Problemet med opvarmning og køling med et klimaanlæg kan nogle gange afhjælpes af dig selv. Hvad skal ejerne gøre, når de finder ud af, at klimaanlægget blæser varm luft i køletilstand? Eller omvendt: når den opvarmes, udsender den en kold strøm?
Ejernes handlinger, hvis driften af klimaanlægget forstyrres
- Forsøg ikke at åbne sagen og reparere den selv. Da garantien straks annulleres. Hvis klimaanlægget efter at have fulgt alle anvisningerne i vejledningen blæser varmt, skal du ringe til servicecentret.
Undertiden holder formændene telefonkonsultationer; - Hvis alle foranstaltningerne ikke førte til noget, og det varme-kolde klimaanlæg ikke fungerer korrekt, er det nødvendigt at ringe til mesteren. Hvis sammenbruddet ikke er alvorligt, kan det repareres hjemme. Nogle gange er du nødt til at tage enheden til værkstedet.
Der er ikke nok freon i systemet
Dette er den mest almindelige årsag til, at klimaanlægget blæser varmt i køletilstand. Freon er et kølemiddel, der cirkulerer gennem kobberrør fra udendørsenheden til indendørsenheden og omvendt.
Når du køber, er freon indeholdt i klimaanlæggets udendørs enhed. Og under installationen distribueres den gennem hele rørledningen. Kobberrør er fastgjort til beslagene ved hjælp af en rullende metode. Hvis denne procedure ikke udføres godt, fordamper freon.
Denne proces forekommer også med en kvalitetsinstallation, ca. 5% om året. Hvis systemet mangler 10-15% af freon, blæser klimaanlægget kold luft ved opvarmning og køler ikke i "kold" -tilstand. Et andet tegn på lavt kølemiddelindhold er frost eller is, der dannes i kobberrørene til udendørsenheden.
Dette problem kan kun løses af mestre fra servicecentret. Hvis du har mistanke om mangel på freon, skal du slukke for enheden og ringe til specialister.
Kompressor problem
Hvis klimaanlægget blæser varm luft i køletilstand, skal du se nærmere på nogle detaljer.
For eksempel:
- den varmeisolering af den kolde ledning er formørket;
- der er en olielækage på udendørsenheden.
Disse symptomer kan indikere et problem med kompressoren. Du kan finde ud af om dem ved at lave en kompressorolie-analyse.
- Olien lugter brændt og er for mørk, hvilket betyder, at kompressoren kører til sin grænse. Det overophedes, når klimaanlægget tændes til opvarmning under frost, eller hvis der ikke er nok kølemiddel;
- Hvis olien har fået en grønlig farvetone, er der vand i kredsløbet.
I sådanne tilfælde er det nødvendigt at udskifte olien, da dens smøreegenskaber falder, hvilket til sidst fører til et kompressorstop: klimaanlægget blæser kold luft med den samme temperatur i enhver tilstand.
