50-70% bare for ingenting;
• at sikre højden af ​​strukturen over jorden, på grund af hvilken dens afkøling og indtrængning af fugt ind i det indre er udelukket
• dæmpning af jordvibrationer på grund af seismisk aktivitet eller igangværende arbejde i forbindelse med eksplosioner eller pælekørsel
• basens modstandsdygtighed over for virkningerne af kemisk aktive stoffer, mod hvilke gummi er immun;
• høj konstruktionshastighed, da der anvendes store fragmenter.

Busfundamenter har deres egne ulemper:

• nedbrydning af materiale under påvirkning af ultraviolet stråling - yderligere beskyttelse er påkrævet;
• forekomsten af ​​en ubehagelig lugt, når den opvarmes;
• utilstrækkelig styrke til opførelse af massive bygninger.

For at udstyre basen skal du bruge hjul med den maksimale størrelse og minimale slid, da dette direkte påvirker styrken af ​​den færdige struktur.