Garagen er designet til at beskytte køretøjet mod tyveri og ugunstige vejrforhold. Det forkerte mikroklima i garagen kan dog medføre stagnation af snavset, muggen luft, høje fugtighedsniveauer og dårligt helbred hos bilejeren. Hætten i garagen hjælper med at undgå sådanne ubehagelige fænomener. De fleste bilejere udstyrer ventilation med egne hænder, men inden du starter et sådant arbejde, skal du vide, hvordan du gør det korrekt.
Hvorfor har du brug for en garagehætte?
- med høj luftfugtighed akkumuleres fugt på metaldele på kroppen, elektroniske apparater og bildele, hvilket fører til korrosion og fremkomsten af mug og meldug i og uden for kabinen. Derudover forringes stativer og værktøjer i garagen fra tid til anden;
- manglende ventilation bidrager til ophobning af udstødningsgasser og fordampningsprodukter af benzin eller dieselolie i rummet. Dette kan føre til dårligt helbred, hovedpine og endda forgiftning.
Typer af ventilation
Garagen kan opstilles i kælderen eller udenfor. Mulighederne for at arrangere et rum med et ventilationssystem i begge tilfælde er næsten de samme, men kælder- og halvkældergarager skal være udstyret med specielle udsugningssystemer, da luft cirkulerer dårligt i sådanne rum, hvilket resulterer i ubehagelig lugt og fugt dannes. Billedet viser en variant af tilrettelæggelsen af ventilation i kælderen:
Der er tre måder at organisere et ventilationssystem på:
- Naturlig.
- Tvunget.
- Blandet.
Naturlig. Denne type ventilation udføres ved at cirkulere luft gennem åbninger i døre og vinduer samt gennem specielle ventilationsåbninger.
Tvunget. For at udstyre en garage med tvungen ventilation er ventilationsåbningerne udstyret med specielle enheder, der bidrager til hurtig og effektiv fjernelse af snavset luft fra rummet og giver frisk luft.
Blandet. Det er naturlig ventilation i kombination med udsugningsventilation, når garagen er udstyret med en speciel udsugningshætte, der fjerner snavset luft.
Normerne for SNiP fastslog, at mængden af frisk luft, der kommer ind i garagen, skal være 180 liter i timen, og i løbet af dagen skal luften ændre sig helt 6-10 gange.
Gør-det-selv hætteorganisation
Når du udstyrer en garageafdækning med dine egne hænder, skal du huske på, at de anvendte rør kan være lavet af metal, plast eller asbest. Desuden afhænger deres diameter af det volumen af luft, der skal udskiftes. I henhold til de nuværende regler kræves en diameter på 15 mm for 1 m². For eksempel at udstyre en garage med et areal på 10 m², skal der anvendes rør med et tværsnit på 150 mm.
For at skabe ventilation med dine egne hænder skal du forberede:
- metalrist;
- Rør til 100-200 mm;
- udstødningsventilatorer;
- kværn;
- stansemaskine;
- fugemasse.
DIY installationsproces
- Først og fremmest skal naturlig ventilation organiseres i garagen. Til dette udføres følgende beregning: for eksempel er garagens størrelse 6: 4 m, og dens areal er henholdsvis 24 m².Da 1 m² gulvareal kræver en diameter på 15 mm, skal du gange 24 m² med 15 mm. Som et resultat vil størrelsen af diameteren på ventilationskanalerne være 36 cm. Den opnåede værdi er dog kun relevant, hvis garagen kun er udstyret med en forsyningshætte og en forsyningskanal. I nærværelse af to hætter skal den opnåede værdi (36) divideres med to.
- Efter at have beregnet, hvilken diameter rørene skal have, er der lavet huller af passende størrelse i garagens vægge ved hjælp af en stansemaskine. Indgangsåbningerne er lavet ca. 15 cm over gulvet.
- Udstødningshuller skal placeres på den modsatte væg under loftniveauet med ca. 10-15 cm. Derefter indsættes et rør i hullet, som fjernes over tagniveauet med 50 cm eller mere. Luftudvekslingshastigheden afhænger af længden af røret, der stikker ud over taget. Jo højere det er, jo mere effektiv vil luftudvekslingen inde i garagen være.
- Hullerne, der er tilbage mellem rørene og væggene, skal være fyldt med fugemasse. For at beskytte luftkanalen mod indtrængen af snavs, fremmedlegemer og gnavere, anvendes metalrist til at lukke enderne af rørene. Små kupler bruges til at beskytte det øvre rør mod regn og sne.
- Når arrangementet af naturlig ventilation er klar, er det nødvendigt at udstyre udsugningskanalerne med blæsere. På samme tid er kun motorhjelmen udstyret med ventilatorer, og luft strømmer naturligt ind i luftindgangene. Når du køber blæsere, anbefales det at vælge sådanne modeller, der fungerer så stille som muligt, da under driften af udstødningssystemet vil for høj betjening af blæsere forstyrre bilejeren. Billedet viser en udstødningsanordning, der bruges til at sikre effektiv og hurtig luftudstrømning:
Det skal bemærkes, at luftindgangene ikke kan laves i garagevæggen, men i den nederste del af døren. Til dette er der lavet huller i porten, som lukkes med metalgitre. I dette tilfælde skal hullernes størrelse være 2-3 gange større end udstødningsrørets diameter.
En udluftningskerne kan bruges til at fremskynde luftfjernelsesprocessen. Takket være denne enhed, der er indbygget i kanalen, oprettes et reduceret tryk, hvilket bidrager til en hurtigere og mere effektiv fjernelse af snavset luft fra rummet. For at forhindre, at der dannes kondens på deflektoren, skal den være udstyret med varmeisolering.
Udstødningsdæksel til inspektionsgrop
Mange bilejere bruger inspektionsbrønden ikke kun til reparationsarbejde, men også til opbevaring af nøgler, brændstof, olie og værktøj. Derudover er mange grove udstyret med elektrisk belysning for nemheds skyld. Derfor er det også nødvendigt at opretholde det korrekte mikroklima i brønden.
En garagehætte adskiller sig fra en inspektionshætte ved, at sidstnævnte ikke behøver at være udstyret med blæsere. For at opretholde det korrekte fugtighedsniveau i det er det nok at installere to rør i hjørnerne. En af dem skal placeres meget lavt i bunden af brønden og den anden i det modsatte hjørne i en højde på 10 cm fra det øverste niveau af brønden. For at beskytte luftkanalen mod snavs er dens ender udstyret med specielle gitre.
Det skal huskes, at der om vinteren frigøres en stor mængde fugt fra inspektionsgropen i garagen, som praktisk talt ikke fordamper på grund af kulden. Derfor begraver erfarne bilejere altid et hul med træplader i den kolde årstid.
Forsømmelse af et sådant øjeblik som at organisere en hætte til en garage kan føre til ganske ubehagelige konsekvenser. Derfor bør enhver bilejer vide, hvordan man laver en hætte i garagen med sine egne hænder, hvordan man korrekt beregner det luftvolumen, der skal strømme ind i rummet, og hvilke rør med hvilken diameter der skal bruges.
