Hvordan man selv laver en motor til skydeporte

Automatisering til en gang eller gate er en nyttig tilføjelse til deres funktionalitet. Mekanismen består af et elektrisk rullesystem. Dreveffekten afhænger af nettets vægt. Åbningen af ​​strukturen er udstyret med fotosensorer til mere effektivt arbejde. Ejerne af grunde og garager laver og installerer et drev til skydeporte med egne hænder for at spare penge.

Generelt design af portmekanismen

Glidende lærred arbejder på ruller eller skinner, begge modeller er kendetegnet ved metoden til teknisk arrangement. For at flytte glideskærmen frigøres en strimmel langs hegnet, lettelsen på dette sted skal være jævn. Ved højere højder oplever mekanismen yderligere indsats og mislykkes.

Den automatiske åbningsindretning inkluderer et system med bærende bjælker og hængsler, mekanismerne er stationære og på bevægelige hjul. Effektivitet leveres af to rulleindretninger, der bevæger sig langs en bjælke i et bestemt afsnit. Det glidende rullesystem er en budgetmulighed, men kræver installation af et fundament under styreskinnen og brug af et lejesystem.

Konsolstrukturer har ikke en anden skinne, skærmen hænges på en udtrækkelig bjælke. Ved åbning er lærredet 10 cm fra jorden, hvilket tillader uhindret bevægelse. På udkørslen er der monteret et tandstativ med endeelementer for at justere åbningen af ​​dørbladet.

Sluttilbehør udelukker et utilsigtet slag af rammen på en forbipasserende person eller en forbipasserende bil i midtergangen. Vægten kombineres ofte med gardinet og er også udstyret med automatisering. I mangel af elektricitet er det muligt at låse systemet op til manuel åbning af portbladet.

Drevsystemdesign

Drevet til skydeporte kan være hydraulisk eller elektromekanisk, men i begge tilfælde er der en elektrisk motor i dens struktur. Motoren kommunikerer bevægelse til hydraulik eller mekanik. I henhold til enhedens styrke er enhederne opdelt i industri og husholdning. I private husholdninger anvendes elektriske motorer på 220 V med en gentagen virkningsintensitet i området 30-50%. Disse parametre beskytter motorviklingerne mod overophedning.

Til industriporte fremstillet af tunge materialer installeres varmebestandige 220 eller 380V enheder. Brug af motorer, der kører på 12V, er begrænset på grund af den komplekse kontrol, hvilket fører til en stigning i omkostningerne ved automatisering generelt.

Åbningsmekanismen inkluderer enheder:

• elektrisk motor med starter;
• en enhed, der sænker hastigheden
• tandhjul tandhjul;
• arbejdsgearkasse (progressiv returmekanisme, forbindelsesstang-krankenhed, hydraulisk cylinderpumpe).

Drivenheden indeholder en kompensationsblok i designet for at reducere belastningen på det tunge portblad. Det kan repræsenteres af et modvægtssystem, torsionsfjedre.

Funktionaliteten øges ved regelmæssig smøring af bevægelige dele. Værktøjet vælges i henhold til arbejdsforholdene, sammensætningens viskositet, modstandsdygtighed over for temperaturændringer og virkningerne af frost.De mest anvendte mineralolier, traditionelle for vores land, deres blandinger med petroleum, dieselolie, vand, emulsioner eller dyre syntetiske smøremidler.

Valg af motor

Uoverensstemmelsen mellem motorens kraft og nettets masse fører til en krænkelse af åbningen, udseendet af knirker og svigt.

Når du vælger en enhed, tages følgende kriterier i betragtning:

• Vægt af strukturen. Automation er kendetegnet ved drejningsmoment og trækkraft. Salgsdokumenterne skal angive motorkraften og ikke kun den anbefalede klingevægt. Motoren vælges med en sikkerhedsmargin.
• Arbejdsintensitet. Parameteren viser den tid, hvor automatiseringen fungerer kontinuerligt uden fejl (op til 50%). For en boligport betyder det, at der efter en times drift kræves en pause på 30 minutter.
• Åbningshastighed. Parameteren betyder, hvor længe det er nødvendigt at vente på, at rammen trækkes tilbage for at frigøre åbningen til passagen. Accelereret åbning øger belastningen på mekanismen, så du skal være opmærksom på denne parameter, når du vælger.

Kvaliteten af ​​den automatiske tilpasning spiller en rolle. Det er bedre at købe enheder fra europæiske eller russiske producenter. Kinesisk automatisering har også kvalitetsprøver, men der er en risiko for at løbe ind i håndværksproducenter.

At lave hovedenhederne selv

Inden du laver et elektrisk drev til skydeporte selv, skal du udføre en tegning eller skitse.

Hjemmelavede drev fremstilles ved hjælp af improviserede samlinger, bildele og husholdningsapparater:

• gearede elektriske motorer med en kraft over 120 N;
• glasløftere i bil;
• skruestik;
• stykker af firkantede rør;
• to aktuatorer (translationelle enheder) af parabolantenne.

Fjernbetjeningen er organiseret ved hjælp af en simpel bilalarm, mens du bruger et 12V relæ til at forbinde motoren. Derudover har du brug for en signallampe, ledninger, slutkontakter.

Typen af ​​mekanisme bestemmes af afstanden fra banen til den ydre kant af understøtningen:

• mere end 15 cm - håndtag;
• op til 15 cm - lineær.

Dækslet, gear og håndtag fjernes fra donkraften. Kværnen afskærede platformens lift. Demonter vinduesløfteren, tag motoren og gearkassen ud. En muffe er lavet af et firkantet rør (20 x 20 mm), der er fastgjort til donkraftskruen.

En skruetrækker bruges til at bore huller i en stang 18 x 18 cm, hvor der derefter skæres et gevind til gearakslen. Modstykket til koblingen er installeret på motorvinduesmotoren. Huller er lavet i hjørnerne svarende til dem på kroppen. Skruedelen og motoren er forbundet med bolte med møtrikker.

Vigtige anbefalinger

Ved fremstilling af drevet tages der ikke kun højde for bladets vægt, men også vindbelastningen. Hvis du ikke tager højde for firkantens firkant, holder motoren ikke længe. Vindkræfter til beregningen tages i området 50 kg pr. 1 kvadratmeter af portplanet. Drevet beregnes således, at effekten opnås med en margin på 20 - 30% mere.

Hvis en håndtag er velegnet til automatisering, skal du bruge GAZ-maskinvinduesløfterne, der er kombineret med to håndtag, eller tage en passende hydraulisk reduktionsgear. For at fungere i et 220V-netværk er der installeret en step-down transformer sammen med en spændingsomformer til 12V.

Begrænsningskontakter blokerer driften af ​​den elektriske motor i slutpositionerne, mens du bruger elektriske kredsløb fra ægte strukturer til at starte motoren baglæns. Alle nuancer ved samling af automatisering er tænkt på forhånd.

Kædedrevsamling

Før installationen skal du kontrollere, om der er en advarselslampe, hvis køb ikke bør opgives for at spare penge. Genbrug i denne henseende er ikke berettiget, da det øger risikoen for fare for mennesker.

Trin-for-trin instruktion:

• Installation af drevet. Det er fastgjort til basen, som er inkluderet i sættet, så placeres strukturen mellem vognene.Find stativet i midten af ​​gearet. Motoren er sikret med møtrikker.
• Installation af skinnen. Med porten åben svejses skinnen til bladet, så der er plads til endekontakterne på den. Drevet er låst op. Rammen flyttes 1 m, gearene er forbundet, og det andet gear er svejset. Juster afstanden mellem gearene og stativet, så det kører jævnt, og bladet ikke banker.

Letvægts- og tunge strukturer er koordineret, så de kan flyttes manuelt. Nogle gange forhindres dette af manglen på lodrethed, når porten installeres, eller der er forhindringer langs bevægelseslinjen.

Ledningsdiagram til automatik til skydedøre

Motoren er fastgjort inden tilslutning af automatiseringen.

Skematisk arbejdsrækkefølge:

1. tilslutning af en tandstang og motordrev;
2. introduktion af slutkontakter i drift;
3. justering af jumpere på kontroladapteren;
4. tænd;
5. opsætning af fjernbetjeningen
6. justering af slutrelæer og tid;
7. forbindelse til kredsløbet til perifere enheder (signallamper og fotoceller).

I tilfælde af selvforbindende automatisering skal du først samle kredsløbet på bordet og derefter overføre praktiske færdigheder til de virkelige forhold. Det er vigtigt at vælge reglerne for korrekt betjening af endestopene.

Mekaniske enderelæer er boltet for at forhindre dem i at komprimere spolen for meget.

Når afbryderne er udløst, bevæger lærredet sig et par centimeter mere ved inerti, så relæet justeres, så der som et resultat forbliver et lille hul. Spalten beskytter motoren og gearkassen mod skader ved stød.

Fotoceller placeres overfor hinanden på poler. Senderen er forbundet til dem med en to-leder ledning, og modtageren er forbundet med en firetråds. Signallampen er forbundet til terminalerne på styreenheden, så ansigtet vender mod vejen.