Sådan loddes aluminiumsrøret på klimaanlægget

For at forbinde rørene til klimaanlæg i lejligheder eller kontorer anvendes rullende oftest. Denne metode er ukompliceret, overkommelig og udstyrssikker. Men nogle gange er det nødvendigt at lodde klimaanlæggets rør.

Hvis du har grundlæggende teknisk viden, kan du selv udskifte eller lodde kobberrøret i klimaanlægget. Rør er ikke inkluderet i enhedens pakke - de købes i hardware butikker. Et kobberrør med sølvurenheder er velegnet, som kan modstå temperaturændringer, der opstår under driften af ​​klimasystemer, og korroderer ikke. Rørmaterialer tåler højt tryk og deformeres ikke. Den kemiske sammensætning gør det muligt at opretholde overfladelaget i lang tid, hvilket gør det muligt for systemet at arbejde uden behov for reparation.

Materialer og udstyr

Rørets diameter vælges ud fra enhedens effekt - jo mere kraftfuld, jo større diameter. Omkostningerne ved et rør påvirkes af dets tekniske egenskaber, producentens mærke og metalets egenskaber. Du bør ikke spare på rør, da splitlivets levetid og kvalitet afhænger af dette.

Lodning af klimaanlægsrørene begynder med valget af de nødvendige værktøjer og materialer:

1. Rørskærer. Dette værktøj giver dig mulighed for godt at forberede slutningen af ​​delen, som vil blive forbundet med loddet.
2. Rørbøjning. For at undgå knæk og dårlig permeabilitet skal du bruge et specielt værktøj, så diameteren ikke ændres, og samtidig kan røret bøjes i en vinkel.
3. Metal loddejern, gasbrænder.
4. Lodde til lodning af kobberrør i klimaanlægget.

For loddets styrke og tæthed er overfladenes renhed af større betydning. Men typen lodde skal vælges korrekt. Lodning udføres med hård eller blød lodde.

Soldater er opdelt i:

• kobber-fosfor;
• sølv.

Til lodning af klimaanlæggets aluminiumsrør anvendes to typer lodde på én gang. For kobberrør er sølvionslodning bedre end phosphorlodning. Dette skyldes fosforstoffets skrøbelighed, hvis legeringen indeholder mere end 10% nikkel.

Hvis det faste lodde indeholder cadmium, skal du passe på dit helbred, da dampene forgifter kroppen.

Til en højkvalitets forbindelse af rørene vælges en brændbar blanding. Kontroller ved opstart:

1. Hvis fakkelen er af mellemstørrelse og ensartet blå farve, betyder det, at gas-ilt-blandingen er afbalanceret i sammensætningen. Metallet varmes op jævnt.
2. Fakkelens lyseblå farve indikerer, at der er mere ilt i blandingen. Dette oxiderer metallet og udvikler en mørk belægning på det.

Når du udvider det ydre rør, skal du overholde det nødvendige mellemrum, hvortil loddet strømmer. I mangel af sådan vil forbindelsen af ​​rørene ikke være lufttæt, og freon vil strømme ud under tryk i løbet af få minutter.

Hvordan kobberrør loddes - proces og regler

Før du tilslutter slangen til klimaanlægget, er det nødvendigt at rengøre det med en smergel eller en stålbørste. Rester af fedt, jord, maling påvirker loddens vedhæftning til metallet.

Lodning af klimaanlæggets rør udføres med en gasbrænders flamme. Med en optimal gasblanding renser og opvarmer flammen røroverfladerne samtidigt og forbereder dem til tilslutning.

For at forbinde klimaanlæggets rør ved lodning er det nødvendigt at indsætte et rør i et andet i en længde, der er lig med eller større end rørernes diameter.Afstanden er mellem 0,025 cm og 0,125 cm.

Rørene opvarmes jævnt med brænderen. For at loddet skal trænge igennem hullet, skal indvendige og udvendige temperaturer være de samme. I dette tilfælde fanges ikke kun stedet for den foreslåede svejsning, men også lidt længere - med 7 centimeter i hver retning.

Den opvarmede loddestang dyppes i en flux, hvor et tyndt lag beskytter den mod oxid. Jo mindre flusslaget er, desto bedre er lodningen.

Efter at det viste sig at lodde rørene på balsamet, renses resterne af fluxen.

Betingelser, der observeres under arbejdet:

1. Brænderen skal have en flammehæmmende funktion til at styre opvarmningsprocessen. Det overophedede rør er deformeret, og enden skal saves af.
2. Flaring udføres på røret, der ligger mod det bevægelige freon, så der ikke er nogen friktion og modstand ved loddepunktet. For eksempel: hvis freon går til venstre, udvides den højre side af røret og omvendt.
3. Da nogle sælgere udsender skadelige gasser under opvarmning, skal der bæres ventilation eller åndedrætsværn.

Lodning ved lav temperatur

Lavtemperaturtilstanden til at forbinde to metaldele involverer opvarmning af hoveddelene under 427 grader, det vil sige under basismetalets smeltepunkt. Med denne metode er metallet mindre oxideret, lokal opvarmning kan opnås. Sparer energi og materialer. Resultatet er en pæn, præcis søm.

Funktioner ved høj temperatur lodning

Smeltepunktet for højtemperatur lodning er over 427 grader, men under smeltepunktet for de dele, der skal forbindes. Teknologien adskiller sig fra den lave temperatur. Vakuumlodning bruger blød tin loddemetal. Højtemperaturteknologier bruges til samlinger, der fungerer ved høje temperaturer i fremtiden.

For uafhængigt arbejde er en lavtemperaturregime tilstrækkelig. Rørene skal ikke have høje freon-temperaturer, men forbindelsen skal være tæt for at undgå lækage af kølemiddel under drift.

Svejsning af klimaanlægsrør

Argonsvejsning af klimaanlægsrør anvendes, når aluminiumsrør bæres eller deformeres. Argonsvejsning anvendes, fordi opvarmet aluminium er dækket af en oxidfilm, når det interagerer med ilt. Argon forhindrer kontakt med dannelse af ilt og film.

Rørsvejsemetoden er god til reparation af klimaanlæg til biler.