De fleste opkald til servicecentre er forbundet med lækage og tankning af klimaanlæg med freon. Til dette anvendes specielt udstyr. Inden tankning kontrolleres tæthed, identificeres lækager. Når du har fjernet dem, kan du tilføje kølemiddel.
Hvis du ikke tanker klimaanlægget til tiden, bliver du nødt til at skifte kølemiddel helt, hvilket ikke er billigt. Det er meget muligt, at det sammen med freon vil være nødvendigt at udskifte nogle dele af split-systemet.
Freon lækagedetektion
- der dannes is eller frost på udstyret til udendørsenheden;
- klimaanlægget køler ikke luften godt.
Hvis disse tegn registreres, er det nødvendigt straks at slukke for klimaanlægget og ringe til mestrene.
For at løse fejlen skal du først finde årsagen til lækagen. Dette kan være:
- svejsesøm af dårlig kvalitet på det sted, hvor kobberrør er loddet;
- dårlig installation - mens øget vibration krænker systemets integritet;
- revner i rør på grund af kobber af dårlig kvalitet.
Freon fordamper normalt ved rørfastgørelsespunkterne på grund af forkert flaring eller prægning. Konstant vibration løsner beslagene. For at finde årsagen til lækagen af freon fra klimaanlægget anvendes specielle enheder - lækagedetektorer, som er elektroniske, halogenid, ultralyd.
Andre måder at finde lækagen på:
- Brug en opløsning med vaskemiddel.
- Ved visuel metode - ved tilstedeværelsen af oliepletter på rørene.
- Ultraviolet farvestof, tilføjer det til systemet.
- Pumpning af højt tryk.
Hvis det er muligt at fjerne slangesystemet, bestemmes lækagen ved almindelig nedsænkning i vand.
Selv en ideelt samlet rørledning strømmer fra 6 til 8 procent af freon om året. Dette fænomen kaldes standard lækage. Derfor er det nødvendigt at tanke klimaanlægget en gang hvert andet år.
Lær mere om, hvordan du finder en lækage
Den nemmeste måde er at fjerne rørene, der skal testes, fyldes med tør kvælstof, forsegles og nedsænkes i vand. Bobler vises ved kvælstofudløbet. Hvis det beskadigede område er stort, anbefales det at udskifte røret. Med en lille revne forsegles den ved hjælp af svejset udstyr.
Sæbeopløsning
Virkningen af sæbeopløsningen vil være i det tilfælde, hvor lækagen er omtrent kendt for de eksisterende oliepletter. Løsningerne sælges som spray og påføres røret. Efter at have identificeret problemområdet vaskes stoffet af røret, da kemiske tilsætningsstoffer kan trænge ind i systemet og forårsage en ændring i kølevæskens sammensætning.
Ved at tilføre systemet tørt kvælstof er det lettere at lokalisere kølemiddellækage fra klimaanlægget. Stoffet udsender en hvæsende lyd, når det kommer ud af røret.
Lækagedetektorer
Hvis typen af kølemiddel i systemet er klor, skal du bruge halogenidudstyr. Driftsprincip: Når kølemiddeldampen slipper ud, skifter brænderen med en flamme på enheden farve fra blå til grøn. Halogenidindretningen hjælper med at finde lækager i små klimaanlæg - op til 150 ml om året. Det har sine ulemper - når der arbejdes, er det nødvendigt at overholde brandsikkerhedsbestemmelserne, arbejde udføres i et ventileret rum, da skadelige stoffer frigives.
Der er en elektronisk analog af enheden, mere præcis, men for hver type freon er der sin egen model, så mesteren har flere enheder designet til de mest almindelige typer kølemidler. Den følsomme enhed bestemmer de mindste tab af freon - søger efter lækager op til 5 g om året. Når du har fundet stedet, skal du kontrollere det med sæbevand. Ulemper:
- enheden er dyr;
- sensorer skifter med jævne mellemrum, da de oxiderer og viser unøjagtige data;
- i blæsende vejr er det umuligt at bestemme lækagen - dampene bæres af vinden, og sensoren reagerer ikke på dem.
En ny enhed er dukket op i arsenalet med specielt udstyr til servicearbejdere - en ultralyds lækagedetektor. Selv den mindste lækage af freon fra klimaanlægget ledsages af lyd. Enheden fanger den og forstærker den, så mesteren kan finde problemområdet. Det er vigtigt at udelukke andre fremmede lyde, når udstyret betjenes.
Tryktest
Det bruges til lange linjer. Freon eller tørt nitrogen pumpes ind i systemet, efter et stykke tid kontrolleres det med en manometer - hvis trykket er faldet, er der en lækage. Yderligere anvendes lækagedetektorer.
Ultraviolet farvestof
Teknikken er enkel, men det tager tid for farvestoffet, der pumpes ind i systemet, at frigive sig til overfladen, hvor det er fastgjort af ultraviolette lamper. For at gøre dette skal du bære specielle briller. Metoden bruges i bil-klimaanlæg.
Konsekvenser af freonlækage fra klimaanlægget
Sammen med freon forlader olie systemet, som danner en film på overfladerne på kompressordelene. Uden filmen stopper samlingen, og udstyret stopper.
Andre dele udsættes for øget friktion, hvilket resulterer i reduceret levetid.
Manglen på freon erstattes af fugt, der kommer ind gennem beskadigede rør. Dette fører til dannelsen af sure forbindelser. Kompressorviklingerne udbrændes derefter. Luft kommer også ind i kredsløbet og ændrer den kemiske sammensætning af det resterende kølemiddel, hvilket resulterer i, at det ikke er i stand til at fortsætte med at udføre sine funktioner.
Udskiftning af freon i klimaanlægget
Hvis det ikke er svært at udskifte freon i et klimaanlæg til biler og udføres af ejeren alene, kræver en lignende procedure i husholdnings klimatisk udstyr specielle færdigheder. Udskiftning af freon i klimaanlægget benyttes i meget sjældne tilfælde, normalt skal du bare tanke kompressoren. Det er umuligt at skifte en type kølemiddel til en anden i klimaanlæg til hjemmet: hver model er designet til en bestemt type og fungerer ikke for en anden.
For at dræne freon fra klimaanlægget bruger fagfolk en særlig bærbar enhed af lille størrelse. De fleste af disse enheder fungerer med enhver form for kølemiddel.
Ved hjælp af stationen kan freon drænes fra det demonterede udstyr, som skal bortskaffes eller genbruges. Under afløbet ryddes freon. Alle indbyggede dele af udstyret er beskyttet under dræning.
I gennemsnit giver enheden dig mulighed for at dræne 260 gram gas eller 1,85 kg væske pr. Minut. Arbejder fra en almindelig stikkontakt.
