Driftstemperatur for split-systemer og dens afhængighed af temperatursensorer

Ethvert klimaanlæg har visse driftstemperaturgrænser, dvs. indstillede grænser for køling og opvarmning om sommeren og vinteren.

Driftstemperaturområder for forskellige split-systemer

Hvis vi overvejer de gennemsnitlige standardværdier, sker den optimale drift af enheden, når termometeret markerer omkring + 20-27 ° C. Under sådanne forhold er en øget belastning på systemets hovedkomponenter udelukket, og vigtigst af alt - på kompressoren, som, når den kører med maksimal effekt, udnytter sit potentiale inden den forventede tid.

Der er en signifikant variation i klimaanlæggets tilladte driftstemperaturer. Dette skyldes, at nogle systemer er udstyret med mange ekstra kontrolfølere, mens andre kun har to i indendørsenheden. I den førstnævnte kan den nedre grænse for normen variere i helt forskellige grænser.

De fleste klimaanlæg har et standardtemperaturområde, hvor producenten tillader, at de tændes.

Køling sker ved markeringer på udetermometeret fra +18 til + 45 ° C. Opvarmning er tilladt ved temperaturer fra +18 til -5 ° C.

Undtagelser kan kun være nogle dyre mærker som MITSUBISHI eller DAIKIN, der producerer en række split-systemer med et udvidet driftstemperaturområde for klimaanlægget til både køling og opvarmning. Denne teknik er i stand til at fungere jævnt ved -25 ° C til kulde / varme og også køle om sommervarmen ved + 55 ° C.

Men præcisionsteknik er bedst, når det kommer til klimaanlæggets maksimale eller minimale temperatur. Det kan fungere året rundt med en nøjagtighed på 0,5 ° C.

Funktioner ved brug af klimaanlæg med forskellige temperaturparametre

Klimaanlægget er typisk i stand til at modstå minimumstemperaturerne takket være det indbyggede vinterkit, der består af opvarmning af afløbsslangen, opvarmning af kompressorens krumtaphus og et elektronisk kort.

Men det er værd at huske, at selv det udvidede driftstemperaturområde for klimaanlægget ikke gør det muligt at bruge det til opvarmning om vinteren. Hvis brugeren ignorerer de indstillede grænser for klimaanlæggets køle- / opvarmningstemperatur, fører dette til et fald i effektivitet og tab af effektivitet og truer også:

• glasur af begge blokke;
• frysning af afløbsrøret;
• indtrængen af ​​kondensat i rummet
• nedbrydning af kompressor og ventilatorblade.

Opdelte systemer er for det meste designet til at fungere under forhold med gennemsnitlige årstemperaturer og kan bruges som varmelegemer i efteråret uden for sæsonen, før der tændes for centralvarmen eller i nødsituationer.

Hvis vi sammenligner on / off- og invertermodeller, er klimaanlæggets første maksimale minimale køletemperatur -5 ° C, mens den anden - op til -15 ° C.

Når vi taler om opvarmning af luften i koldt vejr, skal det bemærkes, at dette er urealistisk for split-systemer. Undtagelsen er monoblok klimaanlæg - vindues- og mobile systemer. De kan bruges som varmeapparater om vinteren, da "varme" modeller er udstyret med kraftige varmeelementer og fungerer som varmelegemer, når de startes i opvarmningstilstand.

Sørg for at tage højde for enhedens placering under installationen. Uanset temperaturen, hvor klimaanlægget tændes, bør det ikke udsættes for direkte sollys.

Hvis det ikke er muligt at installere systemet et mørkt sted, skal du montere et beskyttende visir. Selvom klimaanlæggets driftstemperaturer maksimalt forlænges (op til + 55 ° C), er det nødvendigt med ly for solen, da konstant drift ved ekstrem kapacitet hurtigt fører til kompressorslitage.

Opdelte temperatursensorer

Det er allerede blevet sagt ovenfor, at klimaanlæg er udstyret med specielle temperaturfølere, der overvåger både gade- og rumindikatorer og værdierne inde i selve enheden.

Moderne split-systemer har et udviklet selvdiagnosesystem, hvis elementer er temperatursensorer. De vigtigste blandt dem er to sensorer: lufttemperatur og indendørs enhed fordampningssensorer. De bestemmer driftsalgoritmen afhængigt af den valgte tilstand. Det er disse temperatursensorer, som klimaanlæg er udstyret med i den enkleste konfiguration.

Dyrere systemer er udstyret med følgende typer temperatursensorer:

• udetemperaturføler - tillader ikke, at klimaanlægget tændes ved minus- og plustemperaturer, der er under / over den tilladte norm
• kondensatortemperaturføler (der kan være flere af dem) - er ansvarlig for at opretholde det krævede niveau af kondensvandstryk for en given tilstand, når udendørs forhold ændrer sig;
• stuetemperaturføler - er ansvarlig for at opretholde kompressorens funktionalitet;
• fordamper temperaturføler - slukker for kompressoren, hvis temperaturen på fordamperen til klimaanlægget falder til nul.

Nogle split-systemer har en ekstra funktion - automatisk afrimning af udendørsenhedens varmeveksler. Dette er nødvendigt for at forhindre isningsprocesser, som ventilatorbladene går i stykker på. Afrimningstilstand for klimaanlægget er tændt ved temperaturer under nul udenfor. Termiske sensorer er også ansvarlige for dette.

En anden funktion af moderne split-systemer er automatisk valg af tilstanden, hvor der i starten indstilles en "behagelig" temperatur på + 20 ° C. Sensorer er også ansvarlige for rigtigheden af ​​den automatiske indstilling af standardindikatorer.

Når udetemperatursensoren registrerer, at det er for varmt eller koldt udenfor, starter kompressoren ikke, eller apparatet vil blive hængt op.

Hvis vi taler om temperaturen på klimaanlæggets fordamper, så observeres her dens direkte afhængighed af eksterne faktorer - jo højere termometeraflæsningerne er uden for rummet, desto mere intensivt fordamperen.

Ved opdeling i hele sæsonen med kompressoren tændt skal forskellen mellem luft- og fordampertemperaturen i klimaanlægget være mindst 5-7 ° C. Når kompressoren er slukket, skifter disse indikatorer i retning af faldende værdier. Når der ikke synker, indikerer dette en systemfejl.

Når enheden fungerer til opvarmning, tages der også højde for indikatorerne for luften i rummet. Hvis klimaanlæggets temperaturføler, der er ansvarlig for rumdataene, viser forskellen mellem udendørs- og indendørstemperaturer under 5 ° C, kan kompressoren automatisk lukkes ned, eller den starter ikke i første omgang.

Ideelt set bør temperaturforskellen ved opvarmning være mellem 5 og 15 ° C.

Når klimaanlægget kører, skal temperaturen ved indgangen til indendørsenheden være mindst 10 ° C lavere end det udvendige termometer. Det er værd at huske, at når du starter et delt system, kan disse værdier muligvis ikke opnås med det samme, så afkølingen er mindre intens.

Jo længere klimaanlægget er tændt, jo bedre køler det af.

Reparation og udskiftning af temperatursensorer

For at tage målinger skal du bruge et almindeligt termometer eller ohmmeter. De opnåede data taget fra det fjernede sensorkort sammenlignes med aflæsningerne i enhedens tekniske pas. Hvis der er mistanke om, at der er en funktionsfejl, foretages der reparation:

• sensoren opvarmes (modstanden aftager normalt)
• køle ham ned;
• og igen tage målinger af modstand.

Det er let at udskifte sensoren. Et lignende element er valgt, der er egnet til pålydende værdi - normalt 5 eller 10 kOhm.

Tilstedeværelsen af ​​modstand, som afhænger af temperaturen, indikerer klimaanlæggets sensorers helbred. Den gennemsnitlige standard er 25 ° C ved 10 kΩ.

Ikke alle split-systemer er udstyret med en række temperaturfølere og et automatisk nedlukningssystem. Når du vælger klimatisk udstyr, skal du være opmærksom på antallet af dem, da de forlænger enhedens levetid. Klimaanlæg udstyret med sådanne elementer af selvkontrol og selvdiagnosticering til et minimum styres af brugeren og nedbrydes meget oftere.